Oto wynik testu. Jak ktoś się na tym zna to niech podpowie czy wszystko ok

-----------------------------------------------------------------

Parametry:

Prog. Lambda - Bogata

Czas wtrysku - 10.25 msek.

Obroty nominalne - 875 Obr./ min.

Obroty silnika - 0 Obr./ min.

Regulator obrotów - 0.75 Stopn./ Kata

Adapt. ogól. mapy - 2.73 %

Wyprzedzenie zapłonu - 5.40 Stopn./ Kata

Temperatura wody - 78.06 Stopn. Celsj.

Temperatura powietrza - 43.49 Stopn. Celsj.

Pozycja absolut. Zaw. Przepustn - 5.44 Stopn./ Kata

Napięcie akumulatora - 12.54 Wolt

Otwarcie zaworu antyparow. - 0 %

Napięcie sondy lambda - 479.88 mW

Integrator sondy lambda - 0 %

Wyselekcjonowane parametry

Napięcie sondy lambda - 147.06 mW

Prog lambda - Bogata

Czas wtrysku - 2.14 msek.

Obroty silnika - 875 Obr./ min

Wyprzedzenie zapłonu - 7.15 Stopn./ Kata

Pozycja absolut. Zaw. przepustn. - 2.88 Stopn./ Kata

Napięcie akumulatora - 14.01 Wolt

Integrator sondy lambda - 1.75 %

To gosc w serwisie powinien Ci to powiedziec

> To gosc w serwisie powinien Ci to powiedziec

Gość w serwisie powiedział,że wszystko ok ale może się też do końca nie znać

Oj moze skoro to ASO

> Oj moze skoro to ASO

To było u jakiegoś kolescia, u któego w pokoiku oprócz kabla do podpięcia pod komputer samochodowy były jeszcze odkurzacze, radia samochodowe, magnetowidy itp

> To było u jakiegoś kolescia, u któego w pokoiku oprócz kabla do

> podpięcia pod komputer samochodowy były jeszcze odkurzacze,

> radia samochodowe, magnetowidy itp

jak pojade na komputer to taki wydruk dostane :>

> To było u jakiegoś kolescia, u któego w pokoiku oprócz kabla do

> podpięcia pod komputer samochodowy były jeszcze odkurzacze,

> radia samochodowe, magnetowidy itp

To moze ma na zbyciu radyjko H2 w rozsadnej cenie

Poważnie nikt się na tym nie zna ???

> Poważnie nikt się na tym nie zna ???

wg. tego co zapodałeś to silnik pracował na bogatej mięszance a więc konsumował paliwo w dużej ilości...jesli był mróz to ok ale jeśłi auto pracowało dość długo na co wskazuje temp. wody 78 stopni to może wskazywać na uszkodzoną sondę lambda zwłaszcza że napięcie na niej było 147mV.....praca optymalna to napięcie w okolicy 1V (980mV-1.02V).

>praca optymalna to napięcie w

> okolicy 1V (980mV-1.02V).

Raczej w okolicy 500 - 600mV

> wg. tego co zapodałeś to silnik pracował na bogatej mięszance a więc

> konsumował paliwo w dużej ilości...jesli był mróz to ok ale

> jeśłi auto pracowało dość długo na co wskazuje temp. wody 78

> stopni to może wskazywać na uszkodzoną sondę lambda zwłaszcza że

> napięcie na niej było 147mV.....praca optymalna to napięcie w

> okolicy 1V (980mV-1.02V).

-----------------------------------------------------------------

To cenna wskazówka. W sumie byłem u jednego mechanika i powiedział, że sonda ok. Pn na komputerze powiedział, że tez sonda ok. Mnie się wydaje, że za dużo pali. To co teraz powinienem zrobić??

>praca optymalna to napięcie w

> okolicy 1V (980mV-1.02V).

