wracałem z zakopca w środę jak dojezdzałem do Olkusza wciskam hamulec a on wpada do podłogi pompuje nogą jest

myśle sobie zapowietrzył się ale czemu???

pomyslałem sobie że się zatrzymam i sprawdze co się stało jak znajde trochę miejsca jadę jakieś 5 min hamuje znów niema, pompuje jest

jade jeszcze troszkę sa więc jade dalej co jakiś czas sprawdzam czy jeszcze mam hamulce wszystko ok

zatrzymałem się pod Częstochową na stacji sprawdzam wszystko

jest OK

jezdzę od środy i wszystko OK

wczoraj zrobiłem dokładny przegląd i zadnych śladów awarji

Nie mam pojęcia co się stało ?????

nawet zaczołem się zastanawiać czy nie wciskałem sprzęgła prawa nogą

a zciagales bebny z tylu ??? moze cylinderki sie rozszczelnily i plyn podczas jazdy uciekal przez nie a jak podpompowales najzwyczajniej w swiecie plyn w przewodach ze zbiorniczka wyrownawczego sie wyrownal i mogles hamowac. A jak stan plynu wogule w zbiorniczku i kiedy go ostatnio wymieniales sprawdz to dla wlasnego bezpieczenstwa.

pozdro

A czy z tyłu masz bębny? Ja miałem coś takiego w Seicento.

Okazało się, że blokował się tłoczek od szczęk, co powodowało

zagotowanie płynu hamulcowego i "chwilowy" brak hamulców.

Zobacz czy któreś z tylnych kół nie jest gorące i nie wydziela "charakterystycznego intensywnego zapachu"

Wymiana tłoczków pomogła.

pozdrawiam

> wracałem z zakopca w środę jak dojezdzałem do Olkusza wciskam hamulec

> a on wpada do podłogi pompuje nogą jest

> myśle sobie zapowietrzył się ale czemu???

> pomyslałem sobie że się zatrzymam i sprawdze co się stało jak znajde

> trochę miejsca jadę jakieś 5 min hamuje znów niema, pompuje jest

> jade jeszcze troszkę sa więc jade dalej co jakiś czas sprawdzam czy

> jeszcze mam hamulce wszystko ok

> zatrzymałem się pod Częstochową na stacji sprawdzam wszystko

> jest OK

> jezdzę od środy i wszystko OK

> wczoraj zrobiłem dokładny przegląd i zadnych śladów awarji

> Nie mam pojęcia co się stało ?????

> nawet zaczołem się zastanawiać czy nie wciskałem sprzęgła prawa nogą

> sprawdz to dla wlasnego bezpieczenstwa.

I dla bezpieczeństwa nas wszystkich

> I dla bezpieczeństwa nas wszystkich

mam bembny

tam tez wszystko ok zadnych wycieków zadnego ubytku płynu zadnych dziwnych zapachów

klocki tez ok

pompa i serwo tez bez sladów awarii

reczny też ok

tzn jak już pisałem po dokładnym sprawdzeniu układu hamulcowego żadnych oznak awarii

a teraz działa wszystko OK

i nie wiem co to mogło być ???

> i nie wiem co to mogło być ???

na 99% jechałeś na lekko zaciągniętym ręcznym i płyn się zagotował. tez tak kiedyś miałem i o mało zycia nie straciłem.

> na 99% jechałeś na lekko zaciągniętym ręcznym i płyn się zagotował.

> tez tak kiedyś miałem i o mało zycia nie straciłem.

Potwierdzam plyn sie zagotowal przechodzilem to samo ciagnac lawete z autem ratowalem sie tylko chamowaniem silnikiem i zarznalem skrzynie

Okazalo sie ze szczeki od recznego nie odbily do konca w 1 kole z tylu.

Miałem kiedyś tak samo.Podczas długiej trasy czasami pedał wpadał w podłoge,ale po wymianie płynu hamulcowego wszystko się skończyło.Kiedyś w czasopiśmie "motor"było napisane,że jak stary płyn to wchłania wodę,a woda jest skurczliwa.

Potwierdzam płyn kwalifikuje się do wymiany, tylko do całkowitej wymiany a nie kolejne dolewki. Poza tym spotatkałem się z przypadkami mieszania dwóch rodzajów płynów, przez tyle lat , różni właściciele. Także tylko wymiana, ja płaciłem za wymianę ok. 50 PLN.

> Potwierdzam plyn sie zagotowal przechodzilem to samo ciagnac lawete z

> autem ratowalem sie tylko chamowaniem silnikiem i zarznalem

> skrzynie

> Okazalo sie ze szczeki od recznego nie odbily do konca w 1 kole z

> tylu.

ito może byc najprawdopodobniejsza przyczyna

bo na bank reczny był niezaciągnięty (mam tak jakoś że sprawdzam zawsze z przyzwyczajenia nie z musu)

ale w środku bębnów czysto bez widocznych objaw zacinania się czegoś a płyn wymieniłem w tamtym roku w całym układzie

> wciskam hamulec

> a on wpada do podłogi pompuje nogą jest

> jade jeszcze troszkę sa więc jade dalej co jakiś czas > jest OK

Witam.

Jak jeździłem Kadetem to po 3 miesiącach od wymiany płynu hamulcowego też przeżyłem to co Ty. Pedał w podłodze ale na szczęście pompowanie pomogło. Ostrożna jazda do domu i po kilku hamowaniach już nie trzeba było pompować. Pedał zrobił się twardy i wszystko ok.

Mocno ta sytuacja mnie wystraszyła, a wszystko zwalałem na nieprofesjonalną wymianę płynu, bo układ nie został przepłukany. Fachowcy wyciągnęli strzykawką stary płyn ze zbiorniczka i zalali nowym pompując następnie aż się pojawił w odpowietrznikach.

Dopowiem że taka sytuacja powtórzyła mi się jeszcze dwukrotnie. Już bez paniki kilkakrotne użycie hamulca i pedał wracał do normalnej twardości. Cały czas sądziłem że nastąpiła jakaś reakcja między starym i nowym płynem która mogła rozpuścić jakieś drobinki nieczystości które następnie dostały się pod gumkę tłoczka w pompie hamulcowej Teraz zastanawiam się nad możliwością zagotowania się płynu jak to podpowiadają koledzy astomaniacy. To nowa teoria w starej sprawie.