Witam.Mam astre f 92 r..Autko ma problemy z odpalaniem, mysle ze to przekaznik paliwa?Chcialbym sie dowiedziec gdzie sie on znajduje i ile bedzie kosztowac naprawa??

> Witam.Mam astre f 92 r..Autko ma problemy z odpalaniem, mysle ze to

> przekaznik paliwa?Chcialbym sie dowiedziec gdzie sie on znajduje

> i ile bedzie kosztowac naprawa??

Przekaźnik jest w prawym przednim słupku. Przy nogach pasażera z a tym plastikiem. Koszt to ok. 40zł klik

Robocizna: 15 minut samemu.

> Przekaźnik jest w prawym przednim słupku. Przy nogach pasażera z a

> tym plastikiem. Koszt to ok. 40zł klik

> Robocizna: 15 minut samemu.

jak silnik czasem odpala, a czasem nie, to raczej nie przekaźnik pompy paliwa...

nawiasem mówiąc - można włożyć typowy przekaźnik za mniej niż 10 złotych...

po co zaraz 40 wydawać

tylko zeby to bylo to bo juz komputer byl sprawdzany pompa paliwa wymieniana a z autem dalej sa problemy

> jak silnik czasem odpala, a czasem nie, to raczej nie przekaźnik

> pompy paliwa...

skoro to nie przekaznik to co to moze byc??

> skoro to nie przekaznik to co to moze byc??

Filtr paliwa, wtryskiwacz, filtr powietrza, kable WN, świece. Przyczyn może być wiele.

> jak silnik czasem odpala, a czasem nie, to raczej nie przekaźnik

> pompy paliwa...

> nawiasem mówiąc - można włożyć typowy przekaźnik za mniej niż 10

> złotych...

> po co zaraz 40 wydawać

Dokładnie, tylko trzeba dobrać odpowiedni ( chodzi o nóżki i funkcje styków) 30 amperowy.

Chodż z przekażnikami jest tak : że albo "przekazują " albo nie, napewno nie zaszkodzi sprawdzenie styków.

Natomiast nadmiar gotówki ,można a może nalezałoby (tu zapewne zgodzi sie ze mną Azja) przeznaczyć na wymianę filtra paliwa i (lub) czujnika temeratury SILNIKA - tego który podaje sygnał do komputera.

Ponieważ te dwa elementy ,w większości przypadków są odpowiedzialne za kaprysy przy uruchomieniu silnika.

Oczywiście nie są to wskazania pewne i niepodważalne, choć omawiamy tu układ paliwowy, to równiez wiele "radości" moze przysporzyć układ zapłonowy.

No ale po koleji..

Pozdrawiam.

> Natomiast nadmiar gotówki ,można a może nalezałoby (tu zapewne zgodzi

> sie ze mną Azja) przeznaczyć na wymianę filtra paliwa i (lub)

> czujnika temeratury SILNIKA - tego który podaje sygnał do

> komputera.

Filtr paliwa juz wymienilem i tez to nic nie dalo....

bede jeszcze probowal z tym przekaznikiem, moze to cos da....

> czujnika temeratury SILNIKA ... temeratury

Przepraszam -literówka- oczywiście chodzi o: czujnik temperatury silnika.

> tylko zeby to bylo to

Ta.... bo my tu jasnowidzamy jesteśmy...

> skoro to nie przekaznik to co to moze byc??

Moduł zapłonowy.

> Filtr paliwa juz wymienilem i tez to nic nie dalo....

> bede jeszcze probowal z tym przekaznikiem, moze to cos da....

Napewno nie należy się zniechęcać . Posprawdzaj to wszystko co jesteś w stanie sam posprawdzać i bez zbędnych nakładów finansowych.

Kolega szeryf 27, podał Ci wiele sugesti.. Czy to już za Tobą?

Nie wiem jaki motor posiada Twoje auto, bo w (monowtryskach) obok wtryskiwacza jest również umiejscowiony zawór ciśnienia bezwzglednego.

Który utrzymuje stale cisnienie w układzie paliwowym, a tam pod męmbraną potrafi zebrać sie dużo paskudztwa...

A zwłasza wtedy jak filtr paliwa długo nie zmieniany.

Zakładamy oczywiscie że motor o kompresji nie "zapomniał "?

Tak więc przyjmij zasadę że " nie ma na świecie takiej rury której nie można by odetkać.."

A koledzy zapewne podpowiedzą Ci , co można jesze w tym temacie zrobić..

Zyczę powodzenia.

Napisz jaki masz silnik i czy jest również lpg. może jakieś błędy da się odczytać .

-----------------

Astra F X16Sz 95 lpg