Witam!

Chyba szczęka mi sie zacięła, bo zauważyłem że z jednej strony grzeje mi się bęben no i wypalilo mi całą farbe bo tak ładnie byl pomalowany do alusów

To chyba od tego momentu jak zamarzła mi linka od ręcznego i musiałem tak wracać do domu, co z tym zrobić teraz?

Miałem to samo

Tak na jakiś czas pomaga zdjęcie koła i oklepanie młotkiem bębna.

Ewentualnie troche popuscić linkę od ręcznego.

A jeżeli Ci się chce to demontaż bębna i wyczyszczenie wszystkiego i opowiednie nasmarowanie zapieczonych elementów.

Pozdrawiam

> Miałem to samo

> Tak na jakiś czas pomaga zdjęcie koła i oklepanie młotkiem bębna.

> Ewentualnie troche popuscić linkę od ręcznego.

Niestety nie pomogło

> A jeżeli Ci się chce to demontaż bębna i wyczyszczenie wszystkiego i

> opowiednie nasmarowanie zapieczonych elementów.

Więc pewnie czeka mnie ściąganie bębna, jest z tym jakis problem?

Koledzy pomocy jak sciągnąć bęben, tak siedzi na piaście, że już nie mam sposobu na niego:(

> Koledzy pomocy jak sciągnąć bęben, tak siedzi na piaście, że już

> nie mam sposobu na niego:(

u mnie też bębny nie chcą zejść

próbowałem je zrzucić w tamtym roku w lato jak je malowałem ale nie udało mi się tego zrobić więc lakierek położyłem bez zdejmowania

narazie się tym nie martwię bo hamulce mi biorą równo i mocno

ale podejrzewam że w bębnach szczęki wyrobiły mi "rów" i dlatego nie chcą zejść

dlatego tez chciał bym wiedzieć (tak na przyszłość) jak można sobie z takim fantem poradzić

bębny do przetoczenia ale jak je zdjąć ??

Pozdro

Jak u mnie nie chciały zejśc to wziąłem 3,5kg tłumacza i tak ładnie poprosiłem że musiały zejśc

> Koledzy pomocy jak sciągnąć bęben, tak siedzi na piaście, że już

> nie mam sposobu na niego:(

Oklepać młotkiem, podważać łyżką do opon albo dużymi śrubokrętami. No jak Ci pomóc.... Przyjechać?

P.S.

Zaraz kącikowa młodzież zapyta: a co to łyżka do opon...?

Pozdroofka

No bez przesady, czyms trzeba sie bronic (to a rpopos duzej lyzki do opon ). Ja zapytam, jak podwazyc te bebny, zaraz za nimi jest blaszana oslonka, dzis chcialem zdjac zeby oblookac jak tam reczny ale ni chu chu nie dalo rady...

> No bez przesady, czyms trzeba sie bronic (to a rpopos duzej lyzki do

> opon ).

> Ja zapytam, jak podwazyc te bebny, zaraz za nimi jest

> blaszana oslonka, dzis chcialem zdjac zeby oblookac jak tam

> reczny ale ni chu chu nie dalo rady...

No właśnie trza pukać młotem w miejsca gdzie mniej więcej szczęki dochodzą to cylinderka (w godzinę 11-tą i 13-tą ), spowoduje to zejście się szczęk i miną rant na bebnie który w naturalny sposób się na nim wytwarza, a przynajmniej mniej bedą się zapieraly o niego. A podważać należy delikatnie wykorzystując wlaśnie tę blaszaną osłonę. Jak się trochę wygnie - da się poprostować

Pozdroofka

Zobacz na fotę (zapożyczona, nie moja ) Jak się trochę zsunie beben to wewnątrz (poniżej) osłony blaszanej jest solidna krawędź tylnej ściany hamulca. Wtedy można sięo nią zapierać już znacznie mocniej. Można nawet pukać młotem w łyżkę/srubokret, bo samo naciskanie ręką może być za słabe:

> No bez przesady, czyms trzeba sie bronic (to a rpopos duzej lyzki do

> opon ). Ja zapytam, jak podwazyc te bebny, zaraz za nimi jest

> blaszana oslonka, dzis chcialem zdjac zeby oblookac jak tam

> reczny ale ni chu chu nie dalo rady...

nic na siłe wszystko młotkiem , ja u siebie jak wytargałem bębna to wyszedł razem ze szczenkami

Ale raczej trzeba się przygotować na zakupienie nowych szczęk i sprężynek zabezpieczających, jeśli bęben nie będzie chciał zejść mimo wszystko należy odkręcić przewód hamulcowy zakorkować go i wtedy opukiwać młoteczkiem...

Zeszlifować rant fleksem, samo regulator przesmarować, po uprzednim oczyszczeniu, smarem grafitowym i wszystko poskładać

> Ale raczej trzeba się przygotować na zakupienie nowych szczęk i

> sprężynek zabezpieczających, jeśli bęben nie będzie chciał zejść

> mimo wszystko należy odkręcić przewód hamulcowy zakorkować go i

> wtedy opukiwać młoteczkiem...

