witajcie Pandouserzy

mam pytanko bo w "mojej" Pandzie ciezko kreci sie kierownica. Juz kiedys poruszalem ten temat ale wszyscy stwierdzili ze niemozliwe i napewno jest dobrze. Ja jednak twierdze ze to jest zbyt ciezko i nie mozliwe zeby cos nie bylo tego przyczyna. Czy nie bylo przypadkiem jakiejs partii wadliwych maglownic, akcji serwisowych Fiata? Wystepowaly takie przypadki? Gdzie szukac przyczyny? Dodam ze cisnienie w oponach jest prawidlowe i ze, mam wrazenie, ze po przejechaniu paru kilometrow jest jakby lzej. Moze faktycznie zaciera sie magiel?

pzdr.

> witajcie Pandouserzy

> mam pytanko bo w "mojej" Pandzie ciezko kreci sie kierownica. Juz

> kiedys poruszalem ten temat ale wszyscy stwierdzili ze

> niemozliwe i napewno jest dobrze. Ja jednak twierdze ze to jest

> zbyt ciezko i nie mozliwe zeby cos nie bylo tego przyczyna. Czy

> nie bylo przypadkiem jakiejs partii wadliwych maglownic, akcji

> serwisowych Fiata? Wystepowaly takie przypadki? Gdzie szukac

> przyczyny? Dodam ze cisnienie w oponach jest prawidlowe i ze,

> mam wrazenie, ze po przejechaniu paru kilometrow jest jakby

> lzej. Moze faktycznie zaciera sie magiel?

> pzdr.

najlepiej zapytać w ASO, zostawić auto na noc, sami zauważą jeśli jest coś nie tak, ciężko osądzić na odległość

może coś jest nie tak ze wspomaganiem o ile je masz (nie napisałeś)

w Wargolfie miałem podobną sytuację, ukręcało się sprzęgło na kolumnie kierowniczej trwało to jakieś 4 tygodnie, potem się całkiem ukręciło i kierownica już lekko chodziła, tylko że koła nie skręcały

ASO lub inny serwis powinien pomóc

> najlepiej zapytać w ASO, zostawić auto na noc, sami zauważą jeśli

> jest coś nie tak, ciężko osądzić na odległość

> może coś jest nie tak ze wspomaganiem o ile je masz (nie napisałeś)

> w Wargolfie miałem podobną sytuację, ukręcało się sprzęgło na

> kolumnie kierowniczej trwało to jakieś 4 tygodnie, potem się

> całkiem ukręciło i kierownica już lekko chodziła, tylko że koła

> nie skręcały

> ASO lub inny serwis powinien pomóc

no wlasnie nie napisalem, ale wspomagania nie ma, gdyby bylo byc moze nie zauwazylbym tego. Auto ma ponad 3 lata, dlatego podejrzewam maglownice. Tak jakby sie zacierala albo cus? Jesli nie znajde przyczyny bede musial skorzystac z ASO.

pzdr

> witajcie Pandouserzy

> mam pytanko bo w "mojej" Pandzie ciezko kreci sie kierownica. Juz

> kiedys poruszalem ten temat ale wszyscy stwierdzili ze

> niemozliwe i napewno jest dobrze. Ja jednak twierdze ze to jest

> zbyt ciezko i nie mozliwe zeby cos nie bylo tego przyczyna. Czy

> nie bylo przypadkiem jakiejs partii wadliwych maglownic, akcji

> serwisowych Fiata? Wystepowaly takie przypadki? Gdzie szukac

> przyczyny? Dodam ze cisnienie w oponach jest prawidlowe i ze,

> mam wrazenie, ze po przejechaniu paru kilometrow jest jakby

> lzej. Moze faktycznie zaciera sie magiel?

> pzdr.

Zanim podjedziesz do ASO to może porównaj z inną Pandą bez wspomagania

Niektórzy tu u nas twierdza że nie umieliby kręcić kierownica gdyby nie wspomaganie

> no wlasnie nie napisalem, ale wspomagania nie ma, gdyby bylo byc moze

> nie zauwazylbym tego. Auto ma ponad 3 lata, dlatego podejrzewam

> maglownice. Tak jakby sie zacierala albo cus? Jesli nie znajde

> przyczyny bede musial skorzystac z ASO.

> pzdr

Przed podróżą do ASO sprawdź ciśnienie w oponach.

> Zanim podjedziesz do ASO to może porównaj z inną Pandą bez

> wspomagania

> Niektórzy tu u nas twierdza że nie umieliby kręcić kierownica gdyby

> nie wspomaganie

Faktem jest ze jak jechałem panda Demoneczka i Blondyna to mi strasznie ciezko sie wydawało ale ja juz przyzwyczajony do City jestem!

> witajcie Pandouserzy

> mam pytanko bo w "mojej" Pandzie ciezko kreci sie kierownica. Juz

> kiedys poruszalem ten temat ale wszyscy stwierdzili ze

> niemozliwe i napewno jest dobrze. Ja jednak twierdze ze to jest

> zbyt ciezko i nie mozliwe zeby cos nie bylo tego przyczyna. Czy

> nie bylo przypadkiem jakiejs partii wadliwych maglownic, akcji

> serwisowych Fiata? Wystepowaly takie przypadki? Gdzie szukac

> przyczyny? Dodam ze cisnienie w oponach jest prawidlowe i ze,

> mam wrazenie, ze po przejechaniu paru kilometrow jest jakby

> lzej. Moze faktycznie zaciera sie magiel?

