Czy ktos z was montował 1,6 8v lub 1,6 16V z opla w Uno??

Co należy pozmieniac jaki koszt przybliżony samej przekładki.Czy to w ogóle możliwe bądz jaki silnik można włożyc w podobnej pojemności ponieważ nie chce rasowac go.Prosze o pomoc i wskazówki.

Dziekuję z góry i pozdrawiam

> Czy ktos z was montował 1,6 8v lub 1,6 16V z opla w Uno??

> Co należy pozmieniac jaki koszt przybliżony samej przekładki.Czy to w

> ogóle możliwe bądz jaki silnik można włożyc w podobnej

> pojemności ponieważ nie chce rasowac go.Prosze o pomoc i

> wskazówki.

> Dziekuję z góry i pozdrawiam

... zakladano np 1.6 16V ale ten znany np: ze sieny ...

> ... zakladano np 1.6 16V ale ten znany np: ze sieny ...

tez mnie to ciekawi bo mam na zbyciu c14nz

> tez mnie to ciekawi bo mam na zbyciu c14nz

Ale to chyba opel...?

> Ale to chyba opel...?

Mnie też się tak wydaje. Jak wkładać do Uno 1.6 to polecałbym raczej silnik montowany w m.in. Fiacie Siena.

> Mnie też się tak wydaje. Jak wkładać do Uno 1.6 to polecałbym raczej

> silnik montowany w m.in. Fiacie Siena.

no ale kolega wyraznie pytal czy ktos wsadzal z fiata bo zdecydowanie latwiej jest dostac c16nz niz fiatowskie 1.6

> Mnie też się tak wydaje. Jak wkładać do Uno 1.6 to polecałbym raczej

> silnik montowany w m.in. Fiacie Siena.

W uniakach były chyba kiedyś motory 1.5 - trza przylukać, w jakim nowszym fiacie zaadoptowano ten motor. Czesto silnik zostaje prawie ten sam - rozwiercają cylindry na więcej ccm, zmieniaja głowicę i osprzet (wtrydki, elektronika).

W takich sytuacjach łatwiej jest dopasować.

Ale to już chyba na kącikach fiata powinni lepiej wiedzieć.

Pozdr P.

prosciej taniej szybciej jest sprzedac uno kupic opla z silnikiem opla.

wkladanie 1.6 do una to nie tania zabawa ale sie da bo w koncu siena to tez fiat a co dopiero wkladanie silnika calkowicie innej marki.

oczywiscie da sie to zrobic ale koszty ... hehe silnik lancii stratos tez dalo sie do poldka zamontowac

> oczywiscie da sie to zrobic ale koszty ... hehe silnik lancii stratos

> tez dalo sie do poldka zamontowac

Silnik Rovera był montowany seryjnie,ale stwierdzili ze jest zbyt dynamiczny wzgledem nadwozia

> Co należy pozmieniac jaki koszt przybliżony samej przekładki.

po krótkiej przygodzie z uniakiem IMO nie ma to sensu - szkoda cokolwiek robić w budzie która rdzewieje na potęgę - chyba że masz starego właskiego uniaka

a zrobić wszystko sie da - kwestia kasy , czasu i samozaparcia

> Czy ktos z was montował 1,6 8v lub 1,6 16V z opla w Uno??

> Co należy pozmieniac jaki koszt przybliżony samej przekładki.

Na samej zmianie silnika sie nie obejdzie, trzeba pomyśleć o hamulcach, zawieszeniu,kołach-bo raczej na Uno'wskich nie bardzo a wtedy koszty pójdą.

> Silnik Rovera był montowany seryjnie,ale stwierdzili ze jest zbyt

> dynamiczny wzgledem nadwozia

Nietety w tej konfiguracji tylny most nie był w stanie wy3mać takich obciążeń.

> po krótkiej przygodzie z uniakiem IMO nie ma to sensu - szkoda

> cokolwiek robić w budzie która rdzewieje na potęgę - chyba że

> masz starego właskiego uniaka

Ja mam wloskiego pare wykwitow ale 16 lat ma

> Ja mam wloskiego pare wykwitow ale 16 lat ma

ja miałem naszego i po czterech latach miał parę miejsc w których wykwitów nie było

> ja miałem naszego i po czterech latach miał parę miejsc w których

> wykwitów nie było

> > wykwitów nie było

śmieszne to wcale nie było

ranty obu drzwi na koniec oderwałem ręką całe

ale włoskie nie rdzewiały prawie wcale - to fakt

> Czy ktos z was montował 1,6 8v lub 1,6 16V z opla w Uno??

