Odbieram nowego miśka Active za 2 tygodnie w związku z tym pytanie:

Jaką blokadę skrzyni biegów moglibyście polecić, to samo z alarmem. Czy montując te rzeczy poza stacją dealera tracę gwarancję?

Nie ukrywam, że szukam oszczędzności bo za montaż Dipola u dealera krzyknęli ponad 600 pln (tytan-dipol) a alarm ponad 700 (prosty model Cheetah Basic).

Wyszukałem w warsztacie niedaleko blokadę Niedźwiedź Lock za 450 pln z montażem. Alarm w tej samej firmie od 300 pln w górę.

Prosze o poradę

> Odbieram nowego miśka Active za 2 tygodnie w związku z tym pytanie:

> Jaką blokadę skrzyni biegów moglibyście polecić, to samo z alarmem.

> Czy montując te rzeczy poza stacją dealera tracę gwarancję?

> Nie ukrywam, że szukam oszczędzności bo za montaż Dipola u dealera

> krzyknęli ponad 600 pln (tytan-dipol) a alarm ponad 700 (prosty

> model Cheetah Basic).

> Wyszukałem w warsztacie niedaleko blokadę Niedźwiedź Lock za 450 pln

> z montażem. Alarm w tej samej firmie od 300 pln w górę.

> Prosze o poradę

Kijowy diler, strasznie drogi, mogłeś negocjować przed zakupem żeby to i owo dali gratis. Montując alarm poza ASO może być problem bo to ingerencja w instalacje auta z blokadą nie powinno być problemu.

> Kijowy diler, strasznie drogi, mogłeś negocjować przed zakupem żeby

> to i owo dali gratis.

uwierz mi, przed zadatkowaniem auta odbyłem rzetelne rozmowy u pozostałych dealerów w Krakowie (Polinar i Autokrak) i Viamot zaoferował mi najleopsze warunki.

Tyle że ceny w sklepie i montażu mają obłędne dlatego chcę obejść ten problem (kilkaset złotych piechotą nie chodzi)

> uwierz mi, przed zadatkowaniem auta odbyłem rzetelne rozmowy u

> pozostałych dealerów w Krakowie (Polinar i Autokrak) i Viamot

> zaoferował mi najleopsze warunki.

> Tyle że ceny w sklepie i montażu mają obłędne dlatego chcę obejść ten

> problem (kilkaset złotych piechotą nie chodzi)

Nie masz wyjścia jak chcesz mieć gwarancje, najwyzej popytaj u innych dilerów jak to wyglada może gdzieś będzie taniej montaż alarmu.

> uwierz mi, przed zadatkowaniem auta odbyłem rzetelne rozmowy u

> pozostałych dealerów w Krakowie (Polinar i Autokrak) i Viamot

Minie Viamot dał alarm gratis coś kiepsko negocjowałeś

Wiadomość skasowana przez starszy

> zapłać Autocasco i niczym się nie martw alarmami i blokadami mało są

> warte

Zawsze to jakieś utrudnienie, jak bedzie stala panda bez niczego i Panda z alarmem i blokada to złodziej napewno pojdzie na łatwizne. AC i kupa problemow w razie czego.

> Odbieram nowego miśka Active za 2 tygodnie w związku z tym pytanie:

> Jaką blokadę skrzyni biegów moglibyście polecić, to samo z alarmem.

> Czy montując te rzeczy poza stacją dealera tracę gwarancję?

> Nie ukrywam, że szukam oszczędzności bo za montaż Dipola u dealera

> krzyknęli ponad 600 pln (tytan-dipol) a alarm ponad 700 (prosty

> model Cheetah Basic).

> Wyszukałem w warsztacie niedaleko blokadę Niedźwiedź Lock za 450 pln

> z montażem. Alarm w tej samej firmie od 300 pln w górę.

> Prosze o poradę

Bez sensu. Ja blokade i alarm dostałem gratis. Alarm to może założyłbym w ASO ale blokadę to gdzieś gdzie jest taniej. Tylko weźpod uwagę żeby ci to dobrze zrobili bo mi blokadę w miśku w ASO 3 razy poprawiali, bo się bolec zacinał. Podobno w Pandzie przez tą konsolę jest problem z montażem blokady i trzeba uważać żeby czegoś nie spieprzyć

> przez tą konsolę jest problem z montażem blokady i trzeba uważać

> żeby czegoś nie spieprzyć

eee tam, kit Ci ktos pocisnal. Jezeli sie zacianala, to wada blokady, a nie montazu. Sam montaz jest bajecznie prosty. Polega na wykreceniu 2 nakretek i sruby, zalozeniu blokady i przykreceniu tego co sie odrecilo. Problem jedynie tkwi w tym, zeby idealnie otwor w konsoli zrobic, zeby sie pokrywal z zamkiem blokady.

