Witam wszystkich.

Ponieważ na IKN mam coś słaby odzew zapytam jeszcze tutaj.

Mam pytanko głównie do tych, którzy mają coś takiego założone.

Ponieważ mój kat zaczyna dzwonić a cena nowego powala na kolana interesuje mnie :

- czy zwiększa się poziom hałasu ( mam już "basową" końcówkę i nie zależy mi specjalnie żeby było głośno ) ?

- jak z trwałością takich strumienic i jakie polecacie ?

Pomijam problem analizy spalin w trakcie przeglądu ( no problem ) lub kontroli policyjnej.

Kwestia ekologi w tym przypadku schodzi na drugi plan.

Grzebałem w archiwum, ale nie znalazłem odpowiedzi na to co mnie interesuje.

pozdr.

> Witam wszystkich.

> Ponieważ na IKN mam coś słaby odzew zapytam jeszcze tutaj.

> Mam pytanko głównie do tych, którzy mają coś takiego założone.

> Ponieważ mój kat zaczyna dzwonić a cena nowego powala na kolana

> interesuje mnie :

> - czy zwiększa się poziom hałasu ( mam już "basową" końcówkę i nie

> zależy mi specjalnie żeby było głośno ) ?

> - jak z trwałością takich strumienic i jakie polecacie ?

> Pomijam problem analizy spalin w trakcie przeglądu ( no problem ) lub

> kontroli policyjnej.

> Kwestia ekologi w tym przypadku schodzi na drugi plan.

> Grzebałem w archiwum, ale nie znalazłem odpowiedzi na to co mnie

> interesuje.

> pozdr.

odpuść sobie już lepiej rurkę wspawać zamiast kata

> Witam wszystkich.

> Ponieważ na IKN mam coś słaby odzew zapytam jeszcze tutaj.

> Mam pytanko głównie do tych, którzy mają coś takiego założone.

> Ponieważ mój kat zaczyna dzwonić a cena nowego powala na kolana

> interesuje mnie :

> - czy zwiększa się poziom hałasu ( mam już "basową" końcówkę i nie

> zależy mi specjalnie żeby było głośno ) ?

> - jak z trwałością takich strumienic i jakie polecacie ?

> Pomijam problem analizy spalin w trakcie przeglądu ( no problem ) lub

> kontroli policyjnej.

> Kwestia ekologi w tym przypadku schodzi na drugi plan.

> pozdr.

Odpusc sobie wszelkiego rodzaju strumienice, zle zrobiny i policzony wydech moze wiecej zaszkodzic niz pomoc.. Jesli naprawde chcesz sie pozbyc kata to wstaw sobie w srodek kawalek rurki, to bedzie na pewno lepsze wyjscie niz jakies tam strumienice... Aha, pamietaj ze kat jest tez tlumikiem i gdy go wywalisz to bedzie sporo glosniej...

Pozdrawiam

> odpuść sobie już lepiej rurkę wspawać zamiast kata

W sumie niezły pomysł, ale mógłbyś nieco rozwinąć ?

pozdr.

temat stary jak uklad wydechowy, ja mam tak ze kat jest wybebeszony i w srodek wsawiona jest przelotowa rurka, tak wiec i kat jest i rurka jest

> Witam wszystkich.

> Ponieważ na IKN mam coś słaby odzew zapytam jeszcze tutaj.

> Mam pytanko głównie do tych, którzy mają coś takiego założone.

> Ponieważ mój kat zaczyna dzwonić a cena nowego powala na kolana

> interesuje mnie :

> - czy zwiększa się poziom hałasu ( mam już "basową" końcówkę i nie

> zależy mi specjalnie żeby było głośno ) ?

> - jak z trwałością takich strumienic i jakie polecacie ?

> Pomijam problem analizy spalin w trakcie przeglądu ( no problem ) lub

> kontroli policyjnej.

> Kwestia ekologi w tym przypadku schodzi na drugi plan.

> Grzebałem w archiwum, ale nie znalazłem odpowiedzi na to co mnie

> interesuje.

> pozdr.

wytnij kata oproznij go do zera zaspawaj i wstaw spowrotem w swoje miejsce... odpusc sobie strumienice... raz ze to zbedny wydatek a dwa ze zle dobrana strumienica zrobi wiecej zlego niz dobrego...

