chce załozyc do Astry C16NZ gaz...i dumam co załozyć...

w uno mam LOVATO...bezawaryjnie juz ponad 3 lata...

ale zastanawiam sie nad BRC

> chce załozyc do Astry C16NZ gaz...i dumam co załozyć...

> w uno mam LOVATO...bezawaryjnie juz ponad 3 lata...

> ale zastanawiam sie nad BRC

Obydwie instalki są dobre. Oby do instalki był reduktor AT90E.

> Obydwie instalki są dobre. Oby do instalki był reduktor AT90E.

a jak dopiera sie mocowo reduktor? jak silnik ma 55kW (75KM) to jaka moc ma miec reduktor...zakładam ze wiekszą...ale o ile...bo jak patrze na allegro to ten model reduktora ma różne wersje mocowe...jak to jest?

> a jak dopiera sie mocowo reduktor? jak silnik ma 55kW (75KM) to jaka

> moc ma miec reduktor...zakładam ze wiekszą...ale o ile...bo jak

> patrze na allegro to ten model reduktora ma różne wersje

> mocowe...jak to jest?

Jeśli masz silnik 55kW to reduktor 70kW (jeśli brc). Dobrze jest z pewnym zapasem dobrać reduktor.

Posiadam w UNO instalacje BRC zakładaną w firmie Czakran, ponad 100 tys km i zero problemów.

> Posiadam w UNO instalacje BRC zakładaną w firmie Czakran, ponad 100

> tys km i zero problemów.

takie opinie mi sie podobaja

W kropku mam BRC i jestem zawiedziony bo dałem się namówić na najsłabszą wersję - Blitz Lambda Gas - ciężko to prawidłowo wyregulować i nie ma Cut-Off przez co pali więcej niż powinien - u mnie wychodzi 8,5-9,5.

Jeżeli chcesz zakładać BRC to może coś z JUST'a albo made in poland Bingo by KME?

pozdrawiam

BRC z polskim kompem BINGO S4 - 30kkm , bez problemów.

> W kropku mam BRC i jestem zawiedziony bo dałem się namówić na

> najsłabszą wersję - Blitz Lambda Gas - ciężko to prawidłowo

> wyregulować i nie ma Cut-Off przez co pali więcej niż powinien -

> u mnie wychodzi 8,5-9,5.

> Jeżeli chcesz zakładać BRC to może coś z JUST'a albo made in poland

> Bingo by KME?

> pozdrawiam

ja mam justa-i ciezko znalesc kogos kto wie jak to dokladnie ustawic-no ale dzieki temu wiecej wiem na temat ustawien gazu

> chce załozyc do Astry C16NZ gaz...i dumam co załozyć...

> w uno mam LOVATO...bezawaryjnie juz ponad 3 lata...

> ale zastanawiam sie nad BRC

jak jestes zadowolony z lovato to po co kombinowac?

pozatym moim zdaniem kluczowa sprawa jest warsztat i fachowosc ludzi tam pracujacych a nie wybor instalki (lovato vs brc)

w zasadzie macie racje...LOVATO czy BRC to kwestia reduktora ...inna sprawa to kwestia elektroniki...czy do reduktora BRC brac rowniez elektronike brc...JUST czy coś innego...

ja myslalem w zasadzie o elektornice AUTHRONICa...ale tylko dlatego ze przełącznik mi się podoba...widziałem u kumpla

a UNO to pneumatyk na gazniku wiec tam filozofii nie ma...

Wszystko zależy od montera i jego lub narzuconej mu koncepcji montażu.

Ja po Czakramie poprawiałem, a zostawia sie u nich więcej kasy niz w innych warsztatach.

