> No a co możesz mieć skoro sprawdzasz na wyłączonym zapłonie?

> Pozdroofka

To jakim cudem tam się pojawia masa? Wentylator się wyłącza po wyciągnięciu kluczyka?

> To jakim cudem tam się pojawia masa?

Takim, że przy wyłaczonym zapłonie na magistrali 15 (plus "po stacyjce") i 15a (plus "po stacyjce" odłączny na czas pracy rozrusznika) panuje potencjał masy. A obwód wiatraka jest taki: zasilanie z magistrali 15a, bezpiecznik, uzwojenie silnika wiatraka, czujnik w chłodnicy, masa. Pominałem odgałęzienie na rezystor wiatraka.

Kiedy stacyjka jest wyłączona na wszystkich pinach czujnika panuje potencjał masy.

>Wentylator się wyłącza po

> wyciągnięciu kluczyka?

Tak.

Pozdroofka

> Takim, że przy wyłaczonym zapłonie na magistrali 15 (plus "po

> stacyjce") i 15a (plus "po stacyjce" odłączny na czas pracy

> rozrusznika) panuje potencjał masy. A obwód wiatraka jest taki:

> zasilanie z magistrali 15a, bezpiecznik, uzwojenie silnika

> wiatraka, czujnik w chłodnicy, masa. Pominałem odgałęzienie na

> rezystor wiatraka.

> Kiedy stacyjka jest wyłączona na wszystkich pinach czujnika panuje

> potencjał masy.

> Tak.

> Pozdroofka

a nie było by lepiej jakby przerobić układ zeby nie wyłanczał smigła po zgaszeniu samochodu.....nieraz poprostu nie ma czasu czekać aż sam zgaśnie

ale elektryka mnie w ogole mnie nie bawi i robie sie chory jak mam czegoś szukać ( nigdy nie jestes w stanie okreslic czasu pracy) także moze któryś z kolegów wie co i jak zrobić???

> także moze któryś z kolegów wie co i jak zrobić???

Nie ma problemu. Trza przeciąć czarny przewód idący od wiatraka, konieć od "strony auta" zaizolować a do końca "od strony wiatraka" dolutować równie gruby przewód i dać go PRZEZ BEZPIECZNIK 30A do akumulatora.

> a nie było by lepiej jakby przerobić układ zeby nie wyłanczał smigła po zgaszeniu samochodu.....

Powstaje pytanie: po co? Silnik nie pracuje czyli pompa nie gania płynu. Wiatrak chodzi i schładza płyn ale tylko w chlodnicy, w silniku temperatura płynu jest taka sama

Pozdroofka

> Powstaje pytanie: po co? Silnik nie pracuje czyli pompa nie gania

> płynu. Wiatrak chodzi i schładza płyn ale tylko w chlodnicy, w

> silniku temperatura płynu jest taka sama

> Pozdroofka

tu raczej sie nie zgodze, podopno po zgaszeniu silnika, temperatura jednak sie podnosi, jak słyszałem to nawet kilkanascie stopni.

a po co... ..hmmmmm....niektóre marki robia to w serii, wiec cos w tym musi być

a co do rozbiązania .... dziex za łopatologiczne przedstawienie rozwiązania

> tu raczej sie nie zgodze, podopno po zgaszeniu silnika, temperatura

> jednak sie podnosi,

Ale temperatura czego? Płynu w bloku silnika? No powiedz... Co Ci da, że wiatrak schłodzi płyn w chłodnicy skoro i tak nie ma on szans dostać się do bloku bo pompa nie pracuje?

> a po co... ..hmmmmm....niektóre marki robia to w serii, wiec cos w

> tym musi być

> a co do rozbiązania ....

Jedyne co w ten sposób osiągają to to, że wiatrak wciska w każdy zakamarek komory silnika powietrze o temperaturze ok 100* Niektórzy twierdzą, że to powietrze ma schłodzić silnik z zewnątrz

> dziex za łopatologiczne przedstawienie

> rozwiązania

Pozdroofka

w myśl twojej teorii grawitacyjne ogrzewanie centralne mieszkań nie ładziało by, ciepło idzie w góre i zimne w dół....

jak mi sie zdaje to zalecane jast poczekanie az wentylator sie wyłaczy i dopiero wygaszanie silnika? po co w takim razie

a co do tłoczenia na silnik gorącego powietrza....wydaje mi sie ze on zimniejszy nie jest, a cyrkujacja powietrza obniza temp. odczuwalną....a moze idzie zrobić zeby po zgaszeniu w drugą mańke zasuwał....?

