Mam problem, zerwałem gwint i teraz nie moge tej sruby odkręcić, co w teraz robic sa jakies sposoby, czy moge jezdzic (chwilowo) na 4 srubach?

A jestem zly na siebie

Wlasnie dzwonilem to serwisu i cena piasty to 490 zl tyle mnie bedzie kosztowac moja glupota

> Mam problem, zerwałem gwint i teraz nie moge tej sruby odkręcić, co

> w teraz robic sa jakies sposoby, czy moge jezdzic (chwilowo) na

> 4 srubach?

> A jestem zly na siebie

Mozesz jezdzic na 4, ale trzeba sie wybrac do mechanika na naprawe...

> Mam problem, zerwałem gwint i teraz nie moge tej sruby odkręcić, co

> w teraz robic sa jakies sposoby, czy moge jezdzic (chwilowo) na

> 4 srubach?

musisz wymienić piaste, albo przegwintować i założyć o numer większą śrubkę...

na 4 śrubach nie radzę jeździć...

> musisz wymienić piaste, albo przegwintować i założyć o numer większą

> śrubkę...

> na 4 śrubach nie radzę jeździć...

A gdzie ja dostane piaste do S4 chyba ze za milion zlotych w serwise a wlasnie chcialem dokrecic sruby przed wyjazdem do serwisu na zmiane oleju

> A gdzie ja dostane piaste do S4 chyba ze za milion zlotych w serwise

> a wlasnie chcialem dokrecic sruby przed wyjazdem do serwisu na

> zmiane oleju

no to kup sobie zestaw do gwintowania i przegwintuj, wcześniej tylko kup sobie śrubkę na konkretny rozmiar...

> no to kup sobie zestaw do gwintowania i przegwintuj, wcześniej tylko

> kup sobie śrubkę na konkretny rozmiar...

No dobra wszytko ok, tylke ze ja treraz nie moge odkrecic tej sruby bo caly czas sie kreci w miejscu

a może piasta jest w miare ok tylko śruba była taka miekka? spradź

> No dobra wszytko ok, tylke ze ja treraz nie moge odkrecic tej sruby

> bo caly czas sie kreci w miejscu

cięzka sprawa, może walnij młotem kilka razy to sama wypadnie albo odkręć wszyskie i ta jedna wyjdzie z kołem

> a może piasta jest w miare ok tylko śruba była taka miekka? spradź

Ale ja nie moge tej sruby teraz wykrecic

> Ale ja nie moge tej sruby teraz wykrecic

Czym Ty dokręcałeś tą śrube, metrową przedłuzką do klucza

A tak na serio, to można dostac narzędzia zwane wykrętakiem. W urwanej śrubie wiercisz dziurkę, mniej więcej o połowe mniejszej średnicy jak śruba. Potem wkręcasz to ustrojstwo podobne do korkociągu w otwór i wykręcasz urwany kawałek śruby.

> cięzka sprawa, może walnij młotem kilka razy to sama wypadnie albo

> odkręć wszyskie i ta jedna wyjdzie z kołem

walnac mlotkiem to wiesz gdzie sie mozesz

pytanie do fachowca od S4 jezdzisz teraz na stanowych czy na alusach jezeli na stalowych to jest szansa odciac leb sruby i reszte rozwiercic i dalej to sie modlic zeby gwint walnal na srubie a nie na piascie (teoretycznie powinien na srubie)

> No dobra wszytko ok, tylke ze ja treraz nie moge odkrecic tej sruby

> bo caly czas sie kreci w miejscu

wykrec pozostale sruby i naciagajac kolo krec ta zerwana i napewno sie wykreci

kup piaste a S4 to nie bolid F1

> urwanej śrubie wiercisz dziurkę, mniej więcej o połowe mniejszej

> średnicy jak śruba. Potem wkręcasz to ustrojstwo podobne do

> korkociągu w otwór i wykręcasz urwany kawałek śruby.

Po co takie bajery jak śruba się kręci.Tak jak proponowano wyżej-odkręć pozostałe śruby może da się zdjąć koło.Jak nie to uciąć łeb w śrubie zdjąć koło i próbować wyciągnąć rdzeń śruby lub przebić go na drugą stronę piasty.Póżniej zastosować śrubę o większej średnicy/po przegwintowaniu piasty/

> Po co takie bajery jak śruba się kręci.Tak jak proponowano

> wyżej-odkręć pozostałe śruby może da się zdjąć koło.Jak nie to

> uciąć łeb w śrubie zdjąć koło i próbować wyciągnąć rdzeń śruby

> lub przebić go na drugą stronę piasty.Póżniej zastosować śrubę o

> większej średnicy/po przegwintowaniu piasty/

OK masz rację. Jakos sobie ubzdurałem, że kolega sobie tą śrubę ukręcił.

