... i jest tak : od rozrządu 8,9,9,6

po wlaniu oleju w ostatni garnuszek zrobiło się 8

co robić, jakie partsy i koszty części mnie interesują, robić to raczej sam bedę ....

pzdr

> ... i jest tak : od rozrządu 8,9,9,6

> po wlaniu oleju w ostatni garnuszek zrobiło się 8

> co robić, jakie partsy i koszty części mnie interesują, robić to

> raczej sam bedę ....

> pzdr

łuszczelki, śruby, pierścienie, łolej

pzdr

Jak to cenowo wygląda ? a z główką coś dzialać ? uszczelniacze, zawory itp ? czy nie ruszać?

pzdr

bawic się czy lepiej szukać goły silnik z roku ponad 2000 bo już pojęcia nie mam, a pewnie jak rozbiorę to kilka rzeczy się pewno jeszcze ujawni .... i ciekaw jestem, czy rozrządzik do tego mi nie dojdzie

> ... i jest tak : od rozrządu 8,9,9,6

> po wlaniu oleju w ostatni garnuszek zrobiło się 8

> co robić, jakie partsy i koszty części mnie interesują, robić to

> raczej sam bedę ....

> pzdr

ja bym juz zaczał zbierac na swapa

> ja bym juz zaczał zbierac na swapa

taaaaa smyczy nie będzie, bo swapa se za to zrobie <lol>*

*oczywiście żartowałem

> taaaaa smyczy nie będzie, bo swapa se za to zrobie *

> *oczywiście żartowałem

kiedys widzialem silnik 900 na alleg.... stan 1000kilo przebiegu za 400zł

> taaaaa smyczy nie będzie, bo swapa se za to zrobie *

> *oczywiście żartowałem

oj slawciu cos masz pecha z tymi silnikami chyba tylko 1.2 cie ratuje

> a z główką coś dzialać ? uszczelniacze,

> zawory itp ? czy nie ruszać?

grzech nie sprawdzic glowicy robiac dol, tzn sprawdzic szczelnosc zaworkow i wymienic uszczelniacze zaworowe

> taaaaa smyczy nie będzie, bo swapa se za to zrobie *

> *oczywiście żartowałem

i tak by bylo malo