Wątek jak dziesiątki innych, ale proszę potraktować temat poważnie, bo obiecałem znajomemu, że AK pomoże.

Warunek: Niemiec, raczej 4 drzwi, enonomiczny- diesel, gaz, benzyna.

edit: może ktoś ma do sprzedaży w okolicach Olsztyna?

> Wątek jak dziesiątki innych, ale proszę potraktować temat poważnie,

> bo obiecałem znajomemu, że AK pomoże.

> Warunek: Niemiec, raczej 4 drzwi, enonomiczny- diesel, gaz, benzyna.

> edit: może ktoś ma do sprzedaży w okolicach Olsztyna?

hehe, niemiec

poszuak auta na F, a będzie dużo tansze, młodsze i zapewne nie gorsze

> Wątek jak dziesiątki innych, ale proszę potraktować temat

poszukaj puga 306 lub citroena ZX(ta sama podloga i silniki) w dieslu... bedzie niezawodny trwaly, ocynkowany wiec nie bedzie rdzeiwec i bedzie mlodszy od niemca za te sama kase...

pozdr.

M.

za 6 500

astra sedan z silnikiem 1,7 diesel

rocznik 94 stan bardzo dobry

kolor wiśnia

..lub jak mocniej poszukasz - Audi 80 B4 1.9 TDI.

pozdrawiam

No ja tez bym proponował Forda....w tej cenie juz w nowej budzie Escort,lub wiekszy Mondeo.A mniejszy i ekonomiczny to Corse B.

> za 6 500

> astra sedan z silnikiem 1,7 diesel

> rocznik 94 stan bardzo dobry

> kolor wiśnia

...i mozna lać biedronkę/auchana...

> hehe, niemiec

> poszuak auta na F, a będzie dużo tansze, młodsze i zapewne nie gorsze

F jak Astra F

> poszukaj puga 306 lub citroena ZX(ta sama podloga i silniki) w

> dieslu... bedzie niezawodny trwaly, ocynkowany wiec nie bedzie

> rdzeiwec i bedzie mlodszy od niemca za te sama kase...

> pozdr.

> M.

akurat 306 SW 1.9D to mój samochód służbowy rzeczywiście, warto też rozważyć, mimo tego że szukającemu ktoś mówił żeby się nie pakował w Puga

> za 6 500

> astra sedan z silnikiem 1,7 diesel

> rocznik 94 stan bardzo dobry

> kolor wiśnia

można młodszego

> ..lub jak mocniej poszukasz - Audi 80 B4 1.9 TDI.

> pozdrawiam

no niby można by było

> No ja tez bym proponował Forda....w tej cenie juz w nowej budzie

> Escort,lub wiekszy Mondeo.A mniejszy i ekonomiczny to Corse B.

Corsę B właśnie polecam. Z Fordami są problemy

A zadbany, ekonomiczny Lanos, jaki rocznik za powiedzmy 8-10 kPLN?

> A zadbany, ekonomiczny Lanos, jaki rocznik za powiedzmy 8-10 kPLN?

nawet 2001 pewnie wyrwie

polecam

http://www.eurotax.pl/P/fzgratis/index.php?layout=

> A zadbany, ekonomiczny Lanos, jaki rocznik za powiedzmy 8-10 kPLN?

właśnie miałem zaproponować

prawie niemiec i da radę kupić w dobrym stanie

Jeśli nie chcesz Fiata (szkoda ) To faktycznie proponował bym Opla Corsę lub Astrę - na pewno znajdziesz coś w tej cenie. Dlatego, że części są trochę droższe od Fiacików, i druga zaleta to częsci są ogólno dostępne i wszędzie znajdziesz szereg zamienników.

Kup Astre F albo Łajnosa tanie czesci a auta proste w budowie i naprawie w przeciwienstwie do aut na F Czyli Fiatow i Franców roznorakich. Dla tych co bronia fiata i renowek. MAm w domu Renault ,Fiata i Opla i czesci do Opla najtansze i najlatwiej cokolwiek naprawic

> Wątek jak dziesiątki innych, ale proszę potraktować temat poważnie,

> bo obiecałem znajomemu, że AK pomoże.

> Warunek: Niemiec, raczej 4 drzwi, enonomiczny- diesel, gaz, benzyna.

> edit: może ktoś ma do sprzedaży w okolicach Olsztyna?

Astra jak w podpisie - sedan 1,4 16V.

Właśnie planuję zmianę auta.

Może znajomy się zainteresuje?

Citroena ZX jak już ktoś napisał. Chociaż za 8000zł mój ojciec kupił Xantie i jest bardzo zadowolony - ale to inna klasa, samochód większy sporo pali (chyba że kupisz diesla) i nie jest już taki tani w naprawach

Chociaż koszty pewnie nie są wyższe niż w przypadku Audi 80 a Xantia to samochód dużo dużo nowocześniejszy.

ZX to fajny samochodzik mało awaryjny, łatwo rozpoznać czy był bity bo dobry egzemplarz nie będzie miał rdzy , bardzo komfortowy w swojej klasie. Astra w porównaniu z nim to wóz drabiniasty

> Astra jak w podpisie - sedan 1,4 16V.

> Właśnie planuję zmianę auta.

> Może znajomy się zainteresuje?

