Ranking

Moj z meblami i kostką przed domem 500kpln...

W sumie bardziej mam już dom niż budowę... ściany pomalowane, kafelki położone, łazienka na gotowo. Pozostała kuchnia, panele, pstryczki od świateł i można wnosić meble... Kolega mi elegancko ogarnął działkę - wyrównana do lasera, ziemia nawieziona, trawa zasiana, kamyki i pierdoły zabrane... Było tak:

Tutaj masz od czego to zależy: https://mechanics.stackexchange.com/questions/17537/how-is-engine-load-determined Engine load is measured by the MAF sensor. In other words, it measures how much air (and fuel) you're sucking into the engine and then compares that value to the theoretical maximum. When I modified my Subaru's fueling, boost and ignition maps, all the tables plotting engine load to RPM referenced engine load in CFM (Cubic feet per minute). It basically means that because my turbo flows e.g. 350cfm max, the closer the actual airflow is to that, the higher the load percentage. Często zmiana trybu jest bardziej skomplikowana, u mnie zmiana z I na S czy S# zmieniała ustawienia skrzyni, mapy wtrysku, vvti i pewnie coś jeszcze, wyraźnie czuć było różnicę ale nie sprawdzałem parametrów ECU.