Siemanko.

Czy kogoś poza mną denerwuje fakt, że gniazdo zapalniczki działa tylko po włączeniu zapłonu?

W niektórych sytuacjach jest to poważna wada!

Postanowiłem temu zaradzić i dokonałem minimalnej przeróbki w inst. elektrycznej

Po częściowym wyciągnieciu puszki z bezpiecznikami w przedziale silnika odnalazłem pod spodem cienki czarno-niebieski przewód odchodzący od bezpiecznika F44 i go przeciołem. Końcówkę pozostająca przy bezpieczniku dokładnie zaizolowałem (może się jeszcze przydać w przyszłości), bezpiecznika nie wkładalem ponieważ jest juz nie potrzebny.

Drugi koniec przeciętego przewodu idącego do gniazda zapalniczki przedłużyłem (można lutować lub zastosować złącza konektorowe) innym przewodem, montując na nim oprawkę bezpiecznika i podłączyłem bezpośrednio do jednej ze śrubek M-6 przy plusie akumulatora. Dodatkowy bezpiecznik powinien byc ze wzgledów bezpieczeństwa jak najbliżej akumulatora!

Szkic tej przeróbki w załączniku.

> Siemanko.

> Czy kogoś poza mną denerwuje fakt, że gniazdo zapalniczki działa

> tylko po włączeniu zapłonu?

> W niektórych sytuacjach jest to poważna wada!

> Postanowiłem temu zaradzić i dokonałem minimalnej przeróbki w inst.

> elektrycznej

> Po częściowym wyciągnieciu puszki z bezpiecznikami w przedziale

> silnika odnalazłem pod spodem cienki czarno-niebieski przewód

> odchodzący od bezpiecznika F44 i go przeciołem. Końcówkę

> pozostająca przy bezpieczniku dokładnie zaizolowałem (może się

> jeszcze przydać w przyszłości), bezpiecznika nie wkładalem

> ponieważ jest juz nie potrzebny.

> Drugi koniec przeciętego przewodu idącego do gniazda zapalniczki

> przedłużyłem (można lutować lub zastosować złącza konektorowe)

> innym przewodem, montując na nim oprawkę bezpiecznika i

> podłączyłem bezpośrednio do jednej ze śrubek M-6 przy plusie

> akumulatora. Dodatkowy bezpiecznik powinien byc ze wzgledów

> bezpieczeństwa jak najbliżej akumulatora!

> Szkic tej przeróbki w załączniku.

moim zdaniem to dobrze ze tak jest to skonstruowane - jak sie zapomni odlaczyc jakies urzadzenie to akumulator moze powiedziec

> moim zdaniem to dobrze ze tak jest to skonstruowane - jak sie zapomni

> odlaczyc jakies urzadzenie to akumulator moze powiedziec

Pewnie o to chodzi producentowi, lecz czasami zachodzi potrzeba na przykład podczas wakacyjnej włuczęgi podładowania telefonu, skorzystania z lampki kampingowej, sprężarki do materaca itp.

Jednak wolę aby zasilanie tego gniazdka było niezalezne.

Zresztą w autach innych marek n.p. Audi, Opel tak też jest.

> Siemanko.

> Czy kogoś poza mną denerwuje fakt, że gniazdo zapalniczki działa

> tylko po włączeniu zapłonu?

> W niektórych sytuacjach jest to poważna wada!

Jak dla mnie to zaleta, nie musze pamiętać żeby wyciągnać wtyczkę z gniazda. W pandach aq jest mały i bardzo łatwo go przypadkowo rozładować.

A dlaczego dałes bezpiecznik 10A skoro fabrycznie przewidziano 20A?

Poza tym wydaje mi się że fabryczne rozwiązanie nie jest takie złe biorąc pod uwagę że misiek ma mały aku.....

Nie wiem czy mam wade w moim aucie czy co ale u mnie gniazdo zapalniczki działa bez włączonego zapłonu a auto mam z 2004 roku. Auto ma seryjną instalacje nie było nic montowane. Pozdro

> A dlaczego dałes bezpiecznik 10A skoro fabrycznie przewidziano 20A?

