Gdzie jest rezystor wentylatora chlodnicy?? Mam wrazenie ze nie mam pierwszego biegu obrotów, temperatura rośnie do 100C i sie wentylartor nie włącza. Użyłem funkcji szukaj, ale ta szukajka jest już tak ułomna że nic nie znajduje

> Gdzie jest rezystor wentylatora chlodnicy?? Mam wrazenie ze nie mam

> pierwszego biegu obrotów, temperatura rośnie do 100C i sie

> wentylartor nie włącza. Użyłem funkcji szukaj, ale ta szukajka

> jest już tak ułomna że nic nie znajduje

podłącze się do pytania, ale u mnie włacza sie przy temp 100* na 2 sec. i sie wyłacza, dzieje sie to cyklicznie, zawsze tak samo.

wlasnie wyczytalem w ksiazce od vectry ze w przypadku motoru isuzu termostat ma tylko jeden bieg 100C i tylko przy tym sie wlaczy, wiec ok, byc moze u mnie to termostat siada albo pompa, w kazdym razie rezystora nie ma.

ksiazke od astry to sobie mozna ... wsadzic

> wlasnie wyczytalem w ksiazce od vectry ze w przypadku motoru isuzu

> termostat ma tylko jeden bieg 100C i tylko przy tym sie wlaczy,

> wiec ok, byc moze u mnie to termostat siada albo pompa, w kazdym

> razie rezystora nie ma.

> ksiazke od astry to sobie mozna ... wsadzic

ty juz znalazłes odp. na swoje pyt. a ja?

Jak podłączysz wentylator na krótko pomijając włącznik termiczny to chodzi dobrze?

> ksiazke od astry to sobie mozna ... wsadzic

A ile jest kabli przy włączniku wentylatora w chłodnicy? Jak dobrze pamiętam, to w Isuzu jest wentylator dwubiegowy, tylko rezystor jest zawieszony na wentylatorze (nie tam gdzie w DTL-u).

> ty juz znalazłes odp. na swoje pyt. a ja?

Też sprawdź ile jest kabelków przy włączniku temperatury. Raczej na 99% powinno być dwa i wentylator powinien być jednobiegowy. Zewrzyj na krótko kabelki w włączniku wentylatora. Jak wentylator będzie chodził i nie wyłączy się sam, będzie to znaczyło uszkodzenie włącznika w wentylatorze.

> A ile jest kabli przy włączniku wentylatora w chłodnicy? Jak dobrze

> pamiętam, to w Isuzu jest wentylator dwubiegowy, tylko rezystor

> jest zawieszony na wentylatorze (nie tam gdzie w DTL-u).

są trzy kable, jeden plusowy i dwa wyjscia, jedno wyjscie jest na wentylator, drugie na cos innego, ale nie wiem na co, jak je zewre do plusa to załącza sie przekaznik przy szybie, w kazdym razie w ksiazce od vectry pisze ze jest tylko jeden bieg wentylatora i juz wiem ze tak jest napewno w astrze, nie ma dwuch biegów w isuzu.

> są trzy kable, jeden plusowy i dwa wyjscia, jedno wyjscie jest na

> wentylator, drugie na cos innego, ale nie wiem na co, jak je

> zewre do plusa to załącza sie przekaznik przy szybie,

W tym obwodzie właśnie masz spalony rezystor.

w kazdym

> razie w ksiazce od vectry pisze ze jest tylko jeden bieg

> wentylatora i juz wiem ze tak jest napewno w astrze, nie ma

> dwuch biegów w isuzu.

