nie musze miec nisko, ale chce miec twardo - agent idzie do kjsow. czy da sie i czy warto montowac stabilizatory od ccs'a? jakie amory i jakie sprezyny?

czy ktos zakladal sportingowe do agenta z utwardzonymi amorami? daje to cos?

pucharówki to sie jeszcze gdzies dostanie, czy raczej utwardzac amory?

puchar + eibach jeśli do kjsów, stabilizatory warto montować no i jakaś rozpórka na górę by się przydała

> nie musze miec nisko, ale chce miec twardo - agent idzie do kjsow.

> czy da sie i czy warto montowac stabilizatory od ccs'a? jakie

> amory i jakie sprezyny?

> czy ktos zakladal sportingowe do agenta z utwardzonymi amorami? daje

> to cos?

> pucharówki to sie jeszcze gdzies dostanie, czy raczej utwardzac

> amory?

stabilizator, rozpórka przód , rozporka tył, puchar lub utwardzane amory i springi h&r

tej tylnej to bym nie polecał do cc/sc, wieść gminna niesie że auto strasznie nerwowe się robi.

> tej tylnej to bym nie polecał do cc/sc, wieść gminna niesie że auto

> strasznie nerwowe się robi.

a jak ona wygalada??

pojęcia nie mam zielonego, spotkałem się tylko z opinią że nie warto zakładać, zakładam, że to jakaś home made musi być bo nie widziałem tylnej w katalogu żadnej z firm

Koniecznie stabilizator od ccs albo scs.... albo ten: http://www.rajdy.hoga.pl/gielda/gielda.asp

> Koniecznie stabilizator od ccs albo scs.... albo ten:

> http://www.rajdy.hoga.pl/gielda/gielda.asp

Microsoft OLE DB Provider for SQL Server error '80040e14'

Line 1: Incorrect syntax near ')'.

/gielda/gielda.asp, line 336

TO?

> puchar + eibach jeśli do kjsów, stabilizatory warto montować no i

> jakaś rozpórka na górę by się przydała

ale dolna tez by sie przydala

> pojęcia nie mam zielonego, spotkałem się tylko z opinią że nie warto

> zakładać, zakładam, że to jakaś home made musi być bo nie

> widziałem tylnej w katalogu żadnej z firm

na pewno sa firmowe na tyl. widzialem kiedys Winchester'a (czy jakos podobnie ) na fotkach, postaram sie jakas znalezc jesli mam

> ale dolna tez by sie przydala

ale my rozmawiamy o cc 700, bez przesady bo koszt tego zawiasu przekroczy wartość auta

> ale my rozmawiamy o cc 700, bez przesady bo koszt tego zawiasu

> przekroczy wartość auta

a ktora rajdowka nie przekracza wartosci auta

jak sie bawic to sie bawic

na nasze cudowne wyrypy dolna rozpórka bez płyty pod silnikiem może się nie za dobrze skończyć. to jest agent jak się mu nawali jescze klatkę, milion rozpórek i nie wiadomo co jeszcze to nie ruszy.

> na nasze cudowne wyrypy dolna rozpórka bez płyty pod silnikiem może

> się nie za dobrze skończyć.

przy glebie -70 to napewno a nie przy jakiejs -30

to jest agent jak się mu nawali

> jescze klatkę, milion rozpórek i nie wiadomo co jeszcze to nie

> ruszy.

nikt tutaj nie pisze o klatce, a rozporka tony nie warzy, mozna zejsc z wagi z innych elementow, a dolna plus gorna daje bardzo dobre efekty

> tej tylnej to bym nie polecał do cc/sc, wieść gminna niesie że auto

> strasznie nerwowe się robi.

obecnie mam z tyłu wypuszczoną z klatki do tego dolną tworzy mocowanei płyty pod bak z tyłu i jest mniej nerwowo niz przed i duzo pewniej

> na nasze cudowne wyrypy dolna rozpórka bez płyty pod silnikiem może

> się nie za dobrze skończyć. to jest agent jak się mu nawali

> jescze klatkę, milion rozpórek i nie wiadomo co jeszcze to nie

> ruszy.

Wlasnie w temacie plyty...

ma ktos foto jak cos takiego wyglada i jest zamontowane w SC 1.2 8v ?

Fajnie by bylo jakies wymiarowanie poznac

> nie musze miec nisko, ale chce miec twardo - agent idzie do kjsow.

> czy da sie i czy warto montowac stabilizatory od ccs'a? jakie

> amory i jakie sprezyny?

> czy ktos zakladal sportingowe do agenta z utwardzonymi amorami? daje

> to cos?

> pucharówki to sie jeszcze gdzies dostanie, czy raczej utwardzac

> amory?

widziałem seja na pucharze i na dziadkowym + eibach i puchar duzo bardziej nerwowy i za twardy na wyryp jaki jest na kjs.

Stabilziator to podstawa podbnie jak roporka przod i tyl no i swap bo 700 duzo nie zdzialasz