jak wam sie to widzi?Tylko dziwi mnie różna mocy z silnika 1.6

ide grzebać w info a jak cos wiecie to piszcie.Jak to jezdzi i czy dobra opcja czy nie ma sensu.

> jak wam sie to widzi?Tylko dziwi mnie różna mocy z silnika 1.6

> ide grzebać w info a jak cos wiecie to piszcie.Jak to jezdzi i czy

> dobra opcja czy nie ma sensu.

a którą wersję chciałbyś?

Imo fajne auto

> a którą wersję chciałbyś?

> Imo fajne auto

narazie badam teren ale podoba mi sie taka stylistyka ino nie wiem jak tam z motorkami jest.Celuje w moc od 120 do 150 koni i chce to zagazowac.Zbieram info czy to warta uwagi fura czy dac se spokoj.Biore pod uwage koszta czesci.awaryjnosc itd.Wszystkie info mile widziane i krytyka tym bardziej

> narazie badam teren ale podoba mi sie taka stylistyka ino nie wiem

> jak tam z motorkami jest.Celuje w moc od 120 do 150 koni i chce

No to albo 1.6 albo 2.0

> to zagazowac.

Wiem ,ze jeździ tego trochę z lpg

>Zbieram info czy to warta uwagi fura czy dac se

> spokoj.Biore pod uwage koszta czesci.awaryjnosc itd.Wszystkie

> info mile widziane i krytyka tym bardziej

Z tego co wiem to alfa nie lubi być zaniedbana i jak raz została to potem wysokie koszta będą.

generalnie koszty obsługi trochę wyższe niż astry czy focusa, a i alfa powinna być obsługiwana przez fachowców od alfy.

Wiem ,ze słabą stroną silników TS są wariatory.

To tyle narazie jak coś sobie przypomnę to napisze.

tu bym szukał info na temat 147

pozdro

> No to albo 1.6 albo 2.0

no i znalazlem tez 1.8

to chyba ten sam co w HGT

> Wiem ,ze jeździ tego trochę z lpg

> Z tego co wiem to alfa nie lubi być zaniedbana i jak raz została to

> potem wysokie koszta będą.

> generalnie koszty obsługi trochę wyższe niż astry czy focusa, a i

> alfa powinna być obsługiwana przez fachowców od alfy.

> Wiem ,ze słabą stroną silników TS są wariatory.

ten sam temat co w HGT

> To tyle narazie jak coś sobie przypomnę to napisze.

> tu bym szukał info na temat 147

> pozdro

juz sie zarejestrowalem ale piszta tez swoje doswiadczenia

im wiecej tym lepiej

> jak wam sie to widzi?Tylko dziwi mnie różna mocy z silnika 1.6

> ide grzebać w info a jak cos wiecie to piszcie.Jak to jezdzi i czy

> dobra opcja czy nie ma sensu.

Moim zdaniem kiła - fatalna w środku (brzydkie materiały, ciasna), kiepskie bezpieczeństwo bierne, ryzyko wysokiej awaryjności (a z LPG może być tylko gorzej).

> no i znalazlem tez 1.8

> to chyba ten sam co w HGT

nie było takiego motoru w 147

były 1.6, 1.6 120KM,2.0 150KM no i GTA 3.2

> jak wam sie to widzi?Tylko dziwi mnie różna mocy z silnika 1.6

> ide grzebać w info a jak cos wiecie to piszcie.Jak to jezdzi i czy

> dobra opcja czy nie ma sensu.

Nowa wersja Q2 z blokadą dyfra

> Moim zdaniem kiła - fatalna w środku (brzydkie materiały, ciasna),

> kiepskie bezpieczeństwo bierne, ryzyko wysokiej awaryjności (a z

> LPG może być tylko gorzej).

To ja dla porównania dam swoją opinię - świetna w środku (stylistyka, materialy jak na kompakta, kierownica, etc), super bezpieczenstwo "aktywne" - swietne wlasciwosci jezdne potrafia pomoc w ciezkich sytuacjach. LPG w tym ucie to nieporozumienie niestety. Awaryjnosc - u mnie bylo z tym jak najbardziej , ale wiem ze bywaja i dosyc upierdliwe egzemplarze - lubia swiecic sie lampki poduszek/etc, lubia leciec wahacze, lubia leciec sobie laczniki stablilizatora, lubia sie palic zarowki, trzeba pilnowac oleju, kwestia wariatora w 2.0 i 1.6 120km. Utrata wartosci to dramat.