Obejżyj dokładnie wentylator na chłodnicy. Jak dobrze pamiętam według posiadaczy Isuzu tam znajdował się rezystor (ceramiczna kostka)

> W tym obwodzie właśnie masz spalony rezystor.

no to po co ten przekaznik cyka jak zwieram ten obwód?? mysle ze to cos moze miec wspolnego z dogrzewaniem swiec

> Obejżyj dokładnie wentylator na chłodnicy. Jak dobrze pamiętam według

> posiadaczy Isuzu tam znajdował się rezystor (ceramiczna kostka)

no u mnie nic nie ma, obejrzalem dokladnie i zadnego rezystora nie ma

> no to po co ten przekaznik cyka jak zwieram ten obwód?? mysle ze to

> cos moze miec wspolnego z dogrzewaniem swiec

Raczej nie. Ewidentnie wszystko pasuje na uszkodzony rezystor. W skrzynce na ścianie grodzowej są przekaźniki od wentylatorów chłodnicy. Zasilanie przekaźnika jest sprawne tylko nie dochodzi prąd do wentylatora na jednym obwodzie.

> no u mnie nic nie ma, obejrzalem dokladnie i zadnego rezystora nie ma

W dtl-u jest pod atrapą chłodnicy. Może tam poszukaj?

Według mnie powinien być.

> Raczej nie. Ewidentnie wszystko pasuje na uszkodzony rezystor. W

> skrzynce na ścianie grodzowej są przekaźniki od wentylatorów

> chłodnicy. Zasilanie przekaźnika jest sprawne tylko nie dochodzi

> prąd do wentylatora na jednym obwodzie.

> W dtl-u jest pod atrapą chłodnicy. Może tam poszukaj?

> Według mnie powinien być.

zamieszczam fotke, tam mi cyka jak zewre ten obwod, no to jezeli jest ten rezystor to w takim razie gdzie on jest

> Gdzie jest rezystor wentylatora chlodnicy?? Mam wrazenie ze nie mam

> pierwszego biegu obrotów, temperatura rośnie do 100C i sie

> wentylartor nie włącza. Użyłem funkcji szukaj, ale ta szukajka

> jest już tak ułomna że nic nie znajduje

Witam, mam właśnie taki silnik, oczywiście że wiatrak ma 2 biegi, i wiem gdzie znajduje się ten rezystor od pierwszego biegu , mianowicie musisz zdjąć atrape z przodu i gdy zajrzysz za nią, to ujrzysz schowany rezystor , wsadzisz kawałek drutu i pyka jak nówka. Też miałem z nim problemy i na żadnycm schemacie nie był on do odszukania, tylko przez przypadek znalazłem go. Pozdrawiam i życzę owocnej pracy

> Witam, mam właśnie taki silnik, oczywiście że wiatrak ma 2 biegi, i

> wiem gdzie znajduje się ten rezystor od pierwszego biegu ,

> mianowicie musisz zdjąć atrape z przodu i gdy zajrzysz za nią,

> to ujrzysz schowany rezystor , wsadzisz kawałek drutu i pyka jak

> nówka. Też miałem z nim problemy i na żadnycm schemacie nie był

> on do odszukania, tylko przez przypadek znalazłem go. Pozdrawiam

> i życzę owocnej pracy

no to poszukam, ale dziwnie w tych ksiazkach piszą

a przy jakiej temp powininen sie wlaczyc wentylator w isuzu na pierwszysm biegu??

> no to poszukam, ale dziwnie w tych ksiazkach piszą

> a przy jakiej temp powininen sie wlaczyc wentylator w isuzu na

> pierwszysm biegu??

tak około 96-98 i hukawa sie załącza na pare sekund i momentalnie schłodzi, a jeżeli to nie pomoże to 2 bieg zrobi jeszcze większą huczawe i wtedy to już na bank temperatura spadnie