Duża zawartość procentowa tlenu (od 4 do 5%) wskazuje na mieszankę ubogą, wartość napięcia sygnału wysyłanego przez czujnik jest w takim przypadku mała (od 0 do 0,1V). Natomiast mała zawartość procentowa tlenu (od 0 do 0,5%) wskazuje na mieszankę bogatą, napięcie wysyłane przez sondę lambda ma w takim przypadku wartość od 0,7 do 0,8V. Jeżeli mieszanka ma prawidłowy stosunek stechiometryczny (LAMBDA=1) sonda lambda wyśle sygnał o napięciu około 0,5V.

> -----------------------------------------------------------------

> To cenna wskazówka. W sumie byłem u jednego mechanika i powiedział,

> że sonda ok. Pn na komputerze powiedział, że tez sonda ok. Mnie

> się wydaje, że za dużo pali. To co teraz powinienem zrobić??

Wg mnie to pad sondy. Przy pracującym silniku masz na lambdzie napięcie 147mV więc sterownik "uważa" że mieszanka jest zbyt uboga i dawkuje więcej paliwa. Dlatego Ci tyle pali.

> Duża zawartość procentowa tlenu (od 4 do 5%) wskazuje na mieszankę

> ubogą, wartość napięcia sygnału wysyłanego przez czujnik jest w

> takim przypadku mała (od 0 do 0,1V). Natomiast mała zawartość

> procentowa tlenu (od 0 do 0,5%) wskazuje na mieszankę bogatą,

> napięcie wysyłane przez sondę lambda ma w takim przypadku

> wartość od 0,7 do 0,8V. Jeżeli mieszanka ma prawidłowy stosunek

> stechiometryczny (LAMBDA=1) sonda lambda wyśle sygnał o napięciu

> około 0,5V.

-----------------------------------------------------------------

Czyli w moim przypadku jak jest??

> -----------------------------------------------------------------

> Czyli w moim przypadku jak jest??

cytuję:

Typowe objawy uszkodzonej sondy lambda są następujące:

- zwiększone zużycie paliwa (nawet do 15l/100 km),

- samoistne osady na rurze wydechowej,

- czarny dym wydzielający się z rury wydechowej,

- nierównomierna praca silnika,

- zwiększona ilość CO i HC w spalinach podczas sprawdzania spalin na analizatorze spalin.

Po zauważeniu któregoś z tych objawów należy niezwłocznie poddać silnik diagnostyce w autoryzowanej stacji obsługi. Dłuższa praca silnika z uszkodzoną sondą, oprócz większego zużycia paliwa, może doprowadzić do zniszczenia katalizatora.

> -----------------------------------------------------------------

> Czyli w moim przypadku jak jest??

Obstawiam pad lambdy na 99%. Możesz jeszcze zobaczyć czy przypadkiem kabel od niej nie jest gdzieś przerwany lub załamany.

> cytuję:

> Typowe objawy uszkodzonej sondy lambda są następujące:

> - zwiększone zużycie paliwa (nawet do 15l/100 km),

> - samoistne osady na rurze wydechowej,

> - czarny dym wydzielający się z rury wydechowej,

> - nierównomierna praca silnika,

> - zwiększona ilość CO i HC w spalinach podczas sprawdzania spalin na

> analizatorze spalin.

> Po zauważeniu któregoś z tych objawów należy niezwłocznie poddać

> silnik diagnostyce w autoryzowanej stacji obsługi. Dłuższa praca

> silnika z uszkodzoną sondą, oprócz większego zużycia paliwa,

> może doprowadzić do zniszczenia katalizatora.

-----------------------------------------------------------------

Więc tak: Spalanie mam jednak za duże nawet po wymianie czujnika temp. cieczy. Praca silnika równusieńka. Osady na rurze wydechowej bo nie mam katalizatora Czyli z examinera wynika, że mam za bogatą mieszankę??

> Obstawiam pad lambdy na 99%. Możesz jeszcze zobaczyć czy przypadkiem

> kabel od niej nie jest gdzieś przerwany lub załamany.

