Marcinas

niestety moje nie wzrosły. jaka branża w dół?

to jeszcze trzeba do tego dodać wzrost zarobków czyli siły nabywczej. u mnie (małej firmie) wynagrodzenia poszły 30 % w górę.

minivan jest lepszy niż kombi. można przewozić nie tylko na leżąco https://www.otomoto.pl/oferta/citroen-berlingo-top-wyposazenie-automat-130-s-s-shine-ID6D7bA2.html#238aa36c76 kolega ostatnio kupił. fajnie się tym jeździ, chociaż i tak wolę moją dacię bo jest tańsza i tak samo dobra

kontrolka silnika pali się jak masz złe ciśnienie w oponach. żona wróciła ostatnio na lawecie, a w serwisie dopompowali i tyle usterki. z radiem nie miałem żadnych przygód. LG działa jak szalone, nawet jakieś dobre głośniki włożyli.

Wybredny jesteś. Kwota która podałeś jest za mała na nowe a używka to jest loteria. Odpowiedzi też są w zależności od indywidualnych preferencji. Jak szukasz czegoś z Dacii to bierz 1.3 tce bo 1.5dci jest nie na czasie chociaż fajny. Powodzenia

myślałem że chodzi o diesla, bo spalania na poziomie 5l to benzyna nie daje.

z 3 gen. będzie miał 5. ale tym niestety nie jeździłem. mam od 3 m-cy 2005r. , wcześniej jeździłem v6. auta jeżeli są doinwestowane, to dają naprawdę dużo frajdy.

c5 w kombi z 2.0 i jeszcze coś zostanie

można ale za 150k. myśłałem o używce, bo to chore pieniądze za auto, które ma wozić paletę bo 2 niestety nie wejdą.

L200

zrobiłem wywiad i interwał to 60kkm ! fabryczny zawsze dłużej wytrzymuje czyli + 30kkm przy pierwszym serwisie a przy drugim -10kkm (contitech). teraz kupiłem L200 z 2011r. z fabrycznym rozrządem i przebiegiem 110kkm! przy mojej eksploatacji będę wymieniał chyba co 50kkm!

może coś z C4. jeździ tam u was trochę tego.

generalnie 8 lat, u mnie było 5 ale auto użytkowane w terenie. średnio raz w roku było na dużym serwisie. często jednak ciągnęło różne maszyny. pewnie to też jakoś wpływa.

był zmieniany przy 90 a strzelil przy 140kkm. fabryczny chyba jest co 100.

i to jest słuszna koncepcja