> tak około 96-98 i hukawa sie załącza na pare sekund i momentalnie

> schłodzi, a jeżeli to nie pomoże to 2 bieg zrobi jeszcze większą

> huczawe i wtedy to już na bank temperatura spadnie

Wrucilem z garazu, no wiec tak, znalazlem ten rezystor wlasnie pod atrapą, dobralem sie do zlacza, ale okazuje sie ze jednak ten rezystor jest sprawny, jak go zmostkowalem to wentylator wieje znacznie mocniej i tak to nigdy on mi jeszcze nie wiał, czyli przez rezsytor caly czas wieje, widocznie silnik sie tak jeszcze nie nagrzal nigdy u mnie zeby wlaczyc drugi bieg, wnioskuje ze czujnik przy chlodnicy jest sprawny skoro wlacza sie na pierwszym biegu, to w takim razie źle pokazuje wskaznik na desce rozdzielczej, zawyza chyba jednak , bo wedlug niego przy przekroczeniu 100C sie wentylator wlacza ale na chwilke i na niskich obrotach.

A moze to kwestia plynu chlodniczego , kiedys jak mialem wode to bylo dobrze, przy 95 sie wlaczal , odkad wlalem plyn to wlasnie cos dziwne rzeczy sie dzieją z tą temperaturą. nawet wymienialem termostat, jak sie potem okazalo niepotrzebnie

Teraz to juz nie wiem co mam myslec, w ksiazce od vectry jest napisane tak jak w zalączniku.

drugi zalacznik

> Raczej nie. Ewidentnie wszystko pasuje na uszkodzony rezystor. W

> skrzynce na ścianie grodzowej są przekaźniki od wentylatorów

> chłodnicy. Zasilanie przekaźnika jest sprawne tylko nie dochodzi

> prąd do wentylatora na jednym obwodzie.

> W dtl-u jest pod atrapą chłodnicy. Może tam poszukaj?

> Według mnie powinien być.

Hmm pod atrapa chlodnicy? a gdzie to bo jakos nie moge skojarzyc by byl ten (albo jakikolwiek) opornik

Ja mam wyjęty przekaznik i zapodany czujnik na chlodnicy od golfa (1 biegowy)

> Wrucilem z garazu, no wiec tak, znalazlem ten rezystor wlasnie pod

> atrapą, dobralem sie do zlacza, ale okazuje sie ze jednak ten

> rezystor jest sprawny, jak go zmostkowalem to wentylator wieje

> znacznie mocniej i tak to nigdy on mi jeszcze nie wiał, czyli

> przez rezsytor caly czas wieje, widocznie silnik sie tak jeszcze

> nie nagrzal nigdy u mnie zeby wlaczyc drugi bieg, wnioskuje ze

> czujnik przy chlodnicy jest sprawny skoro wlacza sie na

> pierwszym biegu, to w takim razie źle pokazuje wskaznik na desce

> rozdzielczej, zawyza chyba jednak , bo wedlug niego przy

> przekroczeniu 100C sie wentylator wlacza ale na chwilke i na

> niskich obrotach.

> A moze to kwestia plynu chlodniczego , kiedys jak mialem wode to bylo

> dobrze, przy 95 sie wlaczal , odkad wlalem plyn to wlasnie cos

> dziwne rzeczy sie dzieją z tą temperaturą. nawet wymienialem

> termostat, jak sie potem okazalo niepotrzebnie

> Teraz to juz nie wiem co mam myslec, w ksiazce od vectry jest

> napisane tak jak w zalączniku.

Hmm moze cos z czujnikiem sie dzieje skoro przekaznik dziala (zobacz jakie ma parametry pracy ON1/ON 2/OFF[chyba tak jest oznaczany 2 biegowy] )

> Hmm pod atrapa chlodnicy? a gdzie to bo jakos nie moge skojarzyc by

> byl ten (albo jakikolwiek) opornik

> Ja mam wyjęty przekaznik i zapodany czujnik na chlodnicy od golfa (1

> biegowy)

jak sie scignie atrape, to na srodku, na tym slupku, tyle ze nisko na wysokosci zdezaka i nie ma do niego bezposrednio dojscia, ale wtyczka od niego u mnie jest za klaksonem, wiec nie ma wiekszego problemu tego zmostkowac

> Hmm moze cos z czujnikiem sie dzieje skoro przekaznik dziala

> (zobacz jakie ma parametry pracy ON1/ON 2/OFF[chyba tak jest

> oznaczany 2 biegowy] )

no ale skoro w ksiazce pisze ze czujnik ma sie zalaczac przy 100C?

sam juz nie wiem czy jest zle czy dobrze

> no ale skoro w ksiazce pisze ze czujnik ma sie zalaczac przy 100C?