Możesz oblookać świece dodatkowo. Przy zbyt bogatej mieszance będzie na nich czarny osad. Zresztą jak wymienisz sondę to przydało by się je chociaż wyczyścić.

> -----------------------------------------------------------------

> Więc tak: Spalanie mam jednak za duże nawet po wymianie czujnika

> temp. cieczy. Praca silnika równusieńka. Osady na rurze

> wydechowej bo nie mam katalizatora Czyli z examinera wynika,

> że mam za bogatą mieszankę??

Dużo za bogatą. napięcie na sondzie powinno być ok 0.5V a ty masz ok 0.15V.

Jeździłem do niedawna 1.6 16V tez bez kata i nie miałem czarnych osadów na rurze wydechowej.

Przy uwalonej sondzie pracował równiutko ale wciągał ok 15l/100km

> Dużo za bogatą. napięcie na sondzie powinno być ok 0.5V a ty masz ok

> 0.15V.

> Jeździłem do niedawna 1.6 16V tez bez kata i nie miałem czarnych

-----------------------------------------------------------------

Dziękuje bardzo za odpowiedzi. Jak mam teraz sprawdzić sondę??

Kto mi to może zbadać? Bo nie problem ją wymienić ale najpierw chce mieć pewność, że jest zepsuta. Czyli wszystko by wskazywało na to, że jednak po zdjęciu katalizatora to się zrobiło.

> osadów na rurze wydechowej.

> Przy uwalonej sondzie pracował równiutko ale wciągał ok 15l/100km

> -----------------------------------------------------------------

> Dziękuje bardzo za odpowiedzi. Jak mam teraz sprawdzić sondę??

> Kto mi to może zbadać? Bo nie problem ją wymienić ale najpierw chce

> mieć pewność, że jest zepsuta. Czyli wszystko by wskazywało na

> to, że jednak po zdjęciu katalizatora to się zrobiło.

Jeżeli jeszcze masz to załóż katalizator z powrotem. Jak go wyjąłeś to spadło ciśnienie spalin przy sondzie i to tez może zakłócać jej odczyty. Różne silniki różnie reagują na taka operację. Czasami jest oki a czasami coś się rypie. Ja swój wyjąłem bo się rozsypał.

Nie wiem kto Ci to jeszcze może sprawdzić. Możesz miernikiem na rozgrzanym silniku zobaczyć jakie jest na niej napięcie ( optimum to 0.5 V )

Chyba najlepszym wyjściem byłoby "pożyczyć" od kogoś sondę do twojego silnika i wtedy zobaczyć czy na niej zachowuje się tak samo ( takie same odczyty na sondzie )

przeciez juz Twoje problemy trwaja tyle czasu, wszyscy Ci pisza ze to sonda, to nie mozesz jej w koncu zmienic?! Przeciez nie jest to taki wielki koszt, a wszystko wskazuje na to, ze to ona...

> przeciez juz Twoje problemy trwaja tyle czasu, wszyscy Ci pisza ze

> to sonda, to nie mozesz jej w koncu zmienic?! Przeciez nie jest

> to taki wielki koszt, a wszystko wskazuje na to, ze to ona...

tez tak myślę. W końcu więcej wydasz na diagnostykę samej sondy niż ona jest warta. Ja do 1.6 za sondę płaciłem 120 zł na allegro ( NGK) teraz chyba nawet staniały trochę.

> przeciez juz Twoje problemy trwaja tyle czasu, wszyscy Ci pisza ze

> to sonda, to nie mozesz jej w koncu zmienic?! Przeciez nie jest

> to taki wielki koszt, a wszystko wskazuje na to, ze to ona...

-----------------------------------------------------------------

To dlaczego na Examinerze nie wyszedł żaden błąd??

Ja rozumiem, ze to nie jest taki dużu koszt ale zaszwe troche kasy. Ale jak kolega wcześniej napisał może to brak kata robi zakłocenia i wystraczy go wspawać. Mechanik powiedział,ze sonda ok a komp błędów nie pokazał.

