> Bardzo dużo zalezy od opon, pomijam juz fakt gdy jest lub nie ma

> abs-u.

No tak, przepraszam. Prędkość nie ma tu znaczenia...

Pzdr.

P.

Światła, światłami (osobiście jeżdżę cały rok na światłach), ograniczenia ograniczeniami, ale

co z tego, jak kierowca chcący dojechać z punku A do punktu B bez strat własnych, musi uprawiać

dyscyplinę, która w sporcie nazywa się slalom gigant. Dochodzą do tego znaki ostrzegawcze,

które w/g Państwa mają robić za pobocze np. na słynnej A4 - no przecież taniej postawić znak

niż dorobić pobocze/pas awaryjny. To samo jest z dziurami, koleinami itp.. taniej postawić

znak i umyć ręce, a kierowcy niech się martwią.

Tak się zastanawiam, czy przypadkiem to pozostawianie dziur lub łatanie drogi w "szachownicę"

to nie jest jakiś zabieg abyśmy sami zwalniali bez potrzeby stawiania znaków

Zresztą, po co ja to piszę i tak każdy z Nas to wie

Pozdrówki

Paweł

> Tak jak w temacie. Nasz wspaniały sejm, wlasnie zrobił coś

> pozytecznego i przegłosował ustawe o obowiązku jazdy na

> światłach przez cały rok.

Ja też jestem za. Denerwują mnie tylko kierowcy, którzy jeżdżą na światłach postojowych. Czy oni zastanawiają się co to daje? Przecież jadąc w dzień ważne są właśnie światła z przodu samochodu a nie z tyłu. A wygląda na to, że sądzą, że jak włączą postojowe to już są w porządku. Nie ma to jak spotkać na drodze nieoświetlone auto, rowerzystę w nocy bez świateł albo pieszego idącego prawą stroną z komórką w łapie i mającego w d..... czy go widzisz czy nie. Zgadzam się z tym, że przede wszystkim trzeba poprawić mentalność ludzi bo nakazy nic nie dadzą, jak ktoś myśli tylko o sobie. A jeśli chodzi o światła przez cały rok, jednym pomagają, drugim nie. A gdyby tak pomogły właśnie Tobie i dzięki nim jeszcze żyjesz (Ty - czyli my wszyscy)? Może wreszcie poraz zacząć też myśleć o innych, a nie tylko o sobie?

Na tej stronie podsumowanie tego wszystkiego co w tym temacie, czyli +/- jazdy na światłach przez cały rok

Dla mnie światła cały rok na DUZY + I argumenty finansowe mnie nie przeknują. Wiecej zapłacimy wszyscy za leczenie osób rannych w wypadkach niz za żarówke.

Poza tym:

cyt:

"Według szacunków Komisji Europejskiej, korzyści z wprowadzenia obowiązku używania świateł w dzień rozumiane jako zmniejszenie liczby wypadków pomniejszone o zwiększenie zanieczyszczeń powietrza to oszczędności rzędu 34 milionów Euro. Koszty czyli większe zużycie paliwa i żarówek, wyniosą około 17 milionów Euro .

Efektywność ekonomiczna tego rozwiązania wynosi więc 2:1. "