Autko bardzo fajne i swietne wlasciwosci jezdne, ale raczej dla konesera marki.

> nie było takiego motoru w 147

> były 1.6, 1.6 120KM,2.0 150KM no i GTA 3.2

yhy masz racje juz troche poczytalem a ten 1.8 to widzialem na otomoto wiec moze ktos sie pomylil

chce

> to zagazowac.

Frofanacja.

Daj se spokój z tym autem.

> Moim zdaniem kiła - fatalna w środku (brzydkie materiały, ciasna),

Pokaż mi auto w tej klasie, które ma lepsze materiały wykończeniowe ...

Śmieszne jak takie tezy głosi właściciel Seata

Zazdrość ?

> To ja dla porównania dam swoją opinię - świetna w środku (stylistyka,

> materialy jak na kompakta, kierownica, etc), super

tez nie mam zastrzezen wrecz przeciwnie tak jak ty

> bezpieczenstwo "aktywne" - swietne wlasciwosci jezdne potrafia

> pomoc w ciezkich sytuacjach. LPG w tym ucie to nieporozumienie

no juz to zauwazylem tzn wyczytalem

> niestety. Awaryjnosc - u mnie bylo z tym jak najbardziej , ale

> wiem ze bywaja i dosyc upierdliwe egzemplarze - lubia swiecic

> sie lampki poduszek/etc, lubia leciec wahacze, lubia leciec

> sobie laczniki stablilizatora, lubia sie palic zarowki, trzeba

> pilnowac oleju, kwestia wariatora w 2.0 i 1.6 120km. Utrata

> wartosci to dramat.

> Autko bardzo fajne i swietne wlasciwosci jezdne, ale raczej dla

> konesera marki.

masz racje i wychodzi na to ze alfe kupuja ludzie ktorza licza sie z duzymi wydatakami (choc sa wyjatki) a mimo to kochaja ta marke.Ja od zawsze chcialem takie cacko miec ale chyba mnie jeszcze nie stac

> chce

> Frofanacja.

> Daj se spokój z tym autem.

no sory najpierw napisalem a potem poczytalem takze zgadzams ie z twoja wypowiedzia ale mysle jeszcze nad dieslem tylko szukam jakie to mialo motorki i ile mocy?

> no sory najpierw napisalem a potem poczytalem takze zgadzams ie z

> twoja wypowiedzia ale mysle jeszcze nad dieslem tylko szukam

> jakie to mialo motorki i ile mocy?

1.9 jtd 115KM i w 16V 150KM czy 140KM nie pamiętam dokładnie ale chyba 150 KM

> Moim zdaniem kiła - fatalna w środku (brzydkie materiały, ciasna),

> kiepskie bezpieczeństwo bierne, ryzyko wysokiej awaryjności (a z

> LPG może być tylko gorzej).

wroci ARAGORN i masz przekichane

> 1.9 jtd 115KM i w 16V 150KM czy 140KM nie pamiętam dokładnie ale

> chyba 150 KM

hmmm tylko ze ja nigdy nie mialem ropy i zawsze bylem przeciw ale w sumie to nie glupie wyjscie

wychodzi na to ze diesle sa calkiem malo awaryjne ale jak czytam o zawieszeniu ze sie sypie co chwila to juz sam nie wiem.W sumie drogi u mnie w Szczecinie w porównianiu do reszty Polski są calkiem calkiem choc zawsze moze byc lepiej.Bena za duzo pali i zje mnie ze skarpetami

Dzięcki za info

No .. zmądrzałeś z tym gazem to można Ci trochę podpowiedzieć

Silniczni diesla są w 147 bardzo udane - 1.9 JTD 115KM i 1.9JTD 16V 150KM (przez 5 miesięcy 2001 roku 140KM).

Są mniej awaryjne niż benzynowe (które także dobrze sie sprawują poza wariatorami ).

Zawieszenie - jak w każdej Alfie trzeba co jakiś czas wymieniać ale nie są to duże koszta.

Ogólnie autem jeździ się bardzo fajnie (ja powoziłem kilka tygodni 1.6TS 120KM a potem 1.9JTD 16V 140KM).

Auto dość sztywne (jak to Alfa) niesamowicie trzyma sie na zakrętach z przepięknym wnętrzem i bardzo dobrej jakości materiałami (jak są spasowane to już kwestia egzemplarza ale ogólnie nie było z tym problemów).