> -----------------------------------------------------------------

> To dlaczego na Examinerze nie wyszedł żaden błąd??

> Ja rozumiem, ze to nie jest taki dużu koszt ale zaszwe troche kasy.

> Ale jak kolega wcześniej napisał może to brak kata robi

> zakłocenia i wystraczy go wspawać. Mechanik powiedział,ze sonda

> ok a komp błędów nie pokazał.

ale z tego co pokazales ewidetnie wynika ze sonda daje zle wartosci... watpie zeby tak to sie zmienilo po wycieciu kata

i z tego co mi sie wydaje, nie istnieje takie cos jak blad sondy lambda, wiec go raczej nie uswiadczysz

> ale z tego co pokazales ewidetnie wynika ze sonda daje zle

> wartosci... watpie zeby tak to sie zmienilo po wycieciu kata

> i z tego co mi sie wydaje, nie istnieje takie cos jak blad sondy

> lambda, wiec go raczej nie uswiadczysz

-----------------------------------------------------------------

Więc może to i racja. Poprostu wymienię sondę i może przy okazji żeby był święty spokój założę tego kata i już Ile mnije więcej mechanicy biorą za założenie sondy?

> -----------------------------------------------------------------

> Więc może to i racja. Poprostu wymienię sondę i może przy okazji żeby

> był święty spokój założę tego kata i już Ile mnije więcej

> mechanicy biorą za założenie sondy?

wydaje mi sie, ze pare groszy jezeli dostep latwy, a w 1.4 chyba tak w koncu to wykrecenie sondy, odpiecia kabelka i w druga strone mozesz sam to zrobic, tylko musisz uwazac, zeby nia o nic nie zawadzic

> wydaje mi sie, ze pare groszy jezeli dostep latwy, a w 1.4 chyba tak

> w koncu to wykrecenie sondy, odpiecia kabelka i w druga strone

> mozesz sam to zrobic, tylko musisz uwazac, zeby nia o nic nie

> zawadzic

-----------------------------------------------------------------

No dzięki wielkie. Od poniedziałku zabieram się za auto. Dośc już tracenia kasy za wachę Jeżdże teraz jak ciota żeby dużo nie paliło a i tak wychodzi ponad 11 litrów

Jeszcze jedno. To jest 4 przewodowa sonda w 1.4???

> Jeszcze jedno. To jest 4 przewodowa sonda w 1.4???

Bo planuje z allegro Bosha kupic za 165 zl. W sklepie 220 wiec roznica jest

w tym Ci juz nie pomoge... kup NGK, bo jest tansza i sie dobrze spisuje (z doswiadczenia IKP)

> -----------------------------------------------------------------

> Jeżdże teraz jak ciota żeby dużo nie

> paliło a i tak wychodzi ponad 11 litrów

Kurczę to może i ja mam uszkodzoną sondę.

Ile powinien palić 1.6?

przestan wstawiac te swinki bo to wkurzajace

> Kurczę to może i ja mam uszkodzoną sondę.

> Ile powinien palić 1.6?

moj w miescie pali okolo 9 litrow... a wiesz jak jezdze

Na allegro jest Bosh i NTK=NGK czy jakis odpowiednik bądź też zamiennik. Więc znając moje autko lepiej kupię tego Boscha. Dzwoniłem juz do kolesia i pytał czy mam krótką czy długą. Bo ta na Allegro ma 37 cm.

Do kolegi z Bravą 1.6 - wydaje mi się, że też za dużo Ci pali

> Kurczę to może i ja mam uszkodzoną sondę.

> Ile powinien palić 1.6?

-----------------------------------------------------------------

Sorry myślalem ze pali Ci 16 litrów Źle odczytałem

> moj w miescie pali okolo 9 litrow... a wiesz jak jezdze

Boże drogi...

Ja poniżej 10 nie mogę zejść .

Ile kosztuje nowa, ładna i nie koniecznie z ASO sonda?

