witam!!! ja z zapytankiem.czy warto kupić astre I z silnikiem 1.7D?w ogóle się nie orietuje w dislach.czy to trwałe silniki?jestem zainteresowany samochodem z '93 roku z przebiegiem 194000 km.czy to bardzo dużo jak na tą jednostkę?jakie jest spalanie paliwa takiego samochodu?jak z przyspieszeniem ?oczywiście zdaje sobie sprawe z tego że dużo zależy od tego jak samochód był prowadzony ale co do reszty nie mam pojęcie.z góry dziękuję

> witam!!! ja z zapytankiem.czy warto kupić astre I z silnikiem 1.7D?w

> ogóle się nie orietuje w dislach.czy to trwałe silniki?jestem

> zainteresowany samochodem z '93 roku z przebiegiem 194000 km.czy

> to bardzo dużo jak na tą jednostkę?jakie jest spalanie paliwa

> takiego samochodu?jak z przyspieszeniem ?oczywiście zdaje sobie

> sprawe z tego że dużo zależy od tego jak samochód był prowadzony

> ale co do reszty nie mam pojęcie.z góry dziękuję

po pierwsze zależy w jakich pieniądzach. silniki 1.7D sa wytrzymałe, jeżdza na byle gównie. spalanie to około 6L\100km.

Jeżeli chodzi o dynamike to odczujesz różnice przesiadając sie z CC 704 na asterke.

Pamietaj jednak ze o diesla trzeba dbac(filtry, wtryski itd)

posiadam taki od 19 miesięcy i jestem zadowolony (odpukać) Pościgać się nie pościgasz ale chociaż komfort jazdy nie taki jak w CC , SC i inne z tej półki.,

Spalanie:

Jak będziesz o niego dbał i lekko wciskał gaz to nawet 5 l w cyklu mieszanym.

Awaryjność? Ten silnik jest tak prosty że nie ma w nim co nawalić (oprócz termostatu )

> Pamietaj jednak ze o diesla trzeba dbac(filtry, wtryski itd)

że co?

jak można dbac o wtryski może mi wytłumaczysz????

jedyne co trzeba zmieniac w dieslu to filtr paliwa powietrza i oleju oraz olej w silniku minimum co 15tkm i to wszystko. nic więcej.

a do autora postu. ja osobiście nie wierze w to 190tkm bedzie napewno wiecej.

a najprościej sprawdzic czy silnik jeszcze troche pojeździ czy jest juz na wykończeniu to odplić go i wyciągnać miarkę oleju. Jak będzie stamtąd chlapało olejem to odpuść sobie to auto bo to złom już jest.

> a najprościej sprawdzic czy silnik jeszcze troche pojeździ czy jest

> juz na wykończeniu to odplić go i wyciągnać miarkę oleju. Jak

> będzie stamtąd chlapało olejem to odpuść sobie to auto bo to

> złom już jest.

to jest akurat bzdura, tak sie niesprawdza, tak to w wiekszosci aut jest

> że co?

> jak można dbac o wtryski może mi wytłumaczysz????

dbać o wtryski = tankować dobre paliwo

> że co?

> jak można dbac o wtryski może mi wytłumaczysz????

tobie nie umie wytłumaczyć

> to jest akurat bzdura, tak sie niesprawdza, tak to w wiekszosci aut

> jest

zadna bzdura. Sporo aut tak ma, bo jest już nieźle wyeksploatowana i ja osobiście nie chciał bym takiego umarlaka kupować.

w mojej astrze jak wyjmę bagnet to powiewa lekki wiaterek i nie wypluwa żadnego oleju, natomiast w astrze sasiada z takim samym silnikiem, która ma już sporo za sobą (spory przebieg, nie chce odpalac zimą) jk wyjmiesz bagnet to odrazu jestes cały upaćkany olejem.

to nie żadne bajki tylko prawda.

przedmuchy uciekają każdą drogą jaką sobie znajdą

> dbać o wtryski = tankować dobre paliwo

a skąd wiesz co tankujesz na stacji paliw??

tak samo można powiedzieć o benzyniaku. tankuj dobrą benzyne bo ci wtrysk siądzie

> tobie nie umie wytłumaczyć

skoro mi nie umiesz wytłumaczyć, to ytłumacz to innym kolegom

pewnie w życiu nie miałeś diesla i nawet dobrze nie wiesz na jakiej zasadzie działa, a wypowiadasz się na jego temat

> skoro mi nie umiesz wytłumaczyć, to ytłumacz to innym kolegom

> pewnie w życiu nie miałeś diesla i nawet dobrze nie wiesz na jakiej

> zasadzie działa, a wypowiadasz się na jego temat

a co to jest diesel??

dobra koncze to pisanie bo nie warto.

