Czytałem tu kilka postów i tak na szybko zrobiłem sobie zestawienie ile i co kupiłem w ostatnim czasie do mojej Bravci w ciągu ostatnich około 3 lat

Zrobiłem w tym okresie ponad 100.000 km 35.000 / 40.000 km rocznie

alternator: 350zł ( w mojej brawie to już 3-ci sredni co 100.000 km pada )

amortyzatory do przodu i tyłu: 380

cały tłumik: 350

klamki 2 sztuki : 100 2 wczesniej wymieniłem

wahacze przednie: 2*180

tarcze i klocki przednie 150

bębny tylnie + szczęki 150

komplet naprawczy tylniego wahacza 2*50

osłona przegubu : 70 zł

sonda lambda 74 ( profilaktycznie wymieniłem )

regulator cisnienia paliwa na magistrali - 114 zł

pompa paliwa - 100

A jeszcze czeka mnie kolejny rozrzad ... 200 zł

Więc lekko licząc to z 2.500 zł z czego wiekszośc zrobiłem w ciagu ostatniego roku ( 2006 ) a wiec mam prawie nowe autko

Oczywiscie do tego nalezy dodac olej/filtry/swiece/opony/

przeglady/ itp...

Tak wiec koszt tych wszystkich częsci oraz napraw to srednio z 25 zł / 1000 km

Czy to dużo to 2,5 zł / 100 km a więc przy moim spalaniu 9,5/10 litra LPG / 100 km i 1,80 zł/litr = 17 - 18 zł /100 km + 2,5 zł +....... oj pogubiłem się

Nie ma co ........ czas kupic nową furę ( BRAVO ) za jakieś 60.000 zł i w ciagu pierwszych 3 lat stracic tylko na wartosci 50 % -> z 30.000 zł

to da 300 zł/1000 km czyli 30 zł /100 km

nie jest zle ,fiaty to jednak dobre auta czy przez te 300 kkm robiles cos przy skrzyni czy silniku ,chodzi mi o jakies remonty

> nie jest zle ,fiaty to jednak dobre auta czy przez te 300 kkm

> robiles cos przy skrzyni czy silniku ,chodzi mi o jakies remonty

Sprzęgło przy 120.000 km wymieniłem - rozleciało się - no i osłona przegubu wewnetrznego poleciała .... a rozrząd już tyle razy wymieniałem, ze nie poamietam

Nigdy jeszcze miski olejowej, głowicy, osłony zaworów nie odkrecałem .... ciagle leje LOTOS 0W40 Dynamik full syntetyk do silnika a w skrzyni mam syntetyczny olej castrola ....z 2 razy wymienałem - przy 120.000 km i przy 240.000 km

> .... a rozrząd już tyle razy

> wymieniałem, ze nie poamietam

noo..........całe dwa razy.....

> Sprzęgło przy 120.000 km wymieniłem - rozleciało się - no i osłona

> przegubu wewnetrznego poleciała .... a rozrząd już tyle razy

> wymieniałem, ze nie poamietam

> Nigdy jeszcze miski olejowej, głowicy, osłony zaworów nie odkrecałem

> .... ciagle leje LOTOS 0W40 Dynamik full syntetyk do silnika a

> w skrzyni mam syntetyczny olej castrola ....z 2 razy wymienałem

> - przy 120.000 km i przy 240.000 km

no to pogratulowac ,oby tak dalej sie autko sprwawowalo

> noo..........całe dwa razy.....

Jak go kupiłem-- miał 100.000 km I-raz

przy 170.000 II raz

Przy 240 III raz - ale tym razem sam paseczek

No i teraz przy 290.000 / 295.000 IV raz będe wymienał wszystko

Coś te wymiany coraz częstsze. Ja ide w zaparte, wymieniam co 100kkm, czyli 300kkm to powinna byś 3 wymiana rozrządu.

> Coś te wymiany coraz częstsze. Ja ide w zaparte, wymieniam co 100kkm,

> czyli 300kkm to powinna byś 3 wymiana rozrządu.

A ja wole dmuchac na zimne niz sie

Ale dlaczego nie co 120.000 km tak jak Fiat radzi

> Coś te wymiany coraz częstsze. Ja ide w zaparte, wymieniam co 100kkm,

> czyli 300kkm to powinna byś 3 wymiana rozrządu.

Z LPG?

Oglądałem dzisiaj w ASO silnik z punto 1,8 16V po scięciu paska - tylko 40kkm

Podobnież miał wcześniej 2 strzały gazu i mogło to naderwać pasek.

Z silnika niewiele jest co zbierać.

Koszt części przekroczył 5000zł

Dlatego rolki/napinacz zmieniaj co 100, sam pasek proponuję częściej