> Co należy pozmieniac jaki koszt przybliżony samej przekładki.Czy to w

> ogóle możliwe bądz jaki silnik można włożyc w podobnej

> pojemności ponieważ nie chce rasowac go.Prosze o pomoc i

> wskazówki.

Nie wsadzalem, ale wiem z doswiadczenia ze sa duze szanse na przyjecie przeszczepu jesli

- dawca jest blisko spokrewniony z biorca (lepiej brac ze Sieny )

- jesli graty sa w miare nowe (inaczej moze i silnik bedzie chodzil, ale caly jego osprzet bedzie cykajaca bomba zegarowa)

Lepiej kupić Corse GSI 1.6 16V taniej, pewniej i bez kłopotu.

> Lepiej kupić Corse GSI 1.6 16V taniej, pewniej i bez kłopotu.

chcesz moja corse za miesiac bede mogl Ci ja oddac w worku...

Niestety duzy bol opli RDZEWIEJA Mam porownanie Cors i uno.

Uno pare plamek... Corsa masakra (podloga,nadkola,drzwi) oba garazowane,wiek ten sam przebieg tez...

Kolega Luc... chyba montował do swojego białego pocisku 1.6 16V z sieny

> Czy ktos z was montował 1,6 8v lub 1,6 16V z opla w Uno??

Sam swap silnika to nie wszystko - do silnika oprócz osprzętu (sterownik jeśli to wtrysk, układ wydechowy, układ zasilania paliwem, osprzęt elektryczny) musisz koniecznie dobrać do nominalnej/maksymalnej mocy i momentu obrotowego oraz wymienić CAŁY dalszy łańcyuch przeniesienia napędu - sprzęgło, skrzynię przekładniową (oczywiście ze sterowaniem zewnętrznym zmiana biegów czy automatyką), półosie, koła z hamulcami przynajmniej przednie, felgi i opony; do tego do kompletu koła tylne.

Razem wyniesi drożej niż zakup normalnegouzywanego auta na chodzie, ulubionej marki i mocy, roczniak i in. według kasy niestety.

Oczywiście mozna sie bawić w Pana Samochodzika - ale trzeba mieć nieograniczony bezpłatny dostęp do dużego szrota i warsztat. Pomijam fakt, że w przyszłości może być różnie z badaniami technicznymi i rejestracją takiego ufo.

Powodzenia

> no ale kolega wyraznie pytal czy ktos wsadzal z fiata bo zdecydowanie

> latwiej jest dostac c16nz niz fiatowskie 1.6

Do koloru do wyboru alledrogo.pl

Edit:

Zgadza się oploskich jest więcej

> Do koloru do wyboru alledrogo.pl

> Edit:

> Zgadza się oploskich jest więcej

za taką cenę to ja bym sobie to darował...

Lepiej pozbierac trochę kasy i kupić inne auto niż pakowac w uno 2gie tyle co jest warte, a w razie sprzedaży nie ma szans na odzyskanie tych pieniedzy

> za taką cenę to ja bym sobie to darował...

> Lepiej pozbierac trochę kasy i kupić inne auto niż pakowac w uno 2gie

> tyle co jest warte, a w razie sprzedaży nie ma szans na

> odzyskanie tych pieniedzy

No widzisz to jest jak z łowieniem ryb.

Poco mam kupować wędkę za 800 zł, skoro mogę podjechać do pierwszego lepszego marketu i za 24 zł kupić kilo łososia norweskiego

Ja jestem w trakcie przekładania 1.6 16V z Fiata Bravo... Ale najpierw zająłem się hamulcami, kołami i zawieszeniem... Hamulce 257mm wentylowane z Palio Weekend, kółka 14' 185/55 i sprężyny -35 Eibach. Co do samej przekładki to jeszcze dużo nie wiem... Ale z tego co już mi wiadomo to jedna łapa silnika do przeróbki, instalacja, pompa paliwa, chłodnica... Podobno półosie pasują z Uno 1.4. Największym problemem jest złączenie skrzyni z lewarkiem, ponieważ w Uno 899 są linki, a w Bravo są wodziki

> Ja jestem w trakcie przekładania 1.6 16V z Fiata Bravo... Ale

> najpierw zająłem się hamulcami, kołami i zawieszeniem... Hamulce

> 257mm wentylowane z Palio Weekend, kółka 14' 185/55 i sprężyny

> -35 Eibach. Co do samej przekładki to jeszcze dużo nie wiem...