Zresztą wiem na bank, że będzie to moje kolejne auto (5d 1.9JTD 16V 150KM)

> 150KM (przez 5 miesięcy 2001 roku 140KM).

a nie przypadkiem 2003? bo wydaje mi się ,że dopiero wtedy wprowadono m-jeta

W 156 M-Jet 140KM był już w 2001 roku

> W 156 M-Jet 140KM był już w 2001 roku

oj kolego chyba się bardzo mylisz

na potwierdzenie tego wklejam część tekstu z IKARu

Kolejna modernizacja silników JTD nastąpiła już w 2003 roku. Dzięki licznym zmianom moc silnika 1.9 podniesiono do 140KM co jest wartością porównywalną do osiąganych przez najlepsze silniki benzynowe o tej pojemności. Moment obrotowy wzrósł do 305Nm/2000 obr./min. Tak wysokie parametry uzyskano przechodząc na technikę 4-zaworową.

> wroci ARAGORN i masz przekichane

Spox, mam na niego haka

> Spox, mam na niego haka

ja tam na hakach nie znam, ale ON na LAFACH - owszem

> jak wam sie to widzi?Tylko dziwi mnie różna mocy z silnika 1.6

> ide grzebać w info a jak cos wiecie to piszcie.Jak to jezdzi i czy

> dobra opcja czy nie ma sensu.

To ze jest ladna to pewnie juz wiesz

Na ochlode dodam, ze podczas zderzenia sklada sie jak kartonowe pudlo, oraz silniki benzynowe sa podobno deko..........Wlosi mieli inne podejscie co do bezawaryjnosci

Diesle sa spoko, tylko pytanie czy do Alfy pasuje gleglegle

Jak ja bym kupowal, to albo diesla (o zgrozo ), albo V6 (kupilby wies, tylko pieniadze gdzies )

> Moim zdaniem kiła - fatalna w środku (brzydkie materiały, ciasna),

z tym sie nie zgodze

> kiepskie bezpieczeństwo bierne, ryzyko wysokiej awaryjności (a z

> LPG może być tylko gorzej).

z tym moze bardziej

> a nie przypadkiem 2003? bo wydaje mi się ,że dopiero wtedy

> wprowadono m-jeta

chyba od FL jest silnik 150KM

> chyba od FL jest silnik 150KM

150 może i tak ,ale m-jet był od 2003

Bardzo awaryjny=kosztowny w utrzymaniu. Serwis to drugi dom alf.

Poszukaj moich postów na forum .

> Bardzo awaryjny=kosztowny w utrzymaniu. Serwis to drugi dom alf.

> Poszukaj moich postów na forum .

nie masz racji Kolego

> jak wam sie to widzi?Tylko dziwi mnie różna mocy z silnika 1.6

> ide grzebać w info a jak cos wiecie to piszcie.Jak to jezdzi i czy

> dobra opcja czy nie ma sensu.

1,6 eco - 105KM;

1,6 TS - 120KM.

nic dziwnego - konstrukcja silników troche sie różni

p.s.

zapraszam na www.forum147.com

> Na ochlode dodam, ..... oraz silniki benzynowe sa podobno deko..........Wlosi

> mieli inne podejscie co do bezawaryjnosci

??????????????????????????????????????

> Moim zdaniem kiła - fatalna w środku (brzydkie materiały, ciasna),

> kiepskie bezpieczeństwo bierne, ryzyko wysokiej awaryjności (a z

> LPG może być tylko gorzej).

poza tym, że nie wiesz o czym piszesz to o co chodzi?

duże wydatki? na co?

>ino nie wiem

> jak tam z motorkami jest.

o co pytasz? czy rozpadnie sie po 100kkm?

>Celuje w moc od 120 do 150 koni i chce

> to zagazowac.Zbieram info czy to warta uwagi fura czy dac se

> spokoj.

kup od razu 1,9jtd bo na kombinację z lpg skoda czasu

IMHO daj sobie spokój

> ale jak czytam o

> zawieszeniu ze sie sypie co chwila

pokaż auto z zawieszeniem wielowahaczowym i istotnie wyższsej trwałości

> Zresztą wiem na bank, że będzie to moje kolejne auto (5d 1.9JTD 16V

> 150KM)

> pokaż auto z zawieszeniem wielowahaczowym i istotnie wyższsej

> trwałości

Ford Focus, Honda Civic (ta sama klasa)

> ??????????????????????????????????????

krotko mowiac - czy jakas firma produkuje obecnie bardziej upierdliwe silniki benzynowe ?

