Cześć,

Jestem w trakcie montażu autoalarmu i mam trzy pytania- czemu jeden z kabli wychodzacych z centralki ma byc podłączony pod swiatło stop przy pedale hamulca?

Drugie pytanie- mam czujnik ruchu z regulacja i gdy jest skrecony na minimum- wiadomo nic go nie wzbudza ale wystarczy przekrecic kółko regulacyjne czujnika o 1 stopien i dioda pali sie ciagle (tzn caly czas jest wzbudzony) a zakres regulacji tego kółka to ok 200 stopni wiec chyba cos jest nie tak- czy czujnik jest padnięty?

I chcialbym spytac jeszcze gdzie najlepiej zamontowac czujnik wstrząsów- fajnie by było gdyby reagowal na uderzenie w lusterko kierowcy (bo to w sumie jedyna rzecz ktora notorycznie na parkingu kradną) ale tez zeby wiatr go co chwila nie wzbudzal.

Poradźcie

Thx

> Cześć,

> Jestem w trakcie montażu autoalarmu i mam trzy pytania- czemu jeden z

> kabli wychodzacych z centralki ma byc podłączony pod swiatło

> stop przy pedale hamulca?

Po pierwszym nacisnieciu hamulca zamknie Ci sie auto, no chyba ze tego nie podlaczysz ]

> Drugie pytanie- mam czujnik ruchu z regulacja i gdy jest skrecony na

> minimum- wiadomo nic go nie wzbudza ale wystarczy przekrecic

> kółko regulacyjne czujnika o 1 stopien i dioda pali sie ciagle

> (tzn caly czas jest wzbudzony) a zakres regulacji tego kółka to

> ok 200 stopni wiec chyba cos jest nie tak- czy czujnik jest

> padnięty?

> I chcialbym spytac jeszcze gdzie najlepiej zamontowac czujnik

> wstrząsów- fajnie by było gdyby reagowal na uderzenie w lusterko

Gdzies pod deska rozdzielcza, mocno przykrecici i dokladnie wyregulowac.

> kierowcy (bo to w sumie jedyna rzecz ktora notorycznie na

> parkingu kradną) ale tez zeby wiatr go co chwila nie wzbudzal.

> Poradźcie

> Thx

> Cześć,

> Jestem w trakcie montażu autoalarmu i mam trzy pytania- czemu jeden z

> kabli wychodzacych z centralki ma byc podłączony pod swiatło

> stop przy pedale hamulca?

nie spotkalem sie z tym jak na razie

> Drugie pytanie- mam czujnik ruchu z regulacja i gdy jest skrecony na

> minimum- wiadomo nic go nie wzbudza ale wystarczy przekrecic

> kółko regulacyjne czujnika o 1 stopien i dioda pali sie ciagle

> (tzn caly czas jest wzbudzony) a zakres regulacji tego kółka to

> ok 200 stopni wiec chyba cos jest nie tak- czy czujnik jest

> padnięty?

najprawdopodobniej tak niestety zdarzaja sie marnej jakosci

> I chcialbym spytac jeszcze gdzie najlepiej zamontowac czujnik

> wstrząsów- fajnie by było gdyby reagowal na uderzenie w lusterko

> kierowcy (bo to w sumie jedyna rzecz ktora notorycznie na

> parkingu kradną) ale tez zeby wiatr go co chwila nie wzbudzal.

> Poradźcie

> Thx

np. na obudowie kolumny kierowniczej

pozdr.

> Drugie pytanie- mam czujnik ruchu z regulacja i gdy jest skrecony na

> minimum- wiadomo nic go nie wzbudza ale wystarczy przekrecic

> kółko regulacyjne czujnika o 1 stopien i dioda pali sie ciagle

> (tzn caly czas jest wzbudzony) a zakres regulacji tego kółka to

> ok 200 stopni wiec chyba cos jest nie tak- czy czujnik jest

> padnięty?

A trzymasz go w rekach? to poloz. Nadal tak jest po odlozeniu i odczekaniu? To wymien.

> Cześć,

> Jestem w trakcie montażu autoalarmu i mam trzy pytania- czemu jeden z

> kabli wychodzacych z centralki ma byc podłączony pod swiatło

> stop przy pedale hamulca?

RTFM - być może, jeśli padną ci baterie w pilocie, musisz włączyć zapłon i hamulcem wystukać jakiś kod, np. 4-3-5, aby rozzbroić alarm.

> A trzymasz go w rekach? to poloz. Nadal tak jest po odlozeniu i

> odczekaniu? To wymien.

a on powinien być montowany w poziomie ? ja mam założony w pionie i włąsnie dziwiłem się że mimo bujania samochodem nie włączał alarmu .

> a on powinien być montowany w poziomie ? ja mam założony w pionie i

> włąsnie dziwiłem się że mimo bujania samochodem nie włączał

> alarmu .

zalezy od samego czujnika i jaka obudowe zastosowali....zawsze byl opis jak sie powinno zamontowac

ale faktycznie najczesciej sa poziome