Tommi

> Siemka. > Były kiedyś u Świątka wałki i mechanika zaworów. Były takie zastawy też chyba u innych. Miał ktoś, > używał? Jakoś nie potrafię sobie wyobrazić mechanicznej regulacji luzu w 16v Sucham (znaczy > czytam) Waszych doświadczeń w temacie odpowiednie szklanki, sprężynki i talerzyki i masz tak jak w 8v to nie jest roket sajens kołacze mi się po głowie hasło golf

> Siema pany, > Otóż mój problem jest niebanalny( dla mnie). Jestem w końcowej fazie składania cc 1.2 t i wczoraj > po odpaleniu okazało się ze przy turbinie jest zerwany gwint Od przewodu doprowadzajacego > olej. Wiadomo można na gwintowac ale się nie uda bo mniej więcej połowa gwintu wogole znikła. > Jest raptem na 2 3 obroty śruby. Po odpaleniu leje się jak z wodospadu. Ma ktoś jakiś dobry > pomysł jak to wyleczyć. Pozdro jaka turbina i jak doprowadzony olej?

> W celu ustawienia pożądanego ciśnienia paliwa no chyba że ma jeszcze jakieś ciekawe funkcje. w jakim celu chcesz ustawić pożądane ciśnienie? > Głównie zależy mi czy się to nie rozpada - rozszczelnia i trzyma zadane ciśnienie. ruletka > A jeszcze poza poza programem: SPI jest nisko opornościowy, a mpi już wysoko. Te wtryski można tak > bezkarnie mieszać? np mam spi i daje w zamian jeden wtryskiwacz ale wysoko opornościowy. Nie > będzie problemów z sterowaniem? sterowanie ogarnie ale ECU można uwalić. masz SPI? jak tak to tam jest regulator.... ale nadal nie widzę sensu nic przy tym ruszać... po co chcesz mieszać z ciśnieniem paliwa?

> Witam czy ktoś testował Chińskie regulatory paliwa? np Tomei czy to woglę działa? ale co ma działać? i w jakim celu?

> Wiecie sie ktos czy przegub z punta 1.4 t wejdzie do seicenta? Albo chociaz jakis > mocniejszy niz dedykowane sc bo sa strasznie kruche, wymiane mam co sezon. > Z gory dzieki naucz się jeździć poważnie nigdy mi nie strzelił przegub przy całkiem sporej mocy i momencie... skrzyni się zdarzyło wybuchnąć

> Jako ze zbiorniczek spryskiwaczy to przydatna rzecz mam pytanie do tych ktorzy maja puszczona rure > z dolotu powiekszony otwor od wlewu plynu dod spryskiwaczy Jak wiadomo w miejscu tym juz nie > ma zbiorniczka. Czy ktos wymyslil gdzie indziej go mozna dac lub z jakiego innego auta mozna > go zastosowac ?? Oczywiscie majac seryjny zbiorniczek wyrownawczy, akumulator w miejscu > seryjnym i wygluszenie przy nagrzewnicy Najchetnie bym go dal po stronie lewej auto przy > blotniku, ale jest pytanie ... jaki ... "flak" od malucha

> tez mam smt5 a masz moze jakas instrukcje do tego ? gdzieś pewnie leży

> no właśnie o to mi chodzi, że dawanie innego kompa tylko po to, aby nie był seryjny i mienia det3 > pod maską, jest po prostu bezsensu... > a coś czuje, że autor wątku właśnie taki tiun chce zrobić > Zresztą mniejsza... > moja uwaga i tak wyleciała tym drugim uchem, jak to zostało zaznaczone... > nie wiem tylko, jak to ma jeszcze wpłynąć na moje samopoczucie, ale ok LEPCIU mam smt5 do sprzedania bardzo tanio zrobi to samo co DET3

> nawet jak jest wystrojone wszystko tip top na serii kompie? w seryjnym n/a nie spodziewałbym się więcej liźniesz głowicę, zrobisz dolot, można atakować okolice 15-25KM w górę. ale to naprawdę muszą być już czary

> w sensie mój > Co można, jeśli w ogóle coś, wymodzić z takie ecumastera? > Jakie są opcje/możliwości takiego urządzenia? > Jak to w ogóle działa? > Trafia mi się w dobrych pieniądzach, więc pytam w seryjnym silniku na nic się zda, no może jakieś 5KM uda się wykrzesać. w podłubanym można zapłonem pomajdrować, paliwka dolać albo szift lajt na deskę wsadzić ale to też możesz zrobić na seryjnym ECU, tylko musi być ktoś kto hybrydę ogarnia.