> krotko mowiac - czy jakas firma produkuje obecnie bardziej upierdliwe

> silniki benzynowe ?

oj tak

p.s.

co jest upierdliwego w TSach?

> oj tak

> p.s.

> co jest upierdliwego w TSach?

Samo to ze sa TSami, a wiec 2x wiecej swiec i to drogich do wymiany.

Nie mam Alfy, nigdy nie mialem, nie ma tez zadna osoba ktora znam osobiscie.

Jednak o zadnym innym silniku nie czytalem tylu "pochlebnych" opinii o tym ze zre olej, ze cos tam peklo (wal ?), ze uszczelka pada.

Dziwne rzeczy ludzie pisza o samochodach, ale o Alfie to ze glownie zawieszenie (powiedzmy ze mozna wybaczyc) i silnik (tego juz sie nie wybacza)

Generalnie silniki Alfy nie bardzon lubia gaz,

auta bardzo delikatne

(glownie zawieszenie ktore siada na dziurawych polskich drogach)

wymaga drogich olejow, plynow a czesci bardzo drogie (malo zamiennikow)

auto na pewno duzo drozsze w eksploatacji niż powiedzmy oklepane BMW

raczej dla koneserow

nie licz ze jak sie przesiadziesz z seicento to jazda bedzie cie kosztowala tyle samo

mysle ze duzo, duzo wiecej

cos za cos

jak mowilem

czesci bardzo drogie

zalezy od egzemplarza ale duza szansa ze trafisz na taki ze czesto ciagle cos sie bedzie psulo

nie radze benzyny bo pali strasznie duzo a gazowac to bym jej nie gazowal

lepiej jak sie uparles na alfe (ja po tym jak mialem alfe to juz nie kupie-chyba ze trafie milion w totka to se kupie alfe na weekendy w cabrio )

kupuj 1,9 JTD -dobre silniki

> Samo to ze sa TSami, a wiec 2x wiecej swiec i to drogich do wymiany.

> Nie mam Alfy, nigdy nie mialem, nie ma tez zadna osoba ktora znam

> osobiscie.

> Jednak o zadnym innym silniku nie czytalem tylu "pochlebnych" opinii

> o tym ze zre olej, ze cos tam peklo (wal ?), ze uszczelka pada.

> Dziwne rzeczy ludzie pisza o samochodach, ale o Alfie to ze glownie

> zawieszenie (powiedzmy ze mozna wybaczyc) i silnik (tego juz sie

> nie wybacza)

Rozumiem. IMHO nie powinieneś brać udziału w dyskusji skoro powtarzasz plotki.

> Samo to ze sa TSami, a wiec 2x wiecej swiec i to drogich do wymiany.

> Nie mam Alfy, nigdy nie mialem, nie ma tez zadna osoba ktora znam

> osobiscie.

> Jednak o zadnym innym silniku nie czytalem tylu "pochlebnych" opinii

> o tym ze zre olej, ze cos tam peklo (wal ?), ze uszczelka pada.

> Dziwne rzeczy ludzie pisza o samochodach, ale o Alfie to ze glownie

> zawieszenie (powiedzmy ze mozna wybaczyc) i silnik (tego juz sie

> nie wybacza)

a ja mialem alfe 5 lat i moge encyklopedie napisac

teraz znow mam corolle

nie tak ladna

nie tak zrywna

nie tak dobrze sie prowadzaca jak alfa

ale wreszcie mam swiety spokoj

jezdze , jezdze , jezdze i nic sie nie dzieje

a nie stoje, dokladam, jestem goly jak swiety turecki przy alfie

coś mi się wydaje, że swoja alfę sam zajeździłeś;

> coś mi się wydaje, że swoja alfę sam zajeździłeś;

tak samo jak 3 moich kumpli co mieli 145 quadrifoglio

1,6 ts-y

tak samo jak kumpel co mial impreze WRX i jeździl ciagle i nic sie niedzialo

a 156 2,5 V6 -ciagle dokladal

ciagle cos musial robic (kupil nowke w salonie)

tak samo co moj wujek co mial 156 1,8 ??

