Witam

Od paru dni smierdzialo w kabinie spalonym olejem, dzis po przyjezdzie do pracy otworzylem maske i okazalo sie, ze na kolektorze wylotowym (tlumiku) i wokol mam pelno oleju-wszystko sie dymi. Szybki dojazd do mechanikow i ocena, ze polaciala uszczelka pod glowica - zdebialem !!! Plynu nie ubywa, w zbiortniczku wyrownawczym nic nie gazuje, majonezu brak! Po dokladniejszych ogledzinach okazalo sie, ze olej wybija przez korek wlewu olej - uszczelka nie trzyma. Mam teraz kupic nowy korek i obserwowac. Dodatkowo panowie powiedzieli, ze moze byc zapchana odma (co wyglada na prawdopodobnie-krotkie odcinki po miescie) i ze trzeba to wszystko oczyscic.

Czy oczyszczenie przewodow odmy - jesli to jest powod wzrostu cisnienia - jest jakas skomplikowana operacja ?

I czy faktycznie to jest przyczyna... ?

Prosze o pomoc !

Ostatnio sporo było o czyszczeniu odm, wpisz w szukarkę "odma". Mechaniory mają rację - jest zapchana, ta co idzie od pokrywy zaworów do dolotu powietrza.

Masz szczęscie, że korek puscił a nie np. simmeringi na wale. Jak widać czasem warto mieć niesprawny korek. Nie zakładaj nowego korka dopóki nie oczyścisz odm.

> Ostatnio sporo było o czyszczeniu odm, wpisz w szukarkę "odma".

> Mechaniory mają rację - jest zapchana, ta co idzie od pokrywy

> zaworów do dolotu powietrza.

> Masz szczęscie, że korek puscił a nie np. simmeringi na wale. Jak

> widać czasem warto mieć niesprawny korek. Nie zakładaj nowego

> korka dopóki nie oczyścisz odm.

Masz racje - dzieki, bo rzeczywiscie ktoredy wtedy maja uciekac gazy ? ... zaraz poszukam. Rozumiem, ze UPG jest raczej wykluczona ?

> Masz racje - dzieki, bo rzeczywiscie ktoredy wtedy maja uciekac gazy

> ? ... zaraz poszukam. Rozumiem, ze UPG jest raczej wykluczona ?

O UPG się nie martw, jak pęka w okolicy kanału olejowego to olej spływa sobie po bloku poniżej głowicy a nie wywala go korkiem. Wielu na kąciku tak ma

Czyszczenie odm to chwila roboty - drut i szmatka. Jedyny problem na jaki możesz sie natknąć to demontaż a bardziej montaż odmy - odpowietrzenia skrzyni korbowej. Jest za silnikiem i zagięta pod kątem prostym, trochę trzeba się nagimnastykować. W razie problemów z wyczyszczeniem kup w sklepie z częsciami do ciągników kawałki zbrojonych węży o średnicy i ksztalcie przypominającym oryginały i po prostu wymień.

O tym, ze to rzeczywiście odma jest winna możesz się łatwo przekonać: odpal silnik i odkręć korek wlewu oleju. Połóż rekę na otworze a nastepnie zdejmij odmę, która idzie od pokrywy zaworów do dolou powietrza. Nacisk na rękę powinien znacznie się zmniejszyć i przestanie chlapać olejem.

Pozdroofka

> O UPG się nie martw, jak pęka w okolicy kanału olejowego to olej

> spływa sobie po bloku poniżej głowicy a nie wywala go korkiem.

> Wielu na kąciku tak ma

> Czyszczenie odm to chwila roboty - drut i szmatka. Jedyny problem na

> jaki możesz sie natknąć to demontaż a bardziej montaż odmy -

> odpowietrzenia skrzyni korbowej. Jest za silnikiem i zagięta pod

> kątem prostym, trochę trzeba się nagimnastykować. W razie

> problemów z wyczyszczeniem kup w sklepie z częsciami do

> ciągników kawałki zbrojonych węży o średnicy i ksztalcie

> przypominającym oryginały i po prostu wymień.

> O tym, ze to rzeczywiście odma jest winna możesz się łatwo przekonać:

> odpal silnik i odkręć korek wlewu oleju. Połóż rekę na otworze a

> nastepnie zdejmij odmę, która idzie od pokrywy zaworów do dolou

> powietrza. Nacisk na rękę powinien znacznie się zmniejszyć i

> przestanie chlapać olejem.

