WItam.

Pojawił się problem z pracą silnika. Wymieniłem świece na GM i przynajmniej przestał mi gasnąć na skrzyżowaniu Ale pewne objawy występują nadal:

- jadę na biegu bez wciśniętego pedału gazu (np. z górki) i chcę wcisnąć gaz to najpierw obroty cofają się o około 0,3tys. i dopiero idą w górę,

- ciepły silnik po odpaleniu zachowuje się jak zimny (czyli wchodzi na ssanie) ale dodatkowo przez kilkanaście sekund falują mu obroty a jak ruszam to biegi przerzuca (mam automat) w okolicach 2,8tys czyli dokładnie jak przy zimnym silniku,

- odpalony zimny silnik zachowuje się normalnie,

- jak wykręciłem świece to był na nich czarny nalot (od 15kkm jeździłem na ukraińskiej benzynie a teraz już drugi bak na polskiej z BP)

Chcę opisane problemy zlikwidować i będę wdzięczny za wszelkie wskazówki co sprawdzić i co wymieniać po kolei.

hmm a niemasz zadnych błędow

może wystarczy kompa zrestartowac

> hmm a niemasz zadnych błędow

> może wystarczy kompa zrestartowac

Kontrolka mi się zaświeca przy odpalaniu średnio raz na 3 miesiące. Uznałem, że to nic wielkiego.

jak jezdzilem na gazie to czasem sie zdazalo ze gasł, "czek" sie swiecil tylko przy ponownym uruchomieniu ale pamietał błędy wiec skojazyłem te fakty i z tąd moje przypuszczenie

> WItam.

> Pojawił się problem z pracą silnika. Wymieniłem świece na GM i

> przynajmniej przestał mi gasnąć na skrzyżowaniu Ale pewne

> objawy występują nadal:

> - jadę na biegu bez wciśniętego pedału gazu (np. z górki) i chcę

> wcisnąć gaz to najpierw obroty cofają się o około 0,3tys. i

> dopiero idą w górę,

> - ciepły silnik po odpaleniu zachowuje się jak zimny (czyli wchodzi

> na ssanie) ale dodatkowo przez kilkanaście sekund falują mu

> obroty a jak ruszam to biegi przerzuca (mam automat) w okolicach

> 2,8tys czyli dokładnie jak przy zimnym silniku,

> - odpalony zimny silnik zachowuje się normalnie,

> - jak wykręciłem świece to był na nich czarny nalot (od 15kkm

> jeździłem na ukraińskiej benzynie a teraz już drugi bak na

> polskiej z BP)

> Chcę opisane problemy zlikwidować i będę wdzięczny za wszelkie

> wskazówki co sprawdzić i co wymieniać po kolei.

A może skoro na ciepłym silniku chodzi "ssanie"czujnik temp do kompa? U mnie gdy świece pokrywały się jakby czarną sadzą i zalewało mi świece okazało się że oring na wtryskiwaczu był pęknięty i lało się za dużo benzyny, ale u mnie wywalał błąd "za bogata mieszanka"

Witam.

Za kol. MISTERIX - do wymiany czujnik temperatury do kompa

( Jeśli to ssanie wiąże się z załączeniem pompy powietrza wtórnego

to 100% ten czujnik).

Pzdr.

> Witam.

> Za kol. MISTERIX - do wymiany czujnik temperatury do kompa

> ( Jeśli to ssanie wiąże się z załączeniem pompy powietrza wtórnego

> to 100% ten czujnik).

> Pzdr.

Dzięki za info.

Czy przy wymianie tego czujnika w X16XEL jest dużo roboty i odkręcania i czy warto wymienić coś jeszcze (albo gdzieś zajrzeć/sprawdzić)?

A jeśli chodzi o falujące przy odpalaniu obroty to też może być wina tego czujnika?

Pozdrawiam.

> Dzięki za info.

> Czy przy wymianie tego czujnika w X16XEL jest dużo roboty i

> odkręcania i czy warto wymienić coś jeszcze (albo gdzieś

> zajrzeć/sprawdzić)?

> A jeśli chodzi o falujące przy odpalaniu obroty to też może być wina

> tego czujnika?

> Pozdrawiam.

Z wymianą czujnika niema dużo roboty-raptem tylko go wykręcasz-jest z boku termostatu-ale uwaga!! trzaba upuścić trochę płynu chłodniczego bo jak odkręcisz czujnik to będzie ciekło-powodzenia

> Z wymianą czujnika niema dużo roboty-raptem tylko go wykręcasz-jest z

> boku termostatu-ale uwaga!! trzaba upuścić trochę płynu

> chłodniczego bo jak odkręcisz czujnik to będzie

> ciekło-powodzenia

mogę się mylić, bo nie mam x16xel, ale kolega ma na myśli

chyba czujnik na zegary, skoro pisze o czujniku przy termostacie?

czy w x16xel są obydwa w tym miejscu??

edit: przeszperałem szukajkę

z niektórych postów wynika, że są obok siebie

to ja się już nie "wtrancam"

Dzięki za dotychczasowe informacje. Wiem coraz więcej, ale chcę więcej .

Chciałbym wiedzieć czy stan takieg czujnika temperatury można najpierw sprawdzić czy trzeba go w ciemno wymienić?

I jeszcze o co chodzi z tym, że jak jadę na biegu bez wciśniętego pedału gazu (np. z górki) i chcę wcisnąć gaz to najpierw obroty cofają się o około 0,3tys. i dopiero idą w górę?

Pozdrawiam.

> Chciałbym wiedzieć czy stan takieg czujnika temperatury można

> najpierw sprawdzić czy trzeba go w ciemno wymienić?

Da się omomierzem:

EDIT:

Kurna, znów się załączniki nie dodają

EDIT2:

dodało, ucieło tylko obrazek czujnika

> Witam.

> Za kol. MISTERIX - do wymiany czujnik temperatury do kompa

> ( Jeśli to ssanie wiąże się z załączeniem pompy powietrza wtórnego

> to 100% ten czujnik).

> Pzdr.

Panowie mieliście rację. Za wszystko odpowiadał czujnik temperatury na kompa. Dziś okazało się, że pokazywał na rozgrzanym silniku 11 stopni Wystarczyło wyczyścić styki i auto jak nowe.

Pozdrawiam.

> Panowie mieliście rację. Za wszystko odpowiadał czujnik temperatury

> na kompa. Dziś okazało się, że pokazywał na rozgrzanym silniku

> 11 stopni Wystarczyło wyczyścić styki i auto jak nowe.

> Pozdrawiam.

Witam wszystkich.

Panowie, a jak znalezc ten czujnik w silniku C14NZ? I jak go mozna sprawdzic czy jest sprawny.

Pozdrawiam

--------------

Robi25

Astra 1.4 8V + LPG `98

> Panowie mieliście rację.

My tu zawsze mamy rację

Pozdroofka

> My tu zawsze mamy rację

> Pozdroofka

Witam wszystkich.

Panowie, a jak znalezc ten czujnik w silniku C14NZ? I jak go mozna sprawdzic czy jest sprawny.

Pozdrawiam

--------------

Robi25

Astra 1.4 8V + LPG `98

> Panowie, a jak znalezc ten czujnik w silniku C14NZ?

Tu:

> I jak go mozna

> sprawdzic czy jest sprawny.

Tak:

KLIK

Przecież wyżej zapodawałem obrazek jak go sprawdzić

Pozdroofka