W związku z ostatnimi zmianami w przepisach ruchu, ale nie tylko mam pytanie o elektrykę. Dla odmiany nie pytam o światła dzienne

Jak przerobić układ elektryczny, aby światła wyłączaly się po wyłączeniu kluczyka. Tak jak to w fiatach jest rozwiązane. Wyłączasz silnik i światła gasną. A w Mitsu musze wyłączyć wyłacznikiem.

> W związku z ostatnimi zmianami w przepisach ruchu, ale nie tylko mam

> pytanie o elektrykę. Dla odmiany nie pytam o światła dzienne

> Jak przerobić układ elektryczny, aby światła wyłączaly się po

> wyłączeniu kluczyka. Tak jak to w fiatach jest rozwiązane.

> Wyłączasz silnik i światła gasną. A w Mitsu musze wyłączyć

> wyłacznikiem.

na allegro jest pelno róznych układów automatycznych, wystarczy wpiac w wiazke

> na allegro jest pelno róznych układów automatycznych, wystarczy wpiac

> w wiazke

W sklepach elektronicznych dostaniesz takie "pudełeczko" z instrukcją montażu/schematem.

Mialem sobie takie cos kupic w pazdzierniku, wtedy kosztowalo 35 zl.

> W związku z ostatnimi zmianami w przepisach ruchu, ale nie tylko mam

> pytanie o elektrykę. Dla odmiany nie pytam o światła dzienne

> Jak przerobić układ elektryczny, aby światła wyłączaly się po

> wyłączeniu kluczyka. Tak jak to w fiatach jest rozwiązane.

> Wyłączasz silnik i światła gasną. A w Mitsu musze wyłączyć

> wyłacznikiem.

pewnie zasilanie swiatel "za przekaznikiem" trzeba by bylo podpiac z przewodu w ktorym napiecie pojawia sie po wlaczeniu zaplonu

pozdr.

> pewnie zasilanie swiatel "za przekaznikiem" trzeba by bylo podpiac z

> przewodu w ktorym napiecie pojawia sie po wlaczeniu zaplonu

> pozdr.

ciekawe rozwiazanie jest w zalaczniku.

przekaznik 9zl + ok 2,5zl rezystory

> ciekawe rozwiazanie jest w zalaczniku.

> przekaznik 9zl + ok 2,5zl rezystory

trochę skomplikowane, jeżeli już ma byc jakaś elektronika to raczej do kilkunastosekundowego opóźnienia wlaczenia światel po właczeniu silnika aby ulzyc akumulatorowi

> W związku z ostatnimi zmianami w przepisach ruchu, ale nie tylko mam

> pytanie o elektrykę. Dla odmiany nie pytam o światła dzienne

> Jak przerobić układ elektryczny, aby światła wyłączaly się po

> wyłączeniu kluczyka. Tak jak to w fiatach jest rozwiązane.

> Wyłączasz silnik i światła gasną. A w Mitsu musze wyłączyć

> wyłacznikiem.

trzeba by dać przekaźnik odcinający prąd po wyłączeniu silnika

... ale co wtedy z postojówkami?

zazwyczaj po wyłączeniu zapłonu dalej ścieką się postojowe, jak dasz ten "wyłącznik" to ich nie zapalisz, a jak przyjdzie taka konieczność?

poszukaj na allegro jest pełno automatycznych włączników

> trzeba by dać przekaźnik odcinający prąd po wyłączeniu silnika

> ... ale co wtedy z postojówkami?

> zazwyczaj po wyłączeniu zapłonu dalej ścieką się postojowe, jak dasz

> ten "wyłącznik" to ich nie zapalisz, a jak przyjdzie taka

> konieczność?

> poszukaj na allegro jest pełno automatycznych włączników

We fiatach to było fajnie rozwiązane. Po wyłaczeniu silnika światła gasły, a postojówki włączało się ustawiając przełącznik w innej pozycji. A tu taka kicha ....

Teraz we fiatach (mam na myśli Grande Punto) to nawet nie trzeba w inną pozycję przestawiać, poprostu przy wyłączonym zapłonie działają tylko postojowe, a przy włączonym można również uruchomić mijania i drogowe. I kto tu psioczył na fiatowską technikę, hmm?

> Teraz we fiatach (mam na myśli Grande Punto) to nawet nie trzeba w

> inną pozycję przestawiać, poprostu przy wyłączonym zapłonie

> działają tylko postojowe, a przy włączonym można również

> uruchomić mijania i drogowe.

To tak jak w fordach, tylko tam bziuczek się włącza, że światła są niewyłączone. A jek przestawisz knefelek na postojowe, to juz jest oki.

I kto tu psioczył na fiatowską

> technikę, hmm?

No napewnie nie ja !!!!!

> Teraz we fiatach (mam na myśli Grande Punto) to nawet nie trzeba w

> inną pozycję przestawiać, poprostu przy wyłączonym zapłonie

> działają tylko postojowe, a przy włączonym można również

> uruchomić mijania i drogowe. I kto tu psioczył na fiatowską

> technikę, hmm?

właśnie chodzi o to, że dawniej w fiatach było dobre rozwiązanie: po "wyłączeniu kluczyka" gasły wszystkie światła. zapalenie postojowych dopiero po przekręceniu kluczyka "do tyłu"

zawsze to chwaliłem powinni pozostać przy tym rozwiązaniu, a nie dążyć do tego co mają wszyscy

> W sklepach elektronicznych dostaniesz takie "pudełeczko" z instrukcją

> montażu/schematem.

> Mialem sobie takie cos kupic w pazdzierniku, wtedy kosztowalo 35 zl.

na allegro facet sprzedaje po 24 zł cały układ z instrukcja montazu

włąsnie taki nabyłem , będę montował

od piatku do wczoraj sprzedał tylko na jednej aukcji 100 szt

> od piatku do wczoraj sprzedał tylko na jednej aukcji 100 szt

Bo to proste układy są które nie ingerują w elektronike pojazdu...

A mandat za chwilke zapomnienia może kosztować 100zł... rachunek prosty

Podeslij linka.

> Podeslij linka.

Przyjrzyj się schematowi elektrycznemu w aucie, potem przepnij jeden lub dwa kabelki i masz zrobione światła mijania tylko przy włączonym zapłonie. Czasami może trzeba będzie dodać przekaźnik.

Jak dobrze zamieszasz, to ci się wyłączą jak będziesz kręcił rozrusznikiem

Nie szkoda wam 24zł + wysyłka na jakieś badziewia?

> Przyjrzyj się schematowi elektrycznemu w aucie, potem przepnij jeden

> lub dwa kabelki i masz zrobione światła mijania tylko przy

> włączonym zapłonie. Czasami może trzeba będzie dodać przekaźnik.

> Jak dobrze zamieszasz, to ci się wyłączą jak będziesz kręcił

> rozrusznikiem

> Nie szkoda wam 24zł + wysyłka na jakieś badziewia?

kupiłem sobie dawno temu bo mi się nie chciało kombinować i nie żałuję - działa super i włącza światła dopiero chwilkę po zapaleniu silnika

Trzeba schemat miec

> Trzeba schemat miec

trzeba wiedzieć jak się dostać do przełącznika od świateł i umieć cztery kabelki podłączyć do instalacji samochodu

> Podeslij linka.

proszę