Ranking

Jak niektórym wiadomo, zawsze miałem w jakim autem jeżdżę, byleby miało automat, ABS i klimę. Wróciłem do Europy na pół roku i stwierdziłem, że moja Toyota Carina wprawdzie ma wszystko, czego mi trzeba i jest świetna i niezawodna (ponad 700'000 km), ale że skoro oddałem ją już w rodzinie, to nie wypada się upominać. Stanąłem więc przed koniecznością zorganizowania sobie samochodu na te pół roku, który obsłuży trasy Polska-Grecja, Polska-Bośnia, Polska-Szwajcaria, Polska-Niemcy, Polska-Anglia oraz wsyzstkie możliwe ich kombinacje. Budżet to jakieś 250 tys zł. Tzn tyle miałem "gotówki" a kredytów nie lubię brać. Poszukiwania zacząłem od identycznej Cariny, ale nikt nie miałm takiej jak moja- kombi i automat. Zacząłem więc myśleć o nowym Volvo V70. I wtedy naszła mnie myśl, że przecież perełka po dziadku z Ystad, emerytowanym stolarzu Ikea będzie równie dobra. Warunek był prosty: nie wyjeżdżam po auto dalej niż 15 km, bo mam dwumiesięczny urlop płatny tylko 36 tys zł i jakakolwiek jazda poza Katowice to strata pieniędzy. W moim mieście znalazłem jedno takie.... drogie, bo aż 13 tys zł, ale za mały przebieg (120'000 km) trzeba płacić i ja to rozumiem. Już miałem się na nie decydować, kiedy to uświadomiłem sobie, że Volvo to może i premium, ale jak kto się nie zna, to pomyśli, że to Panda II w wersji Long i 8======D strzeli cały prestiż. Przypadkiem znalazłem Mercedesa klasy E 320CDI z pneumatycznym zawieszeniem, nawigacją, wentylowanymi i podgrzewanymi fotelami w czarnym świniaku, deska w patyku, szyby dym, xenony, właz dachowy, czarny lakier, nagłośnienie HK i inne bajery. A !!! Kiera też w świniaku i do tego sterowana elektrycznie. Łatwo się wsiada i wysiada dzięki tej opcji, co to odsuwa zydel i podnosi kiere. Wiem co mówię, bo mam 168 cm wzrostu, więc chłop jak dąb. Auto prawie nowe, bo z 2003 roku a tańsze od nowej Pandy. Z lektury Autokącika wiem, że jeśli ktoś chce zrobić kuchnię na wymiar, to musi mieć minimum 30 tys zł a jeśli nowy Fiat Panda, to tylko z gazem. Po dołożeniu gazu nowa Panda staje się droższa od mojego Prestiża, więc wybór był prosty i bardzo racjonalny- GWIAZDA. Od dwóch dni staram się nie wychodzić z auta, i do najbliższego sklepu (700m) jadę trasą o długości 6-ciu km. Teraz rozumiem Jay-a. Serio. Auto może być stare, ale musi być wypasione, mocne, komfortowe i ładne. Tę samą zasadę stosuję od zeszłego roku w stosunku do partnerek, dlatego w Chile sypiam z 11 lat starszą Latynoską, która wygląda i jedzie jak mój Merc. Tzn wszyscy się za nią oglądają i ciągnie od samego dołu aż mnie wciska w fotel. Można oczywiście wybrać Fiat Panda (jak żona z rozsądku) i wchodzić do niej wyłącznie, kiedy trzeba. O wchodzeniu do mojej Gwiazdeczki i ściskaniu dotykaniu jej skóry marzę cały czas, nawet kiedy dopiero co wyszedłem po dłuuugiej jeździe i naprawdę che mi się już spać. Np wczoraj machnąłem 600km. Spalanie 6,2l To tyle tytułem wstępu, a teraz dwa pytania: 1. Bardzo to zawodne? W211 przed liftem 2. Czy to prawda, że podnoszenie samochodu z zawieszeniem Airmatic np celem wymiany koła wymaga jakiejś specjalnej procedury?

czyli imho sprowadza się do tego, ze auto miało coś bardziej nasrane i mechanik wolał je zabrać, zwrócić kasę, samemu po taniości pewnie naprawić i pchnąć dalej innemu .... nie ma co się zatem podniecać za bardzo i genialnością prawnika (nie obraź się bo pomyślałem przez chwilę, że teraz takich cudów gdzieś uczą ) i samą naiwnością sprzedawcy (bo dobrze wiedział co robi) czy wykorzystywaniem tej naiwności .... ot zwykła szara polska samochodowa rzeczywistość

Teraz kolejnym etapem i rozstrzygającym powinno byc zapytanie - jazda ktorym autem sprawiła ci większą frajdę i jak opisałbyś doznania. Pewnie stare by wygrało Czasy fajnie wyglądają w tabelce w auto świecie, a adrenalina i doznania to jest to co się w końcu tak naprawdę liczy.