Wiadomość skasowana przez starszy

> raczej marne, dla gówniarzy którzy chcą sobie poszaleć ale tacy

> kradną ztuningowane golfy.

> Jest sporo artykułów na temat skuteczności zabezpieczeń szczególnie

> tych montowanych fabrycznie.

> w razie kradzieży problemy będą takie same czy będą dodatkowe

> zabezpieczenia czy ich nie będzie, a jeśli przestrzega się OWU i

> korzysta z usług poważnego ubezpieczyciela to nie są to wielkie

> problemy a raczej formalności.

Ja pisze o problemach zwiazanych z ubezpieczycielem i formalnościami. Jak się ktoś uprze to nie ma mocnych, ale czasem alarm i blokada moze przekonać złodzieja zeby ukradł inny pojazd.

> Ja pisze o problemach zwiazanych z ubezpieczycielem i formalnościami.

> Jak się ktoś uprze to nie ma mocnych, ale czasem alarm i blokada

> moze przekonać złodzieja zeby ukradł inny pojazd.

I tu sie zgadzam. Alarm czy blokada jest własnie przed gówniarzami którzy kradna auto po to by poszaleć i potem gdzies porzucić do tego rozbity. Nie daj boże wtedy jak policja znajdzie takie auto bo zamiast odszkodowania za kradzież są potężne koszta związane z doprowadzeniem auta do użyteczności.

A na porządnego złodzieja nie ma zabezpieczeń.

I dlatego oprócz autocasco dobrze mieć jeszcze cos na tych gówniarzy, żeby uniknąć dodatkowych problemów

> I dlatego oprócz autocasco dobrze mieć jeszcze cos na tych gówniarzy,

> żeby uniknąć dodatkowych problemów

AC oczywiście będzie, ale poprzednie moje samochody tez zabexpieczałem w ten sposób. Mieszkam w takiej okolicy, że trzeba dać nawet nakretki na koła bo ukradną. Masowo gina wycieraczki i anteny to już inna sprawa.

A jeśli chodzi o gratisy to wytargałem radio i dywaniki plus bardzo dobry rabat także jestem zadowolony w pełni z zakupu i ceny.

Jedyny problem to nieuzasadnienie wysokie ceny akcesoriów i ich montażu w ASO.

> AC oczywiście będzie, ale poprzednie moje samochody tez

> zabexpieczałem w ten sposób. Mieszkam w takiej okolicy, że

> trzeba dać nawet nakretki na koła bo ukradną. Masowo gina

> wycieraczki i anteny to już inna sprawa.

> A jeśli chodzi o gratisy to wytargałem radio i dywaniki plus bardzo

> dobry rabat także jestem zadowolony w pełni z zakupu i ceny.

A jak tak to trzeba z nich ciągnąć ile wlezie w końcu kupujesz nowe auto, a w Polsce sprzedaż nowych aut nie jest najlepsza.

> Jedyny problem to nieuzasadnienie wysokie ceny akcesoriów i ich

> montażu w ASO.

Standard zawsze sobie ASO liczy, przeróbki IMO lepiej sobie zostawić na okres PO gwarancji.

> A jak tak to trzeba z nich ciągnąć ile wlezie w końcu kupujesz nowe

> auto, a w Polsce sprzedaż nowych aut nie jest najlepsza.

> Standard zawsze sobie ASO liczy, przeróbki IMO lepiej sobie zostawić

> na okres PO gwarancji.

Bardzo fajny artykuł jest w dzisiejszym Motorze jak dilerzy traktuja klientów i jak wytargać jak najwiekszy upust przy kupnie autka

> Standard zawsze sobie ASO liczy, przeróbki IMO lepiej sobie zostawić

> na okres PO gwarancji.

ja rozumiem jakiś narzut, ale np taka głupia rzecz jak listwy zabezp. na drzwi

w ASO oryginały 70 pln x 4 montaż 50 pln

Allegro: komplet oryginałów 60 pln z wysyłką, zamontować można samemu

Ktoś tu jest chciwy

> ja rozumiem jakiś narzut, ale np taka głupia rzecz jak listwy zabezp.