> Mam problem, zerwałem gwint i teraz nie moge tej sruby odkręcić, co

> w teraz robic sa jakies sposoby, czy moge jezdzic (chwilowo) na

> 4 srubach?

> A jestem zly na siebie

> Wlasnie dzwonilem to serwisu i cena piasty to 490 zl tyle mnie bedzie

> kosztowac moja glupota

możesz jeździć na 4

pojedź do fachowców to ci pomogą - wyjmą śrubę i poprawią stary gwint, wyjmą śrubę i zrobią nowy /większy gwint, założą reperaturkę na gwint albo jeszcze kilka innych rozwiązań jest

A co tam przede wszystkim masz? Sruby czy szpilki? Bo jak szpilki, to problem tylko (albo aż) z usunięciem starej. Śruba zrobi taki sam problem i dodatkowo problem z uszkodzonym (prawdopodobnie) gwintem w piaście-może jednak zszedł tylko ze śruby.

> A co tam przede wszystkim masz? Sruby czy szpilki? Bo jak szpilki, to

> problem tylko (albo aż) z usunięciem starej. Śruba zrobi taki

> sam problem i dodatkowo problem z uszkodzonym (prawdopodobnie)

> gwintem w piaście-może jednak zszedł tylko ze śruby.

Mam srube, ktora zreszta udalo mi sie wykrecic i gwint jest zerwany na srubie i w piascie tez bo nie moge tam wkrecic dobrej sruby.

Podsumowanie jest takei ze piasta kosztuje mnie 490 zl lu moge ja przegwintowac co nie jest rozwiazaniem na 100 % pewnym.

> Mam srube, ktora zreszta udalo mi sie wykrecic i gwint jest zerwany

> na srubie i w piascie tez bo nie moge tam wkrecic dobrej sruby.

> Podsumowanie jest takei ze piasta kosztuje mnie 490 zl lu moge ja

> przegwintowac co nie jest rozwiazaniem na 100 % pewnym.

popróbuj z gwintowaniem tylko ostrożnie - masz szansę że gwint jest dobry tylko zapaprany resztkami śruby

> wykrec pozostale sruby i naciagajac kolo krec ta zerwana i napewno

> sie wykreci

Tak zrobilem i faktycznie sie wykrecila

> kup piaste a S4 to nie bolid F1

Tak zrbobe tylko nie moge wyzalowac piec stow za piaste tylko przez swoja glupote

> Mam srube, ktora zreszta udalo mi sie wykrecic i gwint jest zerwany

> na srubie i w piascie tez bo nie moge tam wkrecic dobrej sruby.

> Podsumowanie jest takei ze piasta kosztuje mnie 490 zl lu moge ja

> przegwintowac co nie jest rozwiazaniem na 100 % pewnym.

jezeli masz mozliwosc kupic piaste za 490zl to nawet nie kombinuj z gwintowaniem!

> walnac mlotkiem to wiesz gdzie sie mozesz

> pytanie do fachowca od S4 jezdzisz teraz na stanowych czy na alusach

> jezeli na stalowych to jest szansa odciac leb sruby i reszte

> rozwiercic i dalej to sie modlic zeby gwint walnal na srubie a

> nie na piascie (teoretycznie powinien na srubie)

Jezdze na aluminowych kolach i nei ma szansy odciac glowki ale jak juz pisalem wyzej poradzilem sobie.

Dzieki za rady

> jezeli masz mozliwosc kupic piaste za 490zl to nawet nie kombinuj z

> gwintowaniem!

Pytanie ile bedzie kosztowala wymiana tej piasty i czy dobrze zrobia?

> jezeli masz mozliwosc kupic piaste za 490zl to nawet nie kombinuj z

> gwintowaniem!

Tyle mi powiedzieli w serwisie , faktycznie spodziewalem sie powyzej tysiaca.

> Pytanie ile bedzie kosztowala wymiana tej piasty i czy dobrze zrobia?

To chyba nie jest bardzo skomplikowane?