> Ale z tego co już mi wiadomo to jedna łapa silnika do przeróbki,

> instalacja, pompa paliwa, chłodnica... Podobno półosie pasują z

> Uno 1.4. Największym problemem jest złączenie skrzyni z

> lewarkiem, ponieważ w Uno 899 są linki, a w Bravo są wodziki

Ziutek bo i w czym problem? A ty masz do tego silnika jakąś skrzynie czy cóś?

> Ziutek bo i w czym problem? A ty masz do tego silnika jakąś skrzynie

> czy cóś?

A mam

> za taką cenę to ja bym sobie to darował...

> Lepiej pozbierac trochę kasy i kupić inne auto niż pakowac w uno 2gie

> tyle co jest warte, a w razie sprzedaży nie ma szans na

> odzyskanie tych pieniedzy

Wiesz, jeśli masz budę z końcówki produkcji to można podłubac przy niej ale wtedy to na bank 1.9 JTD a nie jakiś paliwożerny benzyniak

> A mam

O kurde No to mój kolego sympatyczny Będziesz miał to samo rozwiązanie co Twój sąsiad spod lasu A i może nie będziesz po drodze szukał biegów

> Wiesz, jeśli masz budę z końcówki produkcji to można podłubac przy

> niej ale wtedy to na bank 1.9 JTD a nie jakiś paliwożerny

> benzyniak

Aktualnie 899 pali jakieś 11,5L / 12L na tył kołach Z tego co wiem to 1.6 16V w Bravo ma takie koła seryjnie... I sądze że w Uno nie będzie dla niego problemem zakręcić tymi kółkami przy tej masie pojazdu... Jeżeli Bravo pali około 10l to sądze że uniakiem będzie można zejść nawet do 8l... Oczywiście przy spokojnej jeździe tzn. takiej jakiej przy 899 z w podłodze

> No widzisz to jest jak z łowieniem ryb.

> Poco mam kupować wędkę za 800 zł, skoro mogę podjechać do pierwszego

> lepszego marketu i za 24 zł kupić kilo łososia norweskiego

Może masz rację ale tylko w pewnej części się z tym zgodze.

Sam bym dokonał jakiejś przeróbki jeśli auto nadal pozostałoby awaryjne na takim poziomie co teraz czyli praktycznie zero usterkowości - usterki do usunięcia w pare chwil. Nie mam juz tyle czasu co kiedyś gdy miałem 18lat gdzie siedziało sie całe noce w garażu i majstrowało. Teraz remontuję swoje mieszkanie, pracuję, kończe studia pisze prace i przygotowuję się do ślubu i przypuszczam że gdybym teraz miał bawic się w coś lepeszego to po prostu kupiłbym samochód lepszy a nie kombinował z Uno.

jest jeszcze sprawa nr 2 mianowicie ubezpieczalnie...

Długa historia, ale jak wsadze powiedzmy 3000 w uno warte 4000, ubezpieczalnia wypłaci w razie szkody wg aktualnego przelicznika Eurotax pomnieszonym o udział własny itp i dostane max 3000zł a koszty mnie mogą wynieść nawet 5000 przy ewentualnej naprawie, dlatego nie polecam specjalnie inwestowania w Uno chyba że ktoś ma mnóstwo czasu i kasy oraz przede wszystkim spore chęci, ja chyba jestem za stary już na to

> Aktualnie 899 pali jakieś 11,5L / 12L na tył kołach Z tego co wiem

> to 1.6 16V w Bravo ma takie koła seryjnie... I sądze że w Uno

> nie będzie dla niego problemem zakręcić tymi kółkami przy tej

> masie pojazdu... Jeżeli Bravo pali około 10l to sądze że

> uniakiem będzie można zejść nawet do 8l... Oczywiście przy

> spokojnej jeździe tzn. takiej jakiej przy 899 z w podłodze

A gdy ta seria 899 w taaaaaakich szerokich próbuje dogonić 999 na 135'tkach to ile pali? Dwa razy tyle co ten z przodu czy nieco mniej?