Jesli dobrze pamietam i rozumiem z tego co udalo mi sie wyczytac na ten temat to w przypadku OC sprawcy:

1. koszt naprawy nie moze przekroczyc 100% wrtosci pojazdu z dnia kolizji

2. TU jest zobowiazane pokryc 100% kosztow naprawy w wybranym warsztacie np ASO

3. Poszkodowany ma prawo wyboru formy wyplaty pieniedzy czy bezgotowkowo z warsztatem czy na konto.

4. Poszkodowany, w przypadku wyplaty na konto, powiniem od TU sprawcy otrzymac taka kwote aby wystarczyla na naprawe w wybranym warsztacie, np ASO, w dowolnym, poznieszym terminie (oczywiscie zakladajac takie same stawki warsztatu w pozniejszym terminie)

I jeszcze dodatkowe pytanie czy pekniety zderzak wg norm ASO to sie klei czy wymienia na nowy?

> Jesli dobrze pamietam i rozumiem z tego co udalo mi sie wyczytac na

> ten temat to:

> 1. koszt naprawy nie moze przekroczyc 100% wrtosci pojazdu z dnia

> kolizji

> 2. TU jest zobowiazane pokryc 100% kosztow naprawy w wybranym

> warsztacie np ASO

> 3. Poszkodowany ma prawo wyboru formy wyplaty pieniedzy czy

> bezgotowkowo z warsztatem czy na konto.

> 4. Poszkodowany, w przypadku wyplaty na konto, powiniem od TU sprawcy

> otrzymac taka kwote aby wystarczyla na naprawe w wybranym

> warsztacie, np ASO, w dowolnym, poznieszym terminie (oczywiscie

> zakladajac takie same stawki warsztatu w pozniejszym terminie)

> I jeszcze dodatkowe pytanie czy pekniety zderzak wg norm ASO to sie

> klei czy wymienia na nowy?

A pytasz o OC czy AC?

> A pytasz o OC czy AC?

oczywiscie o OC sprawcy

> oczywiscie o OC sprawcy

To poczytaj ustawę o ubezpieczeniach obowiązkowych - tam jest wszystko napisane.

I uważaj, bo ustawa ustawą, a praktyka praktyką.

> To poczytaj ustawę o ubezpieczeniach obowiązkowych - tam jest

> wszystko napisane.

> I uważaj, bo ustawa ustawą, a praktyka praktyką.

no wlasnie czytalem juz pare razy i wyekstrachowalem z niej to co tu napisalem, tylko niewiem czy to dobrze rozumiem?

> no wlasnie czytalem juz pare razy i wyekstrachowalem z niej to co tu

> napisalem, tylko niewiem czy to dobrze rozumiem?

Dobrze rozumiesz. Ale dochodzą szczegóły typu użycie nowych cześci lub zamienników, stawek za roboczogodzinę. generalnie starają się ruchać poszkodowanego (bo poszkodowany z OC to nie klient przecież ) na każdym kroku

> Jesli dobrze pamietam i rozumiem z tego co udalo mi sie wyczytac na

> ten temat to w przypadku OC sprawcy:

> 1. koszt naprawy nie moze przekroczyc 100% wrtosci pojazdu z dnia

> kolizji

> 2. TU jest zobowiazane pokryc 100% kosztow naprawy w wybranym

> warsztacie np ASO

> 3. Poszkodowany ma prawo wyboru formy wyplaty pieniedzy czy

> bezgotowkowo z warsztatem czy na konto.