> sam juz nie wiem czy jest zle czy dobrze

a przy jakim sie wylancza? jaka jest rozpiętośc temperaturowa (na moje oko ciut wysoko ta temperatura podchodzi jak na pierwszy bieg) bylem wlasnie w garazu ale nie znalazlem swojego czujnika orginalnego

na necie znalazlem cos takiego: OOO ale to chyba nie od Astry bo z kolei za nisko łapie 1 bieg IMHO

> a przy jakim sie wylancza? jaka jest rozpiętośc temperaturowa (na

> moje oko ciut wysoko ta temperatura podchodzi jak na pierwszy

> bieg) bylem wlasnie w garazu ale nie znalazlem swojego czujnika

> orginalnego

> na necie znalazlem cos takiego: OOO ale to chyba nie od Astry bo z

> kolei za nisko łapie 1 bieg IMHO

no wedlug wskaznika wylacza sie gdzies przy 97

> no wedlug wskaznika wylacza sie gdzies przy 97

A obadaj jeszcze jedna sprawe: Kiedy termostat pusci zobacz jakie jest wskazanie na liczniku temperatury bo moze byc przeklamanie na liczniku/czujniku temperatury podlaczonym do zegarow albo po prostu przekaznik moze cos nie zalanczac albo (choc nie wiem do konca czy tak to moze byc ze 2 dziala a 1 nie ) 1 bieg na czujniku nie zamyka obwodu (starym sposobem zagotowania czujnika [choc coniektórzy mowia ze niezawsze sie tak da sprawdzic ] wrzucic go do wody gotujacej(albo troche plynu chlodniczego ) i zbadac czy jest przejscie na obu biegach na czujniku

A mam pytanie, czy miarodajne bedzie sprawdzenie temperatury poprostu termometrem?? w ktore miejsce go przylozyc zeby bylo w miare miarodajnie??

> no wedlug wskaznika wylacza sie gdzies przy 97

Na włączniku są wybite temp. zał/wył dla każdego biegu.

Po zmostkowaniu rezystora działają dwa obwody wentylatora?

> Wrucilem z garazu, no wiec tak, znalazlem ten rezystor wlasnie pod

> atrapą, dobralem sie do zlacza, ale okazuje sie ze jednak ten

> rezystor jest sprawny, jak go zmostkowalem to wentylator wieje

> znacznie mocniej i tak to nigdy on mi jeszcze nie wiał, czyli

> przez rezsytor caly czas wieje, widocznie silnik sie tak jeszcze

> nie nagrzal nigdy u mnie zeby wlaczyc drugi bieg, wnioskuje ze

> czujnik przy chlodnicy jest sprawny skoro wlacza sie na

> pierwszym biegu, to w takim razie źle pokazuje wskaznik na desce

> rozdzielczej, zawyza chyba jednak , bo wedlug niego przy

> przekroczeniu 100C sie wentylator wlacza ale na chwilke i na

> niskich obrotach.

U mnie tez włacza sie jak wskazowka temp. przekroczy 100* ale wlacza sie II bieg (na oko wiatrak ma takie same obroty jak po podlaczeniu go "na krotko") A rezystor u mnie ma przejscie, mirnik nie wykazał zadnego oporu.

> Jak podłączysz wentylator na krótko pomijając włącznik termiczny to

> chodzi dobrze?

gdy zwieram kable to chodzi cały czas, płynnie.

No to wyłącznik termiczny do wymiany.

