więc tak myślałem że problem się rozwiązał a tu niestety zonk. Jest tak włączam zapłon kontrolka gasnię,wsiadam do samochodu zapala się nie wiem co jest temu winne. podejrzewam kolektor hamowania, ale pomyslałem ze sprawdze kod błedu może któryś czujnik, więc patrze na złącze jest 16 pinowe ale te piny które mam zewrzeć są nie kompletne,jeden jest a drugi nie ma żadnych blaszek jest pusty(jest to 6 pin)?????może ktoś cos pomoże ????

> więc tak myślałem że problem się rozwiązał a tu niestety zonk. Jest

> tak włączam zapłon kontrolka gasnię,wsiadam do samochodu zapala

jak wsiadasz to zawieszenie się obniża troszkę może jest to powodem ruszenia jakiegoś kabelka który jest gdzieś przerwany.

> się nie wiem co jest temu winne. podejrzewam kolektor

a nie korektor

> hamowania, ale pomyslałem ze sprawdze kod błedu może któryś

> czujnik, więc patrze na złącze jest 16 pinowe ale te piny które

> mam zewrzeć są nie kompletne,jeden jest a drugi nie ma żadnych

> blaszek jest pusty(jest to 6 pin)?????może ktoś cos pomoże ????

> jak wsiadasz to zawieszenie się obniża troszkę może jest to powodem

> ruszenia jakiegoś kabelka który jest gdzieś przerwany.

> a nie korektor

> > blaszek jest pusty(jest to 6 pin)?????może ktoś cos pomoże ????

jedni mówią tak drudzy tak . ważne żeby zrozumieć przesłanie.

Nadal mam problem może pomożesz czemu nie mam 6 pina w gniezdzie diagnostycznym??? no chyba że się mylę.ale liczyć umiem . a może nie

> jedni mówią tak drudzy tak . ważne żeby zrozumieć przesłanie.

> Nadal mam problem może pomożesz czemu nie mam 6 pina w gniezdzie

> diagnostycznym??? no chyba że się mylę.ale liczyć umiem . a

> może nie

sądzę, że umiesz...

tylko nie jestem pewien, czy da się zdiagnozować diesla przez złącze

16-pinowe - bo tego próbowałeś szukając pinów 5 i 6

ale sam ABS być może się da, podaj najpierw

jakie masz piny w złączu, to coś wymyślimy

w 10-pinowym zwiera się styki A i J, w 16-to nie wiem

jeszcze nie wiem

> ale sam ABS być może się da, podaj najpierw

> jakie masz piny w złączu, to coś wymyślimy

> w 10-pinowym zwiera się styki A i J, w 16-to nie wiem

> jeszcze nie wiem

hmmm

ze schematu wynika, że diagnostyka odbywa się przez pin 12

sądzę, że należałoby go zewrzeć z masą

ale głowy nie dam, nie biorę odpowiedzialności za efekty

w załączeniu fragment schematu dla aut po 95 roku

(czyli teoretycznie z 16-pinowym gniazdem):

Czy stając np. na progu lub kołysząc autem też lampka się zapala?

-jeżeli tak -to szukaj w kablach przy czujnikach przy kołach,

-jeżeli nie -to odkręć osłonę lewego przedniego słupka i sprawdź

kable a w szczególności złącze wiązki która idzie do tyłu auta.

Tak ja bym szukał

Pozdrawiam

Albert.

> Czy stając np. na progu lub kołysząc autem też lampka się zapala?

> -jeżeli tak -to szukaj w kablach przy czujnikach przy kołach,

> -jeżeli nie -to odkręć osłonę lewego przedniego słupka i sprawdź

> kable a w szczególności złącze wiązki która idzie do tyłu auta.

> Tak ja bym szukał

> Pozdrawiam

> Albert.

ja narazie to już sam nie wiem.Spadło dziś trochę sniegu wiec kilka razy ręczny uzyłem.Właczam samocho po nic lampka gasnie i bujanie jej nie zapala. jadę wciskam hamulec abs działa bójnie sie na dołku i już przestaje.Mam do wymiany amorki i teraz pytanie może to być przez nie??

> ja narazie to już sam nie wiem.Spadło dziś trochę sniegu wiec kilka

> razy ręczny uzyłem.Właczam samocho po nic lampka gasnie i

> bujanie jej nie zapala. jadę wciskam hamulec abs działa bójnie

> sie na dołku i już przestaje.Mam do wymiany amorki i teraz

> pytanie może to być przez nie??

Nie jestem fachurą ale wydaje mi się, że nawet jak byś całkiem nie miał amortyzatorów

to lampka i tak nie powinna się zapalić.

Najczęstszą przyczyną problemów z abs są kable przy czujnikach lub same czujniki. Ja w swojej miałem zły styk w złączu znajdującym się przy słupku pod bezpiecznikami i efekt był taki, że czasem jeździłem miesiąc i było ok, a innym razem losowo co chwilę się zapalała lampka. Wystarczyło rozpiąć złącze i spiąć je ponownie (takie typowo informatyczne podejście ).

Napisz jak zlokalizujesz miejsce usterki.

Powodzenia i pozdrawiam

> ze schematu wynika, że diagnostyka odbywa się przez pin 12

> sądzę, że należałoby go zewrzeć z masą

Niestety, z moich obserwacji wynika ze ABSu sie w astrze nie wymryga

> Niestety, z moich obserwacji wynika ze ABSu sie w astrze nie wymryga

Wymryga, wymryga... Jak się ma pin w złączu diagnostycznym

Pozdroofka

> Niestety, z moich obserwacji wynika ze ABSu sie w astrze nie wymryga

masz na myśli 16-pinowe złącze?

próbowałeś sam? podziel się wiedzą

bo w 10-pinowym działa aż miło

> Wymryga, wymryga... Jak się ma pin w złączu diagnostycznym

eeeee

a możliwe to mieć abs a nie mieć pinu w złączu??

> eeeee

> a możliwe to mieć abs a nie mieć pinu w złączu??

No nie, ale jak się nie ma pinu 10 to się nie wymryga

Pozdroofka

U mnie nie mryga. Zlacze 16 pinowe, pin w gniezdze jest. Intefejsem sie laczy. Autko z '97. U znajmego tez nie mryga...

Aha, nalezt dodac ze silnik (ECU) wymiguje wszystko dobrze.