> Pozdroofka

Cholera, ale Ty Lelek jests szybki mialem zadac nastepne pytanie, a Ty juz dales odpowiedz

Ale jeszcze jedno - moze ktos ma fotke mojego silnika, z przodu widac jakis gumowy przewod polaczony z czyms co posiada jakby nakretke, przewod obiega silnik i leci gdzies do tylu...

Pozdrawiam

czy moglbys w Tisie pokazac rysunki i zaznaczyc, ktore to sa te odmy? ile ich jest?

> czy moglbys w Tisie pokazac rysunki i zaznaczyc, ktore to sa te odmy?

> ile ich jest?

w tym wątku dawał fotki

> w tym wątku dawał fotki

Zgoda to juz przejrzalem , tylko popatrz na moj opis - jaki ja mam silnik, "troche" inny....

> Zgoda to juz przejrzalem , tylko popatrz na moj opis - jaki ja mam

> silnik, "troche" inny....

czepiasz się - pomóc chciałem

wątek założył ktoś z jeszcze innym silnikiem

a poglądówka wystarczy - nie ma aż takich różnic

> czepiasz się - pomóc chciałem

Nie czepiam sie - tylko to naprawde wyglada inaczej... nic popatrze po pracy co i jak... a jak znalazlaby sie fotka to dobrze, patrzylem na Allegro, ale akurat nie ma silnika X16XEL.

Pozdrawiam

> Nie czepiam sie - tylko to naprawde wyglada inaczej... nic popatrze

> po pracy co i jak... a jak znalazlaby sie fotka to dobrze,

> patrzylem na Allegro, ale akurat nie ma silnika X16XEL.

hehe

właśnie zauważyłem, że to jednak Ty założyłeś wątek

spoko, ktoś coś na pewno wrzuci

> spoko, ktoś coś na pewno wrzuci

Bede czekal na fotke- dzieki..

No... znalazlem jednak na Allegro "moj" silnik.

Pytanie jak dostac sie do odmy ????

Witam

- jeszcze raz pytanie:

--- jak dostac sie do odmy ????

W poprzednim wątku nt. odmy pytałem już o umiejscowienie jej w silniku X16XEL, ale niestety zostałem zignorowany . Dołączami się wieć ponownie do pytania i załączam troche wyraźniejsze zdjecie.

> W poprzednim wątku nt. odmy pytałem już o umiejscowienie jej w

> silniku X16XEL, ale niestety zostałem zignorowany . Dołączami

> się wieć ponownie do pytania i załączam troche wyraźniejsze

> zdjecie.

A nie pomyslaleś coby zdjąć tę osłonę z silnika i wtedy zrobić fotę? My tu nie mamy rentgenów w oczach żeby widzieć przez blachę i plastik

> A nie pomyslaleś coby zdjąć tę osłonę z silnika i wtedy zrobić fotę?

> My tu nie mamy rentgenów w oczach żeby widzieć przez blachę i

> plastik

To nie wystarczy że otworzyłem maskę?

> To nie wystarczy że otworzyłem maskę?

nie słuchaj lelka

niepotrzebnie otwierałeś

> A nie pomyslaleś coby zdjąć tę osłonę z silnika i wtedy zrobić fotę?

> My tu nie mamy rentgenów w oczach żeby widzieć przez blachę i

> plastik

Panowie zdjąłem ta oslone - tam poprosu nie widzialem zadnego przewodu i tu jest problem (jak dla mnie) - widac gniazda swiec i wchodzace przewody WN i nic po za tym ...

Moze jutro zdejme i juz na spokonie popatrze - uwagami podziele sie na Forum...

Pozdrawiam

> nie słuchaj lelka

> niepotrzebnie otwierałeś

Kurna, juz któryś raz z kolei muszę myć monitor przez Ciebie ... Nie rozśmieszaj mnie jak piję herbatę....

Nastepnym razem Ty myjesz...

Pozdroofka

No niezle jaja sobie robicie ze mnie i z kolegi, ktory ma pdobny problem - no nic jak pisalem jutro popatrze

> No niezle jaja sobie robicie ze mnie i z kolegi, ktory ma pdobny

> problem - no nic jak pisalem jutro popatrze

Nie robimy sobie jaj z Ciebie ani z kolegi, jeżeli tak to odbierasz to sorry ale nie to było naszym zamiarem. W zasadzie wszystko zostało powiedziane i bez zdemontowania osłony się nie obejdzie. A poki co mozna pożartować...