> No to wyłącznik termiczny do wymiany.

dostane w sklepie motoryzacyjnym bez problemu?? czy są jakeś rodzaje, tzn. np. załaczanie przy 97* lub 93*??? Ile kosztuje?

> Po zmostkowaniu rezystora działają dwa obwody wentylatora?

tak

> U mnie tez włacza sie jak wskazowka temp. przekroczy 100* ale wlacza

> sie II bieg (na oko wiatrak ma takie same obroty jak po

> podlaczeniu go "na krotko") A rezystor u mnie ma przejscie,

> mirnik nie wykazał zadnego oporu.

no wlasnie a u mnie jest ta dziwna rzecz ze przy 100C wlaczają sie wlasnie te wolne obroty, ja ide wyciagne ten wlacznik i go obadam, bo cos podejrzany, albo termostat nie puszcza dostatecznie duzo i temperatura przy silniku jest wyzsza, a na chlodnicy nizsza, tak sądze, czytalem wlasnie ze jakis gosc tak jezdził przy 100C czesto to mu potem glowica pękła .

> tak

No to pozostaje Ci sprawdzić kiedy włączy się wentylator po zmostkowaniu rezystora.

> No to pozostaje Ci sprawdzić kiedy włączy się wentylator po

> zmostkowaniu rezystora.

tak, ale przedewszystkim ide sprawdzic termostat, wyciagne go i wrzuce do garnka razem ze starym i zobacze ktory pierwszy sie otwiera

dodam ze kiedys tak nie mialem, temperatura przy ktorej mi sie wentylator wlaczal to bylo gdzie 95C, moze nawet mniej, po zmianie termostatu i zalaniu plynu zaczely sie takie rzeczy , mam wrazenie ze to wlasnie termostat sie kaszani, czujnik tempertury jest przy termostatcie i tam pewnie jest 100C, a wlacznik chlodnicy jest daleko i pewnie zanim do niego dojdzie to sie ochlodzi, za slabo puszcza chyba termostat

wyciagnalem wlacznik wentylatora, pisze na nim:

105 95

---- -----

100 90

taki jest napis

Miałem kiedyś podobnie. Wymieniłem rezystor (biały podłużny porcelanowy za atrapą)i teraz działają obydwa biegi. "I" załącza się ok 97C a "II" powinien ok 103C ale nigdy to nie następuje bo wystarcza bieg "I"na którym wolniej sie kręci wentylator. Bieg "II" sprawdzony tylko przy pomocy zmostkowania kabli

pozdro

> Miałem kiedyś podobnie. Wymieniłem rezystor (biały podłużny

> porcelanowy za atrapą)i teraz działają obydwa biegi. "I"

> załącza się ok 97C a "II" powinien ok 103C ale nigdy to nie

> następuje bo wystarcza bieg "I"na którym wolniej sie kręci

> wentylator. Bieg "II" sprawdzony tylko przy pomocy zmostkowania

> kabli

> pozdro

wiec tak, wyciagnalem wlacznik wentylatora, wrzucilem do garka z wodą i nagrzalem, woda sie jeszcze nie gotowala, zaczely sie robic malutkie banieczki, ale do gotowania jeszcze troche trzeba bylo poczekac i co sie okazuje, wlacznik sie wlaczyl, posprawdzalem omomierzem, bylo moze z 95C i mial juz wlaczone oba biegi, czyli wynika ze jest sprawny, wiec to nie on

nastepnie wyciagnalem termostat i wrzucilem do gara, zagotowalem i otwiera sie normalnie tak jak powinien, nawet zdecdyowanie wczesniej jak ten stary co go wymienilem, czyli termostat ok,

poskladalem to wszystko i zalalem wody, na wodzie jest tak samo jak na plynie, czyli przy 100C sie wlacza na niskim biegu dopiero

czyli pozostają dwie mozliwosci, albo czujnik zle mierzy i wskaznik w kabinie zle pokazuje, albo pompa za slabo przetacza wode i zanim dojdzie ona do chlodnicy i do wlacznika wentylatora to na tyle sie zdazy ochlodzic ze na wlaczniku zamiast 100C bedzie 95C, pompe i tak musze wymienic, bo czasami podcieka lekko, nawet mam juz kupioną nową, ale czy to mozliwe zeby pompa byla winna?