Dzięki wszystkim za opinie. Jak się na coś zdecyduję i założę w aucie, dam znać jakie są efekty.

pozdr.

Ehm ale glupie komentarze , wywalisz katalizator to mozesz miec problemy potem z rejestracja/policja (wiem sa lewi ludzie co podbija dowod za kase) , lepiej kup katalizator sportowy-metalowy o mniejsych oporach przeplywu. Pamietaj o sondach lambda ktore wplywaja na jakosc pracy silnika i ilosc spalania a ktore sa zazwyczaj powiazane z katalizatorem. Pozdrawiam

Wywalanie kata ma sens jesli sonda jest przed katem, jaeli jest za to po wywaleniu masz jak w banku prace komputra w trybie awaryjnym (

> Wywalanie kata ma sens jesli sonda jest przed katem, jaeli jest za to

> po wywaleniu masz jak w banku prace komputra w trybie awaryjnym

> (

Mam sondę w kolektorze wydechowym. I stąd pomysł wstawienia strumienicy zamiast kata. I jedyny tuning, jaki mam na myśli to "tuning kieszeni" - strumienica 50-100 zł. a kat ok. 400 zł.

pozdr.

> Mam sondę w kolektorze wydechowym. I stąd pomysł wstawienia

> strumienicy zamiast kata. I jedyny tuning, jaki mam na myśli to

> "tuning kieszeni" - strumienica 50-100 zł. a kat ok. 400 zł.

> pozdr.

wstawienie rurki 10pln daj se spokój ze strumiennicami

Jak masz malo kasy to nic nie rob , chyba ze chcesz obnizyc moc za 100zl , a miec psychicznie jej wiecej Za taka kwote to mozna pojechac na hamownie i sprawdzic jaka moc/moment ma autko i to by bylo lepsze niz kombinowanie.

> Jak masz malo kasy to nic nie rob , chyba ze chcesz obnizyc moc za

> 100zl , a miec psychicznie jej wiecej Za taka kwote to mozna

> pojechac na hamownie i sprawdzic jaka moc/moment ma autko i to

> by bylo lepsze niz kombinowanie.

a po kiego do mnie to piszesz ja to wiem

> Witam wszystkich.

> Ponieważ na IKN mam coś słaby odzew zapytam jeszcze tutaj.

> Mam pytanko głównie do tych, którzy mają coś takiego założone.

> Ponieważ mój kat zaczyna dzwonić a cena nowego powala na kolana

> interesuje mnie :

> - czy zwiększa się poziom hałasu ( mam już "basową" końcówkę i nie

> zależy mi specjalnie żeby było głośno ) ?

> - jak z trwałością takich strumienic i jakie polecacie ?

> Pomijam problem analizy spalin w trakcie przeglądu ( no problem ) lub

> kontroli policyjnej.

> Kwestia ekologi w tym przypadku schodzi na drugi plan.

> Grzebałem w archiwum, ale nie znalazłem odpowiedzi na to co mnie

> interesuje.

> pozdr.

jak juz chcesz wrzucac strumienice to wstaw ją w miejsce tłumika srodkowego, a zamiast kata wstaw kawałek rurki

> Jak masz malo kasy to nic nie rob , chyba ze chcesz obnizyc moc za

> 100zl , a miec psychicznie jej wiecej Za taka kwote to mozna

> pojechac na hamownie i sprawdzic jaka moc/moment ma autko i to

> by bylo lepsze niz kombinowanie.

Nie mogę nic nie robić bo mi kat dzwoni.

Jak będę musiał to wstawię nowy kat , a ten wątek to po prostu próba zaoszczędzenia paru złotych.

pozdr.

> Mam sondę w kolektorze wydechowym. I stąd pomysł wstawienia

> strumienicy zamiast kata. I jedyny tuning, jaki mam na myśli to

> "tuning kieszeni" - strumienica 50-100 zł. a kat ok. 400 zł.