> będzie stamtąd chlapało olejem to odpuść sobie to auto bo to

> złom już jest.

To znaczy ze ma przedmuchy. Zdziwił bys sie jakie auta przebiegi robia z takimi przedmuchami (ze o odpalaniu w zimie od strzała nie wspomne). Ale ja tez odradzam kupno auta z takimi przedmuchami bo nigdy nie wiadomo kiedy trzeba bedzie remont robic. Ale jak juz sie okaze ze ktos ma takie przedmuchy to jeszzce nie ma powodu do paniki.

> a co to jest diesel??

> dobra koncze to pisanie bo nie warto.

czyli nie masz pojęcia na dany temat a się wypowiadasz.

Zadałem Ci dwa pytania i na żadne nie potrafiłeś z sensem odpowiedzieć.

panowie spokojnie dzięki za wszystkie rady.jak jeszcze jakieś macie to chetnie poczytam.

> a skąd wiesz co tankujesz na stacji paliw??

> tak samo można powiedzieć o benzyniaku. tankuj dobrą benzyne bo ci

> wtrysk siądzie

a stąd że tankuje tylko na jednej sprawdzonej stacji z która mam podpisaną umowę na tankowanie w której są oni zobowiązani dostarczyć mi paliwo w odpowiedniej jakości + dodatkowo ostatnio stacja ta była kontrolowana pod względem jakości paliwa więc wiem co tankuje (do tego umowa jest tak obwarowana że jeśli przez złą jakość ropy coś się uszkodzi to stacja jest zobowiązana zwrócić koszty naprawy) - a jeśli na trasie muszę zatankować to staram się tankować flagowe paliwo na dobrej stacji (flagowe - typu shell v-power diesel) bo cała reszta i tak jest z orlenu a to syf jest zazwyczaj :/ choć zdarzaja się dobre stacje orlenu

wcześniej tankowałem na różnych stacjach i tak samo różnie po tym astra jeździła :/

najlepszym dowodem na jakość ropy w polsce jest to że w nowym golfie znajomego po pół roku wysiadły wtryski a tankował tylko na jednej stacji i to tego jednej z większych stacji Orlenu w bydgoszczy :/

> a stąd że tankuje tylko na jednej sprawdzonej stacji z która mam

> podpisaną umowę na tankowanie w której są oni zobowiązani

> dostarczyć mi paliwo w odpowiedniej jakości + dodatkowo ostatnio

> stacja ta była kontrolowana pod względem jakości paliwa więc

> wiem co tankuje (do tego umowa jest tak obwarowana że jeśli

> przez złą jakość ropy coś się uszkodzi to stacja jest

> zobowiązana zwrócić koszty naprawy) - a jeśli na trasie muszę

> zatankować to staram się tankować flagowe paliwo na dobrej

> stacji (flagowe - typu shell v-power diesel) bo cała reszta i

> tak jest z orlenu a to syf jest zazwyczaj :/ choć zdarzaja się

> dobre stacje orlenu

> wcześniej tankowałem na różnych stacjach i tak samo różnie po tym

> astra jeździła :/

> najlepszym dowodem na jakość ropy w polsce jest to że w nowym golfie

> znajomego po pół roku wysiadły wtryski a tankował tylko na

> jednej stacji i to tego jednej z większych stacji Orlenu w

> bydgoszczy :/

no dobra zgodze się z tym. ale astry z lat 90tych takie jak nasze nie sa na szczęście takie czułe na paliwo, pojadą na wszystkim praktycznie (nie będę pisał z czym już robiłem eksperymenty, bo większość substancji nielegalna i silnik, łacznie z układem wtryskowym ma się ciągle dobrze mimo przebiegu koło 200tkm w tym około 30tkm na różnego rodzaju wynalazkach

> To znaczy ze ma przedmuchy. Zdziwił bys sie jakie auta przebiegi

> robia z takimi przedmuchami (ze o odpalaniu w zimie od strzała

> nie wspomne). Ale ja tez odradzam kupno auta z takimi

> przedmuchami bo nigdy nie wiadomo kiedy trzeba bedzie remont

> robic. Ale jak juz sie okaze ze ktos ma takie przedmuchy to

> jeszzce nie ma powodu do paniki.

