Witam wszystkich bardzo serdecznie. Mam pytanie związane ze zbiotnikiem paliwa. Czy zbiornik jest jakoś odpowietrzany? Ostatnio zatankowałem do pełna, potem jeździlem (kupa kilometrów sami wiecie jak to w UNO jest ) podjechałem z pustym na stacje i jak otwierałem zbiornik to takie pssssyk zrobiło, że mało mnie do zbiornika nie wciągnęło, normalnie mówie wam było słychać jak sie blacha zbiornika prostuje !!! Czy to tak ma być???

> Witam wszystkich bardzo serdecznie. Mam pytanie związane ze

> zbiotnikiem paliwa. Czy zbiornik jest jakoś odpowietrzany?

> Ostatnio zatankowałem do pełna, potem jeździlem (kupa kilometrów

> sami wiecie jak to w UNO jest ) podjechałem z pustym na stacje

> i jak otwierałem zbiornik to takie pssssyk zrobiło, że mało mnie

> do zbiornika nie wciągnęło, normalnie mówie wam było słychać jak

> sie blacha zbiornika prostuje !!! Czy to tak ma być???

Teoretycznie nie ale w praktyce różnie to bywa.

Moze masz zatkany zawór odpowietrzający lub coś w podobie.

> Teoretycznie nie ale w praktyce różnie to bywa.

> Moze masz zatkany zawór odpowietrzający lub coś w podobie.

YYYY... a gdzie sie to to znajduje???

To dziwne, ja mam dokladnie na odwrot, jak otwieram bak (prawie pusty) to czuje nie zasysanie ale wyrazny wydmuch oparow benzyny

> Teoretycznie nie ale w praktyce różnie to bywa.

> Moze masz zatkany zawór odpowietrzający lub coś w podobie.

u mnie też robi psssssssyt

gdzie ten odpowietrznik znaleźć?

> Teoretycznie nie ale w praktyce różnie to bywa.

> Moze masz zatkany zawór odpowietrzający lub coś w podobie.

Ja mam tak od nowości...

W sumie to opary są zasysane przez silnik, a po drodze jest chwytacz oparów, więc takie podciśnienie się tam może tworzyć.

> Ja mam tak od nowości...

> W sumie to opary są zasysane przez silnik, a po drodze jest chwytacz

> oparów, więc takie podciśnienie się tam może tworzyć.

czyli ni ma strachu że coś zatkane

> czyli ni ma strachu że coś zatkane

Chlera wie, ale jak mam tak od nowości i jeździ i nic się nie dzieje to chyba nie ma strachu

> Ja mam tak od nowości...

U mnie to samo... Odkad mam Uniaka zawsze przy otwieraniu wlewu jest pssst... Moim zdaniem nie ma sie czym przejmowac...

> Chlera wie, ale jak mam tak od nowości i jeździ i nic się nie dzieje

> to chyba nie ma strachu

tylko czy to ciśnienie nie ma wpływu na spalanie?

> Chlera wie, ale jak mam tak od nowości i jeździ i nic się nie dzieje

> to chyba nie ma strachu

spokojnie u mnie jest to samo. TTTM

> tylko czy to ciśnienie nie ma wpływu na spalanie?

To jest podciśnienie, i jeżeli już to może przez to mniej palić co jest zresztą nieprawdą...

W ogóle w chwytaczu oparów jest taki zawór co dopuszcza świeżego powietrza żeby się ten aktywny węgiel oczyszczał.

Tak to jest skonstruowane że ma działać

Co innego w dieslu - kiedyś mi się bak zapowietrzył w Renault Traffic to zaczęła sadza lecieć z rury, moc spadła stopniowo do zera.... To było w Kielcach - stanąłem na środku estakady, lekko ruch blokując na Kraków ale doszedłem co się stało

> tylko czy to ciśnienie nie ma wpływu na spalanie?

Hej koledzy, poczytać o ukł. z wtryskiem. Ukł.jest hermetyczny, a pompa paliwa utrzymuje w nim stałe ciśnienie. Układ odpowietrzania włącza się cyklicznie tak że nadciśnienie w układzie jes ciągle. Po wyłączeniu silnika jeszcze przez 1-2 minuty. To psssyk to nadciśnienie, dzięki niemu wtryskiwacz ma co podać od razu. Ma to i złe strony- szybciej kończy się zbiornik paliwa. W najsłabszych miejscach (na zgrzewach pod taką ramką) jest po prostu przedmuchiwany na wylot. Druga rzecz to to, że przy małym uszkodzeniu na postoju nic nie widać, a po wzroście ciśnienia w czasie jazdy normalnie ciurkiem leci. tak że to psssyk to dowód że wszystko jest ok.