Jak dla mnie to masz walniety rezystor i tyle. Tylko nie potrzebnie sobie roboty i zmartwień przysparzasz...

Jeśli rezystor jest sprawny to wiatrak musi się włączyc jak zmostkujesz piny w odłączonej wtyczce, zarówno dla pierwszego biegu jak i dla drugiego. W Twoim przypadku jak zmostkujesz pierwszy bieg to pyka tylko przekaźnik i nic się nie dzieje. Ja mam dokładnie tak samo. Też pykał i nic się nie działo. Wiatrak włączał się ok 102/3. Po zmostkowaniu pierwszego z drugim przy wtyczce na stałe mam szybki przy ok 96 i spokojna głowa. Wiatrak włacza się na chwilke i temperatura nie wykroczyła mi juz nigdy po za 96 st. Nie wiem o co chodzi, że po zmostkowaniu u Ciebie rezystora wiatrak chodzi szybciej niz jak teraz-być może szybki bieg ma jakies spadki napiec i nie działa tak sprawnie jak instalacja wolnego biegu, która nie była tak obciązana jak szybkiego...nie wiem, moze cos w tym jest. W kazdym razie obawiasz sie wysokiej temperatury-zrób tak jak ja i zapomnij o tym problemie-szybko łatwo i skutecznie.

> Jak dla mnie to masz walniety rezystor i tyle. Tylko nie potrzebnie

> sobie roboty i zmartwień przysparzasz...

no przeciez pisalem, rezystar obadany i sprawny! mostkowalem i normalnie wszystko sie wlacza, tylko przy zbyt wysokiej temp. 1 bieg wentylatora wlacza sie wedlug wskaznika przy 100C, pochodzi chwilke i sie wylacza i trzeba czeka z 5min zeby znowu sie wlaczyl, wlacznik wentyl. sprawdzilem i jest ok, termostat tez.

> Jeśli rezystor jest sprawny to wiatrak musi się włączyc jak

> zmostkujesz piny w odłączonej wtyczce, zarówno dla pierwszego

> biegu jak i dla drugiego. W Twoim przypadku jak zmostkujesz

> pierwszy bieg to pyka tylko przekaźnik i nic się nie dzieje. Ja

> mam dokładnie tak samo. Też pykał i nic się nie działo. Wiatrak

> włączał się ok 102/3. Po zmostkowaniu pierwszego z drugim przy

> wtyczce na stałe mam szybki przy ok 96 i spokojna głowa. Wiatrak

> włacza się na chwilke i temperatura nie wykroczyła mi juz nigdy

> po za 96 st. Nie wiem o co chodzi, że po zmostkowaniu u Ciebie

> rezystora wiatrak chodzi szybciej niz jak teraz-być może szybki

> bieg ma jakies spadki napiec i nie działa tak sprawnie jak

> instalacja wolnego biegu, która nie była tak obciązana jak

> szybkiego...nie wiem, moze cos w tym jest. W kazdym razie

> obawiasz sie wysokiej temperatury-zrób tak jak ja i zapomnij o

> tym problemie-szybko łatwo i skutecznie.

zrobilem, zmostkowane, i nic nie dalo, dalej wlacza sie przy 100C tyle ze wieje mocniej

poprostu chyba czujnik zle pokazuje, albo pompa wody pada, bo troche buczy, ale naprawde cicho i podcieka od czasu do czasu

a może korek?? jak sie go powinno sprawdzać?

