witam

śliczna pogoda na dworku wiec zabrałem sie za wymiane uszczelek pod pokrywą zaworów i miski olejowej, juz nie cieknie ale znowu nowy poblem, prosze o pomoc, zrobiłem rundke autem i temperatura wzrosla do 95 C pasek wymieniłem na nowy wiec sie nie zerwał i nie wiem co teraz zrobić, nie kreci mi sie wentylator od chłodnicy, co to może byc ??

czy padl mi termostat, czy czujnik temperatury wariuje, i sie nie otwiera termostat, a tak wogóle to ile jest czujników od płynu chłodzącego i gdzie są, co radzicie co robić??jesli to termostat to jaki kupić na wymiane?

> witam

> śliczna pogoda na dworku wiec zabrałem sie za wymiane uszczelek pod

> pokrywą zaworów i miski olejowej, juz nie cieknie ale znowu

> nowy poblem, prosze o pomoc, zrobiłem rundke autem i temperatura

> wzrosla do 95 C pasek wymieniłem na nowy wiec sie nie zerwał i

> nie wiem co teraz zrobić, nie kreci mi sie wentylator od

> chłodnicy, co to może byc ??

> czy padl mi termostat, czy czujnik temperatury wariuje, i sie nie

> otwiera termostat, a tak wogóle to ile jest czujników od płynu

> chłodzącego i gdzie są, co radzicie co robić??jesli to termostat

> to jaki kupić na wymiane?

czujnik wentylatora padł. miesci sie w chłodnicy. ja juz wymieniłem na nowy i jest gites bo tez sie nie załaczał, a myslełem ze to wina zepsutego wiatraka. moj kostował 55zł. ale do twojej cnz-tki pewnie bedzie tanszy.

pozdro

> witam

> śliczna pogoda na dworku wiec zabrałem sie za wymiane uszczelek pod

> pokrywą zaworów i miski olejowej, juz nie cieknie ale znowu

> nowy poblem, prosze o pomoc, zrobiłem rundke autem i temperatura

> wzrosla do 95 C pasek wymieniłem na nowy wiec sie nie zerwał i

> nie wiem co teraz zrobić, nie kreci mi sie wentylator od

> chłodnicy, co to może byc ??

> czy padl mi termostat, czy czujnik temperatury wariuje, i sie nie

> otwiera termostat, a tak wogóle to ile jest czujników od płynu

> chłodzącego i gdzie są, co radzicie co robić??jesli to termostat

> to jaki kupić na wymiane?

zaczekaj jeszcze chwile bo może włacza sie przy 97*, jezeli nie to zobacz czy chłodnica jest tak sama ciepła jak silnik, możesz sprawdzic czujnik np w taki sposób: jeżeli normalnie się nie załacza jak masz powyżej 97* to ściąg kabelki z niego i je zewrzyj, wtedy powinien sie włączyć wentylator, czyli czujnik do wymiany. znajduje sie on u dołu chłodnicy po lewej stronie jak stojisz przodem do samochodu.

> czujnik wentylatora padł. miesci sie w chłodnicy. ja juz wymieniłem

> na nowy i jest gites bo tez sie nie załaczał, a myslełem ze to

> wina zepsutego wiatraka. moj kostował 55zł. ale do twojej

> cnz-tki pewnie bedzie tanszy.

> pozdro

sprawdzałem temperature chłodnicy i obiaw jest taki przy samym silniku woda jest w przewodach gumowych gorąca ale w odległosci 7-10 cm juz nie jest goraca oczywście w tych górnych przewodach .chłodnica jest letnia nie grzeje sie mocno natomat parownik odd gazu osiąga wysoka temperature, zwarłem przewody na krótko i wetylator sie krecil a temperatura dalej rosla, zawsze sie temperatura utrzymywała ok 88-90 nigdy powyżej 95

> sprawdzałem temperature chłodnicy i obiaw jest taki przy samym

> silniku woda jest w przewodach gumowych gorąca ale w odległosci

> 7-10 cm juz nie jest goraca oczywście w tych górnych przewodach

> .chłodnica jest letnia nie grzeje sie mocno natomat parownik odd

> gazu osiąga wysoka temperature, zwarłem przewody na krótko i

> wetylator sie krecil a temperatura dalej rosla, zawsze sie

> temperatura utrzymywała ok 88-90 nigdy powyżej 95

jeżeli dobrze zrozumiałem to przy 95* chłodnice nadal masz zimną, to raczej termostat sie nie otwiera do końca.

