Witam jakie sa koszty przerejstrowania samochodu z krata na osobowy?

O kurde, żeby Cie nie sklamać. Cos mi sie kojarzy, że 900 zł, ale nie bierz tego za pewnik.

> O kurde, żeby Cie nie sklamać. Cos mi sie kojarzy, że 900 zł, ale nie

> bierz tego za pewnik.

a jakies przeglady albo cos tez trzeba zrobic?i za ile ?

Tak tak, tzreba zrobić. Kiedys mieli w fordzie mieli focusa w komisie, ale z kratką. I tak mi sie cos kojarzy że gośc mowił o 900 zl. Chyba, że to było z robocizną. No nie chce sklamać. W kazdym badź razie przegląd takim autem trzeba zrobicna bank.

Klik Poczytaj ten link było sporo.

Kurcze mam nadzieję że nie 900 bo zbankrutuję

Całkowity koszt to ok.250 zł. A to jest tak; trzeba złożyć w wydziale komunikacji podanie o zmianę przeznaczenia samochodu z ciężarowego na osobowy, następnie w warsztacie ale w takim co posiada uprawnienia [w moim przypadku OPEL] zdjęcie kratki wraz z odpowiednim zaswiadczeniem no i oczywiscie przegląd.Nie musze dodawać chyba że w aucie musi być zagłowek tylnej kanapy i 5 pas.Dochodza jeszcze znaczki skarbowe w wydziale komunikacji no i to w zasadzie wszystko.Problemem jest tylko wpis w karcie pojazdu bo zawsze jako pierwszy wpis jest ciężarowy ale co tam niech będzie...

witam

jak ja przerejestrowałem swojego sc z vana to wygladalo to tak w urzedzie powiedzieli ze potrzebuja zaswiadczenie ze kanapa pasy itp byly robione w zakladzie wyspecjalizowanym w tym nastepnie przeglad 192 zl i wymiana dowodu 60 zl i to tyle

pozdrawiam

> witam

> jak ja przerejestrowałem swojego sc z vana to wygladalo to tak w

> urzedzie powiedzieli ze potrzebuja zaswiadczenie ze kanapa pasy

> itp byly robione w zakladzie wyspecjalizowanym w tym nastepnie

> przeglad 192 zl i wymiana dowodu 60 zl i to tyle

> pozdrawiam

Wszystko się zgadza, tylko jak ktos nie ma znajomości w zakładzie z uprawnieniami do "zdejmowania kratek", to zapłaci za tę "zmianę przeznaczenia auta" jak za zboże...

Ja kratke zdjąłem sam, zaświadczenie miałem za flaszę, a reszta (przegląd, przerejestrowanie) j.w.

Pozdr. P.

> Wszystko się zgadza, tylko jak ktos nie ma znajomości w zakładzie z

> uprawnieniami do "zdejmowania kratek", to zapłaci za tę "zmianę

> przeznaczenia auta" jak za zboże...

100 - 150 zł to jest jak za zboże? Ceny z googli i z lokalnego warsztatu bez znajomości. Plus przegląd oczywiście.

> O kurde, żeby Cie nie sklamać. Cos mi sie kojarzy, że 900 zł, ale nie

> bierz tego za pewnik.

Jeśli to koszt łącznie z przeglądem i przerejestrowaniem za 3 auta to mało się pomyliłeś.

> Wszystko się zgadza, tylko jak ktos nie ma znajomości w zakładzie z

> uprawnieniami do "zdejmowania kratek", to zapłaci za tę "zmianę

> przeznaczenia auta" jak za zboże...

> Ja kratke zdjąłem sam, zaświadczenie miałem za flaszę, a reszta

> (przegląd, przerejestrowanie) j.w.

> Pozdr. P.

tak jak mowisz trzeba miec jakis znajomy warsztat bo jak uslyszalem w ASO ze chca za to 300 zl to mnie dlatego trzeba kombinowac jak sie da

> tak jak mowisz trzeba miec jakis znajomy warsztat bo jak uslyszalem

> w ASO ze chca za to 300 zl to mnie dlatego trzeba

> kombinowac jak sie da

eeee tam! demontaz kraty i wydanie zaswiadczenia kosztowalo mnie w pierwszym warsztacie do ktorego zadzwonilem 60 pln. Koszt przegladu jest staly, a w WK chyba nic dodatkowo nie placilem, bo zalatwilem to przy okazji przerejestrowania auta.

> 100 - 150 zł to jest jak za zboże? Ceny z googli i z lokalnego

> warsztatu bez znajomości. Plus przegląd oczywiście.

OK, ja najpierw dowiadywałem sie w ASO, w którym robiłem przegląd i cena była raczej podobna do ceny timek_'a.

Pozdr. P.

P.S. Swoją drogą, to oprócz posiadania uprawnień, trzeba (np. w ave) odkręcić dwie (słownie dwie) nakrętki mocowania kratki i ją wyjąć, po czym założyć zagłówki i wyciągnać pasy spod kanapy...

> OK, ja najpierw dowiadywałem sie w ASO, w którym robiłem przegląd i

> cena była raczej podobna do ceny timek_'a.

Jak wieść gminna niesie ASO to zuo

> P.S. Swoją drogą, to oprócz posiadania uprawnień, trzeba (np. w ave)

> odkręcić dwie (słownie dwie) nakrętki mocowania kratki i ją

> wyjąć, po czym założyć zagłówki i wyciągnać pasy spod kanapy...

Taka polityka Moja kratka od zawsze leży w piwnicy a do zmiany przeznaczenia jak się nie zebrałem przed przerejestrowaniem to pewnie nigdy się nie zbiorę

> OK, ja najpierw dowiadywałem sie w ASO, w którym robiłem przegląd i

> cena była raczej podobna do ceny timek_'a.

ja robiłem w PeZeMocie - koszt 50zł za sam papier - kratki nie było.

ale problem może być jak trzeba dołożyć pas i zagłówek - gdy autko było rejestrowane na 4 osoby, a osobówka ma mieć pięć.

sle 900zł to lekka przesada

> P.S. Swoją drogą, to oprócz posiadania uprawnień, trzeba (np. w ave)

> odkręcić dwie (słownie dwie) nakrętki mocowania kratki i ją

> wyjąć, po czym założyć zagłówki i wyciągnać pasy spod kanapy...

a co kiedy tych pasów nie ma,

a autko ma mieć na środku trzypunktowy pas

No może może. Mówilem, ze nie pamiętam.

> ja robiłem w PeZeMocie - koszt 50zł za sam papier - kratki nie było.

> ale problem może być jak trzeba dołożyć pas i zagłówek - gdy autko

> było rejestrowane na 4 osoby, a osobówka ma mieć pięć.

W mojej ave kratka byla tylko i wyłącznie dla VAT-u, całe wyposażenie zostało standardowe (pasy, zagłówki).

> a co kiedy tych pasów nie ma,

> a autko ma mieć na środku trzypunktowy pas

Wtedy płacisz za pasy, za zagłówki, a dopiero potem za "zmianę przeznaczenia"...