> hehehe Stec bez prawka jechał

> Witam, mam malutki problem. Jestem w trakcie swapa na T-Jeta.. Po włożeniu silnika i zawieszeniu > go na łapach mam wrażenie że jest on bardzo mocno przesunięty do przodu, i do tego jest po > skosie. Do tego półośki nie celują ideanie tylko są przesunięte o 7-8 cm. Czy to normalne > przy blokach 1.4/ T-jet lub gdzie może leżeć problem? > Blaszka od łapy przy rozrządzie jest z 1.1 umieszczona w poprawną stronę (półokrągłym do przodu) > Dzięki z pomoc. IMO jest ok, jeśli łapa silnika jest od 1.1, skrzyni Van, tylna pasuje pod to wszystko to jest ok. jak być dał niską poduszkę tylną to by był mocniej pochylony, ale wygląda że jest standardowo.

> A jakiś wykres mckena ktoś widział ? coś pamiętam że pod 110KM z 1.1 n/a było ale to było dawno......

> Poprawialem auto strojone na seryjnym ecu. Po postawieniu stand alona i uzyciu algorytmu aplha-n > auto nie do poznania he he słowo klucz poprawiałem mckenowi nie trzeba było poprawiać

> Da sie jakoś wystroić - jakoś ze bedzie odpalal i w miare jezdzil. Ale nigdy nie wykorzysta sie > potencjału 4p. he he powiedz to mcken-owi

> Myślę że seryjne ECU nie ogarnie takiego setupu Trzeba stroić tylko po TPS. Eee przesadzasz , u mcken-a na kompie od 1.2 8V było ogarnięte 1.1 8V na bardzo ostrym wałku i 4p

> Zgadzam się w zupełności że praktyka pokazuje często zupełnie inną drogę, a jeśli chodzi o klejenie > autorskiego turbo to trzeba być bardzo elastycznym, jednak mimo wszystko teorie warto znać , a > co się z nią robi to już zależy od własnego projektu. nooooo masz ty chłopie racje

> Z tego co czytałem kiedyś na temat wydechu to odcinki rur z każdego cylindra do miejsca połączenia > powinny być równej długości. wydaje mi sie że 2 i 3 są krótsze niż 1 i 4. dodatkowo suma pola > okręgów na wejściu 1 ,2 ,3, 4 powinna być taka jak pole okręgu gdzie 1, 2, 3 ,4 łączą się do > 1. tak mówi teoria... a turbina na zejściu ma "kanał" o średnicy 1/2 wyjścia z głowicy.... i co teraz? ; teraz wkracza praktyka

> Wystrugałem taki kolektor pod K03, jak myślicie spełni swoje zadanie? > Jeszcze tylko przymiarka na aucie i oddam jakiemuś magikowi do spawania. Zrobi robotę

> Co to za kółka? Compomotive

> tzn? tzn czemu polecasz arval krze duze koło warszawy ??

> .. bez zarzutu? > Teraz ta felga jest zamontowana na dystansie 10mm i dwóch śrubach pływających na koło - zamontowane > "po przekątnej". > Otwór felgi jest mniejszy, nie wchodzi na ten na piascie, efektem tego powyżej 100 zaczyna lekko > bić - jeździć się da, ale mogło by być lepiej. > Co zrobić, żeby było tak jak należy? > Wszelkie sugestie mile widziane Wywal te felgi i kup od Piotra jego stare felgi.

> ZIOM > arval > krze duze koło warszawy czemu polecasz?

> Panowie szpecę jak to jest z białym- łatwo to dobrać ? > jest sobie 5 miesięczny samochód.. miał małą kolizje - do wymiany i malowania maska i zderzak. > Kolor biały - jest szansa że nie będzie widać elementów malowanych ? czy w przypadku białego > trzeba cieniować sąsiadujące elementy ? Mialem kiedys białą octavie i trzeba bylo drzwi pomazać, specialista z ppg przyjechał mieszać bo taki byl problem ;-) Pio zna szczegóły bo u niego robilem

> Owszem, tak w mojej okolicy płuczą studnie. Jest tylko jeden warunek - że nie trafisz na kamień no kamień to wiadomo u mnie woda ponoć na 7-10m już jest więc niedużo mi już zostało widziałeś jak to robią live?