> pozdr.

a wiesz ile kosztuje w twoim autku wymiana uszczelki pod glowica i planowanie glowic?!

jesli zle dobierzesz strumienice to bedzie powodowala ona zawirowania w ukladzie wydechowym co powoduje cofanie sie spalin do komor spalania przez co wzrastaw nich cisnienie i temperatura bardzo latwo wowczas "wydmuchac" uszczelke pod glowica i wywolac uszkodzenie termiczne glowicy...

tak wiec radze ci przemyslec Tunning za 50zl

taka sytuacje mial moj kumpel w Golfie IV ze zamiast kata zainstalowal strumienice (luskowa czy inne badziebstwo) i po przejechaniu 9tys km kilku dluzszych trasach zaczal mu sie robic kisiel w oleju i zbiorniczku z plynem chlodzacym (wydatki - planowanie glowicy, nowa uszczlka, czyszczenie ukladu chlodzenia, robocizna - za strumienice dal 130zl a pozniej doprowadzenie do stanu uzywalnosci kosztowalo go 850zl)

ale moze u ciebie nic sie nie stanie i przejedziesz tak wiele tysiecy km... moze...

chcesz sprobowac?!

Podzielam poglad mammotha , jesli katalizator do wymiany to wymien albo zamontuj sport katalizator (ale on jest drozszy) , choc dziwne ze autko 2.0 w sumie sporo warte a chcesz oszczedzac . Pamietaj nie ma nic za darmo i predzej niz puzniej "taniosci" uderza o portfel. Strumienice daja efekt ale przy nakladach okolo 2-3tys zl kiedy to robi sie dolot,glowice,wydech , a wszystko jest policzone .

> a wiesz ile kosztuje w twoim autku wymiana uszczelki pod glowica i

> planowanie glowic?!

> jesli zle dobierzesz strumienice to bedzie powodowala ona zawirowania

> w ukladzie wydechowym co powoduje cofanie sie spalin do komor

> spalania przez co wzrastaw nich cisnienie i temperatura bardzo

> latwo wowczas "wydmuchac" uszczelke pod glowica i wywolac

> uszkodzenie termiczne glowicy...

> tak wiec radze ci przemyslec Tunning za 50zl

> taka sytuacje mial moj kumpel w Golfie IV ze zamiast kata

> zainstalowal strumienice (luskowa czy inne badziebstwo) i po

> przejechaniu 9tys km kilku dluzszych trasach zaczal mu sie

> robic kisiel w oleju i zbiorniczku z plynem chlodzacym (wydatki

> - planowanie glowicy, nowa uszczlka, czyszczenie ukladu

> chlodzenia, robocizna - za strumienice dal 130zl a pozniej

> doprowadzenie do stanu uzywalnosci kosztowalo go 850zl)

> ale moze u ciebie nic sie nie stanie i przejedziesz tak wiele tysiecy

> km... moze...

> chcesz sprobowac?!

No to teraz zmienił mi się całkowicie pogląd na sprawę.

pozdr.

a o tlumiku srodkowym w miejscu kata myslales? ja tak zrobilem i nie jest nawet odrobine glosniej.

te wszystkie strumiennice to tylko wyciganie kasy.tak jak pisanie ze koncowy uniwersalny basowy tlumik da jakis przyrost czegos.Nie ma nic za darmo a konie mechaniczne kosztuja.

dodam jeszcze ze jesli wywalisz kat - wstawisz rurke - zmienia sie objetosc wydechu i raczej stracisz na osiagach oczywiscie kat to dodatkowy opor ale caly wydech jest raczej projektowany fabrycznie z katem jesli takie auto

trzebaby dokladnie temat przemyslec mga byc problemy z prawidlowym oproznianiem komor - sa na to cale teorie a modernizacja wydechu nie jest taka prosta sprawa

> dodam jeszcze ze jesli wywalisz kat - wstawisz rurke - zmienia sie

> objetosc wydechu i raczej stracisz na osiagach

To ciekawa opinia, bo według specjalistów osiągi raczej się poprawiają (np. moc w granicach 2 KM )

> To ciekawa opinia, bo według specjalistów osiągi raczej się

> poprawiają (np. moc w granicach 2 KM )

porazajaca roznica

> porazajaca roznica

Różnica w określeniu: "poprawić - pogorszyć" jest zasadnicza.

