potrzebny mi schemacik odciecia np. pompy paliwa, cewki, sygnalu jakiegos czujnika itp. zrealizowanego na przekazniku mam jeden i nawet dziala ale wydaje mi sie jakis dziwny

jak ktos orientuje sie w temacie to niech narysuje i podrzuci

pozdr.

> potrzebny mi schemacik odciecia np. pompy paliwa, cewki, sygnalu

> jakiegos czujnika itp. zrealizowanego na przekazniku mam jeden

> i nawet dziala ale wydaje mi sie jakis dziwny

> jak ktos orientuje sie w temacie to niech narysuje i podrzuci

> pozdr.

Nie bardzo wiem o co chodzi.

Nie wiesz jak przekaźnik wstawić ?

Nie wiesz jak sterować cewką ?

Bo schemat odcięcia dowolnego obwodu przy pomocy przekaźnika wygląda tak:

- niebieskie przewody obwód sterujący

- czerwone przewody obwód sterowany (przerywany)

A jak zostanie rozwiązany obwód sterujący i czy ma związek (sprzężenie) z obwodem sterowanym to już konkretne rozwiązanie układowe dostosowane do konkretnego zastosowania (dopasowanie poziomów napięć, układ podtrzymania przekaźnika, bufory, sterowanie przez wielkość mierzoną w obwodzie sterowanym itd.).

Narysuj schemat to na 95% powiem Ci dlaczego jest tak zrobiony.

> Nie bardzo wiem o co chodzi.

> Nie wiesz jak przekaźnik wstawić ?

> Nie wiesz jak sterować cewką ?

> Bo schemat odcięcia dowolnego obwodu przy pomocy przekaźnika wygląda

> tak:

> - niebieskie przewody obwód sterujący

> - czerwone przewody obwód sterowany (przerywany)

> A jak zostanie rozwiązany obwód sterujący i czy ma związek

> (sprzężenie) z obwodem sterowanym to już konkretne rozwiązanie

> układowe dostosowane do konkretnego zastosowania (dopasowanie

> poziomów napięć, układ podtrzymania przekaźnika, bufory,

> sterowanie przez wielkość mierzoną w obwodzie sterowanym itd.).

> Narysuj schemat to na 95% powiem Ci dlaczego jest tak zrobiony.

mam taki i dziala przy takiej polaryzacji jak opisalem

trzeba zrobic odciecie sygnalu z czujnika polozenia walu, moglbys mi narysowac jak to powinno wygladac? wlacznik O/I

pozdr.

Najprościej tak:

Można dać jeszcze bezpiecznik przed przełącznikiem.

> Najprościej tak:

> Można dać jeszcze bezpiecznik przed przełącznikiem.

no niby tak i wtedy nie ma znaczenia jakiej polaryzacji oraz czy ciagly czy zmienny jest sygnal w odcietym przewodzie

pozdr.

no niby tak i wtedy nie ma znaczenia jakiej polaryzacji oraz czy siagly czy zmienny jest odciety

> no niby tak i wtedy nie ma znaczenia jakiej polaryzacji oraz czy

> ciagly czy zmienny jest sygnal w odcietym przewodzie

> pozdr.

> no niby tak i wtedy nie ma znaczenia jakiej polaryzacji oraz czy

> siagly czy zmienny jest odciety

Bo generalnie taka jest idea przekaźnika

> mam taki i dziala przy takiej polaryzacji jak opisalem

> trzeba zrobic odciecie sygnalu z czujnika polozenia walu, moglbys mi

> narysowac jak to powinno wygladac? wlacznik O/I

> pozdr.

Układ z tego obrazka ma prawo zadziałać tylko wtedy, gdy przekaźnik będzie rozłączny (bez napięcia styki zwarte) i jeśli odwrócisz kierunki diod albo zamienisz plus z minusem.

> trzeba zrobic odciecie sygnalu z czujnika polozenia walu, moglbys mi

Nie rób tego-to błąd czujnik jest bardzo wrazliwy na rezystancję (szczególnie styków)dodatkowo przewód jest ekranowany!!!)

Jego przecięcie spowoduje wczytywanie błędów,przerywaną pracę silnika itp

> Najprościej tak:

> Można dać jeszcze bezpiecznik przed przełącznikiem.

I diode zaporowo na + i - jako zabezpieczenie przed napieciem z cewki, ktore moze dojsc nawet do ok 40V.

Czyli paskiem do +

Zasada działania jest bez zmian.

> Nie rób tego-to błąd czujnik jest bardzo wrazliwy na rezystancję

> (szczególnie styków)dodatkowo przewód jest ekranowany!!!)

> Jego przecięcie spowoduje wczytywanie błędów,przerywaną pracę silnika

> itp

mam takie cos od 6 lat zero problemu