> Hej koledzy, poczytać o ukł. z wtryskiem. Ukł.jest hermetyczny, a

> pompa paliwa utrzymuje w nim stałe ciśnienie. Układ

> odpowietrzania włącza się cyklicznie tak że nadciśnienie w

> układzie jes ciągle. Po wyłączeniu silnika jeszcze przez 1-2

> minuty. To psssyk to nadciśnienie, dzięki niemu wtryskiwacz ma

Nadciśnienie to jest może w układzie zasilania paliwem, ale w baku panuje podciśnienie powietrza (oparów). Bo jak otwieram korek to powietrze jest zasysane do środka, a nie że opary mi buchają na "huevos"

> Hej koledzy, poczytać o ukł. z wtryskiem.

No wlasnie, polecam poczytac...

> Ukł.jest hermetyczny, a

> pompa paliwa utrzymuje w nim stałe ciśnienie.

Cisnienie jest pomiedzy pompa a wtryskiwaczem, a nie w calym ukladzie...

> Układ

> odpowietrzania włącza się cyklicznie

To nie jest uklad odpowietrzania, tylko uklad recyrkulacji par paliwa...

> tak że nadciśnienie w

> układzie jes ciągle.

Uklad recyrkulacji nie ma nic wspolnego z cisnieniem...

> Po wyłączeniu silnika jeszcze przez 1-2

> minuty.

Zgadza sie, jest utrzymywane cisnienie przez zawor zwrotny pompy...

> To psssyk to nadciśnienie, dzięki niemu wtryskiwacz ma

> co podać od razu.

Nie prawda, to nie jest nadcisnienie, a podcisnienie... Przy otwarciu korka powietrze jest zasysane do wewnatrz...

> Ma to i złe strony- szybciej kończy się

> zbiornik paliwa. W najsłabszych miejscach (na zgrzewach pod taką

> ramką) jest po prostu przedmuchiwany na wylot. Druga rzecz to

> to, że przy małym uszkodzeniu na postoju nic nie widać, a po

> wzroście ciśnienia w czasie jazdy normalnie ciurkiem leci. tak

> że to psssyk to dowód że wszystko jest ok.

A to juz jest wg mnie bzdura kompletna... Kolega twierdzi, ze pompa paliwa wytwarza nadcisnienie w zbiorniku paliwa...

> No wlasnie, polecam poczytac...

> Cisnienie jest pomiedzy pompa a wtryskiwaczem, a nie w calym

> ukladzie...

> To nie jest uklad odpowietrzania, tylko uklad recyrkulacji par

> paliwa...

> Uklad recyrkulacji nie ma nic wspolnego z cisnieniem...

> Zgadza sie, jest utrzymywane cisnienie przez zawor zwrotny pompy...

> Nie prawda, to nie jest nadcisnienie, a podcisnienie... Przy

> otwarciu korka powietrze jest zasysane do wewnatrz...

> A to juz jest wg mnie bzdura kompletna... Kolega twierdzi, ze pompa

> paliwa wytwarza nadcisnienie w zbiorniku paliwa...

No to przecież tak napisałem

> No to przecież tak napisałem

No przeciez ja nie mowie, ze nie...

u mnie jest tak od nowości i jakoś nie zwracam na to uwagi bo to dla mnie naturalne psssst

Nie ma sie co wymądrzać z tym wtryskiem bo mój to gaźnikowiec a psyyk jest. Co do tego skraplacza czy recyrkulatora par to u mnie tego chyba nie ma (zdaje sie że, to powinno być w bagażniku), a psyyk jest. Ogólnie to nie wieciw tak na 100% czy to powinno być czy nie. No nie? Psyyk, psyyk, psyyk.....

Panowie zachęcam was do poczytania instrukcji od UNO tam jest wyraźnie napisane że przy otwieraniu korka paliwa może wystąpić odgłos zasysania powietrza, które wynika z tegi iż przy pobieraniu paliwa pompa wytwarza podciśnienie O tym czy ma to jakieś skutki ujemne nietety nie napisali

> Witam wszystkich bardzo serdecznie. Mam pytanie związane ze

> zbiotnikiem paliwa. Czy zbiornik jest jakoś odpowietrzany?

> Ostatnio zatankowałem do pełna, potem jeździlem (kupa kilometrów

> sami wiecie jak to w UNO jest ) podjechałem z pustym na stacje

> i jak otwierałem zbiornik to takie pssssyk zrobiło, że mało mnie

> do zbiornika nie wciągnęło, normalnie mówie wam było słychać jak

> sie blacha zbiornika prostuje !!! Czy to tak ma być???

dalej zajedziesz na oparach

> Panowie zachęcam was do poczytania instrukcji od UNO tam jest

> wyraźnie napisane że przy otwieraniu korka paliwa może wystąpić

> odgłos zasysania powietrza, które wynika z tegi iż przy

> pobieraniu paliwa pompa wytwarza podciśnienie O tym czy ma to

> jakieś skutki ujemne nietety nie napisali

aby paliwo (kanapki) leciały do silnika w przewodzie jest zastosowana zwęzka wenturiego, ktora (pomag/powoduje?) zasysanie paliwa. no napewno sama nie powoduje bo to wymuszane jest przez załaczenia silnika powstaje cisnienie i z tego cisnienia zasysane paliwo