> na drzwi

> w ASO oryginały 70 pln x 4 montaż 50 pln

> Allegro: komplet oryginałów 60 pln z wysyłką, zamontować można samemu

> Ktoś tu jest chciwy

I niestety jesteśmy w tej kwestji bezsilni, trzeba by nie wiem pikieta, zbiorowe nieposłuszeństwo, nie ma szans na to, żeby szary user coś w tej kwestji wskurał, a jak zrobisz poza ASO to wszystko jest OK zanim ci się nic nie zepsuje wtedy zaraz się doszukają przeróbek i wypną się z gwarancją.

> Odbieram nowego miśka Active za 2 tygodnie w związku z tym pytanie:

> Jaką blokadę skrzyni biegów moglibyście polecić, to samo z alarmem.

> Czy montując te rzeczy poza stacją dealera tracę gwarancję?

> Nie ukrywam, że szukam oszczędzności bo za montaż Dipola u dealera

> krzyknęli ponad 600 pln (tytan-dipol) a alarm ponad 700 (prosty

> model Cheetah Basic).

> Wyszukałem w warsztacie niedaleko blokadę Niedźwiedź Lock za 450 pln

> z montażem. Alarm w tej samej firmie od 300 pln w górę.

> Prosze o poradę

Jak blokadę to jeśli jest taka możliwość to bierz GERDY

> I tu sie zgadzam. Alarm czy blokada jest własnie przed gówniarzami

> którzy kradna auto po to by poszaleć i potem gdzies porzucić do

> tego rozbity. Nie daj boże wtedy jak policja znajdzie takie auto

> bo zamiast odszkodowania za kradzież są potężne koszta związane

> z doprowadzeniem auta do użyteczności.

> A na porządnego złodzieja nie ma zabezpieczeń.

> I dlatego oprócz autocasco dobrze mieć jeszcze cos na tych gówniarzy,

> żeby uniknąć dodatkowych problemów

ale profesjonaliści to raczej zaczynają swoje kradzierze od klasy średniej w górę a nie będą sie zajmować i ryzykować kradzieża Pandy

> zapłać Autocasco i niczym się nie martw alarmami i blokadami mało są

> warte

HAHAHA dobre dobre.

Taak niech wykupi autocasco to wszystko załatwi.

Wycieczkę piechotą do domu z jakiejś głuszy. Bagaże skradzione też z nieba spadną.

Albo jesteś bardzo bogaty, albo...

Alarm, blokada skrzyni zawsze to coś. Lepiej jest to mieć niż nie mieć w ogóle !!!

> Wyszukałem w warsztacie niedaleko blokadę Niedźwiedź Lock za 450 pln

> z montażem. Alarm w tej samej firmie od 300 pln w górę.

> Prosze o poradę

blokada w aso koszt od 400 do 500 zloty

po za aso znalazlem za 450

Wiadomość skasowana przez starszy

taki ... jak TY tez nie

HEHE, ale w jakiej kwestii

> blokada w aso koszt od 400 do 500 zloty

> po za aso znalazlem za 450

Wyrwalem na allegro bearlocka za 100 zl, ale niestety okazalo sie, ze brakuje elementu. To jest tulejki przykrecanej na drazek zmiany biegow w ktora wchodzi bolec. Transakcja nie doszla do skutku.

Tez zastanawiałem sie blokada czy alarm.

Doradzono mi alarm a dlatego że nie zawsze przy wysiadaniu będziesz pamiętał o zakładaniu blokady

Alarm włączasz gdy zamykając drzwi - centralny zamek

> Tez zastanawiałem sie blokada czy alarm.

> Doradzono mi alarm a dlatego że nie zawsze przy wysiadaniu będziesz

> pamiętał o zakładaniu blokady

> Alarm włączasz gdy zamykając drzwi - centralny zamek

Odwrotnie zapomina się wyjąć

> Odwrotnie zapomina się wyjąć

Fakt

zapomniałem o tym wspomnieć

> wg mnie Alarm w czasie gwarancji to rzecz droga i zbędna (po

> gwarancji zakłada się go za 1/10 ceny) i podnosi tylko

> samopoczucie, a alarm + blokada skrzyni to już kompletna pomyłka

jaki sens ma zakładanie alarmu po dwóch latach od zakupu auta?