> pzdr.

Witka!

U mnie jest to samo. Zawsze to zauważam przy zmianie opon. Z letnich na zimówki to mogę małym palcem kręcić, a jak ostatnio zmieniłem na letnie to mało co a bym w bramę się niezmieścił bo kierownica ciężko chodzi.

Tylko że u siebie coś ostatnio zobaczyłem, mianowicie jak koła ustawię na wprost, to patrząc z przodu koła są pochylone do wewnątrz tzn tak /autko\ . Kapcie są już starawe (te same od początku) i są starte od środka. Ciekawe czy zmiana na nowe coś pomoże???

> Tylko że u siebie coś ostatnio zobaczyłem, mianowicie jak koła

> ustawię na wprost, to patrząc z przodu koła są pochylone do

> wewnątrz tzn tak /autko\ . Kapcie są już starawe (te same od

> początku) i są starte od środka. Ciekawe czy zmiana na nowe coś

> pomoże???

Na początek powinienes sie zainteresowac czy zbieżność jest dobrze ustawiona (pewnie nie jest) bo opony powinny być wytarte równomiernie! Potem jak załozysz nowe oponki to powinno sie lzej kólkiem kercić, bo guma z wiekiem twardnieje

W naszej firmowej tez tak ciężko sie kreci.. Możesz podjechać do nas to zobaczmy i porównasz sobie z nasza firmowa panda. Pozdrawiam

> witajcie Pandouserzy

> mam pytanko bo w "mojej" Pandzie ciezko kreci sie kierownica. Juz

> kiedys poruszalem ten temat ale wszyscy stwierdzili ze

> niemozliwe i napewno jest dobrze. Ja jednak twierdze ze to jest

> zbyt ciezko i nie mozliwe zeby cos nie bylo tego przyczyna. Czy

> nie bylo przypadkiem jakiejs partii wadliwych maglownic, akcji

> serwisowych Fiata? Wystepowaly takie przypadki? Gdzie szukac

> przyczyny? Dodam ze cisnienie w oponach jest prawidlowe i ze,

> mam wrazenie, ze po przejechaniu paru kilometrow jest jakby

> lzej. Moze faktycznie zaciera sie magiel?

> pzdr.

Dziś zmieniłem oponki i odczułem to na własnej skórze.

Strasznie ciężko się kręci. Trzeba się będzie przyzwyczaić.

Od początku tak masz?

Może masz kierownicę przystosowaną do wspomagania elektr. U mnie zwaliło się kiedyś serwo i kierownica tak ciężko chodziła,że moja Baby nie miała siły skręcić samochodem,widocznie inne przełożenia są dla układów z i bez wspomagania

> Od początku tak masz?

> Może masz kierownicę przystosowaną do wspomagania elektr. U mnie

> zwaliło się kiedyś serwo i kierownica tak ciężko chodziła,że

> moja Baby nie miała siły skręcić samochodem,widocznie inne

> przełożenia są dla układów z i bez wspomagania

Jak kierownica może być przystosowana do wspomagania i jego nie mieć? A po drugie serwo nie jest od wspomagania. Panda jeśli jest wyposażona w spomaganie to ma je Elektryczne. I różnica jest w całej kolumnie kierownicy.

tu aso nie pomoże

dresik i na siłkę !

> Jak kierownica może być przystosowana do wspomagania i jego nie mieć?

Np.wyjmuję u siebie silnik elektr. i mam bez.

Przy braku wspomagania musisz więcej " kółek" zrobić fajerą co by lżej było,więc jest inne przełożenie

> A po drugie serwo nie jest od wspomagania.

Na silnik mówią w ASO serwo,tak miałem napisane na rachunku przy wymianie w ASO

I różnica jest w

> całej kolumnie kierownicy.

nie widziałem kolumny dla wersji bez wspomagania

> Np.wyjmuję u siebie silnik elektr. i mam bez.

Jak wyjmiesz silnik nic CI niezabankla

> Przy braku wspomagania musisz więcej " kółek" zrobić fajerą co by

> lżej było,więc jest inne przełożenie

Nie trzeba więcej kółek robić, jest taka sama ilość

> Na silnik mówią w ASO serwo,tak miałem napisane na rachunku przy

> wymianie w ASO

ale silnik to silnik, a serwo to serwo dwi inne bajki. Skoro tak w ASO powiedizeli to ok

> I różnica jest w

> nie widziałem kolumny dla wersji bez wspomagania

wersja bez wspomagania to zwykła maglownica, układ ze wspomaganiem to całkiemk inna bajka, bo ma regulecje etc.

> Faktem jest ze jak jechałem panda Demoneczka i Blondyna to mi

> strasznie ciezko sie wydawało ale ja juz przyzwyczajony do City

> jestem!

