Witam

Jak w temacie: jak można odpowietrzyć silnik X14XE. Po wymianie pompy wodnej cały czas słyszę "bulgotanie" w nagrzewnicy. Płyn zalany do prawidłowego stanu. Od wymiany pompy przejechałem już ok 300 km.

> Witam

> Jak w temacie: jak można odpowietrzyć silnik X14XE. Po wymianie pompy

> wodnej cały czas słyszę "bulgotanie" w nagrzewnicy. Płyn zalany

> do prawidłowego stanu. Od wymiany pompy przejechałem już ok 300

> km.

Rozumiem, że chcesz odpowietrzyc układ chłodzenia

Robisz tak:

Odkręcasz korek na zbiorniku wyrównawczym, przekręcasz pokrętło temperatury (środkowa konsola) na max. grzanie; włączasz silnik i czekasz do czasu aż włączy sie wentylator na chłodnicy (przy tych temperaturach może być ciężko )

W międzyczasie może być potrzeba dolania trochę płynu do zbiornika.

Jak już Ci się wentylator włączy to wyłączasz silnik, zakręcasz korek i zamykasz klapę.

OK

Dzięki za szybką odpowiedź

Pozdrowienia

> Rozumiem, że chcesz odpowietrzyc układ chłodzenia

> Robisz tak:

> Odkręcasz korek na zbiorniku wyrównawczym, przekręcasz pokrętło

> temperatury (środkowa konsola) na max. grzanie; włączasz silnik

> i czekasz do czasu aż włączy sie wentylator na chłodnicy (przy

> tych temperaturach może być ciężko )

> W międzyczasie może być potrzeba dolania trochę płynu do zbiornika.

> Jak już Ci się wentylator włączy to wyłączasz silnik, zakręcasz korek

> i zamykasz klapę.

> Rozumiem, że chcesz odpowietrzyc układ chłodzenia

> Robisz tak:

> Odkręcasz korek na zbiorniku wyrównawczym, przekręcasz pokrętło

> temperatury (środkowa konsola) na max. grzanie; włączasz silnik

> i czekasz do czasu aż włączy sie wentylator na chłodnicy (przy

> tych temperaturach może być ciężko )

> W międzyczasie może być potrzeba dolania trochę płynu do zbiornika.

> Jak już Ci się wentylator włączy to wyłączasz silnik, zakręcasz korek

> i zamykasz klapę.

zasadniczo ok

poza tym, że ogrzewania wcale nie trzeba włączać

> zasadniczo ok

> poza tym, że ogrzewania wcale nie trzeba włączać

Ja raz nie odkręciłem ogrzewania na max i po odpowietrzaniu słyszałem bulgotanie. Dopiero po odkręceniu ogrzewania bulgotanie ustało i układ się odpowietrzył (przynajmniej mam taką nadzieję).

Teoretycznie przekręcenie ogrzewania na max. nic nie wnosi ale w moim przypadku pomogło.

> Teoretycznie przekręcenie ogrzewania na max. nic nie wnosi ale w moim

> przypadku pomogło.

Tyle, że silnik się będzie dłużej nagrzewał, bo włączenie ogrzewania zadziała jak dodatkowe chłodzenie

> Ja raz nie odkręciłem ogrzewania na max i po odpowietrzaniu słyszałem

> bulgotanie. Dopiero po odkręceniu ogrzewania bulgotanie ustało i

> układ się odpowietrzył (przynajmniej mam taką nadzieję).

IMO zbieg okoliczności

> Teoretycznie przekręcenie ogrzewania na max. nic nie wnosi ale w moim

> przypadku pomogło.

raczej "praktycznie"

ZTCW nagrzewnica nie jest odcinana pokrętłem, a jest przez nią stały przepływ

kręcąc kręciołkiem otwierasz tylko "przesłonę" wpuszczającą ciepłe powietrze do kabiny

edit: gwoli sprawiedliwości: jakieś dwa lata temu też sądziłem,

że odkręcenie ogrzewania jest konieczne

i też ktoś mnie uświadomił - tu na tym forum

> Tyle, że silnik się będzie dłużej nagrzewał, bo włączenie ogrzewania

> zadziała jak dodatkowe chłodzenie

ale bez związku z czasem odpowietrzania

jak płyn krąży w obiegu, to temperatura jest bez znaczenia

> Dopiero po odkręceniu ogrzewania bulgotanie ustało i

> układ się odpowietrzył

Masz klimę?

> Masz klimę?

Nie, nie mam. Ale może jest tak jak napisał Azja - może to był tylko zbieg okoliczności.