Podczas mycia skutera zauważyłem ,slady oleju pod cylindrem . Po zdjęciu obudowy zauważyłem ,że naokoło całego cylindra sa slady oleju . Co może byc tego przyczyna i jakie skutki .Dodam ,ze jest to cylinder polini sport 70cm przebieg około 1000km ,uszczelka jaką stosuje tam polini jest metalowa. Co zrobic na silikon złozyc ?

fot

to 2 takt ??

moze lepiej wyciąć kartonowa uszczelke

Tak dwutakt , no własnie niewiem ,w poprzednim fabrycznie była papier a tu metalowa. Z tym ,ze jak wytne to może byc za cienka w stosunku do fabrycznej

> Tak dwutakt , no własnie niewiem ,w poprzednim fabrycznie była papier

> a tu metalowa. Z tym ,ze jak wytne to może byc za cienka w

> stosunku do fabrycznej

jak wytniesz z kartki z bloku technicznego to bedzie ok

dziwne jeszcze nie widziałem metalowej uszczelki pod cylindrem

Tnij uszczelkę z bloku technicznego albo z brystolu i będzie OK.

No ja w sumie też Polini tak sobie wywmysliło

> No ja w sumie też Polini tak sobie wywmysliło

jesteś pewny że nikt tego nie rozbierał ??

Nie bo sam zamawiałem nowy kit a pomagał mi montować kumpel

> Nie bo sam zamawiałem nowy kit a pomagał mi montować kumpel

a pod głowicą jaka jest ??

może za słabo dokręciliście ??

ja bym zamienił na papierową

Dociagniete jest napewno ok ,sprawdzałem .Więc podsumowując złożyc na odpowiedni silikon czy samodzielnie wyciąc z bloku ?

> Dociagniete jest napewno ok ,sprawdzałem .Więc podsumowując złożyc na

> odpowiedni silikon czy samodzielnie wyciąc z bloku ?

Wyciąć z bloku i założyć na żaroodpornym silikonie (do silników). To pozwoli na bezproblemowy demontaż w przyszłości (bez używania śrubokrętów )

Patent sprawdzony mam nadzieje

Złóż na sam silikon i też będzie git. Sam tak składałem wiele razy silniki motocyklowe i zawsze było ok. Z drugiej strony też nigdy nie widziałem metalowej uszczelki pod cylindrem w dwusuwach. Składaj na silikon.

Dla tych co niewidzieli po lewo sprawca zamieszania po prawo uszczelka miedzy głowice

> Dla tych co niewidzieli po lewo sprawca zamieszania po lewo uszczelka

> miedzy głowice

Jaśniej proszę...

> Jaśniej proszę...

Kto nie widział metalowej uszczelki pod cylinder to własnie ja widzi

> Kto nie widział metalowej uszczelki pod cylinder to własnie ja widzi

A co oznacza "po lewo uszczelka miedzy głowice". Czy o-ring który jest po PRAWEJ stronie ma być montowany pomiędzy głowicę a cylinder???

Edit ,strony mi sie pomieszały . Tak to po lewo jest pod cylinder a ten zielony oring jest pod głowicą

pod cylinder to papierowa z dodatkiem sylikonu a pod glowice powinna byc miedziana

Pod cylinder tak tez poprawie fabryke ale pod głowice jest ok dlatego ,ze tak wyglada głowica .Wyfrezowany kanalik pod ten oring i jest ok

> Pod cylinder tak tez poprawie fabryke ale pod głowice jest ok dlatego

> ,ze tak wyglada głowica .Wyfrezowany kanalik pod ten oring i

> jest ok

Ale patent z tą gumową uszczelką pod głowicą