Przy likwidacji według kosztorysu (czyli gotówkowej) będzie na pewno policzona amortyzacja - naturalnie z zastrzeżeniem, że jeżeli faktury przedstawisz, to dopłacą. Jeżeli bezgotówkowo - zależy jak będzie zakwalifikowana część. Jeżeli element jest do wymiany, to wielokrotnie sądy wydawały postanowienia ogólnie rzecz biorąc określające amortyzację i konieczność dopłaty za niezgodną z prawem. Krótko mówiąc - jeżeli błotnik i tak trzeba odkręcić i wyrzucić, to tak samo odkręca i wyrzuca się rozbity - przed kolizją śliczny, jak i skorodowany, dokładnie tak samo lakieruje się i zabudowuje nowy - używa się takiej samej ilości lakieru, spinek, zaczepów i roboczogodzin i TU nie ma podstaw do zmniejszenia kwoty odszkodowania. Jeżeli natomiast element jest przeznaczony do naprawy, to wszelkie sprawy związane z usunięciem wcześniejszych uszkodzeń - korozji, uszkodzeń mechanicznych itp. - są odliczane (IMHO słusznie) i za nie pieniędzy nie otrzymasz.

Niestety następny biały kruk. Patrze 2009 benzyna 0szt, 2008 1-szt. Same 2.2D w ogłoszeniach. Nigdy to nie był mój osobisty target, ale nie spodziewałem się że aż tak mało tych w miarę nowych samochodów 6+ miejsc.

Siostra ma ten silnik w A4. Pożyczyła mi auto jak oddałem swoje Mondeo na wymianę rozrządu. Po odebraniu Mondeo miałem wrażenie, że oddali mi popsute, niejeżdżące :-)

Oczywiście mając 250k budżetu masz tylko te dwie opcje do wyboru.

Sprzedawca prowadzi też parking dozorowany i odpowiada za kradzieże??? Rozumiem że jakby auto z kluczykami w środku odjechało z placu to musiałby za to zapłacić. Bo przecież ubezpieczyciel z AC nie pokryje kosztów takiego niedbalstwa.IMHO trafiłeś na leszcza i tyle. Wynajęcie prawnika nie jest jakoś znacząco droższe niż profesjonalna naprawa skrzyni której nie zepsuł. A sprzedawca jako profesjonalista nie jest jednak wróżką. Jeśli podałeś wszystkie okoliczności to spokojnie mógł CIę olać. Chyba że masz jeszcze coś do dodania, co ewidentnie świadczy o jego winie, o czym nie napisałeś, a co może zmienić moje postrzeganie sprawy. Znam to , znam to. Tak mówiła moja sąsiadka wytaczając mi spór graniczny, Jej mąż i córka to prawnicy.Jednak mój pełnomocnik miał inne zdanie na temat przepisów , podobnie jak sąd Ja na takie argumenty zawsze odpowiadam że mi sie nie chce "zapoznawać" bo od tego mam ludzi ,którzy z pewnością zrobią to lepiej. I wiesz co ? To działa, 3 razy wygrałem sprawy w sądzie czy to cywilnym czy WSA/NSA , ale z kolei raz odpuściłem bo prawnik powiedział że szanse na wygraną są niewielkie a dla mnie koszty i czas nie były tego warte. Niestety naród w Polsce jeszcze ciemny jest i bojaźliwy i adwokatów sie boi Tak czy inaczej miałeś fart ze sprzedawca albo nie podałeś wszystkich okoliczności.

Co byście polecili.Mam 8 samochodów dostawczych w których chce założyć gps z podpieciem do CAN'A czyli dystans km,chwilowe zużycie,średnie zuzycie,czas jazdy itp itd.Dostałem oferte z JUWENTUSU.Montaż nadajnika z podpieciem pod szyne CAN-130zł za jedno auto.Abonament miesięczny 4zł plus 15zł za wynajem nadajnika.Dobra oferta?? Zalogowałem się do ich systemu monitoringu gps samochodów w wersji demo i nawet mi sie podoba interfejs. Brać?

Jak moderator wypije kawę i się zorientuję, że robisz sobie jaja na MK to ten dwumiesięczny urlop może Ci się znacznie wydłużyć

Póki gwarancja to przeglądy robie tam gdzie kupiłem czyli moto44.pl. Starają się. W przypadku Triumpha możesz za ok 150zł kupic kabelek, ściagasz TuneECU z neta za free i masz diagnostykę w garażu. Przy okazji to na chwilę obecnę w PL nie ma oficjalnego dystrybutora Triumpha. Inter-motors już nim nie jest i Triumph gada z kimś innym. Stąd wyprzedaże w inter-motors.