> otwiera termostat, a tak wogóle to ile jest czujników od płynu

> chłodzącego i gdzie są, co radzicie co robić??jesli to termostat

> to jaki kupić na wymiane?

najprawdopodobniej termostat. Chlodnica chlodna to sie nie wlaczy wentylator proste sa co najmniej 2 "czujniki" jeden ten na chlodnicy o ktorym opowiadamy on odpowiada za wlaczenie i wylaczenie wentylatora (takie tez a parametry opisalem ci to na AKP) a drugi musi byc w "malym " obiegu tzn zauwaz ze temperatura jest podawana gdy termostat jest zamkniety (gdy rano odpalasz zimny silnik) wtedy podawana jest tez temperatura prawda? czyli gdzies na malym obiegu jest

co do kupna termostatu podajesz silnik i marke i ci odnajda -> mozesz wziasc na pokazanie jak masz taka mozliwosc

czolem

Oberon

> najprawdopodobniej termostat. Chlodnica chlodna to sie nie wlaczy

> wentylator proste sa co najmniej 2 "czujniki" jeden ten na

> chlodnicy o ktorym opowiadamy on odpowiada za wlaczenie i

> wylaczenie wentylatora (takie tez a parametry opisalem ci to na

> AKP) a drugi musi byc w "malym " obiegu tzn zauwaz ze

> temperatura jest podawana gdy termostat jest zamkniety (gdy rano

> odpalasz zimny silnik) wtedy podawana jest tez temperatura

> prawda? czyli gdzies na malym obiegu jest

> co do kupna termostatu podajesz silnik i marke i ci odnajda -

> czolem

> Oberon

Dzisj inne zachowanie chłodnicy, nagrzałem auto do 93 stopni i obiaw taki ze chłodnica jest goraca równomiernie wiec chyba termostat sie otworzyl ale wentylator sie nie załaczył i teperatura rosła dalej, wykręciłem czujnik ten z lewej strony stojac [rzodem do samochodu i go wyczysciłem papiere sciernym i maleskiej zarnistosci, kolejna próba odpalenia auta i dalej wentylator stoi, ratunku jutro do pracy a auto martwe!!!

U mnie wentylator włącza się przy ok 99*C (wskaźnikowe).

Martw się dopiero jak przejdzie 100*C i wentyl się nie włączy.

> U mnie wentylator włącza się przy ok 99*C (wskaźnikowe).

> Martw się dopiero jak przejdzie 100*C i wentyl się nie włączy.

hmmmmmm troche dziwne aby wentylator przy 99stopniach sie załaczyl płyn osiaga przeciez wtedy wysoka temperature grzeje sie silnik i nie wiem czy to jest normalne własnie przed chwila sprawdzałem swój czujnik nie mialem termometru ale dopiero otworzył sie jak sie woda gotowala

Układ chłodzenia jest ciśnieniowy, więc woda nie wrze nawet w 120*C.

> Układ chłodzenia jest ciśnieniowy, więc woda nie wrze nawet w 120*C.

jutro chyba kupie termostat i czujnik temperatury wymienie i wtedy napisze czy juz wentylatorek sie kreci.

> Dzisj inne zachowanie chłodnicy, nagrzałem auto do 93 stopni i obiaw

> taki ze chłodnica jest goraca równomiernie wiec chyba termostat

> sie otworzyl ale wentylator sie nie załaczył i teperatura rosła

> dalej, wykręciłem czujnik ten z lewej strony stojac [rzodem do

> samochodu i go wyczysciłem papiere sciernym i maleskiej

> zarnistosci, kolejna próba odpalenia auta i dalej wentylator

> stoi, ratunku jutro do pracy a auto martwe!!!

To znaczy co, wykręciłeś czujnik z chłodnicy i co czyściłeś tym papierkiem ściernym bo nie kumam

> To znaczy co, wykręciłeś czujnik z chłodnicy i co czyściłeś tym

> papierkiem ściernym bo nie kuma

na czujniku osadza sie osad z płynu i czasmi ten osad blokuje normalna prace czujnika, nie reaguje na temperature czasmi pomaga takie dokladne wyczyszczenie ale u mnie nie pomogło i jutro wymieniam czujnik

> na czujniku osadza sie osad z płynu i czasmi ten osad blokuje

> normalna prace czujnika,

Tak, wprowadza przekłamanie o 0,1*C. Daj spokój z czyszczeniem

Pozdroofka

> Tak, wprowadza przekłamanie o 0,1*C. Daj spokój z czyszczeniem

> Pozdroofka

tak kupiłem nowy czujnik i duu......... a dalej sie astrunia grzeje dochodzi do 98 stopni wentylator sie załaczy i nie spada, nio wiec sobie mysle jak nic jeszcze termostat do wywalenia bo moze sie tylko troche uchyla i dlatego rosnie temperatura na czujniku, rozebrałem wiec wieczorkiem astrę wymieniłem termostat i jutro ja złoze do konca bo na noc została na klockach. jestem ciekaw tylko jaki bedzie obiaw jak jutro ja odpale i jesli nie bedze to ten termostat to juz nie wiem co robić!!