> To ciekawa opinia, bo według specjalistów osiągi raczej się

> poprawiają (np. moc w granicach 2 KM )

jesli nie ma kata to w jego miejsce powinna byc przynajmniej puszka wstawiona zeby objetosciowo bylo podobnie zeby gazy wylotowe mialy sie gdzie rozprezyc

a czy to podnosi moc? napewno poprawia moment i pozwala szybciej wkrecac sie na obroty

> To ciekawa opinia, bo według specjalistów osiągi raczej się

> poprawiają (np. moc w granicach 2 KM )

kolega pisze o mocy max ?

zauwasz stary ze moc max to nie wszystko jak sie skopie charatkerystyki momentu i mocy to te 2 wiecej koniki pewnie w jakims waskim zakresie obrotow nie za duzo pomoga ....

najlepiej miec dojscie do hamowni - wtedy wszystko wiesz jak sie to zmienia po modyfikacjach

> kolega pisze o mocy max ?

Wydawało mi się, że to oczywiste.

> zauwasz stary ze moc max to nie wszystko jak sie skopie

> charatkerystyki momentu i mocy to te 2 wiecej koniki pewnie w

> jakims waskim zakresie obrotow nie za duzo pomoga ....

Tak sobie kolega teoretyzuje?

Moc max jest w wąskim zakresie obrotów, powiem więcej - w baaaaardzo wąskim zakresie obrotów.

> najlepiej miec dojscie do hamowni - wtedy wszystko wiesz jak sie to

> zmienia po modyfikacjach

Oczywiście że tak, ale to dotyczy każdego samochodu "indywidualnie", a ja pisałem "ogólnie".

> Wydawało mi się, że to oczywiste.

aha

> Tak sobie kolega teoretyzuje?

niet - ja widzial wykresy

> Moc max jest w wąskim zakresie obrotów, powiem więcej - w baaaaardzo

> wąskim zakresie obrotów.

no roznie z tym bylo

> Oczywiście że tak, ale to dotyczy każdego samochodu "indywidualnie",

> a ja pisałem "ogólnie".

> a o tlumiku srodkowym w miejscu kata myslales? ja tak zrobilem i nie

> jest nawet odrobine glosniej.

to teraz masz "2 środkowe" tłumiki ??

> to teraz masz "2 środkowe" tłumiki ??

dokladnie tak mam dwa chyba to w niczym nie przeszkadza?

> dokladnie tak mam dwa chyba to w niczym nie przeszkadza?

nie wiem tak tylko pytam

generalnie pewnie masz ciszej

> temat stary jak uklad wydechowy, ja mam tak ze kat jest wybebeszony i

> w srodek wsawiona jest przelotowa rurka, tak wiec i kat jest i

> rurka jest

ja zamiast katalizatora wspawałem rurę o średnicy wydechu oczywiście,a na miejsce tłumika środkowego wspawałem strumienicę.Różnica jest ogromna powyżej 3500obr/minetę.Zadowolenia nie ukrywam.Silnik 1.4 na monowtrysku(wolnossący).

> ja zamiast katalizatora wspawałem rurę o średnicy wydechu

> oczywiście,a na miejsce tłumika środkowego wspawałem

> strumienicę.Różnica jest ogromna powyżej

> 3500obr/minetę.Zadowolenia nie ukrywam.Silnik 1.4 na

> monowtrysku(wolnossący).

oczywiści tłumik końcowy na razie seryjny,ale hałas się nie powiększył

> aha

No tak... przecież mogłem mieć na myśli wzrost mocy minimalnej, hyhy

> niet - ja widzial wykresy

Masz wykresy przed i po zastąpieniu katalizatora rurką? No to pokaż jeśli łaska.

> no roznie z tym bylo

Aha, czyli widziałeś gdzieś wykres, który przy osiągnięciu wartości mocy maksymalnej jest zupełnie płaski w jakimś tam zakresie obrotów? Też pokaż - to ciekawa rzecz jest.

Zawsze myślałem, że moc max dla danego silnika (auta) odpowiada tylko jednej konkretnej wartości obrotów, no ale mogę się mylić. Wyprowadź mnie z błędu.