Mogę Was kontaktami wymienić Z Gdańska niedaleko, w ogóle pracuję w gdańskiej firmie

> Kup Astre F albo Łajnosa tanie czesci a auta proste w budowie i

> naprawie w przeciwienstwie do aut na F Czyli Fiatow i Franców

> roznorakich. Dla tych co bronia fiata i renowek. MAm w domu

> Renault ,Fiata i Opla i czesci do Opla najtansze i najlatwiej

> cokolwiek naprawic

wiem coś o Oplu, a w szczególności o Astrze F i G

> ZX to fajny samochodzik mało awaryjny, łatwo rozpoznać czy był bity

> bo dobry egzemplarz nie będzie miał rdzy , bardzo komfortowy w

> swojej klasie. Astra w porównaniu z nim to wóz drabiniasty

ZX to taka podróba Astry Użytkownicy sobie chwalą, ale nie ma ich dużo.

> ZX to taka podróba Astry Użytkownicy sobie chwalą, ale nie ma ich

> dużo.

W jakim sensie podróba ?

Użytkowników nie ma dużo w polsce i tylko się cieszyć - koszty zakupu używki są bardzo niskie. A samochód Astre wyprzedza o lata świetlne. Ale jak chcesz niemca to kupuj niemca i tak się nie dasz przekonać

> Mogę Was kontaktami wymienić Z Gdańska niedaleko, w ogóle pracuję w

> gdańskiej firmie

Zapraszam

W razie czego priv czeka

> W jakim sensie podróba ?

> Użytkowników nie ma dużo w polsce i tylko się cieszyć - koszty zakupu

> używki są bardzo niskie. A samochód Astre wyprzedza o lata

> świetlne. Ale jak chcesz niemca to kupuj niemca i tak się nie

> dasz przekonać

Nie wiem czy pierwsza była Astra, czy ZX, podobieństwo bywa uderzające. Jak jest mało egzemplarzy, to części droższe. W czym wyprzedza o lata świetlne to nie wiem

> Nie wiem czy pierwsza była Astra, czy ZX, podobieństwo bywa

> uderzające. Jak jest mało egzemplarzy, to części droższe. W czym

> wyprzedza o lata świetlne to nie wiem

Części nie są dużo droższe, naprawiam samochody więc sie orientuje.

A wyprzedza o lata świetlne choćby pod względem konstrukcji zawieszenia czy jakości zabezpieczeń antykorozyjnych.

> Części nie są dużo droższe, naprawiam samochody więc sie orientuje.

> A wyprzedza o lata świetlne choćby pod względem konstrukcji

> zawieszenia czy jakości zabezpieczeń antykorozyjnych.

Zawias rzeczywiście może być lepszy.

ja jak zwykle polecam jakiegos opelka

> Nie wiem czy pierwsza była Astra, czy ZX, podobieństwo bywa

> uderzające. Jak jest mało egzemplarzy, to części droższe. W czym

> wyprzedza o lata świetlne to nie wiem

przede wszystkim ZX nie bedzie rdzewial jesli nie byl bity i zle naprawiany ... jesli Diesel to bedzie mial silnik najlepszy swego czasu w klasie jesli chodzi o niezawodnosc i taniosc eksploatacji wszakze to bedzie silnik, ktory poszedl do Poldka... benzynowki to 8 zaworowe jednostki na jednopunktowym wtrysku latwo akceptuja lpg poza tym oszczedne i bardzo dobrze sobie radza z napedzaniem budy ZX... konstrukcja podwozia to praktycznie Pug 306 kolumny z przodu, belka wleczona z tylu i przy zakupie trzeba zwrocic uwage na to jak stoja kola tylne standart jesli chodzi o francuzy bez hydro... poza tym wszystkie inne elementy podwozia sa takie same lub podobne do innych modeli koncernu PSA. Znajoma ma takie autko i baardzo sobie chwali...

a Twojemu znajomemu pozostaje wyszukanie autka w najlepszym stanie... w tych pieniadzach moj kuzynek kupil 3 drzwiowa 306 z 97 roku po liftingu z silnikiem 1.4 z nawet fajnym wyposazeniem.

pozdr

M.

> Warunek: Niemiec, raczej 4 drzwi, enonomiczny- diesel, gaz, benzyna.

> edit: może ktoś ma do sprzedaży w okolicach Olsztyna?

Zdecydowanie Golf 3 z pierszych wypustów, realnie do 1995r. Były nawet wolnossące diesle, bo TD mogą być bardziej zużyte a przez to znacznie droższe w eksploatacji.

<<<TUTAJ>>> wydaje sięcoś ciekawego (Iława), tylko niestety 2 drzwi i do myślenia daje "pierwszy właściciel" i białe blachy. Tylko ja też mam blachy zmienione po przemeldowaniu się.

> Zdecydowanie Golf 3 z pierszych wypustów, realnie do 1995r.

Golfy bym omijal sa drozsze od wszystkiego innego o conajmniej 10% a nie prezentuja soba nic ciekawego.

> Golfy bym omijal sa drozsze od wszystkiego innego o conajmniej 10% a

> nie prezentuja soba nic ciekawego.

Na jakiej podstwie tak uważasz: trwałości, kosztów ekploatacji, awaryjności, czy tylko kilkuset zł. ceny?

Popytaj się tych co jeżdżą, wśród znajomych jeżdżą 3 III-i od 94 do 96r.

Pierwszy 1,4 benzyna - mankanent - mógłby być większy silnik; drugi 1,6 benzyna - raz coś ABS zaszwankował, trzeci 1,9D i poza eksploatacją bez problemów.

ja mam golfa 2 z 89' , jezdzi jak burza i ruda sie go nie ima

> Na jakiej podstwie tak uważasz: trwałości, kosztów ekploatacji,

> awaryjności, czy tylko kilkuset zł. ceny?

Trwalosc porownywalna z innymi ,koszta tez ,awaryjnosc takze. Golfy sa drozsze w zakupie i ciezko znalezc cos dobrego.