> to nie Leksus tylko Panda

ile pociętych Lexusów znajdziesz na allegro?

Czy masz świadomość, że najczęściej kradzione są samochody najpopularniejsze, które najłatwiej sprzedać na części?

Dwóch moich kolegów boleśnie przekonało się co oznacza oszczedzanie na zabezpieczeniach. Znikneły nówki Seicento (zero zabezpieczeń) i Punto (także zero). Oczywiście koleżkowie odzyskali pieniądze z AC (po trzech miesiącach).

Dziękuję za takie przygody i dlatego będzie i blokada i alarm. Ten wątek jest o tym, jakie to mają być rzeczy a nie czy mają być.

> jaki sens ma zakładanie alarmu po dwóch latach od zakupu auta?

> ile pociętych Lexusów znajdziesz na allegro?

> Czy masz świadomość, że najczęściej kradzione są samochody

> najpopularniejsze, które najłatwiej sprzedać na części?

> Dwóch moich kolegów boleśnie przekonało się co oznacza oszczedzanie

> na zabezpieczeniach. Znikneły nówki Seicento (zero zabezpieczeń)

> i Punto (także zero). Oczywiście koleżkowie odzyskali pieniądze

> z AC (po trzech miesiącach).

> Dziękuję za takie przygody i dlatego będzie i blokada i alarm. Ten

> wątek jest o tym, jakie to mają być rzeczy a nie czy mają być.

Alarm najlepiej z odcienciem pompy, zaplonu(fizycznie) nie kupuj mety a ni badziewia co blokuje kompa w aucie.

> ale profesjonaliści to raczej zaczynają swoje kradzierze od klasy

> średniej w górę a nie będą sie zajmować i ryzykować kradzieża

> Pandy

Moją chcieli rąbnąć 2 razy a kolega który juz u nas nie bywa Dominiqe Pandę stracił To tak z naszego podwórka

Sprobuj "wysepic" alarm w salonie. Ja w zeszlym roku ciachnalem za 100 chyba Zawsze juz cos bedzie

Nikt rozsądny nie będzie kwestionował konieczności zabezpieczania auta przed złodziejami, tym bardziej, że Polska to nie Luxemburg a auto ma stać pod blokiem.

Spróbuję jeszcze donudzić coś w salonie

> Nikt rozsądny nie będzie kwestionował konieczności zabezpieczania

> auta przed złodziejami, tym bardziej, że Polska to nie Luxemburg

> a auto ma stać pod blokiem.

Racja. Zreszta tak jak moje

> Spróbuję jeszcze donudzić coś w salonie

Ja wynudzilem w Polinarze: dywaniki, korek na kluczyk i alarm razem do qpy za 102 zlote chyba Ale we Viamocie powienes bez problema cos wytargac jeszcze

> Dwóch moich kolegów boleśnie przekonało się co oznacza oszczedzanie

> na zabezpieczeniach. Znikneły nówki Seicento (zero zabezpieczeń)

> i Punto (także zero). Oczywiście koleżkowie odzyskali pieniądze

> z AC (po trzech miesiącach).

no więc w czym problem

> Dziękuję za takie przygody i dlatego będzie i blokada i alarm.

Cieszę się że przyczyniłem sie do poprawy bezpieczeństwa twojego auta

przejrzyj archiwum, znajdziesz tam masę cennych informacji o alarmach z ASO

musisz mieć świadomość taką:

- blokada montowana w ASO to nie jakiś straszne pieniądze, możesz spróbować wysępić

- alarm w ASO - to co najczęściej dziadostwo, za kosmiczne pieniądze

- alarm poza ASO - dobre urządzenia, za dobre pieniądze (przynajmniej sam sobie wybierzesz) ale w razie najmniejszych problemów z centralnym zamkiem, problemami z uruchomieniem samochodu itp., ASO może powiedzieć Ci, żebyś sie wypchał bo to wina alarmu.

ja miałem założoną blokade od nowości, jako gratis, jak sie skończyła gwarancja założyłem alarm.

a jak bedą chcieli ukraść to i tak ukradną, wiec najlepiej mieć AC

Mi w ASO założyli blokadę za free a miałem do wyboru blokada albo alarm

Wybrałem blokadę... kolezka ma c2 z blokadą, którą dwa razy próbowali rąbnąć jedyne co osiągnęli złodzieje to zniszczenie konsoli (połamanie plastików) a że parkuje w takim miejscu, że na lawetę nie ma możliwości autka wsadzić więc wóz jest bezpieczny

> no więc w czym problem

w trzymiesięcznej bujance tramwajem

> w trzymiesięcznej bujance tramwajem

Starszy nie widzi nic oprócz strat materialnych.

