Witam ja z sąsiedniego kącika ale mam możliwość kupienia za dość małe pieniążki P I 1999 r V8 1.2 rejestracja 27 grudnia - ostatki z jedynki. tylko jest małe ale

autko stoi od ponad 7 miechów nie odpalane na polu bo padła uszczelka pod głowicą a właściciel kupił nowe autko a tamto olał.

-silnik jest zafajdany olejem więc myśle ze wszystko co gumowe do wymiany, altek do czyszczenia bo też zafajdany. kable + filtry do wymiany, zatarty silnik wentylatora, no i aku który jest wypięty ale myśle że będzie do wywalenia, pewnie czeka mnie czyszczeni hłodnicy i wylanie ego co pozostało w baku.

jakie jeszcze moge mieć niespodzianki przy odpaleniu autka oczywiście po zrobieniu tego co napisałem i uszczelki.

I za jaką kase warto było by go brać ?? dodam że blachara ok. małe wgniecenie przy baku małowidoczne.

gadałem z gościem i za 4000 tyś by sprzedał warto.

dużo zrobię sam wiec koszty robocizny napewno będą minimalne.

przebieg 160 tyś

gaz założony w 2002 r

elktryczne szyby, abs, poduszka kierowcy

Jeżeli ktoś użytkuje samochód i minimalnie o niego dba to przy padzie UPG po prostu naprawia i jeździ dalej. No chyba że uznał że to kompletna padaka i nie ma co naprawiać tylko zostawić na polu .

Nie wiadomo co usłyszysz jak w końcu nim ruszysz. Nie wiadomo w jakim stanie jest silnik po padzie UPG i pół roku stania.

IMO nie warto.

> Jeżeli ktoś użytkuje samochód i minimalnie o niego dba to przy padzie

> UPG po prostu naprawia i jeździ dalej. No chyba że uznał że to

> kompletna padaka i nie ma co naprawiać tylko zostawić na polu .

> Nie wiadomo co usłyszysz jak w końcu nim ruszysz. Nie wiadomo w jakim

> stanie jest silnik po padzie UPG i pół roku stania.

> IMO nie warto.

autko znajomego, do ostatniego dnia jezdziło i miało być dla jego żony ale padła uszczelka, kupili domek z kaską było cieżko i jeszcze mieli cara z francji zamówionego. no nie wiem co o tym sądzić

> jakie jeszcze moge mieć niespodzianki przy odpaleniu autka oczywiście

> po zrobieniu tego co napisałem i uszczelki.

A kto wie co w nim drzemie jak go odpalić nie można daj spokój , nie wiadomo jak zawias itp. rzeczy które w ruchu się sprawdza

> A kto wie co w nim drzemie jak go odpalić nie można daj spokój ,

> nie wiadomo jak zawias itp. rzeczy które w ruchu się sprawdza

autko jezdziło dobrze bo pracuje z kolesiem i jezdziłem z nim

widze ze jesteśnie na nie i na 99% zrezygnuje z kupna. chciałem poznać waszą opinie. oczywiście temat otwarty wypowiadajcie się

jeżeli to taki dobry znajomy to powinien Ci dać jakąś gwarancje "rozruchową" po zrobieniu usterki że nic autku nie było i raczej nic nie wyjdzie. a jak nie to zbij cenę do 2700 zl. i jak coś to można kupić silnik , ale to takie moje zdanie...

za połowę tego można się bawić, ale i tak dołożysz tyle, że dojdziesz do ceny rynkowej.

Różnica będzie polegała na tym, że będziesz miał wszystko zrobione na dłuższy czas.

Moim zdaniem jeśli masz czas się bawić i jesteś pewny że wcześniej samochód nie był poważnie bity i nie ma jakichś felerów (typu: wyskakuje dwójka, albo niewiadomo czego ściąga na prawo) to warto rozważyć jego zakup.

Wszystko zależy od tego na ile ufasz swojemu koledze.

W kwestii ceny, to podlicz ile wyniesie Cię doprowadzenie go do ładu i odejmij to od przeciętnej ceny rynkowej. Jak uda Ci się go kupić za taką kwotę i jak go dopieścisz, to powinieneś być z niego zadowolony

W sumie to zawsze jak kupujesz używany samochód, kupujesz kota w worku. Tutaj przynajmniej część rzeczy zrobisz od razu po zakupie

Wg. mnie dużym atutem tego auta jest to, że znasz właściciela i ufasz mu.

Niedawno kupowałem samochód i przy ostatecznej decyzji wziąłem pod uwagę także to, że właściciel egzemplarza który zakupiłem wzbudzał moje zufanie. Po prostu nie próbował wciśkać mi kitu. Na szczęście nie pomyliłem się, nic przede mną nie ukrywał

Myślę że gdybym miał możliwość kupić od kogoś znajomego, to kupiłbym, nawet gdybym miał minimalnie przepłacić.

Pozdrawiam i życzę przemyslanej decyzji

z tego co piszesz wnioskuje ze gosciowi i tak po grzyba to autko wiec dogadaj sie z nim tak ze bierzesz je za 4tys w takim stanie w jakim jest (oczywiscie uwzgledniajac co jest do zrobienia). jesli juz powymieiasz i orobisz co trzeba to kazda kolejna usterka ujawniona w ciagu tygodnia od uruchomienia bedzie zwracana przez kolege. jesli sie lubicie to sie dogadacie

a czy 4 tys to dobra cena ciezko mi sie wypowiedziec

to co napisalem zostawiam do przemyslenia

Kolego mat_eo jeśli nie jesteś zainteresowany tym puntkiem to daj namiar na niego :GG 2033034 pozdrawiam

nie sądze by naprawiając, to co do naprawienia jest, doszło się do ceny rynkowej, przecia gdybyś nawet 2 kafle utopił (altek od CC sporting, wiadomo uszczelka, odrazu oblukać jak tam zaworki i gniazda, świece + reszta i elementy gumowe, wentylator od poldka + płyny) a auto było ok i nie skorodowane to warto. To jest pewnie wersja stile. Ja z mojego jestem zadowolony. Tylko trochę cene zbij na jakieś 3500 lub ciut więcej i sie nie zastanawiaj.

A jeszcze jedno, nie miłą niespodzianką może być wydech, który może w szybkim czasie powiedzieć

> A jeszcze jedno, nie miłą niespodzianką może być wydech, który może w

> szybkim czasie powiedzieć

Nie jest on taki kosztowny.

Ja na moim dziurawym końcowym zrobiłem już prawie 10 kkm na gazie, musiałem tylko końcówkę kupić bo dmuchało mi w zderzak i się topił

Teraz ładnie wydmuchuje i przy okazji troche wizeruneczek autka poprawiła