1. Zmieniałem mikser na strumieniowy - dziwne bo BRC zaleca strumieniowy dla Lanosa 1.6, można to znaleźć jako mikser dedykowany na stronie EkoAlmy, a wstawili palnik 30mm

2. Zdemontowałem odcięcie kontrolki check engine które monteży instalują chyba dla swojego świętego spokoju, żeby im klient ciągle nie przyjeżdzał i nie marudził, że się świeci. To wg. mnie nie jest profesjonalne, bo profesjonalne to jest takie wyregulowanie instalki, żeby się nie świecił bez odcinania.

3. Reduktor (Tecno) lub AT90, nie wiem dokłądnie, ale wiem, że kobyła. W dodatku zamontowany w miejscu, obok chłodnicy, co odrazu wyeliminowało montaż klimy w moim aucie (wstawia się wtedy większą chłodnice z dwoma wiatrakami). No nic, trudno, wkońcu im nie mówiłem, że mam to w planach, a taką kobyłe to sam nie wiem, gdzie by można zamontować w moim lanku.

4. Emulacja sondy Lambda ustawiona na Mase. Nie spisuje się to dobrze w moim aucie i na benzynie nie da się jeżdzić, a po dłuższym czasie po rozruchu silnika kopcił na maksa, dopoki sie nie rozgrzał. Oczywiście po resecie ECU, już nie kopcił. Oczywiście przestawiłęm emulacje na inny tryb.

5. Wywaliłem klapkę anty wybuchową, bo brakowało powietrza lanoskowi.

Więcej grzechów nie pamietam. Fakt faktem, że dzieki temu nauczyłem sie dużo o gazie w autach i gdybym teraz montował znacznie wiecej uwagi bym poświecił na wywiad przed montażem.

Jeżdze 16kkm na tej instalce, kłopotów większych jeszcze nie było.

Acha...dopiszę, że Just nie ma przełączania na gaz po osiągnieciu ustawionej temperatury, co dla niektórych może byc istotne, a sam Czakram w gwarancji upomina się o prawidłowe użytkowanie i przełączanie na gaz po osiagnieciu odpowiedniej temperatury. Bardzo fajnie, tylko jeżeli mam się sugerować tylko wskazówką temperatury silnika, to na odcinkach 5km bym jezdził tylko na noPB.

> Wszystko zależy od montera i jego lub narzuconej mu koncepcji

> montażu.

> Ja po Czakramie poprawiałem, a zostawia sie u nich więcej kasy niz w

> innych warsztatach.

> 1. Zmieniałem mikser na strumieniowy - dziwne bo BRC zaleca

> strumieniowy dla Lanosa 1.6, można to znaleźć jako mikser

> dedykowany na stronie EkoAlmy, a wstawili palnik 30mm

> 2. Zdemontowałem odcięcie kontrolki check engine które monteży

> instalują chyba dla swojego świętego spokoju, żeby im klient

> ciągle nie przyjeżdzał i nie marudził, że się świeci. To wg.

> mnie nie jest profesjonalne, bo profesjonalne to jest takie

> wyregulowanie instalki, żeby się nie świecił bez odcinania.

> 3. Reduktor (Tecno) lub AT90, nie wiem dokłądnie, ale wiem, że

> kobyła. W dodatku zamontowany w miejscu, obok chłodnicy, co

> odrazu wyeliminowało montaż klimy w moim aucie (wstawia się

> wtedy większą chłodnice z dwoma wiatrakami). No nic, trudno,

> wkońcu im nie mówiłem, że mam to w planach, a taką kobyłe to sam

> nie wiem, gdzie by można zamontować w moim lanku.

> 4. Emulacja sondy Lambda ustawiona na Mase. Nie spisuje się to dobrze

> w moim aucie i na benzynie nie da się jeżdzić, a po dłuższym

> czasie po rozruchu silnika kopcił na maksa, dopoki sie nie

> rozgrzał. Oczywiście po resecie ECU, już nie kopcił. Oczywiście

> przestawiłęm emulacje na inny tryb.

> 5. Wywaliłem klapkę anty wybuchową, bo brakowało powietrza lanoskowi.