> Poza tym wydaje mi się że fabryczne rozwiązanie nie jest takie złe

> biorąc pod uwagę że misiek ma mały aku.....

Widzę tu pewna niekonsekwencję producenta ponieważ zabezpieczenie tak cieńkiego przewodu bezpiecznikiem 20A to BŁĄD! Ponadto zastosowanie 10A jest w zupełności wystarczające do moich potrzeb (sprężarka, lampka przenośna, TV itp). Nie palę papierosów i nie posiadam zapalniczki samochodowej, być może ona pobiera aż tak duży prąd, że potrzeba zastosować bezpiecznik 20A.

Biorąc pod uwagę wielkość akumulatora (40Ah) nie trzeba tego demonizować! Pojemność jest w zupełności wystatrczająca, podobna zresztą jak w innych autach benzynowych. Panda ma świetne ładowanie i silnik pracujący na wolnych obrotach daje wystarczająco dużo prądu aby pokryć zapotrzebowanie podstawowych odbiorników włączonych jednocześnie (reflektory, dmuchawa i stop) tak więc akumulator nie ma tutaj zbyt dużo pracy.

Zaręczam, że latem będąc na wakacjach pod namiotem śmiało mżna przez kilka dni, bez uruchamiania silnika korzystac z tego gniazda i prądu nie zabraknie. Pojemność 40Ah to wbrew obiegowym opiniom nie jest tak mało. Zakładając, że mamy aku naładowyny w 100% to typowa żarówka 21W może się świecic bez przerwy 0k 20 godzin i jeszcze starczy prądu na rozruch. Kożystając z oszczędnego oświetlenia jażeniowego (ok.3-6W) okres ten można wydłużyć do ok 70 godzin świecenia bez przerwy. Jednak rozwaga jest wskazana, podobnie jak w każdej dziedzinie

Co do pytania skoobidoo to myśę, że ktoś to jednak przerobił gdyż na schemacie jest włączane stacyjką.

dokladnie tak jak u mnie, "zapalniczka" dorabiana w ASO, ze tak powiem do oruginalnych przewodow ktore sobie lezaly w jej okolicy. misio AD '05

Miałem podłaczone pod gniazdko CB-Radio i strasznie mnie denerwowało ze jak stałem na postoju to musiałem miec zapłon właczony. Radyjko podpiełem pod akumulator i gniazdko mam wolne na inne głupoty. Wszystko fajnie ale tak sie zastanawiam kiedy zapomne je wyłaczyc i mi akumulator razładuje!

> dokladnie tak jak u mnie, "zapalniczka" dorabiana w ASO, ze tak

A ile prądu bierze zapalniczka? Chciałbym sobie wreszcie zrobić gniazdo i podłączyć pod radio, ale ono chyba jest na 10A.

> A ile prądu bierze zapalniczka? Chciałbym sobie wreszcie zrobić

> gniazdo i podłączyć pod radio, ale ono chyba jest na 10A.

Podłączenie zapalniczki do przewodu zasilającego radio to zły pomysł. Może to doprowadzić do grzania sie przewodów w wiązce.

Jeśli nie masz gdzieś w okolicy miejsca, gdzie instalowana jest fabrycznie zapalniczka. przewodów przygotowanych do jej podłączenia to lepiej jest przeciągnąć z puszki bezpieczników w przedziale silnika lub wprost z aku w/g mojego schematu nowy i grubszy.

> Podłączenie zapalniczki do przewodu zasilającego radio to zły pomysł.

> Może to doprowadzić do grzania sie przewodów w wiązce.

> Jeśli nie masz gdzieś w okolicy miejsca, gdzie instalowana jest

> fabrycznie zapalniczka. przewodów przygotowanych do jej

> podłączenia to lepiej jest przeciągnąć z puszki bezpieczników w

> przedziale silnika lub wprost z aku w/g mojego schematu nowy i

> grubszy.

