Skocz do zawartości
View in the app

A better way to browse. Learn more.
Autokącik

A full-screen app on your home screen with push notifications, badges and more.

To install this app on iOS and iPadOS
  1. Tap the Share icon in Safari
  2. Scroll the menu and tap Add to Home Screen.
  3. Tap Add in the top-right corner.
To install this app on Android
  1. Tap the 3-dot menu (⋮) in the top-right corner of the browser.
  2. Tap Add to Home screen or Install app.
  3. Confirm by tapping Install.
Zapraszamy do rejestracji na forum

Olej

Przez Adamro
w Opel

Featured Replies

Napisano

Witam

Od dawna zalewam silnik olejem SHELL HELIX Plus Diesel 10W-40. A dzisiaj wyczytałem u Etzolda ciekawostkę, aby nie stosować oleju 10W-40 do silników wysokoprężnych przy temp. poniżej -15 stopni C. Może ktoś wie dlaczego?

Pozdrawiam hmm.gif

  • Cytuj
    • Napisano

    > Witam

    > Od dawna zalewam silnik olejem SHELL HELIX Plus Diesel 10W-40. A

    > dzisiaj wyczytałem u Etzolda ciekawostkę, aby nie stosować oleju

    > 10W-40 do silników wysokoprężnych przy temp. poniżej -15 stopni

    > C. Może ktoś wie dlaczego?

    > Pozdrawiam

    Na dobrą sprawę tegoroczna zima nie jest taka zimna i chwilowe spadki temp. do -15 C nie powinny mieć tutaj wpływu na rozruch i żywotność silnika. Jeśli motor jest w dobrej kondycji to w przyszłości możesz pomyśleć o zalaniu silnika olejem 5W40 np. półsyntetyk - Valvoline DuraBlend Diesel

    Pozdr.

  • Cytuj
    • Napisano

    > Witam

    > Od dawna zalewam silnik olejem SHELL HELIX Plus Diesel 10W-40. A

    > dzisiaj wyczytałem u Etzolda ciekawostkę, aby nie stosować oleju

    > 10W-40 do silników wysokoprężnych przy temp. poniżej -15 stopni

    > C. Może ktoś wie dlaczego?

    > Pozdrawiam

    Wydaje się proste - ten olej jest gęstszy (niż 5W.. i 0W...) w niskich temp. Jak wiemy diesle ciężko odpalają na niskich temp i często wolniej się "grzeją" zimny olej 10W nie będzie dobrze smarował w tej temp. - szczególnie przy rozruchu i dopóki się silnik nie rozgrzeje. tak sądzę - oczywiście mogą byc inne przeciwskazania typu filtr oleum czy ...

    Pozdrawiam

    Calv

  • Cytuj
    • Napisano
    • Autor

    Wszystko się zgadza, wiem jaka jest różnica między syntetykiem a półsyntetykiem , tylko nie wiem jakie niby mogą być przeciwskazania do zalewania takim olejem? Ludzie zalewają przecież mineralnymi np. 15W-40 i jakoś jeżdżą. I nic się nie dzieje. Pomijam fakt cięższych rozruchów zimnego silnika. Zresztą kiedyś wogóle nie było olejów syntetycznych ani półsyntetycznych. smile.gif

    Pozdrawiam

  • Cytuj
    • Napisano
    • Autor

    Witam

    Akurat Shell Helix Diesel Plus 10W-40 jest półsyntetykiem. waytogo.gif

    Pozdrawiam

  • Cytuj
    • Napisano

    Też mnie zastanawia fakt dlaczego podali takie ograniczenie. Przecież oleju typu 10W nie zaleca sie stosować, ale dopiero poniżej -25*C - może to tylko pomyłka.

  • Cytuj
    • Napisano

    > Witam

    > Akurat Shell Helix Diesel Plus 10W-40 jest półsyntetykiem.

    Tak, tylko, że ten który ja proponuję ma lepkość 5W40 a nie 10W40. Co daje łatwiejszy rozruch przy temperaturach poniżej -20 C. smile.gif Sprawdź link w moim poście wyżej.

    > Pozdrawiam

    Pozdr.

  • Cytuj

    • Temat został przeniesiony do archiwum

    Ten temat przebywa obecnie w archiwum. Dodawanie nowych odpowiedzi zostało zablokowane.

    Przejdź do listy tematów

    Ostatnio przeglądający 0

    • Brak zarejestrowanych użytkowników przeglądających tę stronę.

    Powiadomienie o plikach cookie

    Używając tego serwisu, wyrażasz zgodnę na naszą Polityka prywatności oraz Warunki użytkowania.

    I accept

    Account

    Navigation

    Szukaj

    Szukaj

    Configure browser push notifications
    Chrome (Android)
    1. Tap the lock icon next to the address bar.
    2. Tap Permissions → Notifications.
    3. Adjust your preference.
    Chrome (Desktop)
    1. Click the padlock icon in the address bar.
    2. Select Site settings.
    3. Find Notifications and adjust your preference.