Witam,

Jak w temacie czy ktoś to coś montował?

http://moto.allegro.pl/item178569267_automatyczny_wlacznik_swiatel_z_dioda_led_.html

Jakie wrażenia? czy to działa jak powinno?

Od 17stego na światłach więc pomyślałem o takim czymś. Jak z podłączeniem, pisze, że z włączeniem się alternatora światła ON i po wyłączeniu silnika światła OFF. Na niektórych podobnych aukcjach wyczytałem, że jeżeli ładowanie osiągnie 13,8V to się włącza a jeżeli mniej to to ma znaczyć, że alternator siada i urządzenie się nie włączy.

W założeniu, że alternator siada to co lipa nie będzie działać/ Są także podobne inne włączniki tylko, że czasowe, powiedzmy po 7 sekundach od przekręcenia kluczyka się zapalą światła.

A teraz druga sprawa, jeżeli światła się włączą same to w nocy nie będzie można włączyć długich póki sami na zespolonym nie włączymy ręcznie świateł. I tu kolejne pytanie, czy zamiast podłączając to pod stacyjkę jako plus impuls do jakiegokolwiek załączenia si e tego urządzenia lepiej jest może rozciąć kabel plusowy na światłach i wpiąć się pod niego? Wtedy światła na zespolonym włączone cały czas i ona dają plus na ten włącznik a on po chwili je zapala i w każdym momencie możemy długie światła dołączyć.

Proszę wypowiedzcie się w tej kwestii no i czy warto w ogóle to brać. Z góry dzięki za za info.

w jaki to celu?

w celu wygody, nie trzeba codziennie włączać i wyłączać, chociaż i tak tego nie robie, ale na zapalonych światłach lipa odpalać. Wiesz coś w tym temacie, jakieś konkrety, bo, że to bezcelowe czy coś w tym stylu to każdy może powiedzieć...

> w celu wygody, nie trzeba codziennie włączać i wyłączać, chociaż i

> tak tego nie robie, ale na zapalonych światłach lipa odpalać.

> Wiesz coś w tym temacie, jakieś konkrety, bo, że to bezcelowe

> czy coś w tym stylu to każdy może powiedzieć...

jak zapalasz to CI nie gasną światła?

masz ksenony czy jak?

mało to ma do rzeczy wiesz coś w temacie co wyżej napisałem? nie mam ksenonów

gasną ale nie chce na zapalonych odpalać tyle

> mało to ma do rzeczy wiesz coś w temacie co wyżej napisałem? nie mam

> ksenonów

skoro nie masz ksenonów to PO CH. ci włacznik świateł skoro fabryka już jeden założyła??????

możesz mnie wyjasnic po co dublujesz durny automat swiateł? myśliwca z niego robisz?

chcialem nie odpalac z rana na swiatlach, tylko zeby po odpaleniu same sie zapalaly po chwile jak juz silnik dziala, czy co mowisz bezcelowa zabawka?

> chcialem nie odpalac z rana na swiatlach, tylko zeby po odpaleniu

> same sie zapalaly po chwile jak juz silnik dziala, czy co mowisz

> bezcelowa zabawka?

przecież we fiatach to sie sprawdza od dwudziestu lat...

czyli co ze podczas rozruchu sie na chwile i tak wylaczaja o to ci chodzi?

> czyli co ze podczas rozruchu sie na chwile i tak wylaczaja o to ci

> chodzi?

noooooooooooo

ale wiesz nie o to chodziło w tym pomyśle tylo żeby sie w ogole nie wlaczaly po stacyjce tylko po zapaleniu silnika... no ale ok czyli nie ma co kasy tracic na to

> ale wiesz nie o to chodziło w tym pomyśle tylo żeby sie w ogole nie

> wlaczaly po stacyjce tylko po zapaleniu silnika... no ale ok

> czyli nie ma co kasy tracic na to

daj se siana... kup sobie ksenony czy cos..

> daj se siana... kup sobie ksenony czy cos..

taaa ksenony niech kupi za 23 pln

> jak zapalasz to CI nie gasną światła?

NIE

Jako "użądzenie" mi sie nie podoba

> Witam,

> Jak w temacie czy ktoś to coś montował?

> http://moto.allegro.pl/item178569267_automatyczny_wlacznik_swiatel_z_dioda_led_.html

> Jakie wrażenia? czy to działa jak powinno?