Przedmuchy poznaje sie inaczej, na bagnet nie ma co patrzyc, czesto jest tak ze z bagnetu hlapie olejem nawet w nowych silnikach, to tylko i wylacznie kwestia konstrukcji silnika, rura od bagnetu jest wpuszczona do korbowodu a tam przeciez hlapie olej po calym silniku, to jak jest dobry, rzadki olej to i przez bagnet wyleci, takze nie tak sie sprawdza, kiedys juz bylo pisane na tym forum, sposobem na sprawdzenie czy sa przedmuchy jest kartka papieru i otwór wlewu oleju, jesli karta nad otworem faluje to ok, jesli ucieka do gory to są przedmuchy. Na bagnet sie nie patrzy, a kto patrzy i widzi ze wylatują krople oleju i mowi na to przedmuchy ten nie ma pojęcia, co innego gdyby leciał dym, olej to normalna sprawa i wiązanie tego z przedmuchami to zabobon! pozdrawiam.

> Przedmuchy poznaje sie inaczej, na bagnet nie ma co patrzyc, czesto

> jest tak ze z bagnetu hlapie olejem w nowych silnikach, takze

> nie tak sie sprawdza, kiedys juz bylo pisane na tym forum,

> dobrym sposobem na sprawdzenie czy sa przedmuch jest kartka i

> otwór wlewu oleju, jesli karta faluje to ok, jesli ucieka do

> gory to przedmuchy. Na bagnet sie nie patrzy, a kto patrzy ten

> nie ma pojęcia. pozdrawiam.

w każdym razie w zdrowej astrze 1,7 oplowskiej przy zdrowym silniku nie ma prawa chlapać z otworu bagnetu.

Jak w innych, nowych samochodach jest, nie wiem

> w każdym razie w zdrowej astrze 1,7 oplowskiej przy zdrowym silniku

> nie ma prawa chlapać z otworu bagnetu.

> Jak w innych, nowych samochodach jest, nie wiem

powiem tak, wyciagnij bagnet u siebie, wsiadz do kabiny i dodaj gazu

> powiem tak, wyciagnij bagnet u siebie, wsiadz do kabiny i dodaj gazu

hehe. zanim go kupiłem to tak własnie robiłem. wyjąłem bagnet i przegazówka. Ani kropelki oleju nie wypluł, dlatego długo się zastanawiałem i odrazu go brałem.

Jakby mnie ochlapał olejem odrazu bym zrezygnował z zakupu tego konkretnego auta

edit.

i tak sobie przypominam, że zanim znalazłem swoją teraźniejszą asterkę, to chyba dwie czy trzy ''okazje'' odrzuciłem właśnie z powodu chlapania olejem z bagnetu

> hehe. zanim go kupiłem to tak własnie robiłem. wyjąłem bagnet i

> przegazówka. Ani kropelki oleju nie wypluł, dlatego długo się

> zastanawiałem i odrazu go brałem.

> Jakby mnie ochlapał olejem odrazu bym zrezygnował z zakupu tego

> konkretnego auta

> edit.

> i tak sobie przypominam, że zanim znalazłem swoją teraźniejszą

> asterkę, to chyba dwie czy trzy ''okazje'' odrzuciłem właśnie z

> powodu chlapania olejem z bagnetu

miales zalany gesty olej i tyle

> miales zalany gesty olej i tyle

oj nie dasz sie przekonać.

do dziś nic mi nie chlapie, nawet jak olej jest gorący, a ostatnio przesiadłem sie na semisyntetyka więc do gęstości mu daleko

> oj nie dasz sie przekonać.

> do dziś nic mi nie chlapie, nawet jak olej jest gorący, a ostatnio

> przesiadłem sie na semisyntetyka więc do gęstości mu daleko

nie dam, bo olej to nie oznaka przedmuchów!, dym albo wyczuwalne dmuchanie to jest oznaka przedmuchow, jesli są małe to mozna je wykryc kartką, olej nic nie znaczy!!!