W zasadzie wszystko

> zostało powiedziane i bez zdemontowania osłony się nie obejdzie.

Witam

Okazuje sie ze problem sam minął, podejrzewam, ze zrobil sie korek lodowy gdzies w ukladzie i olej zaczol wylazic przez korek-przypomne - w Warszawie w niedziele bylo minus 15 st C, po poludniu- w poniedzialek juz wszystko bylo w porzadku, choc problem moze powrocic...tyle sie naczytalem nt. zapchanej odmy, ze postanowilem sie do niej dobrac. W zalaczniku jest fotka silnika po zdjeciu oslony.. poprosze o podpowiedz... gdzie jej szukac, czy to jest np. ten wezyk pomiedzy deklami zaworow ? czy cos innego. W razie czego mam w zanadrzu nastepne fotki... Czy to jest poz. 1 czy to jest np. poz. 2 ? jesli czegos "brakuje" to prosze o pomoc...

Zamieszczam fotke o "lepszej widzialnosci"

> Zamieszczam fotke o "lepszej widzialnosci"

"1" to odma.

Pozdroofka

> "1" to odma.

> Pozdroofka

Niezawodny PAN LELEK - !

I to jest tylko to ? - ładnie.... w Ładzie to była odma

Pozdrawiam

> I to jest tylko to ?

Czekaj, bo tak to bedziemy sobie pokazywać obrazki po jednym...

Cała wentylacja X16XEL :

Pozdroofka

> Czekaj, bo tak to bedziemy sobie pokazywać obrazki po jednym...

> Cała wentylacja X16XEL :

> Pozdroofka

No... teraz to widac... czyli trzeba zdjac kolektor dolotowy zeby sie do tego wszystkiego dobrac... tak ?

> czyli trzeba zdjac kolektor dolotowy zeby sie

> do tego wszystkiego dobrac... tak ?

A tego to nie wiem, nigdy nie dobierałem się do odm w X16XEL Może da się jakoś od spodu, przynajmniej odpowietrzenie skrzyni korbowej (rura 4) ?

Pozdroofka

> Witam

> Od paru dni smierdzialo w kabinie spalonym olejem, dzis po

> przyjezdzie do pracy otworzylem maske i okazalo sie, ze na

> kolektorze wylotowym (tlumiku) i wokol mam pelno oleju-wszystko

> sie dymi. Szybki dojazd do mechanikow i ocena, ze polaciala

> uszczelka pod glowica - zdebialem !!! Plynu nie ubywa, w

> zbiortniczku wyrownawczym nic nie gazuje, majonezu brak! Po

> dokladniejszych ogledzinach okazalo sie, ze olej wybija przez

> korek wlewu olej - uszczelka nie trzyma. Mam teraz kupic nowy

> korek i obserwowac. Dodatkowo panowie powiedzieli, ze moze byc

> zapchana odma (co wyglada na prawdopodobnie-krotkie odcinki po

> miescie) i ze trzeba to wszystko oczyscic.

> Czy oczyszczenie przewodow odmy - jesli to jest powod wzrostu

> cisnienia - jest jakas skomplikowana operacja ?

> I czy faktycznie to jest przyczyna... ?

> Prosze o pomoc !

co to jest odma?

> "1" to odma.

> Pozdroofka

2 to "tysz" odmy

Pzdr.

> 2 to "tysz" odmy

Po dokładnym przyjrzeniu się stwierdzam, że od tych aluminiowych "czegoś" idą w dół gumowe rury. Czyli odmy

Masz rację, wcześniej tego nie zauważyłem.

Pozdroofka

[...]

> Masz rację, wcześniej tego nie zauważyłem.

> Pozdroofka

Dwa lata temu też szukałem odmy i stąd wiem.

Węże tak sparciały, że same sobie obejście zrobiły i olej wywalało mi na kable WN.

U mnie jednak są tylko dwie i idą pod kątem prostym w kierunku przepustnicy.

Pzdr.

> No... teraz to widac... czyli trzeba zdjac kolektor dolotowy zeby sie

> do tego wszystkiego dobrac... tak ?

Nie.

Rozcinasz tylko opaski zaciskowe (właściwie, to śrubokrętem rozginasz je) na wężach ( nr 2 na Twojej fotce) u góry i na dole, wymieniasz w razie potzeby węże, zakręcasz opaski śrubowe i po robocie. Potem jeszcze zakładasz plastikową osłonę, zamykasz maskę, myjesz rączki i

Pzdr.