Ranking

Podobna, 5-drzwiowa, 90 km z szescioma biegami, sprzedalem za 16,5 tys PLN. Mialo wtedy 7 lat, Twoja ma 9. Autko bylo zadbane, ale tez mialo slady korozji, malowany jeden blotnik i drzwi po kolizjach i kolo dwumasowe tuz przed wymiana (kupujacy wiedzial). Przebieg 135 km. Ja za Twoj dalbym 14 tys bez targowania, pod warunkiem ze wszystko gra i auto zadbane (teoretycznie, bo nie szukam auta). Wadą sa 3 drzwi, ale potwierdzam ze segment chodliwy wiec powinno sie sprzedac w miare szybko. Pamietajmy ze to 9-letni Opel, wiec oczekiwanie 20 tys jest nierealne :-)

No, a w S-Maxie po lifcie żarówka tylnego kierunku kosztuje > 150 zł...

Generalnie: Panda, srajczento czy coś wielkości P107 odpadają. Gazu raczej zakładać nie będę, kwota ubezpieczenia nieistotna. EDIT: Pokazałem jej to daihatsu cuore i od razu odpadło z powodów wizualnych. Jej wybór choć taki http://pictures.topspeed.com/IMG/crop/200711/daihatsu-cuore-by-ei_1280x0w.jpg wcale nie jest zły.

dokładnie to samo miałem u siebie w insigni z 2011r, i to była jedyna usterka jaką miałem w tym aucie, trochę ciasno z tyłu (tak słyszałem, nigdy z tyłu nie jechałem) poza tym dla mnie super auto Ale myślę że kolega #KAZU powie coś innego

Diesel czy benzyna? Czym kolega jezdzi teraz?

Zależy jak ma być zrobione.Można to zrobić poniżej 2k,ale żeby było dobrze trzeba wyjąć szybę,tam zazwyczaj jest lipa. Licz się z tym, że kwiatki wychodzą po rozebraniu.

Powiedzmy to szczerze. Skrzynia nie jest po prostu dopracowana. W większości aut z nowymi AT nie musisz kombinować żeby nie szarpało.

weź człowieku się opanuj z tą omegą.... zresztą z tymi audicami też..... kto by o jakie auto nie pytał to audi A6 najlepiej.... jaki suv?: Jay: audio A6 jakie małe auto do miasta: Jay: Audi A6 ew. A4 ale w wersji minimum B-szabanaście bo jak niżej to siara Jaki bus do firmy: Jay: Audi A6 kombi Jaka wywrotka do żwirowni? Jay: Audi A6 pickup: Jaki samochód opancerzony kupić: Jay: Audi A6 bankowóz (czyli z walizką pancerną w bagażniku)... ew. BMW E39 też z walizką Jesteś cholernie przewidywalny... jak Marek z Atlantydy...

Zazwyczaj "szarpnięcie" wynika z niewiedzy co do obsługi. W klasycznym automacie, "ciąg" jest cały czas i puszczenie hamulca skutkuje natychmiastowym ruszeniem. W DSG bieg musi się zasprzęglić i nagłe puszczenie hamulca i gaz, może czasem powodować szarpnięcie. Wystarczy puszczać hamulec z wyprzedzeniem i wtedy jest płynnie, miło i przyjemnie.