> nie dam, bo olej to nie oznaka przedmuchów!, dym albo wyczuwalne

> dmuchanie to jest oznaka przedmuchow, jesli są małe to mozna je

> wykryc kartką, olej nic nie znaczy!!!

no przecież olej sam nie podskoczy do góry ciekną rurką i się nie wyrzyga, tylko własnie przedmuch musi mu pomóc podnieść się do góry i wydostać na zewnątrz.

> miales zalany gesty olej i tyle

Ja widzialem plucie oleju z bagnetu tylko w przypadku przedmuchu, ktory zreszta widac gołym okiem w dieslu. Nigdy nie widzialem zeby silnik pluł olejem a nie bylo by widac przedmuchu (byc moze sa takie przypadki, ja nie widzialem)

> no przecież olej sam nie podskoczy do góry ciekną rurką i się nie

> wyrzyga, tylko własnie przedmuch musi mu pomóc podnieść się do

> góry i wydostać na zewnątrz.

Nie mozna tak uogulniac, ze przedmuch wypycha olej przez bagnet, owszem są takie przypadki ze przedmuchy są na tyle duze ze wyżyga z bagnetu olejem po wyjęciu, ale jednoczesnie spalinami wali. A sam olej pryskający lekko to nie oznaka przedmuchow, zeby uniesc olej to trzeba niezlego cisnienia, a gdyby bylo takie cisnienie spalin w korbowodzie to napewno bys widzial spaliny z bagnetu. A jesli spalin nie ma i kartka papieru nad korkiem nie unosi sie, to znaczy ze masz dobre smarowanie, a nie przedmuchy!

to może mi wytłumaczysz jakim dziwnym sposobem ten olej wypryskuje z otworu bagnetu skoro cisnienie wewnątrz silnika wywołane przez przedmuch mu w tym nie pomaga?

> to może mi wytłumaczysz jakim dziwnym sposobem ten olej wypryskuje z

> otworu bagnetu skoro cisnienie wewnątrz silnika wywołane przez

> przedmuch mu w tym nie pomaga?

wal korbowy pracuje

> ...Nigdy nie widzialem

> zeby silnik pluł olejem a nie bylo by widac przedmuchu (byc moze

> sa takie przypadki, ja nie widzialem)

A ja widzialem i to wiele razy.

> wal korbowy pracuje

to jeżeli w mojej asterce nie pryska to znaczy że wał nie pracuje??

> to jeżeli w mojej asterce nie pryska to znaczy że wał nie pracuje??

moze inaczej, jezeli pryska olej z bagnetu i wali spalinami jednoczesnie, to silnik szmelc, sam olej nic nie znaczy i tyle, wiecej sie produkowal nie bede, kto obyty w temacie to wie o co biega, pozdr.

PS. znalzeione na pierwszym lepszym forum mechanicznym:

"to dobrze że wyrzuca oznacza że jest dobre ciśnienie i smarowanie, jak jest dobry motor to ma troche chlapać"

> moze inaczej, jezeli pryska olej z bagnetu i wali spalinami

> jednoczesnie, to silnik szmelc, sam olej nic nie znaczy i tyle,

z tym mogę się zgodzić

> PS. znalzeione na pierwszym lepszym forum mechanicznym:

> "to dobrze że wyrzuca oznacza że jest dobre ciśnienie i smarowanie,

> jak jest dobry motor to ma troche chlapać"

heheheheh akurat.

A kto to pisał? mechanik znawca motoryzacji, czy może pierwszy lepszy człowiek, któty ma nikłe pojęcie w temacie i opiera się na plotkach, domysłach itp

jak chce sobie zbadac ciśnienie to niech wkręci manometr w miejsce czyjnika, a nie cieszy cię że olej mu chlapie;)

> z tym mogę się zgodzić

> heheheheh akurat.

> A kto to pisał? mechanik znawca motoryzacji, czy może pierwszy lepszy

> człowiek, któty ma nikłe pojęcie w temacie i opiera się na

> plotkach, domysłach itp

> jak chce sobie zbadac ciśnienie to niech wkręci manometr w miejsce

> czyjnika, a nie cieszy cię że olej mu chlapie;)

sluchaj, powiedz mi kto i kiedy i w przypadku jakiego auto powiedzial ci ze jak jest olej z bagnetu a nie ma spalin to są przedmuchy?