Przewody nie maja prawa sie grzac! Jak juz to bezpiecznik bedzie wywalac.

> Przewody nie maja prawa sie grzac! Jak juz to bezpiecznik bedzie

> wywalac.

zależy jakie przewody, bo na przykład proponowane tutaj "druciki" do akumulatora to już bym się nie założył, że się nie będą grzać, no chyba, że się ktoś na tym zna, ten co takie coś montuje.

> Przewody nie maja prawa sie grzac! Jak juz to bezpiecznik bedzie

> wywalac.

w opisanym przypadku mogą sie grzać i wcale nie musi wywalać bezpiecznika, bo to w zasadzie 2 całkowicie nie związane ze sobą pojęcia.

po 1. fabryczna instalacja ma tak na prawdę minimalny możliwy przekrój jak można było dać, ze wzgl na oszczędności

po 2. bezpiecznik działa na przekroczenie wartości prądu na który został zbudowany, powiedzmy, że bedzie to 10 A. A wiec możesz orzez niego puścić powiedzmy 9,99 A i nic sie nie stanie, ale z kolei jeśli przewód ma mały przekrój to bedzie sie grzał, nie powodując wył bezpiecznika, bo istnieje coś takiego jak obciążalność cielpna przewodów (długotrwała i krótkotrwała).

Tak wiec przewód sie może pięknie grzać, nawet aż stopi sie na nim izolacja i powiedzmy zetknie sie masą lub innym przewodem i doprowadzi do zwarcia i wywalenia bezpiecznika.

> zależy jakie przewody, bo na przykład proponowane tutaj "druciki" do

> akumulatora to już bym się nie założył, że się nie będą grzać,

> no chyba, że się ktoś na tym zna, ten co takie coś montuje.

Kolego czekoo800, proszę czytaj ze zrozumieniem!

Nie jestem pewien czy to się do mnie odnosilo gdyż ja nie proponowałem zadnych "drucików do akumulatora" tylko wyraźnie napisałem NOWY, GRUBSZY PRZEWÓD! Jak wynika z poprzednich postów - grubszy od tego zasilającego radio i od oryginalnego jaki producent zastosował do zapalniczki!

Jak słusznie zauwazył Wojtas_BB w imię maksymalnych oszczędności producenci rożnych marek, w tym Fiat, stosuja możliwie najcieńsze przewody.

> Kolego czekoo800, proszę czytaj ze zrozumieniem!

> Nie jestem pewien czy to się do mnie odnosilo gdyż ja nie

> proponowałem zadnych "drucików do akumulatora" tylko wyraźnie

> napisałem NOWY, GRUBSZY PRZEWÓD! Jak wynika z poprzednich postów

> - grubszy od tego zasilającego radio i od oryginalnego jaki

> producent zastosował do zapalniczki!

> Jak słusznie zauwazył Wojtas_BB w imię maksymalnych oszczędności

> producenci rożnych marek, w tym Fiat, stosuja możliwie

> najcieńsze przewody.

Pod pojęciem "druciki" określiłem przewody inne niż przewidział konstruktor, chodzi mi o to, że sam bym się bał montować instalację bo nie mam o tym pojęcia, skoro ty się w tej materii orientujesz to dobrze, możesz tylko zaoszczędzić dokonując przeróbki samemu.

> Pod pojęciem "druciki" określiłem przewody inne niż przewidział

> konstruktor, chodzi mi o to, że sam bym się bał montować

> instalację bo nie mam o tym pojęcia, skoro ty się w tej materii

> orientujesz to dobrze, możesz tylko zaoszczędzić dokonując

> przeróbki samemu.

...a to spoko, bo już się najeżyłem

> A ile prądu bierze zapalniczka? Chciałbym sobie wreszcie zrobić

> gniazdo i podłączyć pod radio, ale ono chyba jest na 10A.