Nie włączam City (jak dla mnie za delikatne i wrażliwe toto), ale jak dla mnie jeżdżenie mniejszym i lżejszym Seicento bez wspomagania to jest udręka. Wyobrażam sobie co przechodzą koledzy i zwłaszcza koleżanki w Pandzie bez WK.

> Nie włączam City (jak dla mnie za delikatne i wrażliwe toto)

, ale jak

> dla mnie jeżdżenie mniejszym i lżejszym Seicento bez wspomagania

> to jest udręka. Wyobrażam sobie co przechodzą koledzy i

> zwłaszcza koleżanki w Pandzie bez WK.

hmmm... ja tam nic nie przechodze trza umiec wymiatac i juz i czy ja wiem czy mi to do szczescia potrzebne? pewnie ze jak mam sie zmiescic tam gdzie miesjca jak na lekarstwo to sie nawymiatam do bolu, ale zyc bez tego moge i co lepsze jakos bardzo mocno nie odczulam tego po przesiadce z corsiny ze wspomaganiem, ktora smigalam dniami i nocami nim nastal misiek zdecydowanie bardziej zabolal mnie silnik bo zmiana z 1,7 na 1,1 boli, oj boli

E tam zarowno w Misku jak w Seju do przezycia Fakt w Pandzie bez wspomagania gorzej niz w sejku.

A propos City to faktycznie dziala to ostro. Kiedys w Stilo, nie wiedzac ze to elektryczne jest (dupa ze mnie ) nie moglem zakrecic kolkiem na postoju Poprzyciskalem co sie dalo z przyciskow i nic Przekrecilem kluczyk i wlasna reka sie walnalem w twarz bo tak sie lekko zakrecilo

Eee tam przesadzasz z tym kręceniem w Seju, bo mam CCS`a jeszcze i kręci się naprawde lekko w miejscu bez problemu, natomiast w Pandzie nie mam wspomagania i jest rxzeczywiście ciężej od CC, ale wszędzie się wcisne i wogóle nie narzekam na brak wspomagania.

Widze, że nawet Kobitki dają rade bez wspomagania to nie jest źle, a te City to już wogóle dla miętkich człowieczków jest

> , ale jak

> hmmm... ja tam nic nie przechodze trza umiec wymiatac i juz i czy

> ja wiem czy mi to do szczescia potrzebne? pewnie ze jak mam sie

> zmiescic tam gdzie miesjca jak na lekarstwo to sie nawymiatam do

> bolu, ale zyc bez tego moge i co lepsze jakos bardzo mocno nie

> odczulam tego po przesiadce z corsiny ze wspomaganiem, ktora

> smigalam dniami i nocami nim nastal misiek zdecydowanie

> bardziej zabolal mnie silnik bo zmiana z 1,7 na 1,1 boli, oj

> boli

Wspomaganie to według mnie potrzebna rzecz - ja swoje mięśnie wyrobiłem w Tico, w którym kierownica chodziła gorzej niż w o wiele większym Fiacie Siena. Jak tak nagle trzeba się przesiąść do SC i pojechać to nie powiem, że jest okropnie, ale trochę się trzeba nakręcić. Natomiast elektrycznie otwierane szyby - to wg mnie zbędny i wkurzający gadżet, bo trzeba przekręcić kluczyk, żeby zadziałały.

> Eee tam przesadzasz z tym kręceniem w Seju, bo mam CCS`a jeszcze i

> kręci się naprawde lekko w miejscu bez problemu, natomiast w

> Pandzie nie mam wspomagania i jest rxzeczywiście ciężej od CC,

> ale wszędzie się wcisne i wogóle nie narzekam na brak

> wspomagania.

> Widze, że nawet Kobitki dają rade bez wspomagania to nie jest źle, a

> te City to już wogóle dla miętkich człowieczków jest

W cento i w seju nie miałem i nie narzekałem... w Pandzie mam i też nie narzekam a City jeszcze nie użyłem chyba nigdy... no jako pokazówkę, że coś takiego jest, to włączyłem ze dwa razy.

Muszę gdzieś upolować miska bez wspomagania i zobaczyć czy naprawdę tak ciężko ta kierownica chodzi.

> Muszę gdzieś upolować miska bez wspomagania i zobaczyć czy naprawdę

> tak ciężko ta kierownica chodzi.

Gorzej niż w Polonezie TRUCK'u nie może być

> Gorzej niż w Polonezie TRUCK'u nie może być

a co powiesz na Robura... Nie ma takiej siły, żeby zakręcić w miejscu na dużych oponach... Teść takiego w pracy ujeżdża, więc nie omieszkałem spróbować.

> W cento i w seju nie miałem i nie narzekałem... w Pandzie mam i też

> nie narzekam a City jeszcze nie użyłem chyba nigdy... no jako

> pokazówkę, że coś takiego jest, to włączyłem ze dwa razy.

> Muszę gdzieś upolować miska bez wspomagania i zobaczyć czy naprawdę

> tak ciężko ta kierownica chodzi.

Chodzi ciężej niż w seju. Różnicę widać po zmianie opon z zimowych na letnie.

Oraz jak śnieg stopnieje.