srednio co 2 miesiace cos mu sie zepsulo

a to szyba sie nie zamykala

a to samochod sie nie zamykal

a to wachacz do wymiany

nono stop cos(tez nowka salon)

mialem juz 10 samochodow

a kazdy kto mnie zna wie ze w alfie bylem zakochany na maxa

ale ladowalem takie pieniadze ze glowa mala

bywalo tak ze co zarobilem (a w tamtych czasach dobrze zarabialem) wszystko ladowalem w samochod

a to skrzynia

a to zawieszenie

a to cos tam

a to przegob

w koncu wymiana calego silnika po tym jak wylecial caly olej na trasie a kontrolka sie nie zapalila nie wiedziec czemu

i td i tp

przez 5 lat wladowalem w same naprawy ponad 25 000 zl

i to wszystko bylo robione po znajomosci duzo taniej

> coś mi się wydaje, że swoja alfę sam zajeździłeś;

alfy mi sie bardzo podobaja

ale prawda :

nie stacv mnie na alfe

jak bede zarabial co najmniej 5 000 miesiecznie to ew. wezme alfe pod uwage.

inaczej nie podchodze do niej.

a jak widze i czytam teksty typu:

zamienie seicento na alfe za 15 000 i wsadze do niej gaz

to mysle jedno

Ten Pan co to pisze nie wie co robi

jeszcze bedzie gryzl ziemie zeby ktos ja od niego zabral jak wszystko co zarobi bedzie ladowal zeby to to jeździlo

> hmmm tylko ze ja nigdy nie mialem ropy i zawsze bylem przeciw ale w

> sumie to nie glupie wyjscie

Moim 2.0TS zaopiekowal sie dobry znajomy, ktory wytrzymal ledwo kilka tygodni na noPb a potem (mimo wewnetrznego dylematu) zapodal zaawansowana sekwencje. Z ciekawoscia bede obserwowal dalsza historie tego egzemplarza. Przez 120 kkm silnik byl najmniejawaryjnym elementem tego samochodu. Generalnie prawie sie nie psula, jedynie czesciej niz inni wymienialem zawieche.

Generalnie bylem przeciwnikiem gazu (szczegolnie montowanego u partaczy) ale moze tym razem i ja sie czegos naucze. Generalnie zeliwne TS'y to juz nie ten sam sort co dawne rzedowe, aluminiowe TS'y made by AR wiec podejrzenia o profanacje mozna na inna polke wlozyc. Bedziesz przestzregal rezimu echnologicznego to i pojezdzisz dlugo.

> wychodzi na to ze diesle sa calkiem malo awaryjne ale jak czytam o

to prawda

> zawieszeniu ze sie sypie co chwila to juz sam nie wiem.

Jak bedziesz kupowal zamienniki nieokreslonego pochodzenia to czeste wizyty w warsztacie masz pewne. Oryginalne wahacze TRW wzglednie dobre zamienniki Moog, Febi wytrzymuja tyle ile trzeba. Dziury i 17 calowe obrecze niestety nawet im nie przysluza sie dlugowiecznosci.

W sumie

> drogi u mnie w Szczecinie w porównianiu do reszty Polski są

> calkiem calkiem choc zawsze moze byc lepiej.Bena za duzo pali i

> zje mnie ze skarpetami

Niestety - 2.0TS pali od 9 do 13 litrow. 9 najczesciej przy stalej 90 km/h (!). Miasto to 11,5 do 13,0.

Ale frajda z jazdy jest ponad to wszystko - kapitalny samochod - wart kazdych pieniedzy. Kup taki z zadbanym silnikiem, zawieche zawsze mozna wyprowazic i banan nie bedzie ci z twarzy schodzil.

> no i znalazlem tez 1.8

1.8 TS i owszem ale tylko w 145/146 i 156. W 147 ich nie bylo.

> ten sam temat co w HGT

zgadza sie - nawet wariator jest identyczny. Dla pocieszenia 2.0TS najdluzej jezdzi z tym samym wariatorem.

> juz sie zarejestrowalem ale piszta tez swoje doswiadczenia

> im wiecej tym lepiej

to forum to obowiazkowa lektura dla przyszlego i obecnego urzytkownika 147

> Rozumiem. IMHO nie powinieneś brać udziału w dyskusji skoro

> powtarzasz plotki.

Z kacikowiczow ktorzy maja Alfe, wszyscy oprocz Ciebie pisza tak jak ja, wiec moze to Ty sie nie znasz, albo wogole swoim autem nie jezdzisz

Nie trzeba miec czolgu, zeby wiedziec ze duzo pali, od tego wlasnie sa opinie innych

> zamienie seicento na alfe za 15 000 i wsadze do niej gaz

> to mysle jedno

> Ten Pan co to pisze nie wie co robi

tu masz rację;