> To chyba nie jest bardzo skomplikowane?

Nie mam pojecia jak jest w Audi, ale np. w Pontiacu wymienialo sie piaste wraz z lozyskiem (i czujnikiem ABS'u w srodku) + calym mocowaniem - praktycznie pol zawieszenia.

> Nie mam pojecia jak jest w Audi, ale np. w Pontiacu wymienialo sie

> piaste wraz z lozyskiem (i czujnikiem ABS'u w srodku) + calym

> mocowaniem - praktycznie pol zawieszenia.

Bo to hameryka panie a ni epolska u nas jak sie nie da wymienic pojedynczej czesci to odcinaja i przyspawaja

> Bo to hameryka panie a ni epolska u nas jak sie nie da wymienic

> pojedynczej czesci to odcinaja i przyspawaja

A nie balbys sie jezdzic na takiej odcietej i przyspawanej czesci?

> A nie balbys sie jezdzic na takiej odcietej i przyspawanej czesci?

jak robi to fachowiec to czemu nie - dobry spaw nie jest zły pod warunkiem że magik zna się na robocie

> jak robi to fachowiec to czemu nie - dobry spaw nie jest zły pod

> warunkiem że magik zna się na robocie

A potem ludzie sie na drzewach zatrzymuja...

> A nie balbys sie jezdzic na takiej odcietej i przyspawanej czesci?

Ja balbym sie i dlatego take nie robie ale znam takich co sie nie bali

> A potem ludzie sie na drzewach zatrzymuja...

jak zamiast fachowego spawu jest jakoś posmarkane przez praktykanta to owszem

miałem pare poważnych rzeczy w samochodach spawane i nitowane i jakoś nic się z tym nie działo bo były dobrze zrobione

ale masz rację - partactwu mówimy stanowcze nie

> popróbuj z gwintowaniem tylko ostrożnie - masz szansę że gwint jest

> dobry tylko zapaprany resztkami śruby

dokładnie tak.

prawdopodobnie w gwincie piasty zostały resztki zerwanego gwintu z sruby, probuj przegwintowac ten otwór tylko powoli a napewno pojdzie,

> Nie mam pojecia jak jest w Audi, ale np. w Pontiacu wymienialo sie

> piaste wraz z lozyskiem (i czujnikiem ABS'u w srodku) + calym

> mocowaniem - praktycznie pol zawieszenia.

jak w wiekszosci amerykanow pista jest z lozyskiem i ta robota jest jeszcze prostsza

> jak w wiekszosci amerykanow pista jest z lozyskiem i ta robota jest

> jeszcze prostsza

W takim wypadku 490 PLN to bardzo rozsadna cena. A swoja droga to ciekawe dlaczego ta sruba byla tak przykrecona - czy to glupota przykrecajacego kola, czy wynik czegos powazniejszego? Wkrecente sruby tak zeby sie nie dalo jej bez urwania odkrecic nie jest proste i wymaga naprawde sporej sily.

> W takim wypadku 490 PLN to bardzo rozsadna cena. A swoja droga to

> ciekawe dlaczego ta sruba byla tak przykrecona - czy to glupota

> przykrecajacego kola, czy wynik czegos powazniejszego? Wkrecente

> sruby tak zeby sie nie dalo jej bez urwania odkrecic nie jest

> proste i wymaga naprawde sporej sily.

mi tak objechali gwint w piascie poprzez klucz pneumatyczny podczas wymiany opon. koles kilka razy przejechał nastepnie dokrecił koło. przy nastepnej wymianie musiałem przegwintowac piaste bo sruba miała gwint objechany

> W takim wypadku 490 PLN to bardzo rozsadna cena. A swoja droga to

> ciekawe dlaczego ta sruba byla tak przykrecona - czy to glupota

> przykrecajacego kola, czy wynik czegos powazniejszego? Wkrecente

> sruby tak zeby sie nie dalo jej bez urwania odkrecic nie jest

> proste i wymaga naprawde sporej sily.

Głupota przykręcajacego czyli mnie , bo ja dokrecalem te sruby i przy dokrecaniu przeciagnalome gwint

> Głupota przykręcajacego czyli mnie , bo ja dokrecalem te sruby i przy

> dokrecaniu przeciagnalome gwint

zainwestuj w klucz dynamometryczny moze oszczedzi ci w przyszlosci wiekszych wydatkow

pozdr.