Witam,

Zamieniłem starą Asterkę F na nową H kombi, z 1.3 CDTI, 90 KM. Mam ja już tydzień i przejechalem 300 km. Miałem obawy co do silnika, czy nie za słaby. Ale okazał sie wystarczający (nie jestem typem sportowca), dobre przyspieszenie i wygodny 6 bieg. Po przejechaniu tych 300 km, ubyła mi 1/4 baku (jakieś 13-14 litrów ropy). Jest super

Czy ktoś jeździ z takim silnikiem, jak sie sprawuje ... na co muszę uważać.

Moje pierwsze spostrzeżenie po zmianie asterki to NIEPARUJĄCE SZYBY. Nie musze juz podkręcać wentylatora itd. Ani milimetra pary na szybach (WSZYSTKICH).

> Witam,

> Zamieniłem starą Asterkę F na nową H kombi, z 1.3 CDTI, 90 KM. Mam ja

> już tydzień i przejechalem 300 km. Miałem obawy co do silnika,

> czy nie za słaby. Ale okazał sie wystarczający (nie jestem typem

> sportowca), dobre przyspieszenie i wygodny 6 bieg. Po

> przejechaniu tych 300 km, ubyła mi 1/4 baku (jakieś 13-14 litrów

> ropy). Jest super

> Czy ktoś jeździ z takim silnikiem, jak sie sprawuje ... na co muszę

> uważać.

pogratulowac autka

czy to jest taki sam silnik jak w fiacie 1,3 Multijet

> Witam,

> Zamieniłem starą Asterkę F na nową H kombi, z 1.3 CDTI, 90 KM. Mam ja

> już tydzień i przejechalem 300 km. Miałem obawy co do silnika,

> czy nie za słaby. Ale okazał sie wystarczający (nie jestem typem

> sportowca), dobre przyspieszenie i wygodny 6 bieg. Po

> przejechaniu tych 300 km, ubyła mi 1/4 baku (jakieś 13-14 litrów

> ropy). Jest super

> Czy ktoś jeździ z takim silnikiem, jak sie sprawuje ... na co muszę

> uważać.

pozazdroszcze;)

pomykam yarkiem 1.4 D4D i jak go piluje nie schodze ponizej 6,5 l na 100

Gratulacje. Ja też zastanawiałem się nad tym silniczkiem, ale jednak zdecydowąłem się na 1.6 noPb

> Gratulacje. Ja też zastanawiałem się nad tym silniczkiem, ale jednak

> zdecydowąłem się na 1.6 noPb

tak z ciekawosci ile paliwka pije?

> czy to jest taki sam silnik jak w fiacie 1,3 Multijet

Zdaje się, że tak.

PO zrobieniu 8 kkm średnio 7.5

Trasa - 6.1-6.3

Miasto 8.3-9.0

Tylko w Fiacie Multipla jest chyba turbinka o stałej geometrii, natomiast w Opelku geometria jest zmienna

> PO zrobieniu 8 kkm średnio 7.5

> Trasa - 6.1-6.3

> Miasto 8.3-9.0

czyli Twinport sprawdza sie

w silniku Lacetti 1,6 też jest jakiś manewr z kolektorem dolotowym, ale nie przynosi to takich oszczednosci paliwa - w mieście podobnie, ale w trasie ciężko zejść ponizej 7

> Tylko w Fiacie Multipla

w Fiacie Multipla to te silnik chyba nie występuje , raczej 1,9

jest chyba turbinka o stałej geometrii,

> natomiast w Opelku geometria jest zmienna

Słabsze wersje (70KM) mają stałą geometrię a mocniejsze zmienną

> tak z ciekawosci ile paliwka

mój 1.7 cdti,100KM asterixa H i po miescie jak spokojnie sie bujam to komputer wskazuje od 6.8l a jezeli docisne to wiadomo

> Moje pierwsze spostrzeżenie po zmianie asterki to NIEPARUJĄCE SZYBY.

> Nie musze juz podkręcać wentylatora itd. Ani milimetra pary na

> szybach (WSZYSTKICH).

To raczej załuga klimy. U mnie jak siędzie 3 osoby to paruje tak jak F i G. One wszystkie tak mają niestety.