Takie olejek zalewam do mojego 1.1 SPi 120tys. km...

Esso Uniflo multigrade 15W-40

da rade?

> Takie olejek zalewam do mojego 1.1 SPi 120tys. km...

> Esso Uniflo multigrade 15W-40

> da rade?

a nie lepiej cos sprawdzonego tylko kombinowac??

> Takie olejek zalewam do mojego 1.1 SPi 120tys. km...

> Esso Uniflo multigrade 15W-40

A co to za wynalazek

Nie lepiej kupić coś sprawdzonego?

> A co to za wynalazek

> Nie lepiej kupić coś sprawdzonego?

Tak wyglada.

ESSO to chyba znana marka.

No niby znana, ale i tak chyba wolałbym Castrola albo coś tego pokroju. Na oleju się nie oszczędza...

> Tak wyglada.

> ESSO to chyba znana marka.

jak cena tego??

> No niby znana, ale i tak chyba wolałbym Castrola albo coś tego

> pokroju. Na oleju się nie oszczędza...

A ja zawsze lubie sie bawic

wczesniej miałem Elf Sporti Sri

potem biały Castrol 15W40

a teraz spróbujemy ESSO

> jak cena tego??

Ja zapłaciłem za 5l + uszczelka pod klawiature + filtr 60zł

ale to cena w hurtowni bez żadnej marży , taka sama cena jak hurtownia kupuje u producenta.

> A ja zawsze lubie sie bawic

> wczesniej miałem Elf Sporti Sri

> potem biały Castrol 15W40

> a teraz spróbujemy ESSO

To czekamy na jakieś opinie i wrażenia po użytkowaniu i przejechaniu paru tys km i oby było

> Ja zapłaciłem za 5l + uszczelka pod klawiature + filtr 60zł

> ale to cena w hurtowni bez żadnej marży , taka sama cena jak

> hurtownia kupuje u producenta.

to wychodzi ok 40 pare za olej???

to lotos jest droższy od tego.

ja bym na Twoim miejscu lał lotosa a nie kombinował bynajmniej wiadomo co to jest

> to wychodzi ok 40 pare za olej???

> to lotos jest droższy od tego.

> ja bym na Twoim miejscu lał lotosa a nie kombinował bynajmniej

> wiadomo co to jest

a to po cenie sie sprawdza jakość?

tylko moje pytanie 4l wystarczy?

> a to po cenie sie sprawdza jakość?

> tylko moje pytanie 4l wystarczy?

4l spokojnie wytarczą i może nawet na małą dolewkę wystarczy gdyby było mało przed kolejną zmianą

> 4l spokojnie wytarczą i może nawet na małą dolewkę wystarczy gdyby

> było mało przed kolejną zmianą

dobra, dzieki.

Wleje to! lubie sie bawic

jak cos bedzie nie tak, to zmienie na Castrola i juz zostawie

> a to po cenie sie sprawdza jakość?

nie ale jedno z drugim sie wiąże

cena wynika w duzym stopniu z jakosci,

> tylko moje pytanie 4l wystarczy?

tak

> nie ale jedno z drugim sie wiąże

> cena wynika w duzym stopniu z jakosci,

> tak

tylko ze ja kupiłem w hurtowni bez zadnej marzy, czyli jakby od producenta, dolicz marze hurtowni i sklepu ... wiec chyba nie kosztuje 40zł w sklepie

> tylko ze ja kupiłem w hurtowni bez zadnej marzy, czyli jakby od

> producenta, dolicz marze hurtowni i sklepu ... wiec chyba nie

> kosztuje 40zł w sklepie

ale to nie tyle chodzi zasadniczo o cene co o niewiadome pochodzenie tegoz oleju, ja raczej nie kombinowałbym i zalał w podobnym segmencie cenowym lotosa, bo nie sa to złe oleje.

natomiast jak piszesz ze zmieniasz tak oleje to tez nie jest dobre dla silniczka, najlepiej lac olej jednego producenta

> ale to nie tyle chodzi zasadniczo o cene co o niewiadome pochodzenie

> tegoz oleju, ja raczej nie kombinowałbym i zalał w podobnym

> segmencie cenowym lotosa, bo nie sa to złe oleje.

> natomiast jak piszesz ze zmieniasz tak oleje to tez nie jest dobre

> dla silniczka, najlepiej lac olej jednego producenta

jak sie popsuje, to bede miał powód wsadzic 1.2 16V

> jak sie popsuje, to bede miał powód wsadzic 1.2 16V

To wlej Kujawski,raz dwa zmienisz

Ja od kilku lat leję Shell helix i jest ok.

