Witam, od niedawna posiadam Astrę II. Stweirdzam, że mam słabe ogrzewaniw. Termostat wymieniony 2 tygodnie temu. Temp. na wskaźniku rośnie nie przekracza w czasie jazdy 90* w korkach dojdzie wyżej, włącza się wentylator.

Natomiast ogrzewanie nie powala na nogi. Stojąc na wolnych obrotach lekko ciepłe powietrze z kratek. Jak przygazuje i potrzymam na obrotach, to czuć bardzo ciepłe powietrze.

Co jest grane?

Napiszcie może coś podobnego mieliście.

> Witam, od niedawna posiadam Astrę II. Stweirdzam, że mam słabe

> ogrzewaniw. Termostat wymieniony 2 tygodnie temu. Temp. na

> wskaźniku rośnie nie przekracza w czasie jazdy 90* w korkach

> dojdzie wyżej, włącza się wentylator.

> Natomiast ogrzewanie nie powala na nogi. Stojąc na wolnych obrotach

> lekko ciepłe powietrze z kratek. Jak przygazuje i potrzymam na

> obrotach, to czuć bardzo ciepłe powietrze.

U mnie jest podobnie.Temperaturka dochodzi do 90 *. Na 1 biegu nawiewu praktycznie nic nie czuć.

Tak konkretnie to na 2 biegu już jest OK.

Może filterek kabinowy prosi się o wymianę u Ciebie ?

pzdr

> Temp. na

> wskaźniku rośnie nie przekracza w czasie jazdy 90* w korkach

> dojdzie wyżej, włącza się wentylator.

Mam tak samo

> Natomiast ogrzewanie nie powala na nogi. Stojąc na wolnych obrotach

> lekko ciepłe powietrze z kratek. Jak przygazuje i potrzymam na

> obrotach, to czuć bardzo ciepłe powietrze.

> Co jest grane?

Klima jest? Bo może zawór się przycina i nie puszcza calości płynu do nagrzewnicy. Albo nagrzewnica zamulona.

> Mam tak samo

> Klima jest? Bo może zawór się przycina i nie puszcza calości płynu do

> nagrzewnicy. Albo nagrzewnica zamulona.

Klima jest.

> Klima jest.

To warto by było sprawdzić ten zawór. Najlepiej to go wymontować i założyć jakąś rurkę. Albo chociarz sprawdzić czy sie otwiera Ale nie podpowiem gdzie jest bo nie mam klimy to i nie ma też u mnie zaworu.

> Stojąc na wolnych obrotach

> lekko ciepłe powietrze z kratek. Jak przygazuje i potrzymam na

> obrotach, to czuć bardzo ciepłe powietrze.

> Co jest grane?

> Napiszcie może coś podobnego mieliście.

Witam

Przerabialem ten problem kilka miesiecy temu - objawy byly takie, ze nie lecialo cieple powietrze, tylko czuc bylo ze cieple miesza sie z zimnym.

Przyczyna tkwila w zle poskladanych ciegach od ogrzewania - mechanik byl bystry, bo nie wymienial mi bezsebsownie termostatu tylko znalazl usterke:)

Pozdrawiam

Stojąc na wolnych obrotach

> lekko ciepłe powietrze z kratek. Jak przygazuje i potrzymam na

> obrotach, to czuć bardzo ciepłe powietrze.

Podejrzewam pompę wody

Jak zaczelo byc zimno w samochodzie to poczytlalem sobie troche watkow i wywalilem filtr kabonowy i zrobilo sie o wiele cieplej - naprawde duza roznica . A w najblizszych dniach czeka mnie jeszcze wymiana termostatu bo czsami trzeba dlugo poczekac zanim sie rozgrzeje. Macajew powiedzial ze termostat !!!

Zbyszek

mialem podobnie. jak dalem gazu to grzalo jak nie to bylo chlodne powietrze. okazalo sie ze w pompie wody nie ma lopatek a auto wogole sie nie gotowalo nawet w korkach bo to diesel

> Jak zaczelo byc zimno w samochodzie to poczytlalem sobie troche

> watkow i wywalilem filtr kabonowy i zrobilo sie o wiele cieplej

> - naprawde duza roznica . A w najblizszych dniach czeka mnie

> jeszcze wymiana termostatu bo czsami trzeba dlugo poczekac zanim

> sie rozgrzeje. Macajew powiedzial ze termostat !!!

> Zbyszek

ja własnie wymieniłem termostat

teraz grzeje jak piec hutniczy

a powiedz ile cie taka wymiana kosztowala abym wiedzial jak przygotowac portfel.

zbyszek

> a powiedz ile cie taka wymiana kosztowala abym wiedzial jak

> przygotowac portfel.

