Jump to content
Gonzo1221

Problem z immo (swap brava 1,2 16v)

Recommended Posts

Mam problem z immo po swapie silnika z bravy do Fiata uno, mianowicie sterownik podaje zasilanie na pompe przez kilka sek i się wyłącza. Podczas kręcenia rozrusznikiem już nie podaje na cewkę i pompę. Do centralki immo dochodzi 7 przewodów;

czarny/czerwony zasilanie

2 kable do antenki

różowy do sterownika pin A16

brązowo czarny pod lampkę Fiat code (nie reaguje)

pomarańczowo różowy mam niepodpięty bo na schemacie go nie widać

Wie ktoś co może być grane?

 

100817725_875175996346936_3932297491566821376_n.jpg.203252d89cbc0ebcd264ac3b57282524.jpgSchowek01.jpg.71970ddd9988c5d73754ba2d9ad1d535.jpg99425498_1641333882873522_7725416881439375360_n.jpg.c5cd025a6d238fed870944483555a394.jpg

Share this post


Link to post
Share on other sites

tak mi sie wydaje ze  nie widzi kluczyka, gdzie masz antene od imo zeby przylozyc kliuczyk?

Share this post


Link to post
Share on other sites

Na ostatnim foto jej nie widać, ale była razem z modułem pod maską

Share this post


Link to post
Share on other sites

Jezeli działa pompa chwike to immo teoretycznie jest sprawne.

Moze plus stały albo plus po stacyjce masz podłączony tak, ze w momencie krecenia rozrusznikiem jest rozłączany? Tą drogę bym sprawdził, 

Share this post


Link to post
Share on other sites
35 minut temu, Lesiu_Zett napisał:

Jezeli działa pompa chwike to immo teoretycznie jest sprawne.

Moze plus stały albo plus po stacyjce masz podłączony tak, ze w momencie krecenia rozrusznikiem jest rozłączany? Tą drogę bym sprawdził, 

Próbowałem z odpiętym immo i pompka też chodzi chwilkę 😄 Wydaje mi się że zanikający plus po stacyjce może być przyczyną, ale to by było za proste... Jeśli ma to znaczenie to mam też nie podpiętą sondę lambda bo nie umiem znaleźć jej wtyczki na wiązce

Share this post


Link to post
Share on other sites
Posted (edited)

sorry za post pod postem ale dalej mam kłopot z immo :( próbowałem na drugim zestawie odpalającym (ecu i immo), podłączałem nawet kompa pod ecu i jest jak podejrzewałem czyli immo nie hula, ktoś wie do czego jest ten pomarańczowo różowy kabel który mam niepodpięty?

 

myślę już nawet nad zastosowaniem sterownika z p1 sporting, bo mam z niego wiązkę i wtryski

Zrzut ekranu (75).png

Edited by Gonzo1221

Share this post


Link to post
Share on other sites

nie mogę teraz znaleść mojego schematu od immo, ale immo ma mieć dwa plusy, jeden stały i jeden po stacyjce, sygnał na kompa, masa, kontrolka. czyli 5 kabelków podłączoncyh

 

Share this post


Link to post
Share on other sites

schemat który mam jest właśnie od Ciebie (znalazłem na forum) ale nie ma tam plusa po stacyjce/ 5 przewodu. Nie przypominasz może sobie skąd miałeś schemat? Mam 2 manuale w pdfach ale nie mogę też nic tam znaleźć

Share this post


Link to post
Share on other sites

kurcze nie pamiętam, poszukam to dam znać/

 

kilka lat temu uruchamiałem taki zestaw na stole i wkładałem kumplowi do 126p, później taki sam wrzucalem do seicento 1.2/ 

 

Ale teraz nie wiem, 

 

 

12710839_524022387758801_4471439774671130337_o.jpg

Share this post


Link to post
Share on other sites

1-wony

2-kontorlka 

3-12vstaly

4-masa

5-wolny

6-do kompa

7-wolny

8-12vpo stacyjce.

Hm,

 

imm.jpg

Share this post


Link to post
Share on other sites

Dziękuję 😁 auto uruchomione

  • Like 1
  • I love it 1

Share this post


Link to post
Share on other sites

Join the conversation

You can post now and register later. If you have an account, sign in now to post with your account.

Guest
Reply to this topic...

×   Pasted as rich text.   Paste as plain text instead

  Only 75 emoji are allowed.

×   Your link has been automatically embedded.   Display as a link instead

×   Your previous content has been restored.   Clear editor

×   You cannot paste images directly. Upload or insert images from URL.


  • Recently Browsing   0 members

    No registered users viewing this page.

×
×
  • Create New...

Important Information

By using this site, you agree to our Terms of Use.