> 4. Poszkodowany, w przypadku wyplaty na konto, powiniem od TU sprawcy

> otrzymac taka kwote aby wystarczyla na naprawe w wybranym

> warsztacie, np ASO, w dowolnym, poznieszym terminie (oczywiscie

> zakladajac takie same stawki warsztatu w pozniejszym terminie)

> I jeszcze dodatkowe pytanie czy pekniety zderzak wg norm ASO to sie

> klei czy wymienia na nowy?

jeśli samochód ma więcej niż 2 albo 3 lata to przedstawia się to następująco :

samochód jest naprawiany najtańszą linią oporu czyli tylko i wyłacznie zamienniki ( chyba ,że nie ma wtedy oryginał )

pęknięty zderzak wymiana na nowy ( zamiennik:( )

pozatym kosztory robi rzeczoznawca przysłany przez ubezpieczalnie sprawcy ( czyli w twoim wypadku TU ) Chyba ,że nie mają nie wiem

każda ubezpieczalnia ma inne zasady - najlepiej zadzwoń na ich infolinię i będziesz wszystko wiedział

To ,że zakwestionujesz kostorys "ichni" spowoduje ,że sprawa będzie się ciągła miesiącami

Najlepiej oddać do polecanego ci warsztatu i bezgotówkowo robić

a nie brać kasę i próbować zaoszczędzić na jedno tankowanie

Chyba ,że masz zaprzyjaźniony warsztat naprawczy to wtedy inna bajka

> Dobrze rozumiesz. Ale dochodzą szczegóły typu użycie nowych cześci

> lub zamienników,

no oczywiscie nowych i zoryginalu bo takie byly

> stawek za roboczogodzinę.

no stawko to IMO pwowinna byc taka jak w ASO

> generalnie starają

> się ruchać poszkodowanego (bo poszkodowany z OC to nie klient

> przecież ) na każdym kroku

chyba trzeba bedzie jednak oddac to firmie zajmujacej sie uzyskiwaniem odpowiedniej sumy odszkodowania w zamian za jakis jego %.

BTW ile takie firmy biora %?

> jeśli samochód ma więcej niż 2 albo 3 lata to przedstawia się to

> następująco :

ma 10

> samochód jest naprawiany najtańszą linią oporu czyli tylko i

> wyłacznie zamienniki ( chyba ,że nie ma wtedy oryginał )

> pęknięty zderzak wymiana na nowy ( zamiennik:( )

nie ma zamiennikow zderzaka. jesli chodzi o reszte to chce to co bylo, czyli oryginal

> pozatym kosztory robi rzeczoznawca przysłany przez ubezpieczalnie

> sprawcy ( czyli w twoim wypadku TU ) Chyba ,że nie mają nie wiem

> każda ubezpieczalnia ma inne zasady - najlepiej zadzwoń na ich

> infolinię i będziesz wszystko wiedział

rzeczoznawca byl zewnetrzny

> To ,że zakwestionujesz kostorys "ichni" spowoduje ,że sprawa będzie

> się ciągła miesiącami

no sorry ale jak mam nie kwestionowac jak z ich kosztorysu to mozna pokrycjakies 25%kosztow naprawy?

> Najlepiej oddać do polecanego ci warsztatu i bezgotówkowo robić

> a nie brać kasę i próbować zaoszczędzić na jedno tankowanie

ale jest jeszcze opcja wziacia kasy (adekwatnej do naprawy) i sprzedanie uszkodzonego za cena pomniejszona o wyplacone odszkodowanie

> Chyba ,że masz zaprzyjaźniony warsztat naprawczy to wtedy inna bajka

no niebardzo

> BTW ile takie firmy biora %?

chyba do 25% wartosci wywalczonej kwoty, ale nie wszystkie firmy chca sie podejmowac. Wynika z tego ze naprawe najlepiej zasponsorowac samemu i samemu wywalczyc reszte. Ewentualnie kiedy sprawa trafi do sadu wynajac dobra papuge ktora zna sie na rzeczy.

> no oczywiscie nowych i zoryginalu bo takie byly

> no stawko to IMO pwowinna byc taka jak w ASO

> chyba trzeba bedzie jednak oddac to firmie zajmujacej sie

> uzyskiwaniem odpowiedniej sumy odszkodowania w zamian za jakis

> jego %.

> BTW ile takie firmy biora %?

Przeważnie 10%.

Najlepiej oddaj do warsztatu, TU wypłaci w ciągu 30 dni kwotę bezsporną a potem walka na pisma i sąd pozostaje.