Juz co odpowiedzieli

U mnie bylo tak ze kostka byla pod wykladzina, wiec 50% problemu z glowy. Drugie 50% to to za gdziesz dalej FAP nie dal kawalka przewodu (nie jestem pewien ale chyba miedzy jakas kostka a bezpiecznikami) i to musial elektryk dorobic. W sumie sam bym zrobil gdyby nie gwarancja. Aha no i trza deko podciac wykladzine tam gdzie sa wytloczone te niby dziury na puszki no chyba ze bedziesz gdzie inedziej montowal

Mój miś nie ma zapalniczki, a bardzo by sie przydała, dzwoniłam nawet dziś do serwisu fiata, panowie powiedzieli, że to zrobiazg, bo instalacja juz jest, ale czy faktycznie jest? czy któryś z Panów powie mi czy miśki maja to w standardzie, bo nie chce jechać na darmo

> Mój miś nie ma zapalniczki, a bardzo by sie przydała, dzwoniłam nawet

> dziś do serwisu fiata, panowie powiedzieli, że to zrobiazg, bo

> instalacja juz jest, ale czy faktycznie jest? czy któryś z Panów

> powie mi czy miśki maja to w standardzie, bo nie chce jechać na

> darmo

na darmo nie pojedziesz... konsola środkowa kosztuje w ASO chyba 100PLNów

> na darmo nie pojedziesz... konsola środkowa kosztuje w ASO chyba

> 100PLNów

niby wszedzie jest ta instalacja, ale u mnie szukali w tej instalacji pradu z 2godziny. w koncu znalezli. no i zaplacilem i za konsole i za montaz

W sumie roznie bywa jak widac, raz jest raz nie ma. Tak czy inaczej wez pod uwage ze zeby zamontowac zapalniczke to calosc czesci to ok. 100-150 zl (zaleznie od ASO, u mnie 150 zl) + robota, u mnie 100 zl. Czyli razem ok. 250 zl.

> W sumie roznie bywa jak widac, raz jest raz nie ma. Tak czy inaczej

> wez pod uwage ze zeby zamontowac zapalniczke to calosc czesci to

> ok. 100-150 zl (zaleznie od ASO, u mnie 150 zl) + robota, u mnie

> 100 zl. Czyli razem ok. 250 zl.

ja razem z konsola i zapalniczka zaplacilem 150. btw w cale nie potrzebuje zaplaniczki tylko pradu!!!

> ja razem z konsola i zapalniczka zaplacilem 150. btw w cale nie

> potrzebuje zaplaniczki tylko pradu!!!

Mozna qpic gniazdo z zatyczka sama bez wkladu

> W sumie roznie bywa jak widac, raz jest raz nie ma. Tak czy inaczej

> wez pod uwage ze zeby zamontowac zapalniczke to calosc czesci to

> ok. 100-150 zl (zaleznie od ASO, u mnie 150 zl) + robota, u mnie

> 100 zl. Czyli razem ok. 250 zl.

samemu trzeba zakładać, nie jest to trudne, całość powinna się zamknąć w granicach 100-120zł

> samemu trzeba zakładać, nie jest to trudne, całość powinna się

> zamknąć w granicach 100-120zł

Samemu to mozna zakladac jak sie ma miska po gwaracji, bo inaczej mozna trafic na debila na przegladzie i bedzie sie doktoryzowal

> Samemu to mozna zakladac jak sie ma miska po gwaracji, bo inaczej

> mozna trafic na debila na przegladzie i bedzie sie doktoryzowal

Panowie litości widzicie jak sama sobie zakładam?

hahaha... bo ja tak... i efekt też widzę

misiek to cuś zwane konsolą ma więc jak rozumiem trochę w kieszeni zostaje

a za aso dziękuję zaśpiewali mi 250 niech spadają ..... za tyle to sobie bedę ładować telefon w domu bez ich łaski

Coraz więcej urządzeń używanych na codzień potrzebuje prądu w aucie...

Żeby nie było zapalniczki (chodzi o gniazdko) w XXI wieku to skandal...

wrrr

> Panowie litości widzicie jak sama sobie zakładam?