> Od 17stego na światłach więc pomyślałem o takim czymś. Jak z

> podłączeniem, pisze, że z włączeniem się alternatora światła ON

> i po wyłączeniu silnika światła OFF. Na niektórych podobnych

> aukcjach wyczytałem, że jeżeli ładowanie osiągnie 13,8V to się

> włącza a jeżeli mniej to to ma znaczyć, że alternator siada i

> urządzenie się nie włączy.

> W założeniu, że alternator siada to co lipa nie będzie działać/ Są

> także podobne inne włączniki tylko, że czasowe, powiedzmy po 7

> sekundach od przekręcenia kluczyka się zapalą światła.

> A teraz druga sprawa, jeżeli światła się włączą same to w nocy nie

> będzie można włączyć długich póki sami na zespolonym nie

> włączymy ręcznie świateł. I tu kolejne pytanie, czy zamiast

> podłączając to pod stacyjkę jako plus impuls do jakiegokolwiek

> załączenia si e tego urządzenia lepiej jest może rozciąć kabel

> plusowy na światłach i wpiąć się pod niego? Wtedy światła na

> zespolonym włączone cały czas i ona dają plus na ten włącznik a

> on po chwili je zapala i w każdym momencie możemy długie światła

> dołączyć.

> Proszę wypowiedzcie się w tej kwestii no i czy warto w ogóle to brać.

OK - już ci mówię - w Uno miałem tego typu urządzenie (tranzystor, kondensator + rezystor, przekaźnik z diodą) - włączenie urządzenia polega na włączeniu go ZA włącznikiem zespolonym - a więc włącznik zawsze włączony + to sterowanie. Dodatkowo na "sterowniku" przełącznik umożliwiający pominięcie opóźnienia. W wersji pracującej po zadziałaniu alternatora załączy się po zgaśnięciu kontrolki ładowania. Koszt części to jakieś 3 zł - w tym wykonaniu z Allegro jest mały i słaby przekaźnik który raczej długo nie podziała.

Jeśli miałbym przerabiać to dałbym duży, mocny samochodowy przekaźnik - i przy okazji dorobiłbym wiązkę od aku i odciążył przełącznik zespolony. Zrobienie całości to pewnie koszt jakichś 30 zł i 1,5h pracy.

> w celu wygody, nie trzeba codziennie włączać i wyłączać, chociaż i

> tak tego nie robie, ale na zapalonych światłach lipa odpalać.

> Wiesz coś w tym temacie, jakieś konkrety, bo, że to bezcelowe

> czy coś w tym stylu to każdy może powiedzieć...

Musiałbyś zamontować przekaźniki, dać układzik wysterowujący przekaźniki (łącznie z pozycjami) pow. 13V i gaszącym poniżej 9-10V. Całość zasilić z obwodu świateł, by gasły po zgaszeniu silnika.

Do zrobienia, tylko po co?

Pobudzić akumulator światłami przed rozruchem na pewno mu nie zaszkodzi.

A przekaźniki załóż swoją drogą

Przekaźnik już mam założony ale z tego automatycznego włącznika rezygnuje

> gasną ale nie chce na zapalonych odpalać tyle

Nie chcesz bo nie (ew dziadek-mechanik co iedyś naprawiał warszawy, syrenki i żuki ci tak poradził), czy teżwidzisz jakiś konkretny powód aby tak nie robić

Bo ja od 10 lat we fiatach korzystam z rozwiązania fabrycznego, czyli załaczam światła po zakupie auta i .. zapominam że jest wyłącznik I jakoś nigdy nic złego mnie z tego powodu nie spotkało... nie siadł aku (choć odpalałem diesla przy ok -30st - teżz załączonymi światłami) nic sięnie spaliło... Po cholerę więc ingerować w elektrykę auta (i ryzykować że cos się spieprzy) kiedy fabryczne rozwiązanie spełnia swoją role?

Myślałem, że tylko na kąciku Fiata nie pokażą się tego typu tematy (z racji fabrycznych rozwiązań) a tu proszę - jak zwykle zaskoczenie

Zaskoczysz sie jeszcze nie raz... Ale jak wczesniej pisalem rezygnuje z kupna tego czegoś.

> Od 6 lat praktycznie nie gaszę świateł. Zapalam na włączonych i nie mam żadnych problemów. Nie ma nawet zamontowanego przekaźnika. WYłącznik zespolony jeszcze nie padł (auto ma 9 lat).

Pozdrawiam

DaRo