> jak sie popsuje, to bede miał powód wsadzic 1.2 16V

mnie trzeba motywować, bede miał powód to wsadze 1.2

narazie w Lublinie zadno SC mnie nie złoiło, to moze jak sie wysra silnik to wsadze 1.2

> narazie w Lublinie zadno SC mnie nie złoiło

Za jakiś czas może znajdzie się takie jedno

> Za jakiś czas może znajdzie się takie jedno

oby

> oby

Może 2

> Może 2

juz 3 lata słysze ze pojawi się, i jakos jeszcze nie widziałem zadnego tyłu seicento podczas wyscigu...

Lublin to taka wieś, ze wystarczy 5KM wiecej w 1.1 i juz jest najszybsze... szkoda słów

Ja śmigam na esso 10w40 - poki co jest dobrze. Wychodzę z założenia ze lepiej kupic tańszy olej i wymienicpo 8kkm niz kupić mobila i katować przez 20kkm

> Ja śmigam na esso 10w40 - poki co jest dobrze. Wychodzę z założenia

> ze lepiej kupic tańszy olej i wymienicpo 8kkm niz kupić mobila i

> katować przez 20kkm

Ja jutro wymieniam jednak na lepszy, bo jestes 1 osoba która pisze ze ten olej jest Ok, a wielu ludzi pytałem.

I czekam na szybkie SC z Lublina...

zawsze jestem chetny na 400m

tylko 1.2 8V nie wystarczy

Ja też przy nim długo nie zostanę teraz zaleje Agip Sint 2000. Do 900tki go lałem i byłem bardzo zadowolony - kiedys go zabrakł i musiałem zalać coś innego - popełniłem błąd i zalałem lotosa 10w40. Od razu zaczęły się problemy z uszczelniaczami, zaczął brać olej, puszczać niebieskie bąki itd

a o esso nikt sie dobrze nie wypowiada bo nie ma reklam w tv -dlatego ta marka jest tańsza

> Ja też przy nim długo nie zostanę teraz zaleje Agip Sint 2000. Do

> 900tki go lałem i byłem bardzo zadowolony - kiedys go zabrakł i

> musiałem zalać coś innego - popełniłem błąd i zalałem lotosa

> 10w40. Od razu zaczęły się problemy z uszczelniaczami, zaczął

> brać olej, puszczać niebieskie bąki itd

ja bym raczej powiedział ze błedem kardynalnym jest zmiana co wymiana marki oleju, ale ja sie nie znam

> ja bym raczej powiedział ze błedem kardynalnym jest zmiana co wymiana

> marki oleju, ale ja sie nie znam

a ja bym powiedział ze różne oleje możesz mieszać ze sobą wiec zmiana marki oleju to nic strasznego. Wszystkie oleje są bardzo podobne do siebie oczywiście w tej samej klasie lepkości i czystości. Może być problem jak lałeś przez 100kkm mineralny, a potem zalejesz syntetyka. stronę nie ma przeciwwskazań. Najważniejsze jest by olej był świeży rocznikowo, czysty, nie przepalony i odpowiedniej do silnika i jego stanu klasy. A marka oleju to juz kosmetyka

> a ja bym powiedział ze różne oleje możesz mieszać ze sobą wiec

> zmiana marki oleju to nic strasznego. Wszystkie oleje są bardzo

> podobne do siebie oczywiście w tej samej klasie lepkości i

> czystości. Może być problem jak lałeś przez 100kkm mineralny, a

> potem zalejesz syntetyka. stronę nie ma przeciwwskazań.

> Najważniejsze jest by olej był świeży rocznikowo, czysty, nie

> przepalony i odpowiedniej do silnika i jego stanu klasy. A marka

> oleju to juz kosmetyka

no nie do konca, roznica wynika z roznych dodatkow stosowanych przez producentów, dlatego tez kazden olejarz Ci powie ze najlepiej nie kombinowac z czesta zmiana olejów (mówie o producentach a nie o klasach olejów bo to jest oczywista sprawa)...

> no nie do konca, roznica wynika z roznych dodatkow stosowanych przez

> producentów, dlatego tez kazden olejarz Ci powie ze najlepiej

> nie kombinowac z czesta zmiana olejów (mówie o producentach a

> nie o klasach olejów bo to jest oczywista sprawa)...

coś w tym jest, ale ja bym się tym tak nie przejmował

Sprawdzić tylko jakie normy spełnia i zalewać.

Esso to dobra firma

Żeby tylko się nie okazało że to jest olej np. do diesla

Wymieniłem na Shell Helix Super 15W40

Lepiej?

> Wymieniłem na Shell Helix Super 15W40

> Lepiej?

pany a jaki olej proponujecie do 1.2 8v ??

> pany a jaki olej proponujecie do 1.2 8v ??

taki jak do 1.1 8v czyli najlepszy na jaki Cie stać. Ja bym lał mobila 1 albo castrola

> Wymieniłem na Shell Helix Super 15W40

> Lepiej?

Pewnie lepiej tylko czemu już minerał lejesz