> Więcej grzechów nie pamietam. Fakt faktem, że dzieki temu nauczyłem

> sie dużo o gazie w autach i gdybym teraz montował znacznie

> wiecej uwagi bym poświecił na wywiad przed montażem.

> Jeżdze 16kkm na tej instalce, kłopotów większych jeszcze nie było.

> Acha...dopiszę, że Just nie ma przełączania na gaz po osiągnieciu

> ustawionej temperatury, co dla niektórych może byc istotne, a

> sam Czakram w gwarancji upomina się o prawidłowe użytkowanie i

> przełączanie na gaz po osiagnieciu odpowiedniej temperatury.

> Bardzo fajnie, tylko jeżeli mam się sugerować tylko wskazówką

> temperatury silnika, to na odcinkach 5km bym jezdził tylko na

> noPB.

a ja w sumie napalałem sie owpli na CZAKRAMa...bo to niby głowny dystrybutor BRC...w sumie to i tak jesli juz to reduktor BRC...a elektronika AUTHRONICa jednal AL700 albo cos w tym stylu...jednak przede wszystkim bede sie sugerował cena...waga 0.6...elektronia 0,3...teduktor 0,1

razem 100%

> ja mam justa-i ciezko znalesc kogos kto wie jak to dokladnie

> ustawic-no ale dzieki temu wiecej wiem na temat ustawien gazu

Sama prawda...

Mam dokładnie to samo...może przydałoby się zrobić gazownikom jakieś szkolenie odgórne, bo moi na przykład mają jakąś organiczną niechęć do podpinania kompa i Justa najlepiej regulowaliby na analizatorze spalin...

Tymczasem u brata w Lanku padnięty jest reduktor (jeszcze na gwarancji) ale bez podłączenia kompa tego nie da się zbadać...ale oni nie podłączają do kompa...i kółko się zamyka

> Sama prawda...

> Mam dokładnie to samo...może przydałoby się zrobić gazownikom jakieś

> szkolenie odgórne, bo moi na przykład mają jakąś organiczną

> niechęć do podpinania kompa i Justa najlepiej regulowaliby na

> analizatorze spalin...

> Tymczasem u brata w Lanku padnięty jest reduktor (jeszcze na

> gwarancji) ale bez podłączenia kompa tego nie da się

> zbadać...ale oni nie podłączają do kompa...i kółko się zamyka

Święta racja!

Elektronikę od KME - Bingo - nawet na stronach www udostępniają schematy połączeń oraz oprogramowanie do sterowników. Można samemu pobawić się ustawieniami tak aby auto chodziło prawidłowo.

A BRC... to wielka tajemnica, ciężko o cokolwiek tym bardziej o oprogramowanie.

PS. jakby ktoś potrzebował schematy połączeń emulatora EOBD MEMORY6 do różnych aut to pisać na priv.

Ja bym się nie zastanawiał, jasne że BRC. Miałem takie we Fieście i tylko okresowe przeglądy robiłem. Natomiast z Lovato i AL700 musiałem sporo się najeździc aby dobrze chodział bo jakoś gazownicy nie mogli sobie dać rady.

a pytanie mam jeszcze do kolego gazownika

jak najlepiej rozwiazac dostarczanie gazu do silnika? dokładnie mowa o monowtrysku dla silnika astry C16NZ...bo tak sobie szperam po necie i czy poprostu mikser pod wtrysk sie montuje czy jakoś wcześniej mieszanka gazowo-powietrzna?

jestem laikiem...ale bardzo ciekawskim

> a pytanie mam jeszcze do kolego gazownika

> jak najlepiej rozwiazac dostarczanie gazu do silnika? dokładnie mowa

> o monowtrysku dla silnika astry C16NZ...bo tak sobie szperam po

> necie i czy poprostu mikser pod wtrysk sie montuje czy jakoś

> wcześniej mieszanka gazowo-powietrzna?

> jestem laikiem...ale bardzo ciekawskim

W jednopunktowych układach zasilania są miksery dedykowane i montowane pod wtrysk.