Wydaje mu się, że jak ma AC i mu zwrócą za auto, to sobie kupi nowe i będzie

Co zrobić, gdy wraz z autem ukradną nam np zdjęcia które mają wartość tylko dla nas, czy inne przedmioty do których jesteśmy przywiązani.

Co zrobić, gdy właśnie jutro mieliśmy jechać na wakacje z dziećmi, a dzisiaj nie ma auta (odpukać puk puk).

Chyba jednak lepiej założyć sobie jakiś alarm i blokadę PRAWDA ?! STARSZY

mnie alarm założyli w aso przed zakupem (za 500zł miałem alarm, instalację radiową z 2 głośnikami i anteną)

a blokadę dipol-a założyłem na pierwszym przeglądzie za 400 zł

czasami zapominam założyć, ale sporadyczni (nawyk się wyrabia)

PS: przy założonej blokadzie można auto na sprzęgle holować, ale zawsze to problem i kombinacja

> mnie alarm założyli w aso przed zakupem (za 500zł miałem alarm,

> instalację radiową z 2 głośnikami i anteną)

> a blokadę dipol-a założyłem na pierwszym przeglądzie za 400 zł

> czasami zapominam założyć, ale sporadyczni (nawyk się wyrabia)

> PS: przy założonej blokadzie można auto na sprzęgle holować, ale

> zawsze to problem i kombinacja

Podobno rozbrojenie takiej blokady to +20s

Ja mam bear lock i IMHO, ma to sens. Warto założyć, nawet jeśli złodziejowi zajmie to 20s. Profesjonalista wszystko pokona, a byle głąb z osiedla sobie odpuści.

Czy warto zaplacic za blokade skrzyni biegow, jezeli zamek na blokadach mozna odtworzyc do 20sekund (i nie jest to tajemnica) lub uzyc blokad elektrycznych niestosowanych masowo na rynku?

I czym mniej info na rynku tym trudniej to "zalatwic". Takze moment zaskoczenia gra w plus wlasciciela.

Ochrona przeciwko:

- kradziezi przy uzyciu klucza zapasowego

- wymianie jednostki sterowania silnikem

- wymianie skrzynki zamka zaplonu

- wymianie desky rodzielczej

- uzyciu sprzetu do diagnostyki i dekodowaniu blokowanych czesci

- dodatkowo anti-porwaniowy system bez potrzeby cos uaktywnic podczas napadu ;-)

- odholowaniu

Wiecej info na (w jezyku angielskim, slowackim i niemieckim) To wszystko taniej niz ubiezpieczenie PANDY na 1 rok. Mozne uzyc w roznych markach pojazdow.

http://www.vam01.sk/vam01_SK.html

> Alarm najlepiej z odcienciem pompy, zaplonu(fizycznie) nie kupuj mety

> a ni badziewia co blokuje kompa w aucie.

A dlaczego nie META ? to bardzo dobre alarmy. Co prawda spelniaja podstawowe funkcje ale sa dobre. Ich duzym plusem jest jednokolorowa wiazka, co niestety sie zadko zdaza w alarmach.

> ja rozumiem jakiś narzut, ale np taka głupia rzecz jak listwy zabezp.

> na drzwi

> w ASO oryginały 70 pln x 4 montaż 50 pln

> Allegro: komplet oryginałów 60 pln z wysyłką, zamontować można samemu

> Ktoś tu jest chciwy

Z tym to roznie bywa. Bo przez allegro to juz niejedna firma padla. Ktos w tym ASO placi za prad, ogrzewane, szkolenie itp.

Utrzymanie fizycznie istniejacej firmy w budynku jest niestety kosztowne. Im wiecej ludzi zrezygnuje z uslugi takiej firmy tym one musza byc drozsze aby ona utrzymala sie na rynku. Od taka zyciowa prawda.

Dla jasnosci nie mam nic wspolnego z zadnym ASO

> Nie masz wyjścia jak chcesz mieć gwarancje, najwyzej popytaj u innych

> dilerów jak to wyglada może gdzieś będzie taniej montaż alarmu.

