Byłem dzisiaj w warsztacie i z ciekawosci się spytałem czy nie skasują mi błedu poduszki.

Przyszedł człowiek z komputerem co się wabi "refleks" i zaczął działać.

Najpierw szukał odpowiedniego softu ( na miom ecu jest napisane że siedzi soft ver. 17 ), nie udało się połączyć z tym softem na żadnym modelu BBM. Co ciekawe na ver. 16 poszło bez problemu. W pamięci miałem o dziwo, tylko błędy wtryskiwaczy i sondy lambda ( normalaka przy lpg ). Test sondy wykazał że pracuje ona prawidłowo...

Jak przyszło do skasowania błedu poduchy, to już wogóle magia. Na żadnym sofcie nie chciał się połączyć, za każdym razem wyskakiwał komunikat o błędnym kodzie ECU. Komputera nie zmieniałem, poprzednia właścicielka napewno też nie. I teraz pytanie do znawców.

Czym mogł być spowodowany brak komunikacji ze sterownikiem air bagu ?

Sam sterownik nawalił, czy może spiralka w kolumnie kierowniczej ? Jak to sprawdzić ?

> Przyszedł człowiek z komputerem co się wabi "refleks" i zaczął

> działać.

Jak przyszedł z komputerem, to znaczy nie z examinerem. Miał pewnie jakiś Euroscan - a to rozwiązanie nie zawsze jest w 100% pewne.

Uwielbiam takie warsztaty - robią "prawie" dobrze...

a wpiął się w odpowiednie gniazdo??

> Jak przyszedł z komputerem, to znaczy nie z examinerem. Miał pewnie

> jakiś Euroscan - a to rozwiązanie nie zawsze jest w 100% pewne.

> Uwielbiam takie warsztaty - robią "prawie" dobrze...

egzaminer to zwykły komp z Windowsem98...tak dla jasności

Myślisz że takie narzędzie jest nic nie warte ???

> egzaminer to zwykły komp z Windowsem98...tak dla jasności

Serio? Nie wiedziałem - a examiner raz na oczy z daleka widziałem jak przy mojej mandarynie grzebali...

Dlaczego jeszcze nikt softwaru z niego nie skopiował?

Byłaby świetna alternatywa do Euroscanów

> a wpiął się w odpowiednie gniazdo??

Sterownik air bagu ma inne gniazdo diagnostyczne ???

> Serio? Nie wiedziałem - a examiner raz na oczy z daleka widziałem jak

> przy mojej mandarynie grzebali...

> Dlaczego jeszcze nikt softwaru z niego nie skopiował?

> Byłaby świetna alternatywa do Euroscanów

soft to nie wszystko....tam też jest pewnie jakiś interfejs ala euroscan tylko bardziej zaawansowany....

Wracając do świecącej się poduszki....miałem to samo i okazało się że spalona była centralka ....Zakuiłem na allegro i jest ok.

> Sterownik air bagu ma inne gniazdo diagnostyczne ???

np pewnie....i znajduje się w schowku przed pasażerem a dokładniej to trzeba zdjąć te górną osłonę w schowku i ttam po prawej jest gniazdko.

Zakładam ze masz auto takie jak w podpisie.

> Wracając do świecącej się poduszki....miałem to samo i okazało się że

> spalona była centralka ....Zakuiłem na allegro i jest ok.

Jak doszedłeś do tego że była spalona ???

hmmm a wpinal sie tam gdzie trzeba ? bo jak mnie byka poduszki kasowali to nie bylo nic o sondzie i wtryskach poduszka ma u mnie gniazdo w kabinie w okilicach schowka a ecu na puszcze od mapa i przekaznika pompy

> np pewnie....i znajduje się w schowku przed pasażerem a dokładniej to

> trzeba zdjąć te górną osłonę w schowku i ttam po prawej jest

> gniazdko.

Rozumiem że z okolic centralki powinnien wystawać jakiś kabel z wtyczką ???

> Zakładam ze masz auto takie jak w podpisie.

> hmmm a wpinal sie tam gdzie trzeba ?

No właśnie problem w tym, że jak się podłączył w komorze silnika to była aktywna opcja związana z poduszkami, tylko wyskakiwał ten cholerny błąd.

BTW i tak nie wziął kasy bo nie wywiązał się z tego, o co go prosiłem.

> Jak doszedłeś do tego że była spalona ???

powąchałem gniazdo centralki i lekko śmierdziało spalenizną...Jak ją odkręciłem i rozkręciłem (trzeba było rozwiercić nity) to nic nie było widać ale po wyjęciu płytki było pare elementów z dołu sfajczonych.

u mnie bylo tak ze gazownik ma uniwersalne urzadzenie diagnostyczne i tez probowal mi skasowac blad poduszki bo odwalilem kite i przy rozpietej przekrecilem zaplon - moj blad - i tez koes sie wpiol do gniazda diagnostycznego ecu i nici z tego blad sie pokazywal ale absolutnie sie nie dal skasowac. inny koles wiedzial gdzie sie podpiac (jak mowilem okolice schowka) i po kilku chwilach byka nie bylo

Już wyjaśnone, okazało się że napinacz pasa bezpieczenstwa powoduje zwarcie. Muszę rozkręcić zobaczyć co się dzieje. Mam nadzieje, że to tylko jakiś kabelek nie kontaktuje...

wyjscie diagnostyczne poduszki ma kolor zolty.... jak podpinal sie pod zlacze w komorze silnika, to nie skasuje bledu... to jest do diagnostyki silnika, albo druga ABS-u ....

ja mam 2 koncowki diagnostyczne w okolicach schowka... zolta jest od poduszki - czerwona hgw do czego

> poduszki - czerwona hgw do czego

chyba od klimy, przynajmniej u mnie tak jest

> Już wyjaśnone, okazało się że napinacz pasa bezpieczenstwa powoduje

> zwarcie. Muszę rozkręcić zobaczyć co się dzieje. Mam nadzieje,

> że to tylko jakiś kabelek nie kontaktuje...

Jak wyczaiłeś ,ze to zwarcie - na examinerze ?

> wyjscie diagnostyczne poduszki ma kolor zolty.... jak podpinal sie

> pod zlacze w komorze silnika, to nie skasuje bledu... to jest do

> diagnostyki silnika, albo druga ABS-u ....

> ja mam 2 koncowki diagnostyczne w okolicach schowka... zolta jest od

> poduszki - czerwona hgw do czego

ja tez mam dwie

w grudniu z Darcykiem ponad godzine usilnie szukaliśmy błedów poduszek na tej złej kostce potem było łatwiej bo się znalazła inna, prawidłowa.

od klimy więc jest tak mi switało bo w sumie od czego innego

i Co temat Ucichl,?