Cała aktywność

Super fura ale jak ma to być express autostradowy to tylko z dieslem z miękką hybrydą super ciągnie jak na dwa kartony mleka Wysłane za pomocą Tapatalk

Yamaha xjr

Tacy też są co ich wydatki eksploatacyjne przerastają, ale zmurszałe premium musi być.

Takie odniosłem wrażenie. Jak auto bardziej wyposażone, to i planowych wymian więcej, kosztów więcej. Choć znam takich, co i 250 kkm robią bez wymiany oleju w skrzyni i w napędach

Jest wiele warsztatów, które ogarniają wiele bardziej skomplikowanych serwisów i napraw i są tańsi od ASO.

A czy zawsze musi byc jakiś problem?

Myślę, że mój mechanik spokojnie by ogarnął, ale to BI nie WA i człowiek starej daty.

Żadnego, ciężkie krowy bez owiewek, ani na trasę fajne, ani na miasto. Ładnie na zdjęciach wyglądają i dobrze palą kapcia. Golasy to tak do 200kg albo mniej. W trasy coś bardziej obudowanego.

Ogólnie pytam, bo nie wiem w czym problem w tym wątku?

No tak eksploatacja. Ale czy ja pisalwm, ze nie? To co wrzuciłem to odpowiedź na serwisy za 1600 i tylko tyle.

Czemu problem? Że ja mam?

Za 1/3 ceny to juz raczej chyba nie zrobisz, szczegolnie ze tam jest wymiana oleju w skrzyni AT i napedzie.

Owszem, bo naprawa naprawie nierówna, ale to co wkleiłeś to czysta eksploatacja i na luzaku da się. U zwykłego mechanika, nie w jakimś warsztacie wyspecjalizowanym w danej marce, bo te mają ceny niewiele odbiegające od ASO.

Indian super chiefa

CB jest sztos 👍

Yamaha Suzuki Honda Kawasaki

Czyli normalnie. To w czym problem? Dużo robili, to i dużo skasowali. W moim wymiana oleju w skrzyni kosztowała z filtrem i deklem 2700.

Yamaha

Który motocykl byscie wybrali? suzuki gsx 1400 https://pl.wikipedia.org/wiki/Suzuki_GSX_1400 kawasaki zrx 1200 z mini owiewka https://pl.wikipedia.org/wiki/Kawasaki_ZRX_1200 yamaha xjr 1300 https://pl.wikipedia.org/wiki/Yamaha_XJR_1300 raczej mniej honda cb1300 z owiewka https://pl.wikipedia.org/wiki/Honda_CB_1300

A ta reszta na fakturze to ile Cie kosztowała? Bo tw Volvo ASO te czynności co u Ciebie 1300 zł kosztowały.

Jak ktoś lubi drogo, cóż poradzić? W moim ostatnio: Olej Motul X-Clean EFE 8100 5W30, śruba, filtry oleju, powietrza i kabinowe 1 210,00 zł W tym opłata za samochód zastępczy.

I tylko to zawsze się robi? Fakture widziałeś

Bez przesady. Są warsztaty specjalizujące się w takich autach. Zwykłe przeglądy i wymiany oleju i filtrów nie są kosztowne. Normalna eksploatacja.

Ja to rozumien nic.w tym dziwnego. Piszę o tych co myślą, ze takie przeglądy to pikus za 1600 zl Nie zawsze zrobisz za 1/3 ceny serwis takiego auta, szczególnie naprawy to na pewno nie. I nie mówię o naprawach gwintu w piaście.

Co maja robic jak fura stara, gwarancja nie ciśnie, a to wszystko u mechanika spokojnie za 1/3 ceny obskoczy, albo samemu jeszcze taniej. Po to sa stare auta żeby kombinować z serwisem, a nie "podwajać ich wartość".