Cześć małe pytanko nabyłem wreszcie PuntoII 2002 r. 1,2 16 V i niestety chyba jest luz na przekładni kierowniczej czy ktos sie orientuje czy jest mozliwośc regulacji. A może jakis mamiar na dobry warsztat we Wrocławiu??

> Cześć małe pytanko nabyłem wreszcie PuntoII 2002 r. 1,2 16 V i

> niestety chyba jest luz na przekładni kierowniczej czy ktos sie

> orientuje czy jest mozliwośc regulacji.

nie ma...to nie przekladnia ślimakowa

> nie ma...to nie przekladnia ślimakowa

No to kiepsko.Dziwne troche bo autko ma dopiero 22oookm. Moze to jednak nie przekładnia, przy krótkich ruchach kierownica lewo prawo słychac stukanie, a końcówkelewego drazka juz wymieniłem co jeszcze moze byc przyczynakoledzy weterani???

> No to kiepsko.Dziwne troche bo autko ma dopiero 22oookm. Moze to

> jednak nie przekładnia, przy krótkich ruchach kierownica lewo

> prawo słychac stukanie

tez tak mam,luzu nie ma (niedawno pan diagnosta dokladnie mi wszystko sprawdził ),ale stuka niemiłosiernie,więc przymierzam się do wymiany magla.

Ale ja mam 180kkm,a nie 22kkm,o ile to autentyczny przebieg,w co wątpię

> co jeszcze moze byc przyczynakoledzy weterani???

sprawdz jeszcze połaczenie wałka kierowniczego z przekładnia kier. po prawej stronie pedału gazu jest śruba na klucz 13 ,fabrycznie przykrecona z momentem za małym, potrafi sie poluzowac i powstaje luz, i czasem stuka, dokreć dobrym kluczem najlepiej grzechotka z przedłuzka bo ciężko dojśc i zobacz to czasem pomaga.

Pozatym luz międzyzębny na przekładni kierowniczej jest zawsze nawet w nowej tylko trzeba wiedziec czy nie jest za duzy ale przy tym przebiegu??

Jeszcze czasem potrafi wspomaganie elektycze stukac (jak jest), ale to juz inna historia...

> sprawdz jeszcze połaczenie wałka kierowniczego z przekładnia kier. po

> prawej stronie pedału gazu jest śruba na klucz 13 ,fabrycznie

> przykrecona z momentem za małym, potrafi sie poluzowac i

> powstaje luz, i czasem stuka, dokreć dobrym kluczem najlepiej

> grzechotka z przedłuzka bo ciężko dojśc i zobacz to czasem

> pomaga.

kurczę,musze u siebie też dokręcić...chodzi Ci o tą śrube mocowania przegubu Kardana do osi zębnika ?

> kurczę,musze u siebie też dokręcić...chodzi Ci o tą śrube mocowania

> przegubu Kardana do osi zębnika ?

tak to ta śruba yaboll tylko w punto 2 to często sie trafiało w jedynkach raczej żadko, no i wiesz u ciebie jest duzo wiekszy przebieg

> tez tak mam,luzu nie ma (niedawno pan diagnosta dokladnie mi

> wszystko sprawdził ),ale stuka niemiłosiernie,więc przymierzam

> się do wymiany magla.

co do przebiegu to spoko od i-szego własciciela udokumentowany we wrzesniu 2004 miał przeglad gwarancyjny przy przebiegu 16kkm a mamy kwiecien 2005 bity tez nie był. Sprawdze to połaczenie z wałkiem kierowniczym oczywiscie nie sam bo jestem narazie za cienki chociaz poprzednio 5 wiosen ujezdzałem seicento ale to inna bajka

> Ale ja mam 180kkm,a nie 22kkm,o ile to autentyczny przebieg,w co

> wątpię

> sprawdz jeszcze połaczenie wałka kierowniczego z przekładnia kier. po

> prawej stronie pedału gazu jest śruba na klucz 13 ,fabrycznie

> przykrecona z momentem za małym, potrafi sie poluzowac i

> powstaje luz, i czasem stuka, dokreć dobrym kluczem najlepiej

> grzechotka z przedłuzka bo ciężko dojśc i zobacz to czasem

> pomaga.

> Pozatym luz międzyzębny na przekładni kierowniczej jest zawsze nawet

> w nowej tylko trzeba wiedziec czy nie jest za duzy ale przy tym

> przebiegu??

> Jeszcze czasem potrafi wspomaganie elektycze stukac (jak jest), ale

> to juz inna historia...

Dzieki trafiłes w dziesiatkę śruba dokrecona i auto jak nowe a w warsztacie gosć chciał juz rozbierac całe zawieszenie żeby dostac sie do regulacji przekładni. To sie nazywa znajomośc tematu. Jeszcze raz dziękuję i pozdrawiam!!!

> Dzieki trafiłes w dziesiatkę śruba dokrecona i auto jak nowe a w

> warsztacie gosć chciał juz rozbierac całe zawieszenie żeby

> dostac sie do regulacji przekładni. To sie nazywa znajomośc

> tematu. Jeszcze raz dziękuję i pozdrawiam!!!

Jednak autokącik się przydaje , a ja dopadłem winowajczynie która pyknęła mnie a auto, wyskoczyła z kasiorki

> Jednak autokącik się przydaje , a ja dopadłem winowajczynie która

> pyknęła mnie a auto, wyskoczyła z kasiorki

To gratuluje znaczy ze razem sie cieszymy

A na marginesie straszne złoby w tych warsztatach i osobiście polecam z zawieszeniami na Trawowa

> kurczę,musze u siebie też dokręcić...chodzi Ci o tą śrube mocowania

> przegubu Kardana do osi zębnika ?

Może u mnie też to napie.. , lookne jak się będe męczył z zicem

> Dzieki trafiłes w dziesiatkę śruba dokrecona i auto jak nowe a w

> warsztacie gosć chciał juz rozbierac całe zawieszenie żeby

> dostac sie do regulacji przekładni. To sie nazywa znajomośc

> tematu. Jeszcze raz dziękuję i pozdrawiam!!!

drobnostka

No własnie to był przykład że czasem nie trzeba sie daleko zagłebiać żeby znależc usterke , wystrczyło tylko dokręcić śrube...

Pozdrawiam i zycze przyjemnej i długiej, bezawaryjnej jazdy

> orientuje czy jest mozliwośc regulacji.

Oficjalnie nie ma nieoficjalnie słyszałem o magiku który w UNO kasował luzy przekładni siakimiś podkładkami ... ale duże ryzyko , lepiej kupić regenerowaną