> Zeszlifować rant fleksem, samo regulator przesmarować, po uprzednim

> oczyszczeniu, smarem grafitowym i wszystko poskładać

Czekaj... Póki co mówimy o tym jak zdjąć bęben, o tym co dalej to się będą chłopaki zastanawiać jak zdejmą

Pozdroofka

> Czekaj... Póki co mówimy o tym jak zdjąć bęben, o tym co dalej to się

> będą chłopaki zastanawiać jak zdejmą

> Pozdroofka

Dzieki za pomoc!

Narazie z jednej strony sciagnąłem, dziś bede męczyl się z drugim

Beben nawet jest w niezłym stanie, szczeki juz troche gorzej, w porownaniu z tymi na zdjeciu wyzej to mam duzo mniejsze, ale bardziej martwi mnie cylinderek, bo widac juz mały wyciek - wymienia go odrazu? jest z tym jakis kłopot? trzeba odpowietrzyc pozniej hamulce?

Ja po każdej operacji przy hamulcach staram się je odpowietrzać, jeśli robie tył to tylko tył Potrzebne 2 osoby...

Wymień ten cylinderek od razu jakieś 20 zł zapłacisz (są 2 rodzaje).

Żaden kłopot jedna śrubka

> w porownaniu z tymi na zdjeciu wyzej to mam duzo mniejsze

Bo na focie są noofki tuż po wymianie

> ale bardziej martwi mnie cylinderek, bo widac juz mały wyciek -

> wymienia go odrazu?

Wymień. Szkoda okładzin jak zacznie mocniej ciec. W zasadzie powinno się wymienić szczęki jeśli tylko plyn je zwilży. Przekonalem się o tym sam: rok temu wymieniłem szczęki i dwa tygodnie później cylinderek puscił. W sumie tylko kilka dni jeździłem z wyciekiem. Wymieniłem cylinderek, szczęki (noofki przecież) wymylem benzyną, przelecialem grubym pilnikiem coby zedrzeć nasiąkniętą warstwę. Efekt: na rolkach roźnica 23% między lewym a prawym kolem. Wymieniłem więc szczeki i na rolkach różnica wyszła 1%

> jest z tym jakis kłopot? trzeba odpowietrzyc

> pozniej hamulce?

Problemu nie ma jeżeli uda Ci się odkręcić przewód hamulcowy

Odpowietrzać oczywiście trzeba

Pozdroofka

und

Widac za slabo przykladalem czujnik do bebna Trzeba operacje przeprowadzic ponownie, lipa bez recznego z deka jezdzic...

jak zajrzysz od wewnetrznej strony bebna (wsadz glowe tam gdzei rurki hamuclowe) wypatrzysz po bokach dwa male otworki. wsadz tam jakis srubkret i pchaj/ walnij troche. szczeka powinnasie zejsc do srodka (zlozyc sie). ulatwi Ci to zdjecie bebna. wada tej metody jest to, ze mozna uszkodzic sprezynki i te cieniuntkie blaszki.

> jak zajrzysz od wewnetrznej strony bebna (wsadz glowe tam gdzei rurki

> hamuclowe) wypatrzysz po bokach dwa male otworki. wsadz tam

> jakis srubkret i pchaj/ walnij troche. szczeka powinnasie zejsc

> do srodka (zlozyc sie). ulatwi Ci to zdjecie bebna. wada tej

> metody jest to, ze mozna uszkodzic sprezynki i te cieniuntkie

> blaszki.

no wreszcie właściwa odpowiedź na pytanie .

Do astry trzeba podchodzić z czuciem i brać ją sposobem

a nie od razu młotem 3 kg nap...lać

Kiedyś też maiłem problem by ściągnąć bęben... waliłem młotem na obkolo podważałem i po jakimś czasie zszedł w końcu... ale teraz pdczas chamowania i wiekszych prętkościach czuję cos takiego jak bym miał nie wyważone kolo... poprostu czuć jak auto drga i bije... czy powodem może być np to że sie bęben jakoś pokrzywił??

> Kiedyś też maiłem problem by ściągnąć bęben... waliłem młotem na

> obkolo podważałem i po jakimś czasie zszedł w końcu... ale teraz

> pdczas chamowania i wiekszych prętkościach czuję cos takiego jak

> bym miał nie wyważone kolo... poprostu czuć jak auto drga i

> bije... czy powodem może być np to że sie bęben jakoś

> pokrzywił??

Aby uniknąc takich niespodzianek

dałem sasiadowi zarobic ,ale bidok sie tez nameczył bo był rant

------------

Astra F 94/95r

1.6 16V HB

162kkm

> Kiedyś też maiłem problem by ściągnąć bęben... waliłem młotem na

> obkolo podważałem i po jakimś czasie zszedł w końcu... ale teraz

> pdczas chamowania i wiekszych prętkościach czuję cos takiego jak

> bym miał nie wyważone kolo... poprostu czuć jak auto drga i

> bije... czy powodem może być np to że sie bęben jakoś

> pokrzywił??

Masz jajo - bęben - do wymiany. Miałem to samo.

Bęben do 40zł.

Wszystko zależy od tego gdzie i jak się uderzy