> Przeważnie 10%.

no to nie tak zle

> Najlepiej oddaj do warsztatu, TU wypłaci w ciągu 30 dni kwotę

> bezsporną a potem walka na pisma i sąd pozostaje.

zastanawiam sie czy go nie zezlomowac....

> ma 10

> nie ma zamiennikow zderzaka. jesli chodzi o reszte to chce to co

> bylo, czyli oryginal

> rzeczoznawca byl zewnetrzny

> no sorry ale jak mam nie kwestionowac jak z ich kosztorysu to mozna

> pokrycjakies 25%kosztow naprawy?

> ale jest jeszcze opcja wziacia kasy (adekwatnej do naprawy) i

> sprzedanie uszkodzonego za cena pomniejszona o wyplacone

> odszkodowanie

> no niebardzo

nie mam w tym doświadczenia ale znam takich co mają w tym "doświadczenie"

to co chcesz ich nie interesuje

po prostu jest taki "przepis" że samochody do 2 albo 3 lat naprawiane są na oryginałach starsze bede po zamiennikach naprawiane ...

Inna sprawa kolega miał rozbite autko zapytał się ,czy jak weźmie niezależnego rzeczoznawcę z PZM'uto czy to coś zmieni ( Nie pamiętam jaka to ubezpieczalnia była ale powiedziała ,że nie biorą tego pod uwagę ) więc oduścił wziął kasę i sprzedał uszkodzonego

życzę wywalczenia jak najlepszej kasy ,ale przygotuj się że nie potrwa to miesiac czy dwa tylko pół roku albo i więcej

> nie mam w tym doświadczenia ale znam takich co mają w tym

> "doświadczenie"

> to co chcesz ich nie interesuje

> po prostu jest taki "przepis" że samochody do 2 albo 3 lat naprawiane

> są na oryginałach starsze bede po zamiennikach naprawiane ...

To jest wewnętrzny przepis TU, sądy uważają inaczej. Jest w tej sprawie orzeczenie Sądu Najwyższego.

Miałem podobną sytuację niedawno, pisałem kilka pism, powoływałem sie na orzeczenia SN, a TU i tak swoje i jeszcze cyniczny dopisek, że jeśli się nie podoba to do sądu.

A wiadomo, że mało kto idzie do sądu, więc walenie poszkodowanych po rogach jest wymiernym zyskiem TU.

Przegrają 1 sprawę na 30 szkód i są do przodu nawet biorąc pod uwagę koszty procesu i odszkodowania.

Sąd w takich wypadkach powinien zasądzać jakieś bolesne kwoty dla TU na cele np charytatywne - może wtedy skalkulowali by sobie, że lepiej być w porządku niż potem dostawać po kieszeni.

> To jest wewnętrzny przepis TU, sądy uważają inaczej. Jest w tej

> sprawie orzeczenie Sądu Najwyższego.

> Miałem podobną sytuację niedawno, pisałem kilka pism, powoływałem sie

> na orzeczenia SN, a TU i tak swoje i jeszcze cyniczny dopisek,

> że jeśli się nie podoba to do sądu.

> A wiadomo, że mało kto idzie do sądu, więc walenie poszkodowanych po

> rogach jest wymiernym zyskiem TU.

> Przegrają 1 sprawę na 30 szkód i są do przodu nawet biorąc pod uwagę

> koszty procesu i odszkodowania.

> Sąd w takich wypadkach powinien zasądzać jakieś bolesne kwoty dla TU

> na cele np charytatywne - może wtedy skalkulowali by sobie, że

> lepiej być w porządku niż potem dostawać po kieszeni.

I jak udało ci się wywalczyć swoje ? opisz po krótkiej jakie autko jaka szkoda ...jaka ich wycena i ile wywalczyłeś ?

> I jak udało ci się wywalczyć swoje ? opisz po krótkiej jakie autko

> jaka szkoda ...jaka ich wycena i ile wywalczyłeś ?

Jakoś wyszedłem na swoje, ale nie tak jak pierwotnie chciałem.