Trzeba kolegę poprosić

> hahaha... bo ja tak... i efekt też widzę

> misiek to cuś zwane konsolą ma więc jak rozumiem trochę w kieszeni

> zostaje

jakieś 60-80zł

> a za aso dziękuję zaśpiewali mi 250

cwaniaki za 30-60 minut pracy i zapalniczkę za 20-30zł

>niech spadają ..... za tyle to

>sobie bedę ładować telefon w domu bez ich łaski

> Trzeba kolegę poprosić

PROSZĘ

> PROSZĘ

wpadnij do Lublina, zrobimy

> wpadnij do Lublina, zrobimy

nie mów, bo wpadne i co wtedy?

> Panowie litości widzicie jak sama sobie zakładam?

> hahaha... bo ja tak... i efekt też widzę

> misiek to cuś zwane konsolą ma więc jak rozumiem trochę w kieszeni

> zostaje

> a za aso dziękuję zaśpiewali mi 250 niech spadają ..... za tyle to

> sobie bedę ładować telefon w domu bez ich łaski

No to koleżanko w czy problem?

Jeśli jest konsola to tylko wystarczy kupić w jakims sklepie motoryzacyjnym lub elektronicznym (tam też to sprzedaja) jakies gniazdko do zapalniczki takie co to można wbudowac w "dziurę" a nie na kabelku kosztujące kilka złotych (5 -25) i udać się do dowolnego elektryka samochodowego, który to zainstaluje.

Widzałem też gniazdo zaistalowane z boku tej konsoli co znajduje sie na niej lewarek zmiany biegów lecz bardziej od strony pasażera!

Całkiem nieźle to wyglądało!

> No to koleżanko w czy problem?

szanowny kolego jak wskazuje mój opis chwilowo jestem zielona jak zielony groszek ale obiecuję, że się wciągną i za jakąś chwilę nie będę pytać o rzeczy głupie jak rozumiem

no i chyba wersja z boku jest lepsza nie chcę dać pociąć miśkowi wykładziny

> szanowny kolego jak wskazuje mój opis chwilowo jestem zielona jak

> zielony groszek ale obiecuję, że się wciągną i za jakąś chwilę

> nie będę pytać o rzeczy głupie jak rozumiem

> no i chyba wersja z boku jest lepsza nie chcę dać pociąć miśkowi

> wykładziny

Ależ proszę pytaj! Od tego ten kącik jest!

To nie było z mojej strony jakieś strofowanie (jesli tak zabrzmiało to sorry!) po prostu chciałem podpowiedzieć jedno z możliwych rozwiązań!

> Ależ proszę pytaj! Od tego ten kącik jest!

> To nie było z mojej strony jakieś strofowanie (jesli tak zabrzmiało

> to sorry!) po prostu chciałem podpowiedzieć jedno z możliwych

> rozwiązań!

no i bardzo, bardzo dziękuję po to pytałam żeby wiedzieć...

cóż wiadomo jakby wyglądała moja wizyta w ASO

250 jak powiedzieli i 0 roboty a tak przynajmniej wiem co i mniej więcej za ile powinni zrobić no i nie koniecznie w ASO

> no i bardzo, bardzo dziękuję po to pytałam żeby wiedzieć...

> cóż wiadomo jakby wyglądała moja wizyta w ASO

> 250 jak powiedzieli i 0 roboty a tak przynajmniej wiem co i mniej

> więcej za ile powinni zrobić no i nie koniecznie w ASO

koniecznie nie... ale musisz sie liczyć z utratą gwarancji na elektrykę

Zapytaj Kolegę Dominik(a)G ile u niego w Radzyminie by to kosztowało, bo to nie tylko ASO ale i kącikowe ASO

> Zapytaj Kolegę Dominik(a)G ile u niego w Radzyminie by to kosztowało,

> bo to nie tylko ASO ale i kącikowe ASO

właśnie sie podpytuję już jakąś chwilkę

kolega Wolfi podsunął mi wczoraj taką opcję

misiek po gwarancji więc nic mu nie zaszkodzi