> zbyszek

35zł usługa + materiał

No ale jeszcze ten material mnie interesuje wstawili ci oryginalny czy jakis zamiennik ?

> No ale jeszcze ten material mnie interesuje wstawili ci oryginalny

> czy jakis zamiennik ?

nie, kupiłem sobie w sklepie za 55zł, który wstawia sie do obudowy

nawet nie wiem jaki to producent był

może są i tańsze nie wnikam

dolali troche płynu za 12zł i tyle

najważniejsze zeby działał jak należy i nie popsuł sie zaraz

> 35zł usługa + materiał

Do Astry G?

Taka jest cena kolego w naszych asterkach.

Też jestem świeżo po gruntownym przeglądzie i po wymianie wkładu termostatu. Mimo ,ze poprzedni wkład nie wykazywał żadnych objawów profilaktycznie został wymieniony i rzeczywiście zdecydowanie szybciej robi się cieplutko.

> Do Astry G?

tak

> Taka jest cena kolego w naszych asterkach.

> Też jestem świeżo po gruntownym przeglądzie i po wymianie wkładu

> termostatu. Mimo ,ze poprzedni wkład nie wykazywał żadnych

> objawów profilaktycznie został wymieniony i rzeczywiście

> zdecydowanie szybciej robi się cieplutko.

u mnie zdecydowana poprawa

poprzednio jadąc do pracy, lekkie ciepło dopiero zaczeło sie robic po ok 2km. teraz juz po kilkuset metrach. Jak osiągnie właściwą temperature powietrze jest bardzo ciepłe a w aucie robi sie gorąco

Przez ponad 10km wskazówka leżała, teraz podnosi sie do własciwego wskazania zdecydowanie wcześniej. Podczas jazdy nie było więcej niż 80* teraz jest jak należy.

Warto było wydac kaske raz dla własnego komfortu, dwa dla oszcędności auta.

> Stojąc na wolnych obrotach

> lekko ciepłe powietrze z kratek. Jak przygazuje i potrzymam na

> obrotach, to czuć bardzo ciepłe powietrze.

> Co jest grane?

Miałem takie obawy w Vectrze A - i oznaczało to ze pompa wody się skończyła-po wymianie wszystko ok

Pozdrawiam

> Miałem takie obawy w Vectrze A - i oznaczało to ze pompa wody się

> skończyła-po wymianie wszystko ok

> Pozdrawiam

Ale jakby pompa wody padła to by w zbiorniku wyrównawczym nie było by widać płynacego płynu

Czy się mylę.

A co do ceny to w 2.0 DLT (DTH ) to trmostat ponad 150,a orginał GM naewt ponat 200.

Bo barany zrobili to razem z obudową i nie ma do nich wkładów (przynajmniej ja nie znalazłem)

> Ale jakby pompa wody padła to by w zbiorniku wyrównawczym nie było by

> widać płynacego płynu

> Czy się mylę.

raczej sie mylisz pompe wymieniana mialem i nie zauwazylem w zbiorniczku jakiegos ruchu plynu.

> A co do ceny to w 2.0 DLT (DTH ) to trmostat ponad 150,a orginał GM

> naewt ponat 200.

> Bo barany zrobili to razem z obudową i nie ma do nich wkładów

> (przynajmniej ja nie znalazłem)

http://allegro.pl/item268784877_termostat_opel_astra_g_ii_zafira_2_0_di_dti_16v.html

ja tu kupowalem i chyba orginał no i nie tak drogo

PS wklady tez sa, produkuje je np firma mera czy jakos tak,

tylko u mnie po wymianie okazalo sie ze obudowa termostatu byla wyrobiona i pomimo ze termostat byl zamkniety i tak plyn przeplywal na duzy obieg. Dlatego wymienilem caly termostat

> Ale jakby pompa wody padła to by w zbiorniku wyrównawczym nie było by

> widać płynacego płynu

> Czy się mylę.

> A co do ceny to w 2.0 DLT (DTH ) to trmostat ponad 150,a orginał GM

> naewt ponat 200.

> Bo barany zrobili to razem z obudową i nie ma do nich wkładów

> (przynajmniej ja nie znalazłem)

pisząc "skończyłą się" miałęm na myśli że podawała a;le dopiero na obrotach a na wolnych słabiutko. Jeśli chodzi o te trermostaty to jest lek na te z obudową-sam ma taki otóż da się dokupić sam wkłąd z Firmy MERA - z Białegostoku

Było na forum wałkowane oto link termastaty MERA

a cena wkładu to 20-30 zł

Pozdrawiam

> tak

NIe do każdej ja za wymianę musiałem zapłacić 150 zł bo mój termostat jest pod rozrządem Ale teraz jet miodzio