Bryka to lanos SX 2001 r full wypas, czyli klima, elektryka i wszystko co może mieć lanos.

Najpierw wycenili zaocznie szkodę całkowitą - odszkodowanie 6300, wartość bryki 12100, pozostałości 5800.

No to ja odwołanie z kosztorysem naprawy na 80% wartości bryki.

A oni zaakceptowali kosztorys, ale zrobili w nim korekty - zmienili oryginalne częsci na zamienniki - efekt : kosztorys na 58% wartości bryki.

No to ja pismo, ze wszystkie części do wymiany miały 1,5 roku bo były wymieniane i do tego faktury.

A oni na to, że mogę do sądu se pójść.

Ale akurat trafiła mi się nubirka w dobrej cenie więc kupiłem i zarządałem szkody całkowitej, ale z ponowną wyceną pozostalości.

Wtedy pozostałości wycenili na 4800, odszkodowanie 6700.

Pozostałości sprzedałem na allegro na aukcji od 1 zł za 4800.

Zastanawiam się tylko, czy nie sądzić się jeszcze o różnice pomiędzy wartością samochody przy pierwszej wycenie i ostatniej.

> Jesli dobrze pamietam i rozumiem z tego co udalo mi sie wyczytac na

> ten temat to w przypadku OC sprawcy:

> 1. koszt naprawy nie moze przekroczyc 100% wrtosci pojazdu z dnia

> kolizji

> 2. TU jest zobowiazane pokryc 100% kosztow naprawy w wybranym

> warsztacie np ASO

> 3. Poszkodowany ma prawo wyboru formy wyplaty pieniedzy czy

> bezgotowkowo z warsztatem czy na konto.

> 4. Poszkodowany, w przypadku wyplaty na konto, powiniem od TU sprawcy

> otrzymac taka kwote aby wystarczyla na naprawe w wybranym

> warsztacie, np ASO, w dowolnym, poznieszym terminie (oczywiscie

> zakladajac takie same stawki warsztatu w pozniejszym terminie)

> I jeszcze dodatkowe pytanie czy pekniety zderzak wg norm ASO to sie

> klei czy wymienia na nowy?

Jako, że jestem świeżo po likwidacji szkody to powiem, co wiem z własnego doświadczenia. Autko to Matiz Friend z 2004 roku. załatwiony miałem cały lewy bok. Towarzystwo ubezpieczeniowe sprawcy (Generali) przyslało rzeczoznawcę do warsztatu (ASO Daewoo), W sumie zrobili wszystko jak chciałem - tylko opony mi nie wymienili, ale wygląda na to, ze jest OK. Zerzak przedni miał odłamany narożnik (jakieś 10 na 3 cm) - wymienili na nowy. Drzwi przednie, błotnik przedni, poszycie boku (próg+tylny błotnik - nowe), lakierowanie tylnych drzwi, dodatkowe zabezpieczenie antykorozyjne drzwi i progu. Wymienili jeden amortyzator i jakieś jeszcze części zawiechy przedniej (nie wiem dokładnie jakie, nie mam kosztorysu, grunt, że auto jeździ, jak jeździło). Elementy oryginalne. Teraz będą boje o utratę wartości handlowej. Aha robione było bezgotówkowo.

EDIT: Towarzystwo chciało mi dać do podpisu papierek, że zgadzam sie, że w przypadku przekroczenia 70% wartości pojazdu przed szkodą naprawa zostanie uznana za nieuzasadnioną ekonomicznie i rozliczana wg zasad szkody całkowitej. Powiedziałem że jest to niezgodne z wyrokiem Sądu Najwyższego (sygnatura, numer) i tego nie podpiszę. Pani w inspektoracie usiłowała mnie zakrzyczeć, że to zgodne z ustawą i co ja mówię, itd. Po konkretnej prośbie o pokazanie tej ustawy umilkła. Podobnie reagwała na pismo o zwrot kosztów utraty wartości handlowej pojazdu.

a tak wyglądało auto po dzwonie