Dziendoberek

od jakiegos czasu cos mi puka i stuka przy hamulcu recznym jak jade conajmniej w 3 osoby ... tak jakby zabki recznego powodowaly ten halas. Ogolnie reczny w moim bolidzie chodzi jak chce... :/ Dziwna sprawa. Szczeki wymienialem, nie mam samoregulatora w lewym tylnim kole no ale to raczej nie od tego.

Jak podciagne troche reczny do gory podczas jazdy to halas sie zmiejsza... O co moze chodzic?

Kolejna sprawa to blad wtrysku. Z tego co wiem to ta kontrolka lubi sie palic w punto... U mnie sie pali i pali... Zaczela sie swiecic po wybiciu katalizatora ( nie piszcie, ze zeby dobrze wszystko dzialalo to powinienem zakupic katalizator, bo sporo aut jest bez kat. i dziala ok ). Moze to byc wina spalonej sondy lambda?? Czy mozna sprawdzic jakos czy jest spalona? W 16V sa dwie wiec nie wiem czy kupic dwie czy jedna ot pytanie. I czy taka sonde mozna samemu wymienic czy lepiej pojechac do mechanika czy cos...

Mam tez cos takiego, ze punto traci obroty ( ale to juz bylo odkad go kupilem i mial kat.). Dojezdzam np. do skrzyzowania, wrzucam luz i obroty spadaja do 500 i potem wracaja do 900 i tak ze 2-3 razy. W ASO powiedzieli, ze trzeba wgrac nowe oprogramowanie, ale moze ktos z was mial taki przypadek i cos wie na ten temat.

Z gory dzieki

> Kolejna sprawa to blad wtrysku. Z tego co wiem to ta kontrolka lubi

> sie palic w punto... U mnie sie pali i pali... Zaczela sie

> swiecic po wybiciu katalizatora ( nie piszcie, ze zeby dobrze

> wszystko dzialalo to powinienem zakupic katalizator, bo sporo

> aut jest bez kat. i dziala ok ).

bo inne auta nie maja 2 sond z eobd

> Moze to byc wina spalonej

> sondy lambda?? Czy mozna sprawdzic jakos czy jest spalona? W 16V

> sa dwie wiec nie wiem czy kupic dwie czy jedna ot pytanie. I czy

> taka sonde mozna samemu wymienic czy lepiej pojechac do

> mechanika czy cos...

> Mam tez cos takiego, ze punto traci obroty ( ale to juz bylo odkad go

> kupilem i mial kat.). Dojezdzam np. do skrzyzowania, wrzucam luz

> i obroty spadaja do 500 i potem wracaja do 900 i tak ze 2-3

> razy. W ASO powiedzieli, ze trzeba wgrac nowe oprogramowanie,

> ale moze ktos z was mial taki przypadek i cos wie na ten temat.

> Z gory dzieki

proponuje podjechac pod egzaminer i sprawdzic co powoduje ten blad

> Dziendoberek

> od jakiegos czasu cos mi puka i stuka przy hamulcu recznym jak jade

> conajmniej w 3 osoby ... tak jakby zabki recznego powodowaly ten

> halas. Ogolnie reczny w moim bolidzie chodzi jak chce... :/

> Dziwna sprawa. Szczeki wymienialem, nie mam samoregulatora w

> lewym tylnim kole no ale to raczej nie od tego.

> Jak podciagne troche reczny do gory podczas jazdy to halas sie

> zmiejsza... O co moze chodzic?

Mialem to, stuka ci mocowanie linek do dzwigni recznego o blache- bo linki sa luzno. Odkrec to male "okienko" pod popielniczka pasazerow, bedziesz widzial. Ja pod to cale ustrojostwo podlozylem spory kawalek gumy z detki ciagnikowej i teraz jest cisza.

> Ogolnie reczny w moim bolidzie chodzi jak chce... :/

Masz tam tez srube do naciagniecia linek wiec mozesz troche podciagnac.

Jak masz dwie sondy i system EOBD2 to Check zgaśnie gdy wstawisz nowy katalizator.

Czyli jedynym rozwiazaniem jest montaz katalizatora ?

Dzieki za pomoc odnosnie recznego ( wiem, ze tam sie go podciaga bo to robilem, ale mimo to musze sie nameczyc, zeby dobrze zadzialal).

Podkladke wykonam jak bede mial czas i dam znac czy to jest to.

>nie mam samoregulatora w lewym tylnim kole no ale to raczej nie od tego.

nie doczytalem przedtem- oto odpowiedz Twoje na pytanie "czemu mam slaby reczny"

ojjoj wyrzucic samoregulator- nieladnie, nieladnie- a pozniej cos nie dziala

> nie doczytalem przedtem- oto odpowiedz Twoje na pytanie "czemu mam

> slaby reczny"

> ojjoj wyrzucic samoregulator- nieladnie, nieladnie- a pozniej cos nie

> dziala

No przeciez to nie ja go wyrzucilem

> No przeciez to nie ja go wyrzucilem

Niestety aby hamulce tylne dzialy poprawnie potrzbne sa sprawne samoregulatory. Wspominane regulatory to regulatory luzu między szczękami a bębnem i działają zarówno na ręczny jak i na zasadniczy hamulec hydrauliczny. Reguluja luz miedzy bebnem i szczekami aby zawsze byl minimalny.

No i nie mozna ich sobie tak poprostu wyrzucic.

kontrolka "check engine" swieci zapewne dlatego poniewaz druga sonda lambda tzw." ekologicznia" podaje info do kompa o zlym skladzie spalin (nie masz katalizatora)

Zdaje sobie z tego sprawe, ale jak kupowalem auto to nie sprawdzalem czy jest czy go nie ma. Dziekuje za rade.