Tak więc panowie jaka sonda w 1.4?? 2 białe, szary i czarny, długość 37 cm???

> Tak więc panowie jaka sonda w 1.4?? 2 białe, szary i czarny, długość

> 37 cm???

kolego... idz do auta, znajdz sonde lamda, zobacz jaka ma dlugosc kabelek, odepnij jej gniazdo i zobacz ile ma tam pinow...

kurcze co za problem?

> Boże drogi...

> Ja poniżej 10 nie mogę zejść .

> Ile kosztuje nowa, ładna i nie koniecznie z ASO sonda?

www.allegro.pl -> szukaj -> sonda bravo, sonda fiat czy cokolwiek. I szukasz sobie jakiejs ktorej cena Ci pasuje i kupujesz...

Ale w poniedzialek popros Jarka o podlaczenie do profesjonalnego kompa to wszstko Ci powie czy to to, czy nie to

> www.allegro.pl -

> Ale w poniedzialek popros Jarka o podlaczenie do profesjonalnego

> kompa to wszstko Ci powie czy to to, czy nie to

Szukałem (sonda bravo) i znalazło 1 za 220PLN.

Myślałem, że może są jakieś różne rodzaje, za różne ceny.

Co do pana J, to:

"Skąd ja na to wszystko wezmę PLNY?"

> Szukałem (sonda bravo) i znalazło 1 za 220PLN.

> Myślałem, że może są jakieś różne rodzaje, za różne ceny.

> Co do pana J, to:

> "Skąd ja na to wszystko wezmę PLNY?"

kupno samochodu to najmiejszy wydatek... wydatki zaczynaja sie po kupnie

> kupno samochodu to najmiejszy wydatek... wydatki zaczynaja sie po

> kupnie

Ile za to podłączenie?

> Ile za to podłączenie?

nie wiem, jeszcze nie ma ceny ustalonej, ale myslal pomiedzy 50 a 70 bo to profesjonalny komp do trgo ale zagadaj... moze Ci w promocji zrobi za free, za to przekladane terminow

Najtansza jaka znalazlem na allegro.Sam chyba sie na nia zdecyduje.Jesli chodzi o wymiane to raczej wujeciem i wsadzeniem wtyczki chyba nie ma problemu?

http://www.allegro.pl/item157747536_nowa_4_przewodowa_japonska_sonda_lambda_wroclaw.html

> kolego... idz do auta, znajdz sonde lamda, zobacz jaka ma dlugosc

> kabelek, odepnij jej gniazdo i zobacz ile ma tam pinow...

> kurcze co za problem?

-----------------------------------------------------------------

Prosta odpowiedz: Nie znam się i nie mam bladego pojęcia jak mam ją znaleźć, odpiąc itp:)

> Prosta odpowiedz: Nie znam się i nie mam bladego pojęcia jak mam ją

> znaleźć, odpiąc itp:)

Przeciez masz na zdjeciu na aukcji.Ja tez jestem laikiem, ale takiego wystajacego "cycka" zaraz przed katalizatorem nie sposob nie zauwazyc.

> nie wiem, jeszcze nie ma ceny ustalonej, ale myslal pomiedzy 50 a 70

> bo to profesjonalny komp do trgo ale zagadaj... moze Ci w

> promocji zrobi za free, za to przekladane terminow

Dobrze kombinujesz z tym free, zobaczymy w poniedziałek.

Powiedzcie mi jeszcze co może podnieść spalanie w 1.6?

Teraz to poniżej 10L nie da rady...

Lubi sobie chlapnąć tak, około 12-13, bydlak.

> Raczej w okolicy 500 - 600mV

zobacz sobie charakterystykę pracy sondy w zembowiczu...najbardziej optymalny zakres pracy to ~1V a w praktyce 980-1.02.

now lasnie, chociaz kolega stara sie radzic sobie sam

nie zaraz przed katem, ale na kolektorze wydechowym bedzie, widoczne zapewnie og gory silnika kolektor wydechowy to takie gorace, zardzewiale