No normalnie w piatek zagotowałem... i to prawie że dosłownie.

Mieliśmy jechać z do niej do domu 230km... Wiec popracy zapakowałem Punto i w droge. Oczywiscie 1 dzień wakacji musiał dać o sobie znać i wyjazd z Krakowa w kierunku Sandomierza zakorkowany... Zgrzytanie zebów i jazda 10km/h... Daleko nie ujechałem bo po jakis 10km od domu stwierdziłem ze wsakzówka temperatury silnika powędrowała dość wysoko . Zjechałem na bok co by krzywdy silniowi nie zrobić i już wiedziałem ze wentylator chłodnicy nie działa... . Jako ze sam wentylator nie dawał oznak uszkodzenia moje podejrzenie padło na termostat. Niestety proby wypiecia wtyczki z termostatu nie powiodły sie. Podjołęm decyzje o powrocie i znalezieniu jakiegos warsztatu co by sprawdzić i wymienić termostat (hehe o 19:00). Zakład znalazłem, ale okazało sie ze to nie termostat , wentylator też nie. Nie dochodziło napięcie do zasialania wentylatora, bezpiecznik cały, a warsztat wypiął . Wrociłem do domu wziąłem miernik i okazało sie, że do bezpiecznika prąd dochodzi, bezpiecznik ok, a dalej kicha... Przerwa na kablu zasilającym. W 20 minut zmajstrowałem bybas spod bezpiecznika i wentylator zaczął działac. Przez cholere straciłem 2 i pol godziny w sumie. No ale dojechalismy na miejsce. W sobote wziałem sie i postanowilem znaleźć przyczyne schizów z elektryką. Po analizie wiazek okazało sie ze ten kabelek idzie sobie wiązka która jest pod akumulatorem. Nie wiele mysląc akumulator wraz z jego mocowaniem został wyrkecony i oczom ukazała sie wiązka... nie w peszlu jak inne tylko w jakiejs szmacianej izolacji, ktora w dotyku zaczela sie rozlatywać. Po odizolowaniu wiązki okazało się ze kabel od wentylatora jest utleniony, tuż pod akumulatorem. Przyczyną najapewniej byl kwas z aukumulatora a raczje jakies jego opary pomieszane z wodą które zniszczyły izolacje i przewód. Cale szczescie reszta kabli jest ok. Nie wiele myślac założyłem na kabel złaczke, wpakowałem w koszulke termokurczliwa i zaizolowałem wszystko od nowa. Oczywiscie wentylator działa, ale co się w piatek wkur... to mało...

Krawiec

> . Jako ze sam wentylator nie dawał

> oznak uszkodzenia moje podejrzenie padło na termostat. Niestety

> proby wypiecia wtyczki z termostatu nie powiodły sie.

No, w termostacie, to raczej wtyczki trudno szukać... Rozumiemy, że chodzi o elektryczny czujnik/włącznik wentylatora, ten wkręcony w chłodnicy?

Dokładnie o ten. Jakis baran to tak wsadził ze "jezyk" zabezpieczający wtyczke przed rozpięciem jest od dołu...

Krawiec

Gratuluje pomyslowosci ...nie ma to jak szybki pomysl realzacja i dalsza szeroka i spokojna droga

Nie jeden by czekal do rana az ktos to naprawi

gratuluje

> No normalnie w piatek zagotowałem... i to prawie że dosłownie.

> Mieliśmy jechać z do niej do domu 230km... Wiec popracy zapakowałem

> Punto i w droge. Oczywiscie 1 dzień wakacji musiał dać o sobie

> znać i wyjazd z Krakowa w kierunku Sandomierza zakorkowany...

> Zgrzytanie zebów i jazda 10km/h... Daleko nie ujechałem bo po

> jakis 10km od domu stwierdziłem ze wsakzówka temperatury

> silnika powędrowała dość wysoko . Zjechałem na bok co by

> krzywdy silniowi nie zrobić i już wiedziałem ze wentylator

> chłodnicy nie działa... . Jako ze sam wentylator nie dawał

> oznak uszkodzenia moje podejrzenie padło na termostat. Niestety

> proby wypiecia wtyczki z termostatu nie powiodły sie. Podjołęm

> decyzje o powrocie i znalezieniu jakiegos warsztatu co by

> sprawdzić i wymienić termostat (hehe o 19:00). Zakład znalazłem,

> ale okazało sie ze to nie termostat , wentylator też nie. Nie

> dochodziło napięcie do zasialania wentylatora, bezpiecznik cały,

> a warsztat wypiął . Wrociłem do domu wziąłem miernik i okazało

> sie, że do bezpiecznika prąd dochodzi, bezpiecznik ok, a

> dalej kicha... Przerwa na kablu zasilającym. W 20 minut

> zmajstrowałem bybas spod bezpiecznika i wentylator zaczął

> działac. Przez cholere straciłem 2 i pol godziny w sumie. No ale

> dojechalismy na miejsce. W sobote wziałem sie i postanowilem

> znaleźć przyczyne schizów z elektryką. Po analizie wiazek

> okazało sie ze ten kabelek idzie sobie wiązka która jest pod

> akumulatorem. Nie wiele mysląc akumulator wraz z jego mocowaniem

> został wyrkecony i oczom ukazała sie wiązka... nie w peszlu jak

> inne tylko w jakiejs szmacianej izolacji, ktora w dotyku zaczela

> sie rozlatywać. Po odizolowaniu wiązki okazało się ze kabel od

> wentylatora jest utleniony, tuż pod akumulatorem. Przyczyną

> najapewniej byl kwas z aukumulatora a raczje jakies jego opary

> pomieszane z wodą które zniszczyły izolacje i przewód. Cale

> szczescie reszta kabli jest ok. Nie wiele myślac założyłem na

> kabel złaczke, wpakowałem w koszulke termokurczliwa i

> zaizolowałem wszystko od nowa. Oczywiscie wentylator działa, ale

> co się w piatek wkur... to mało...

> Krawiec

moge sobie wyobrazic twoje w.............., kiedys siadl mi termostat jak jechalem do pracy (tylko 120km.) i sie spieszylem

Just Fiat wspolczuje straconych nerwow

Dzielny chłopczyk...

bardzo dobrze sobie poradziłeś

tylko nie mów, że dumny z siebie nie jesteś

Dobra robota