Aha i jeszcze jedna sprawa, gdy jest za duzy poziom oleju to takze bedzie pryskac olejem z rurki bagnetu i to nieraz bardzo obficie.

> sluchaj, powiedz mi kto i kiedy i w przypadku jakiego auto powiedzial

> ci ze jak jest olej z bagnetu a nie ma spalin to są przedmuchy?

przecież ja własnie piszę, ze sam olej nie podejdzie tak wysoko rurką od bagnetu bez pomocy przedmuchu. Czyli czytajac ze zrozumieniem, mam na myśli sytuację w której przedmuch wypycha olej do góry.

A jeżeli raz na jakiś czas wypryśnie z rurki po bagnecie kropelka oleju to wszystko ok. Ja wyrażnie w pierwszym swoim poscie w tym temacie napisalem o rzyganiu-chlapaniu, a nie że jak sobie olej popryskuje to już sa klopoty

zacytuje co napisales:

"a najprościej sprawdzic czy silnik jeszcze troche pojeździ czy jest juz na wykończeniu to odplić go i wyciągnać miarkę oleju. Jak będzie stamtąd chlapało olejem to odpuść sobie to auto bo to złom już jest. "

> przecież ja własnie piszę, ze sam olej nie podejdzie tak wysoko rurką

> od bagnetu bez pomocy przedmuchu

jak rzuca olejem to przy lepkosci oleju to IMHO nie ma bata musi powiewac

No ale najwazniejsze zyby nie bylo dymu, ani nie robilo sie cisnienie gdy sie zalozy bagnet, jak bedzie slychac lekkie syczenie z pod zakrytego bagnetu, to wtedy kapusta nie silnik

> zacytuje co napisales:

> "a najprościej sprawdzic czy silnik jeszcze troche pojeździ czy jest

> juz na wykończeniu to odplić go i wyciągnać miarkę oleju. Jak

> będzie stamtąd chlapało olejem to odpuść sobie to auto bo to

> złom już jest. "

no dobra może troche nieprecyzyjnie to wyszło.

Więc konkluzja: jak troszkę sobie popryskują pojedyncze kropelki to wszystko ok, ale jak są to już duże ilości oleju wypychane przez wyraźnie wyczuwalny podmuch to nie jest dobrze.

teraz możesz się ze mną zgodzić?

> no dobra może troche nieprecyzyjnie to wyszło.

> Więc konkluzja: jak troszkę sobie popryskują pojedyncze kropelki to

> wszystko ok, ale jak są to już duże ilości oleju wypychane przez

> wyraźnie wyczuwalny podmuch to nie jest dobrze.

> teraz możesz się ze mną zgodzić?

ok, własnie o to chodzi

ale tak sie dzieje przy duzych przedmuchach, male przedmuchy diagnozuje sie albo na wyczucie wprawną ręką zatykając otwór wlewu oleju, albo kartką, sam olej z bagnetu nawet w duzych ilosciach nie oznacza przedmuchow, jak wyzej pisalem przy za duzym stanie oleju tez bedzie wypryskiwal i to niekiedy bardzo obficie, co zresztą w swoim isuzu doswiadczylem kiedys gdy przelałem olej przy wymianie sporo ponad znak max mialem wowczas cale ubranie w czarne kropki silnik mnie poprostu opluł .

> witam!!! ja z zapytankiem.czy warto kupić astre I z silnikiem 1.7D?w

> ogóle się nie orietuje w dislach.czy to trwałe silniki?jestem

> zainteresowany samochodem z '93 roku z przebiegiem 194000 km.czy

> to bardzo dużo jak na tą jednostkę?jakie jest spalanie paliwa

> takiego samochodu?jak z przyspieszeniem ?oczywiście zdaje sobie

> sprawe z tego że dużo zależy od tego jak samochód był prowadzony

> ale co do reszty nie mam pojęcie.z góry dziękuję

ja mam 17DR jestem zadowolony spala nawet poniżej 5 w trasie

mój ma niezłego kopa i niemuszę się martwić o turbinkę

jak kupowałem to miał 176 kkm a teraz 225

do wtryskow jeszcze nie zaglądałem a jezdzę na najtańszych ON jakie spodkam po drodze

ja polecam takiego dieselka

> mialem

> wowczas cale ubranie w czarne kropki silnik mnie poprostu opluł

> .