a i kiedys jeszcze pisalem ze paski mi smierdzą troche przy ostrym butowaniu , teraz juz nie smierdzą

z drugiej strony tak po przemysleniach, jakby sie grzal naprawde do tych 100C to powinien sie choc raz wlaczyc 2 bieg wentylatora i od razu na wysokich obrotach , po zmostkowaniu pochodzi chwile na wysokich obrotach i sie wylaczy, ale temperatura wcale tak nie opada, wedlug wskaznika spadnie do 98C, coraz bardziej zastanawia mnie ten wskaznik, skombinuje jakis termometr i sprawdze ile jest naprawde przy czujniku, bo mam wrazenie ze zawyza o te 5C

> no przeciez pisalem, rezystar obadany i sprawny! mostkowalem i

> normalnie wszystko sie wlacza, tylko przy zbyt wysokiej temp. 1

> bieg wentylatora wlacza sie wedlug wskaznika przy 100C, pochodzi

> chwilke i sie wylacza i trzeba czeka z 5min zeby znowu sie

> wlaczyl, wlacznik wentyl. sprawdzilem i jest ok, termostat tez.

> zrobilem, zmostkowane, i nic nie dalo, dalej wlacza sie przy 100C

> tyle ze wieje mocniej

> poprostu chyba czujnik zle pokazuje, albo pompa wody pada, bo troche

> buczy, ale naprawde cicho i podcieka od czasu do czasu

> a może korek?? jak sie go powinno sprawdzać?

> a i kiedys jeszcze pisalem ze paski mi smierdzą troche przy ostrym

> butowaniu , teraz juz nie smierdzą

No to ja już nie wiem, dopiero pisałeś, że Ci pyka przekaźnik przy szybie i nic sie nie dzieje jak chcesz manualnie właczyć pierwszy bieg-u mnie też tak było dlatego zmostkowałem...

No ale skoro piszesz, że po zmostkowaniu też włącza się powyżej 100 to nie wiem....

> No to ja już nie wiem, dopiero pisałeś, że Ci pyka przekaźnik przy

> szybie i nic sie nie dzieje jak chcesz manualnie właczyć

> pierwszy bieg-u mnie też tak było dlatego zmostkowałem...

> No ale skoro piszesz, że po zmostkowaniu też włącza się powyżej 100

> to nie wiem....

wszystko to jakies dziwne , silnik normalnie pracuje, woda nie bulgocze, naprezenie wezy w normie, cisnienie w ukladzie takie jak zawsze, poprostu nie wiem, po zimie jak sie teraz zrobilo cieplo to wyszedl taki problem, w zimie, to nigdy nie przekroczyl 90C i ani razu sie wentyl nie wlaczyl, zasze jakies problemy z tą wodą w tym silniku, ciagle cos z chlodzeniem, kiedys wymienilem termostat bo auto sie wolno nargrzewalo, na nowym, bylo tak samo, teraz wedlu wskaznika sie przegrzewa. ja juz nie wiem co to za magia

Wymienilem dzisiaj pompe wody, jak spuszczalem z chlodnicy wode to sie pieniła jak woda z mydlem. Teraz silnik duzo slabiej sie grzeje, normalna temp teraz to 80C, a jak porajduje to ledwie przekracza 90C, wczesniej normalna byla 90C a po docisnieciu 100C, mam wrazenie ze ta stara pompa slabiej tloczyla, miala troche inne lopatki, bardziej kanciaste i powycinane, ale nie byla zatarta, i wygladala ladnie w srodku, ale napewno byla nieszczelna bo ciekla czasami i pewnie mieszala powietrze z wodą, dlatego sie pieniła, ta nowa pompa ma innie lopatki, wszystkie bardziej lite, rozmiarowo to samo, ale mniej kanciaste, byc moze mniejsze zawirowania są przez to, teraz jakby lepiej pompuje, to widac nawet w zbiorniczku ze woda sie leje mocniej powrotem, wentylator jeszcze ani razu mi sie na niej wlaczyl, bo nie doszlo nawet do 90C, mysle ze powinno byc juz , poczekamy zobaczymy, fakt ze dzisaj jest troche zimno, to moze lepiej sie schlada, zobaczymy za pare dni, jak by cos dalej sie dzialo to napisze. pozdr.