Montaz alarmu poza ASO nie wiaze sie z utrata gwarancji. Nowe przepisy unijne daja prawo do robienia serwisu poza ASO.

> uwierz mi, przed zadatkowaniem auta odbyłem rzetelne rozmowy u

> pozostałych dealerów w Krakowie (Polinar i Autokrak) i Viamot

> zaoferował mi najleopsze warunki.

> Tyle że ceny w sklepie i montażu mają obłędne dlatego chcę obejść ten

> problem (kilkaset złotych piechotą nie chodzi)

Pamietaj przy wyborze alarmu aby wybrac taki ktory ma jednokolorowe kable, np Seo. To samo sie tyczy syrenki. Zmus zaklad do tego aby ja rozkrecili i pozamieniali wszystkie kable na czarne. Niby niewiele a duzo daje ....

Bo jakikolwiek alarm by Ci nie zainstalowali za niewiadomo jaka kase jesli zostawia standardowe kolory kabli przy syrenie to kazdy amator wie ktore kolorki pociac a ktore zostawic. (Specjalnie nie podam tutaj kolorow)

> Z tym to roznie bywa. Bo przez allegro to juz niejedna firma padla.

> Ktos w tym ASO placi za prad, ogrzewane, szkolenie itp.

> Utrzymanie fizycznie istniejacej firmy w budynku jest niestety

> kosztowne. Im wiecej ludzi zrezygnuje z uslugi takiej firmy tym

> one musza byc drozsze aby ona utrzymala sie na rynku. Od taka

> zyciowa prawda.

> Dla jasnosci nie mam nic wspolnego z zadnym ASO

nigdy chyba nie byłeś w ASO Fiata, gdyby cena szła w parze z jakością to ma pewno mniej osób rezygnowałoby z ich usług. Marna obsługa, szkolenia były ale chyba je mechanicy przespali, poza aso jakość jest lepsza a ceny niższe a przecież te warsztaty też mają koszty.

Ceny w ASO fiata są po prostu z kosmosu a marże nawet ponad 100%

(pompa w jednym ASO 390 w innym ta sama 675)

Dla porównania za przegląd gwarancyjny płaciłem od ~350zł (na jakiejś wsi żeby było taniej) w Skodzie ojciec co roku płaci za podobny przegląd ~150-200zł i tak serwisuje swoje auto już 9 lat zawsze w ASO.

Kiedy nie wymienili na czas rozrządu bo uznali że nie trzeba (jakieś 3 lata po gwarancji) i pękł pasek, pogięło zawory, naprawili na własny koszt. W Fiacie to byłoby nierealne.

Jak mi w ASO porysowali plastiki i lakier to się musiałem licytować co naprawią a co może zostać.

> Montaz alarmu poza ASO nie wiaze sie z utrata gwarancji. Nowe

> przepisy unijne daja prawo do robienia serwisu poza ASO.

No spoko tylko ze w zaleznosci od ubezpieczyciela i/lub wartosci auta musisz miec odpowiednia ilosc zabezpieczen - o ile dobrze pamietam pow. 30 kpln w PZU 2 czyli np immo + autoalarm.

I dla przykladu biorac auto na kredyt nie mozesz wyjechac bez pelnego ubezpieczenia - wiec krotka pilka - musisz zamontowac drugie zabezpieczenie w ASO.

Jakie radyjko wytargales ?

Nom niestety to prawda. W sumie od kiedy pomykam autami to same Fiaty to byly i uwazam ze ASO (przynajmniej to przy salonie gdzie kupuje) schodzi coraz bardziej na psy.

O ile kiedys jak cos bylo nie tak to wystarczyl jakis majster czy inny kierownik i bylo ok to teraz prawie wszystko sie opiera o kierownika. Szczytem bylo jak po tygodniu od odebrania miska pojechalem z reklamacja Pirelli a pan mi powiedzial zebym sobie sam wyslal a tak w ogole to co od niego chce jak w warunkach gwarancji pisze ze gwarancji nie podlegaja czesci ulegajace zuzyciu (przebieg byl 500 km ).

A propos innych serwisow, to tez nie jest rozowo - kolega mial Yarisa i dopoki nie pojechal na 1-szy przeglad to kosztowal on ok. 400 zl, jak juz byl to kosztowal prawie 800 zl, nie wspominajac bujanie sie inengo kolegi w przelacznikiem pod kierownica w Clio itp itd.