> jak mi sie zdaje to zalecane jast poczekanie az wentylator sie

> wyłaczy i dopiero wygaszanie silnika? po co w takim razie

No przecież już trzeci raz to piszę : Kiedy silnik pracuje, pracuje też pompa która przetłacza schłodzony (w wyniku pracy wiatraka) w chłodnicy płyn do bloku silnika.

> a moze idzie zrobić zeby po zgaszeniu w drugą

> mańke zasuwał....?

O, i to jest pomysł.

Pozdroofka

> No przecież już trzeci raz to piszę : Kiedy silnik pracuje, pracuje

> też pompa która przetłacza schłodzony (w wyniku pracy wiatraka)

> w chłodnicy płyn do bloku silnika.

ok, oczywiste, jasne, logiczne.....zawiecha mnie złapała

> O, i to jest pomysł.

pomysł jest( widocznie po juz w tym momencie mnie pusciła).....

tylko teraz wycwaniakuj cos, bo ja za duzo ksiazek bym musiał ze szkoły przewrócić zeby cos skołować......a tobie jakos łatwo to przychodzi

> pomysł jest( widocznie po juz w tym momencie mnie pusciła).....

> tylko teraz wycwaniakuj cos, bo ja za duzo ksiazek bym musiał ze

> szkoły przewrócić zeby cos skołować......a tobie jakos łatwo to

> przychodzi

Pomysł mam taki: prosty przerzutnik, który zmienia biegunowość zasilania wiatraka. Sygnał, który zmienia stan przerzutnika mozna wziąć z czujnika przebytej drogi (albo np. z czujnika ABS) : jeżeli autko jedzie wiatrak kręci się "normalnie". Jeżeli auto stoi wiatrak kręci się w przeciwną stronę

Pozdroofka

> Pomysł mam taki: prosty przerzutnik, który zmienia biegunowość

> zasilania wiatraka. Sygnał, który zmienia stan przerzutnika

> mozna wziąć z czujnika przebytej drogi (albo np. z czujnika ABS)

> : jeżeli autko jedzie wiatrak kręci się "normalnie". Jeżeli auto

> stoi wiatrak kręci się w przeciwną stronę

> Pozdroofka

a nie mówiłem , że tobie jakoś łatwo to przychodzi

> a nie mówiłem , że tobie jakoś łatwo to przychodzi

Pozdroofka

zastanawia mnie tylko jedno....zalozmy że sam. stoi , wiatrak zasuwa w drugą strone....a tu bach zielone...ruszamy....i wiatrak ma natychmaiastową zmiane biegunów........

> zastanawia mnie tylko jedno....zalozmy że sam. stoi , wiatrak zasuwa

> w drugą strone....a tu bach zielone...ruszamy....i wiatrak ma

> natychmaiastową zmiane biegunów........

No... Coś za coś... Można dac opóźnienie między zmianą biegunowosci aby dać czas wiatrakowi na wyhamowanie. Oczywiście rozmiawiamy teoretycznie, przecież nie zamierzamy robić tego w realu W tym roku tylko dwa razy załączył mi się wietrak z czego raz sam wymusiłem aby sprawdzić czy jeszcze żyje

Pozdroofka

> No... Coś za coś... Można dac opóźnienie między zmianą biegunowosci

> aby dać czas wiatrakowi na wyhamowanie. Oczywiście rozmiawiamy

> teoretycznie, przecież nie zamierzamy robić tego w realu W tym

> roku tylko dwa razy załączył mi się wietrak z czego raz sam

> wymusiłem aby sprawdzić czy jeszcze żyje

> Pozdroofka

tak tylko sie zastanawiam......ja tez nic nie bede przy tym dłubał, bo u mnie to chyba juz pajeczyna na śmigłach jest