Przepalonym go zalałeś?

Ja mam Astre II x17dtl -98r. od 2 tyg. i jak na razie stoi u mechanika. Temperatura silnika szwankuje i duzo pali. Oprocz tego jest bardzo slaby i przyspieszenia zero. Mam nadzieje, ze to nic powaznego i po tej wizycie bedzie smigal jak nalezy. Na poczatku bylem zdegustowany tym silnikiem, ale po waszych wypowiedzich doszedlem do wniosku, ze ten silnik nie jest wcale taki kiepski, tylko ta temperatura go tak moze dołuje. bo wskazowka pokazywala gora 80 po czym po paru minutach spadala do 0. zobacze w poniedzialek co powie mechanik.To moj pierwszy samochod i nowe doswiadczenie w zyciu. javascript:void(0)

Z tym, że w temacie mowa jest o astrze F z wolnossącym dieslem. Dtl w Astrze G to już trochę inna historia.

> Ja mam Astre II x17dtl -98r. od 2 tyg. i jak na razie stoi u

> mechanika. Temperatura silnika szwankuje i duzo pali. Oprocz

> tego jest bardzo slaby i przyspieszenia zero. Mam nadzieje, ze

> to nic powaznego i po tej wizycie bedzie smigal jak nalezy. Na

> poczatku bylem zdegustowany tym silnikiem, ale po waszych

> wypowiedzich doszedlem do wniosku, ze ten silnik nie jest wcale

> taki kiepski, tylko ta temperatura go tak moze dołuje. bo

> wskazowka pokazywala gora 80 po czym po paru minutach spadala do

> 0. zobacze w poniedzialek co powie mechanik.To moj pierwszy

> samochod i nowe doswiadczenie w zyciu. javascript:void(0)

> Przepalonym go zalałeś?

no uogulnilem, swiezo zalany olej w dieslu jak sie miesza z tym co zostalo na sciankach, to ma niejednolity kolor, takie blotko

> ja mam 17DR jestem zadowolony spala nawet poniżej 5 w trasie

w to jeszcze uwierzę

> mój ma niezłego kopa i niemuszę się martwić o turbinkę

ale w to już nie

Też kiedyś tak mawiałem że ten samochód wcale nie jest mółowaty bo skoro wyprzedzanie kolumny samochodów jadących z prędkością 100-110 km.h nie stanowi dla niego (a właściwie dla niej ) żadnego problemu to uznałem że samochodzik nieźle idzie.

Mówiłem tak dopóki nie przejechałem się Corollą 2004 rok 1.4 VVTI

No dobra! nazwijmy to tak: Asterka z tym silnikiem dobrze sobie radzi w trasie mając zaledwie te 57 KM i dosyć sporą wagę.

Przy ruszaniu i przyśpieszaniu do 100......... ..................... .................. ................. ............. ......................... .... No! mniejwięcej tyle czasu jej to zajmuje.

Pozdro!

> w to jeszcze uwierzę

> ale w to już nie

> Też kiedyś tak mawiałem że ten samochód wcale nie jest mółowaty bo

> skoro wyprzedzanie kolumny samochodów jadących z prędkością

> 100-110 km.h nie stanowi dla niego (a właściwie dla niej )

> żadnego problemu to uznałem że samochodzik nieźle idzie.

> Mówiłem tak dopóki nie przejechałem się Corollą 2004 rok 1.4 VVTI

> No dobra! nazwijmy to tak: Asterka z tym silnikiem dobrze sobie radzi

> w trasie mając zaledwie te 57 KM i dosyć sporą wagę.

> Przy ruszaniu i przyśpieszaniu do 100......... .....................

> .................. ................. .............

> ......................... .... No! mniejwięcej tyle czasu jej

> to zajmuje.

> Pozdro!

a ja mam 60 KM

i wcale się tak zle nie jezdzi jak go wczesniej rozbujasz to

idzie jak burza

a porównanie z corollą jest nietaktowne

Astra to Astra

w 93 roku nie znali takich cudów jak WTI