Witam

Bylem dzis w ASO i wreszcie mi dziala nawiew na kazdym biegu ( dzialal mi tylko na 4 ). Winny byl opornik - koszt od Fiata Albea ~90zl + robocizna= 104zl. Ale pojawil sie kolejny problem - nawiew slabo nagrzewa, tzn jest slaba predkosc nawiewu. W ASO powiedzieli ze to moze byc przyczyna zapchanego filtru przeciwpylkowego ( 80zl czyszczenie ).

Gdzie jest fitr przeciwpylkowy?

Aha, jutro jade do "speca" od zawieszenia bo cos mi sie tlucze z przodu wiec dam wam znac co i jak.

Szerokosci

> Gdzie jest fitr przeciwpylkowy?

. W ASO

> powiedzieli ze to moze byc przyczyna zapchanego filtru

> przeciwpylkowego ( 80zl czyszczenie ).

A kto teraz to czyści

Papierowy kosztuje ~30, węglowy od 90. Ja papierek wkładam ale za to 2x częsciej.

> Witam

> Bylem dzis w ASO i wreszcie mi dziala nawiew na kazdym biegu (

> dzialal mi tylko na 4 ). Winny byl opornik - koszt od Fiata

> Albea ~90zl + robocizna= 104zl. Ale pojawil sie kolejny problem

> - nawiew slabo nagrzewa, tzn jest slaba predkosc nawiewu. W ASO

> powiedzieli ze to moze byc przyczyna zapchanego filtru

> przeciwpylkowego ( 80zl czyszczenie ).

> Gdzie jest fitr przeciwpylkowy?

> Aha, jutro jade do "speca" od zawieszenia bo cos mi sie tlucze z

> przodu wiec dam wam znac co i jak.

> Szerokosci

numer i kształt filterka przeciwpyłkowego do Twojego auta zależy od rocznika. Nawet od miesiąca.

Wiec zanim coś kupisz, sprawdź najpierw w katalogu. Jeśli masz furaka z lat 99-01 to bedziesz potrzebował węglowy (K1101A) a jesli młodszego, to K1101 (papierowy, mniejszy).

nara

> Aha, jutro jade do "speca" od zawieszenia bo cos mi sie tlucze z

> przodu wiec dam wam znac co i jak.

Cos puka i stuka ale to nie zawieszenie. Cos w nadkolu sie obija, trzeba szukac.

Jak ja kupowałem gościu wziął grugą książkę pogrzebał i sprzedał nowiutki za 40zł.

Nie opłaca sięczyścić

> Witam

> Bylem dzis w ASO i wreszcie mi dziala nawiew na kazdym biegu (

> dzialal mi tylko na 4 ). Winny byl opornik - koszt od Fiata

> Albea ~90zl + robocizna= 104zl. Ale pojawil sie kolejny problem

> - nawiew slabo nagrzewa, tzn jest slaba predkosc nawiewu. W ASO

> powiedzieli ze to moze byc przyczyna zapchanego filtru

> przeciwpylkowego ( 80zl czyszczenie ).

> Gdzie jest fitr przeciwpylkowy?

> Aha, jutro jade do "speca" od zawieszenia bo cos mi sie tlucze z

> przodu wiec dam wam znac co i jak.

> Szerokosci

Papierowy Filtron niecałe 30 PLNów w IC, albo nawet 20 . Wymiana średnio raz do roku, jeśli duże zanieczyszczenie środowiska i duże przebiegi to nawet ze dwa razy w roku

Czyścić sie nie opłaca w ogóle, węglowego kupować też się nie opłaca

> Czyścić sie nie opłaca w ogóle, węglowego kupować też się nie opłaca

Dlaczego?

> Dlaczego?

Nie jesteś w stanie go wyczyścić nieuszkadzając. A 30-40zł nie majątek.

Co do węglowego to ja bym kupił. Takie są dla alergików.

W poprzednim nie miałem, a to mam nowe więc do wymiany jeszcze trochę zostało. Ale jak będę zmieniał to kupię węglowy.

> Co do węglowego to ja bym kupił. Takie są dla alergików.

> W poprzednim nie miałem, a to mam nowe więc do wymiany jeszcze trochę

> zostało. Ale jak będę zmieniał to kupię węglowy.

Węglowy wiadomo łapie drobniejsze cząstki więc jak ktoś jest wrażliwy na jakieś pyłki to OK, ale z tego powodu dużo szybciej sie zapycha no i kosztuje z 3-4 razy więcej od papierka. Dlatego ja uzywam papierowego, przy zapchanym weglu strasznie mi szyby w deszczu parowały, a na czestą wymiane szkoda mi kasy.

Jak kto woli.

Dzisiaj chciałem wymienić filtr przeciwpyłowy w moim mk2, ale zaglądam, a tam nie ma śrub a miejsce na filtr jest zaślepione. Odłamałem kawałek zaślepki i w środku pusto - tylko przeciąg jak włączę nawiew. Możliwe to, że nie ma filtra przeciwpyłowego? Punto z 2000 roku.

> Dzisiaj chciałem wymienić filtr przeciwpyłowy w moim mk2, ale

> zaglądam, a tam nie ma śrub a miejsce na filtr jest zaślepione.

> Odłamałem kawałek zaślepki i w środku pusto - tylko przeciąg jak

> włączę nawiew. Możliwe to, że nie ma filtra przeciwpyłowego?

> Punto z 2000 roku.

jak jest zaślepka,to nie ma.

Filtr był seryjnie tylko w wersjach z klimatyzacją

> Węglowy wiadomo łapie drobniejsze cząstki więc jak ktoś jest wrażliwy

> na jakieś pyłki to OK, ale z tego powodu dużo szybciej sie

zgadza sie, mi jako dla alergika pomaga

> zapycha no i kosztuje z 3-4 razy więcej od papierka. Dlatego ja

Nie uzywalem papierka, ale weglowy wymieniam raz na 10m/20kkm, ojciec w tym samym czasie z mniejszym przebiegiem zalatwia papierowy, wiec nie zauwazylem zeby szybciej sie zapychal

> uzywam papierowego, przy zapchanym weglu strasznie mi szyby w

> deszczu parowały, a na czestą wymiane szkoda mi kasy.

przy papierowym jak deszcz pada jest identycznie (Astra II, Primera), kiedys nawet pytalem na motokaciku o co chodzi. Pomaga wlaczenie klimy.

> Dlaczego?

czyścić papieru się nie opłaca, bo co najwyżej możesz wytrzepać tylko część kurzu i brudu, niestety wszelkie bakterie i inne drobne zabrudzenia pozostają w włóknach i mała szansa jest na wyczyszczenie tego i doprowadzenia do stanu NEW. Węglowy, nie opłaca się, bo droższy, może i rzadziej się wymienia, ale w między czasie trzeba go jednak chociaż przeczyścić i tutaj odnosimy się do PRZECIW wyżej wymienionego, czyszczenie to tylko pół środek. Moje zdanie jest takie, że papierowy, a lekko częściej

Wszystko opisane jest TUTAJ

> Filtr był seryjnie tylko w wersjach z klimatyzacją

Albo jeśli ktoś brał, jako opcję