Podepnę się pod temat.

Czy w mojej asterce też jest taki rezystor?

Bo mam wrażenie, że tylko 2 bieg mi chodzi, a mianowicie wentylator załącza się

powyżej 100 (ok. 105) i nawet do 100 nie schładza i się wyłącza.

Obszukałem koło chłodnicy i nic takowego nie znalazłem.

Z czujnika w chłodnicy wychodzą 3 kable.

Dzięki.

> Podepnę się pod temat.

> Czy w mojej asterce też jest taki rezystor?

> Bo mam wrażenie, że tylko 2 bieg mi chodzi, a mianowicie wentylator

> załącza się

> powyżej 100 (ok. 105) i nawet do 100 nie schładza i się wyłącza.

> Obszukałem koło chłodnicy i nic takowego nie znalazłem.

> Z czujnika w chłodnicy wychodzą 3 kable.

> Dzięki.

powininen byc na wysokosci zdezaka z przedniej strony chlodnicy centralnie na srodku, powininna byc tam w tyczka do niego w poblizu klaksona, zewrzyj w niej styki jak sie wentylator dalej wlaczy przy 100C, to wymien pompe

krotka recenzja po tych moich przebojach: na dworze w ostatnich dniach bardzo gorąco, a silnik nawet do 95C juz sie nie grzeje, w moim przypadku wine za takie wysokie temperatury rzedu 100C ponosila z tego co widze własnie pompa wody, dziwne i sam do konca nie rozumiem dlaczego, ale tak poprostu jest, po wymianie jak ręką odjął

> powininen byc na wysokosci zdezaka z przedniej strony chlodnicy

> centralnie na srodku, powininna byc tam w tyczka do niego w

> poblizu klaksona, zewrzyj w niej styki jak sie wentylator dalej

> wlaczy przy 100C, to wymien pompe

> krotka recenzja po tych moich przebojach: na dworze w ostatnich

> dniach bardzo gorąco, a silnik nawet do 95C juz sie nie grzeje,

> w moim przypadku wine za takie wysokie temperatury rzedu 100C

> ponosila z tego co widze własnie pompa wody, dziwne i sam do

> konca nie rozumiem dlaczego, ale tak poprostu jest, po wymianie

> jak ręką odjął

U mnie tam szukałem i z wiązki kabli tylko odchodzą kable do klaksonu? Niewiem gdzie go mam szukać

ok, test zaliczony, potestowalem go dzisiaj znacznie, pogrzalem i teraz normalna temperatura pracy to 80C, na postoju jak pochodzi to rosnie do 95C, potem wlacza sie wentylator na chwilke, schladza do 90C i tak w kółko, czyli wszystko wróciło do normy, i tak powinno byc, 100C to byla zdecydowanie za wysoka temperatura, nie ufajcie ksiązką!

> U mnie tam szukałem i z wiązki kabli tylko odchodzą kable do

> klaksonu? Niewiem gdzie go mam szukać

U Ciebie nie ma tego rezystora. Jak włącza się przy 100C to wszystko powinno być sprawne.

Jak się tu dostać?

> Z czujnika w chłodnicy wychodzą 3 kable.

U mnie też ale na wszystkich 3 pinach mam masę na stałe!

Mam coś nieźle w elektryce namieszane

Na którym pinie powinna być masa prawidłowo?

Oczywiście wentylator mi się nie załącza...

Chyba zrobię na krótko bez przekaźnika na jeden bieg o ile mam sprawny czujnik temperatury? Dodam, że wentylator miałem spalony. Plus mi dochodzi, a rezystor wymontowałem i połączyłem kable.

> U mnie też ale na wszystkich 3 pinach mam masę na stałe!

No a co możesz mieć skoro sprawdzasz na wyłączonym zapłonie?

Pozdroofka